François Duval (pilot)
| Francois Duval | |||||||||||||||||||||
 François Duval ved Tyrkiets Rally i 2006 | |||||||||||||||||||||
| Biografi | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kælenavn | Obelix | ||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 18. november 1980 | ||||||||||||||||||||
| Fødselssted | Chimay | ||||||||||||||||||||
| Nationalitet | Belgisk | ||||||||||||||||||||
| Internet side | http://www.fduval.com/ | ||||||||||||||||||||
| Professionel rallykarriere | |||||||||||||||||||||
| Års aktivitet | 2000-2010 | ||||||||||||||||||||
| Hold | Bayard, Ford Citroën Racing , Motorsport Škoda, Kronos Racing | ||||||||||||||||||||
| Co-pilot |
Bruno Brissart Patrick Grignet Jean-Marc Fortin Stéphane Prévot Sven Smeets Patrick Pivato Denis Giraudet Ludovic Blaton |
||||||||||||||||||||
| Statistikker | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
François Duval , født i Chimay den18. november 1980, er en belgisk rallykører til stede i konkurrencen mellem 2000 og 2010 .
Biografi
Han var søn af en tidligere amatørrallychauffør og begyndte at rally i 1999 og vandt Saxo- udfordringen i Belgien . I 2000 kørte han en Mitsubishi Lancer Evolution VI Gr.N og en Toyota Celica Turbo 4WD Gr.A , en bil, som han vandt Rallye de la Famenne og Rallye de Sombreffe med. Han klatrede derefter rækken og startede i 2001 i Super 1600 på Ford Puma . Hans officielle førerkarriere starter på Rally Sweden 2002 i en Ford Focus WRC, som han sluttede med 11. pladsen . Han satte sin første hurtigste tid samme år på Rally Cyprus .
Han var derefter en officiel Ford- chauffør på fuld tid i to år sammen med Markko Märtin . I denne periode vandt han 7 podier, men klatrede ikke til det øverste trin.
Til 2005- sæsonen til trods for et sent udvidelsesforslag med Ford, der havde tøvet med at trække sig tilbage fra mesterskabet, sluttede han sig til Citroën-holdet , hvor han gik sammen med den regerende verdensmester Sébastien Loeb . Hans start på sæsonen var præget af flere bilture og skuffende forestillinger i forhold til hans holdkammerat. Han er også meget uenig med sin co-driver Stéphane Prévot . Han ramte bunden i Cyperns rally: fuldstændigt tab for bilen, Prévots tilbagetrækning og sidestillet, erstattet af Carlos Sainz for de tyrkiske og græske samlinger .
Citroën giver ham en ny chance fra Argentina-rallyet. François Duval er derfor tilbage med en ny medkører: den erfarne Sven Smeets . Han klatrer igen på podiets andet trin i rally i Tyskland og Storbritannien.
I løbet af den sidste sæsonrunde, ved Rally Australia , vandt François Duval endelig den første WRC-rallysejr i sin unge karriere og blev også den første belgier, der opnåede denne præstation.
I 2006 fandt François Duval sig uden et officielt rat, men deltog i et par runder af WRC ved rattet i en privat Skoda Fabia WRC fra First Motorsport. I slutningen af sæsonen vandt han også Rallye du Condroz på denne bil.
I 2007 var han planlagt til at spille 10 runder af verdensmesterskabet på Fabia of First Motorsport. Men et sponsorproblem betød, at han kun konkurrerede i Rally Grækenland til sidst, hvor han trak sig tilbage efter et par specialer på grund af mekaniske problemer. Skoda-eventyret er overstået, François accepterer opkaldet fra Marc Van Dalen, der ønsker at se ham løbe på en af Citroën Xsara WRC'erne fra hans Kronos- hold til rallyet i Tyskland, især takket være støtten fra Royal Automobile Club of Belgium ( RACB) og det østrigske olieselskab OMV , der allerede er sponsor for holdet. For sin rigtige tilbagevenden til verdensmesterskabet sluttede Francois Duval 2 e efter at have været i toppen gennem hele rallyet, en bil privat, han kender godt, efter at have kørt for 2 år siden.
Dette resultat beder Citroën om at give det nødvendige løft til at stille den gule Xsara i Spanien og Korsika. I Spanien kan Duval gøre noget mod Citroën C4 og Ford Focus fabrik ( 5 th Place) og Rally Frankrig, mekanisk svigt fratager en 4 th fortjente plads.
Han sluttede sæsonen med en 2 th sejr i træk i Rally Condroz køre en Fiat Grande Punto S2000 han knap opdaget.
I 2008 , takket være den belgiske forretningsmand (og rallyentusiast) Steven Vergalle, stillede han op til Monte-Carlo-rallyet bag rattet på en Ford Focus WRC 07 fra Stobart VK M-Sport-holdet . Han sluttede 4. , et sekund fra podiet. Uden at køre i WRC indtil Tysklands rally, konkurrerede han i mellemtiden i Portugals rally i IRC- mesterskabet på en Fiat Grande Punto S2000. Han opgav et mekanisk problem efter at have kæmpet for sejr.
Han vender tilbage til WRC ved Rally Germany i Ford Focus WRC 07 købt af Steven Vergalle, stadig indtastet under Stobart VK M-Sport-banneret. Han sluttede i 3. th stedet. Efter skade af Gigi Galli , Duval afløses i teamet Stobart VK M-Sport i Rally New Zealand (Road Afslut på at opgive den sidste dag, når han besatte 4 th stedet). Malcolm Wilson integrerer ham derefter i fabriksteamet for at prøve at imødegå Citroëns i Spaniens og Frankrigs rally. I Catalonien kan Duval ikke gøre noget imod Loeb og Sordo, Citroëns, der udklasserer Fords på asfalten. Han skal også give sin 3 e plads til sin holdkammerat Mikko Hirvonen, der kæmper om titlen. Det samme scenarie gentager sig på Korsika ( 3 rd bag Loeb og Hirvonen).
Duval deltog derefter i stævner i Japan og Storbritannien. I Japan er uundgåeligheden der: i en mudret bøjning impalerer bilen på en dårligt placeret pæl, og Patrick Pivato bliver alvorligt såret.
Berørt af moral fandt François de nødvendige ressourcer til at tilpasse sig i Wales med den erfarne Denis Giraudet ved siden af ham. Dens meget sikker kørsel til sidst gav ham en 6 th stedet.
Endelig har han færdig i 7 th i verden placeringer (bag de seks fabrikken ryttere), at have spillet kun 7 stævner.
Ikke desto mindre finder han sig til fods i 2009. I februar deltog han i Legend Boucles de Spa ( 9 th i kategori Legend på 911 gr. 3), og i april vandt han Rallye de Wallonie køre en gammel Toyota Corolla WRC fra 1999.
I juni stilte han op til Ypres Westhoek Rally , ved rattet på en Skoda Fabia S2000, justeret af René Georges Rally Sport-strukturen og co-pilot af Denis Giraudet . Han forlod vejen i den første special og blev tvunget til at gå på pension efter kun 400 m af løbet.
I slutningen af september tog han starten på Rallye de San Remo (IRC), der kørte en Fiat Abarth. Offer for et fald på torsdag17. december 2009, blev han kørt til hospitalet, hvor der blev påvist en dobbelt brud i lændehvirvlerne. Da disse brud ikke er for alvorlige, er der ingen frygt for neurologiske konsekvenser; For at muliggøre en hurtig bedring og en perfekt forlængelse skal François respektere en samlet hviletid på mindst 8 uger.
I år 2009 har ikke været hans bedste, og 2010 ser ikke ud til at starte bedre for ham, to voldsomme bilture på Rally Japan og Rally Condroz får ham til at reflektere over resten af sin karriere. Han nægtede Protons tilbud om at konkurrere i det asiatiske mesterskab og IRC verdensmesterskabet med en Proton Satria Neo S2000.
I januar 2011han sætter en stopper for sin professionelle karriere for at hengive sig til sin familie og til familiens garage. Det professionelle løb over, François konkurrerer stadig i europæisk rallycrossmesterskab, og i "Historie" -konkurrencer (vinder Spa Legend- løkkerne i 2013, 2014 og 2015).
Billedgalleri
- Francois Duval
-
Duval kørte sin Ford Puma ved Rally Finland 2001
-
Duval ved Rallye Monte-Carlo 2004 ...
-
... Og ved Rally Finland 2004
-
Duval kørte sin Citroën Xsara på prøve før 2007- tyske rally
-
François Duval kørte sin Xsara WRC ved Rally Germany 2007
Priser
Sejre
Vinder i World Junior Rally Championship (J-WRC)| # | Sæson | Samle | Land | Co-pilot | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2002 | 70 th Monte Carlo Rally | Monaco | Jean-Marc Fortin | Ford Puma S1600 |
| # | Sæson | Samle | Land | Co-pilot | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2005 | 18 th Rally Australia | Australien | Sven Smeets | Citroën Xsara WRC |
| # | Sæson | Samle | Co-pilot | Bil |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2000 | Famenne rally | Bruno Brissart | Toyota Celica Turbo 4WD A8 |
| 2 | 2000 | Sombreffe Rally | Yasmine Gerard | Toyota Celica Turbo 4WD A8 |
| 3 | 2000 | Rallyesprint des 2 støvler | Lenoir A. | Toyota Celica Turbo 4WD A8 |
| 4 | 2000 | Claudy Desoil Rally | Lenoir A. | Toyota Celica Turbo 4WD A8 |
| 5 | 2001 | Barretts Rally of Kent | Fortin Jean-Marc | Ford Puma S1600 |
| 5 | 2006 | Condroz-Huy rally | Andre leyh | Skoda Fabia WRC |
| 6 | 2007 | Condroz-Huy rally | Jean-Pierre Delmelle | Fiat Grande Punto S2000 |
| 7 | 2009 | Rally af Wallonien | John Muth | Toyota Corolla WRC |
| 8 | 2010 | Kriterium Bianchi Historic Rally | Bourdeaud'Hui Anthony | BMW 323 E21 |
| 9 | 2011 | Cul-Des-Sart Rally-Sprint | Delaunois Gerard | Toyota Celica GT Four |
| 10 | 2012 | Bianchi Rally | Bourdeaud'Hui Anthony | Mitsubishi Lancer Evo IX |
| 11 | 2013 | Legend Spa Loops | I dag Anthony | Ford Escort RS1800 MKII |
| 12 | 2014 | Legend Spa Loops | Bourdeaud'Hui Anthony | Ford Escort RS1800 MKII |
| 13 | 2015 | Legend Buckles of Bastogne | Bourdeaud'Hui Anthony | Ford Escort RS1800 MKII |
Resultater i verdensmesterskabet i rally
| Sæson | Samle | Point | Endelig rangordning | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 |
MIN |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRE |
KEN |
ENDE |
NZL |
ITA |
ENG |
AUS |
GBR |
0 | - | ||
| - | - | Ab. | Ab. | - | Ab. | Dq. | - | Ab. | - | 18. th | Ab. | 19 th | Ab. | |||||
| J-WRC 2001 | Ab. | Dq. | Ab. | 2. nd | Ab. | Ab. | 6 | 7 th (J-WRC) | ||||||||||
| 2002 |
MIN |
SWE |
ENG |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
KEN |
ENDE |
GER |
ITA |
NZL |
AUS |
GBR |
0 | - | ||
| 17. e . | 10 th . | Ab. | 25 th . | - | - | Ab. | - | - | Ab. | 20 th . | - | - | Ab. | |||||
| J-WRC 2002 | 1 st | 6 th | Ab. | Ab. | 6 th | Ab. | 12 | 6 th (J-WRC) | ||||||||||
| 2003 |
MIN |
SWE |
TUR |
NZL |
ARG |
GRE |
CYP |
GER |
ENDE |
AUS |
ITA |
ENG |
ESP |
GBR |
30 | 9 th | ||
| 7 th | Ab. | 3. rd | 9 th | 8 th | Ab. | Ab. | 7 th | Ab. | 10 th | 5. th | 3. rd | 4 th | 5. th | |||||
| 2004 |
MIN |
SWE |
MEX |
NZL |
CYP |
GRE |
TUR |
ARG |
ENDE |
GER |
JPN |
GBR |
ITA |
ENG |
ESP |
AUS |
53 | 6 th |
| 3. rd | Ab. | 2. nd | 18. th | Ab. | 4 th | 5. th | 3. rd | 7 th | 2. nd | Ab. | 5. th | 5. th | Ab. | Ab. | 3. rd | |||
| 2005 |
MIN |
SWE |
MEX |
NZL |
ITA |
CYP |
TUR |
GRE |
ARG |
ENDE |
GER |
GBR |
JPN |
ENG |
ESP |
AUS |
47 | 6 th |
| Ab. | 12 th | Ab. | 4 th | 11 th | Ab. | - | - | 7 th | 8 th | 2. nd | 2. nd | 4 th | Ab. | 2. nd | 1 st | |||
| 2006 |
MIN |
SWE |
MEX |
ESP |
ENG |
ARG |
ITA |
GRE |
GER |
ENDE |
JPN |
CYP |
TUR |
AUS |
NZL |
GBR |
5 | 19 th |
| Ab. | - | - | 6 th | Ab. | - | 8 th | 13. th | Ab. | - | - | - | 9 th | - | - | 8 th | |||
| 2007 |
MIN |
SWE |
HELLER IKKE |
MEX |
POR |
ARG |
ITA |
GRE |
ENDE |
GER |
NZL |
ESP |
ENG |
JPN |
IRL |
GBR |
12 | 10 th |
| - | - | - | - | - | - | - | Ab. | - | 2. nd | - | 5. th | Ab. | - | - | - | |||
| 2008 |
MIN |
SWE |
MEX |
ARG |
JOR |
ITA |
GRE |
TUR |
ENDE |
GER |
NZL |
ESP |
ENG |
JPN |
GBR |
25 | 7 th | |
| 4 th | - | - | - | - | - | - | - | - | 3. rd | Ab. | 4 th | 3. rd | Ab. | 6 th | ||||
| 2010 |
SWE |
MEX |
JOR |
TUR |
NZL |
POR |
BUL |
ENDE |
GER |
JPN |
ENG |
ESP |
GBR |
0 | - | |||
| - | - | - | - | - | - | - | - | Ab. | - | - | - | - | ||||||
Resultater i Intercontinental Rally Challenge
| Sæson | Samle | Point | Endelig rangordning | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |
TUR |
POR |
BEL |
RUS |
POR |
CZE |
ESP |
ITA |
SUI |
CHN |
0 | - | ||||||
| - | Ab. | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
| 2009 |
MIN |
BRA |
KEN |
POR |
BEL |
RUS |
POR |
CZE |
ESP |
ITA |
JPN |
SCO |
21 | 6 th | ||||
| - | - | - | - | Ab. | - | - | - | - | Ab. | År. | ||||||||
Priser
- Quadruple Belgian Drivers 'Champion , titel tildelt af Royal Automobile Club of Belgium (RACB): 2004 , 2005 , 2006 og 2008 .