| Fødsel |
21. november 1928 Algier |
|---|---|
| Nationalitet | fransk |
| Aktiviteter | Bil chauffør, motorcykel chauffør |
| Sport | Motorcyklist sport |
|---|
Pierre Dumay , kendt som Loustel , født den21. november 1928i Algier , er en fransk racerfører på kredsløb i Grand Tourism .
Han startede med motorcykelløb i 1953.
Derefter lavede han en karriere inden for motorsport fra 1955 (Tour of Algeria on Peugeot 203 ) til 1967 (under hans sjette og sidste optræden ved Le Mans 24 timer med Henri Greder på den officielle Ford GT40 Mk.I 4.7L. V8) . Hans første sejr fandt sted i 1956 på Bougie-kredsløbet med en Simca Aronde og hans første løb i Frankrigs storby i 1958 under Tour de France-bilen .
I 1959 , efter en række bjerg succes (Murdjadjo, La Grenouillère og Le Pin), opnåede han kategoriske sejre i bakke stigninger i Urcy og Sickle om Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" og endnu en absolut i Konstantin , den 250 GT Berlinetta Interim .
I 1960 sluttede han på andenpladsen i Tour de France-auto i GT-kategorien og i absolut tid med Jo Schlesser på 250 GT SWB samt fjerde i Grand Prix de Rouen ( 4 timers Rouen ) på 250 GT Interim. Samme år med Fernand Tavano vandt han en anden udgave af Route du Pétrole Algiers - Hassi Messaoud- Alger på 250 GT Interim, hvor de to mænd var færdige først (Tavano, Ferrari 500 TRC , bedste omgang) og anden (Dumay, Ferrari 250 GT Interim) på Staoueli- kredsløbet det foregående år, Dumay vandt også samme år 1959 Grand Prix BP - Bouzaréa på Ferrari TdF, og et par dage efter sin første Route du Pétrole (dengang Philippeville -Messaoud-Constantine, med Berliet som et teammedlem).
Han har også færdige tredje i Prix de Paris 1960 på Montlhéry på en Ferrari 250 GT og i Trophée d'Auvergne (første 6 timers Charade ) 1961 med Pierre Noblet på den samme bil, og han var også to gange fjerde i de 1.000 kilometer fra Paris (i slutningen af sæsonerne 1960 og 1961 med Tavano derefter Schlesser).
Efter at have deltaget i Le Mans- løb om halvdelen med belgiske hold, formåede han at placere tre gange i top fem af begivenheden i første halvdel af 1960'erne og blev nummer to i 1965- udgaven (og også i kategorien) tæt på af 192 km / t timegennemsnit med den belgiske Gustave Gosselin på vegne af sit eget registrerede private hold ombord på en Ferrari 250 LM 3.3L. V12. Han blev også fjerde ved to lejligheder, i 1960 (med Tavano ombord på sidstnævnte Ferrari denne gang, en 250 GT SWB 3L. V12, der vandt kategorien Grand Touring) og i 1963 (med den belgiske Léon Dernier - siger Eldé - på en 250 GTO 3L. V12 fra Ecurie Francorchamps , efter at have været fjerde to gange ved den japanske Grand Prix på Suzuka-kredsløbet med en GT SWB en måned tidligere).
Han fik sit sidste podium ved den Angolanske Grand Prix i 1965, hvor Ferrari LM blev nummer to i Le Mans 24 timer i samme sæson.
Pierre Dumay vil oprette en gruppe inden for distribution af reservedele til biler, især til stede i Ny Kaledonien. Han investerede en del af sin formue i Val d'Isère i 90'erne. I 2019 arbejdede han stadig fra sit kontor i Genève for at overvåge alle hans aktiviteter.