Fiat 600 M Coriasco
| FIAT 600 M Coriasco | ||||||||
.jpg)
| ||||||||
| Mærke | Fiat LCV - Coriasco | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produktion | 1956 - 1962 | |||||||
| Produktion | > 18.000 eksemplarer | |||||||
| Klasse | Hjælpeprogram | |||||||
| Samlingsanlæg | Carrozzeria Coriasco | |||||||
| Motor og transmission | ||||||||
| Motor (er) | Fiat type 100 Benzin 4 cylindre | |||||||
| Forskydning | 633/767 cm³ cm 3 | |||||||
| Maksimal effekt | 21,5 / 29 hk | |||||||
| Maksimalt drejningsmoment | 40/45 Nm | |||||||
| Smitte | Fremdrift | |||||||
| Vægt og ydeevne | ||||||||
| Ubelastet vægt | 720 kg | |||||||
| Maksimal hastighed | 92/100 km / t | |||||||
| Chassis - karosseri | ||||||||
| Karosseri (er) | Varevogn - Afhentning - Minibus | |||||||
| Dimensioner | ||||||||
| Længde | 3,530 mm | |||||||
| Bredde | 1.450 mm | |||||||
| Højde | 1.580 mm | |||||||
| Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Fiat 600 M Coriasco var en lille hjælpeprogram fremstillet af Carrozzeria Coriasco .
Historie
I efterkrigstiden tilbød bilproducenter, især italienerne, næsten systematisk en motoriseret chassisversion af deres modeller. Den Fiat 600 Multipla var ingen undtagelse til denne skik.
Af hensyn til omkostningsreduktion pålagde Fiat-ledelsen fastholdelsen af hele den bageste del af den grundlæggende Fiat 600, inklusive motorrummet og alle de mekaniske dele.
Som mange uafhængige karrosseributikker, som var meget talrige på det tidspunkt, købte Coriasco- virksomheden Fiat- chassiset på 600 Multipla for at producere sin specifikke version af modellen. Det skal bemærkes, at Fiat-datterselskabet OM allerede fremstillede en lille varevogn på samme basis, som blev distribueret i det officielle Fiat-netværk i afdelingen for erhvervskøretøjer.
Coriasco præsenteret på biludstillingen i Bruxelles i Marts 1956, Fiat 600 M Coriasco baseret på 600 Multipla. Det var en lille klassisk varevogn, der holdt fronten på Multipla, da specifikationerne fra Fiat krævede det.
Serien omfattede flere varianter:
- varevogn med to eller tre døre, en til venstre og to til højre;
- fuldt glaseret "udstillings" varevogn til brug som et udstillingsvindue under markeder eller messer, en version med en enkelt adgangsdør til føreren blev tilbudt som en mulighed;
- udstyret ambulance:
- 6-personers minibus;
- pick-up eller mere almindeligt kendt som en "truck-truck" i Italien.
Selvom en direkte konkurrent til Fiat-OM-modellen og distribueres direkte gennem Fiat-netværket, har denne lille varevogn haft en enestående karriere; den vil blive solgt i mere end 10.000 eksemplarer i sin første serie mellem 1956 og 1960.
Med udseendet af den anden serie af Fiat 600 Multipla, der kun adskilte sig i dens mekanik, 767 cc motor og indvendige beslag, fortsatte Coriasco med at fremstille sin model fra efteråret 1960 til 1962, da produktionsstop af Fiat. Af ulemper, Coriasco brug fra denne dato ved hjælp af den nye Fiat 600 T , lille varevogn, der vil udvikle sig i løbet af årene omdanne til 850 T - 900 T og 900 E .
Nysgerrighed
På trods af de amerikanske bilisters dille efter ekstra store biler, registrerede Fiat på det tidspunkt flere hundrede af dette køretøj over Atlanterhavet, ligesom strandversionerne.