Igney - Avricourt station

Igney - Avricourt
Illustrativt billede af artiklen Gare d'Igney - Avricourt
Tidligere passagerbygning, platforme og spor.
Beliggenhed
Land Frankrig
Kommunen Avricourt (Meurthe-et-Moselle)
Adresse Rue de la Gare
54450 Avricourt
Geografiske koordinater 48 ° 38 '48' nord, 6 ° 48 '21' øst
Ledelse og drift
Ejer SNCF / private ( BV )
Operatør SNCF
UIC- kode 87 21510 3
Service TER
Egenskaber
Linje (r) Noisy-le-Sec i Strasbourg-Ville
Igney - Avricourt i Cirey ( HS )
Baner 2
Docks 2
Årlig transit 24.624 rejsende (2014)
Højde 283 m
Historisk
Idriftsættelse 1852
Geolokalisering på kortet: Frankrig
(Se situation på kort: Frankrig) Igney - Avricourt
Geolokalisering på kortet: Grand Est
(Se placering på kort: Grand Est) Igney - Avricourt
Geolokalisering på kortet: Meurthe-et-Moselle
(Se placering på kort: Meurthe-et-Moselle) Igney - Avricourt

Den station Igney - Avricourt er en jernbanestation fransk af rækken af Noisy-le-Sec i Strasbourg-Ville , som ligger på det område af byen af Avricourt , nær byen Igney i departementet Meurthe-et-Moselle , i Grand Est- regionen .

Denne station, som spillede rollen som grænsestation på den franske side under annekteringen af ​​Alsace-Lorraine , bør ikke forveksles med den gamle Nouvel-Avricourt grænsestation, som ligger 1,3  km længere mod øst mod Strasbourg på den anden side side af den gamle grænse.

Det er en passagerstation i National Company of French Railways (SNCF), i TER Grand Est- netværket , der betjenes af regionale eksprestog .

Jernbanesituation

Igney - Avricourt-stationen blev etableret i en højde af 283  m og ligger på kilometerpunkt 409.589 af linjen fra Noisy-le-Sec til Strasbourg-Ville , mellem de lukkede stationer i Emberménil og Nouvel-Avricourt .

Tidligere krydsstation var det oprindelsen til linjen fra Igney - Avricourt til Cirey , nu nedgraderet og deponeret.

Historie

Højdepunkter

Fra 1850 til 1938

Den Avricourt station blev taget i brug den 12. august 1852 af Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg , hvor Nancy til Sarrebourg sektion af linjen fra Paris til Strasbourg åbnet .

Den 21. januar, 1854 , den Compagnie des Chemin de Fer de l'Est lykkedes Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg.

Mellem 1862 og 1863 bød Avricourt station 12.495 rejsende velkommen. I samme periode repræsenterede godstrafik 131.791 ton ved høj hastighed og 11.687.717 ton ved lav hastighed.

Under annekteringen af Alsace-Lorraine efter underskrivelsen af traktaten om Frankfurt den 10. maj 1871 gjorde layoutet af den nye grænse filialstationen og en del af Igney-linjen - Avricourt i Cirey - bestilt den26. april 1870og drives af det anonyme selskab af jernbanen med lokal interesse fra Avricourt til Blâmont og Cirey ( ABC ) - endte i det tyske imperium og forhindrede dermed deres normale funktion. Efter de franske klager blev tyskerne enige om at ændre den nævnte grænse ved en yderligere konvention, der blev undertegnet i Berlin den 12. oktober 1871. Fastgjort over seks kilometer langs den enkelte ABC- jernbanelinje og Paris-Strasbourg- dobbeltsporetLunéville- siden tillod den nye grænse, at byen Igney og den del af Avricourt, der ligger sydpå, vender tilbage til Frankrig . Fra jernbanelinjen ( plus landsbyerne Raon-lès-Leau og Raon-sur-Plaine ). Afsnittene af sporet ovenfor og faciliteterne på Avricourt station (som tog navnet Igney - Avricourt) blev derefter franske igen.

Den Deutsch-Avricourt grænsestation (nu Nouvel-Avricourt) blev afsluttet i 1875 .

Igney - Avricourt stationen var terminalstationen for tog fra Frankrig og tillod forbindelser efter toldkontrol med tog fra Tyskland  ; adskillige sidespor tillod inspektion, sortering og losning af varer.

Efter første verdenskrig var det stadig ved grænsen mellem Chemins de fer de l'Est og Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, men relæ-trækkraft var enten i Nancy eller i Metz og de to store Avricourt stationer så nu hurtige tog passere uden at stoppe der. Fra denne periode faldt aktiviteterne såvel som mængden af ​​personale, der blev tildelt Igney - Avricourt kraftigt, regeringen ønskede faktisk at slette sporene efter denne gamle grænse.

I 1931 var trafikken på stationen Igney - Avricourt 617.245 passagerer, 5.391 ton højhastighedsgoder og 1.493.860 ton lavhastighedsgoder.

Fra 1938

Det 1 st januar 1938, Bliver SNCF koncessionshaver af jernbaneanlæggene Igney - Avricourt.

Under anden verdenskrig var stationen vidne til modstandshandlinger  : "smuglere" hjælper krigsfanger skjult i vogne med at flygte.

Passagertjenesten til Blâmont og Cirey blev afskaffet i 1945 .

I 1950'erne beskæftigede stedet 400 jernbanearbejdere og drev 3 x 8 .

Denne station er nævnt i Claude Lelouchs film , Les Uns et les Autres (Frankrig, 1981). Det er scenen for en scene, hvor Robert Hossein og Nicole Garcia , der spiller rollerne som franske deporterede af jødisk tro, adskilt fra deres spædbarn ved at klare at kaste ham af på sporene under stop af deres tog ved stationen i 'Igney - Avricourt.

I oktober 2012 blev kontaktposten revet ned, og de fleste sidespor og udhæng blev fjernet.

I 2014 estimerede SNCF stationens årlige frekvens til 24.624 rejsende.

Passagerbygningen

Bygget i 1852 af Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg , er det en type 5- bygning , der blev bygget til langt de fleste stationer på linjen fra Paris til Strasbourg, mellem Vitry-le-François og Strasbourg .

Type 5- bygninger er kendetegnet ved en facade i neoklassisk stil beklædt med gips , forsynet med bånd og hjørnepilastre i freestone samt åbninger med en højre overligger, der er overvundet af entablaturer . Den Hovedbygningen består af et gulv overvundet af en to-hip tag og har tre spænd , dem af stueetagen bliver overvundet af halvrunde buer  ; vingerne, uden etage, toppet med et skråt tag, havde normalt et eller to spænd ved oprindelsen og var symmetriske . Sidevæggene havde oprindeligt et øje-øje til de lave vinger eller et lille halvmånevindue til den centrale krop.

Den nye grænse station status for den beskedne Igney - Avricourt station krævede oprettelse af toldlokaler, udvidede venteværelser og nye kontorer. I stedet for at nedrive bygningen fra 1852 udvidede Eastern Railway Company og løftede sidevingerne af denne bygning og konstruerede en ny passagerbygning i midten af ​​en økaj. Den forstørrede type 5- bygning har nu en to-etagers fløj med seks bugter og en anden med to på hver side af det centrale legeme, og taget er kontinuerligt; den anden bygning, der er tilgængelig for rejsende, er en lang etages bygning med omkring tredive bugter ud mod den første bygning. Flere servicebygninger eksisterede også.

I øjeblikket er kun 1852-bygningen overlevet, omdannet til boliger. Bygningen placeret mellem sporene er forsvundet fuldstændigt, men platformernes position vidner om dens tilstedeværelse.

Rejsendes service

Hjem

Stationen har ikke et billetkontor åbent for kunder. Dens passagerbygning er lukket for offentligheden. En gangbro muliggør krydsning af sporene.

Ørken

Igney - Avricourt betjenes af regionale TER Grand Est- tog, der forbinder Nancy-Ville  - Sarrebourg  - Saverne  - Strasbourg-Ville-forbindelsen .

Intermodalitet

Ud over jernbaneservicen betjener TER Grand Est-busser især de kommuner, hvis stationer er lukkede, der forbinder Igney - Avricourt med Sarrebourg . Denne vejudskiftning, der i gennemsnit repræsenterer to daglige returrejser i løbet af ugen og kun en om lørdagen (men ingen på søndage og helligdage), kompenserer delvis for lukningen for rejsende af stationerne i Nouvel-Avricourt , Réchicourt-le-Château , Gondrexange og Heming .

Jernbane arv

Den gamle passagerbygning er blevet en privat bolig, mens en varehal er opgivet. Kun de to hovedspor i Paris - Strasbourg-linien er tilbage, alle service- og garagespor er fjernet.

Noter og referencer

  1. Bog: Frankrigs nye jernbane geografi af Gérard Blier, bind 2, plade 1.
  2. André Linard, Sarrebourg fortæller om sin station: Sarrebourg, Moselle , Sarrebourg: Selskab for Historie og arkæologi Lorraine, impr. 2008, koll.  “Documents / Society of History and Archaeology of Lorraine”, 1998 [opdateret i 2007], 191  s. ( ISBN  9782909433424 )
  3. (fr) "1871 - ABC-linjen bliver tysk" , på blamont.info (adgang 9. november 2014).
  4. “  LR PRESS Forums • Se emnet - Gare border de l'Est  ” , på forums.e-train.fr (adgang 15. januar 2019 )
  5. 140C343 (pseudonym), "  LR PRESS Forums: Fra Paris-Est til Strasbourg-ville: linje 1  " , på forums.lrpresse.fr ,26. marts 2017(adgang til 27. marts 2017 ) ,s.  55 (nederst på siden).
  6. "  Togstationsdeltagelse i 2014 - Igney Avricourt  " , om SNCF Open data , behandling 26. april 2016 (informationsfane) (adgang 10. juni 2016 )  : "Rejsende 2014: 24.624" .
  7. "  Postkort AVRICOURT Gares  " , på www.blamont.info (adgang 15. januar 2019 )
  8. "SARREBOURG IGNEY-Avricourt" køreplaner (linje 24) [PDF] , på ter.sncf.com/lorraine (adgang December 21, 2015 ).

Se også

Relaterede artikler

eksterne links


Oprindelse Forrige stop Tog Næste stop Bestemmelsessted
Nancy-City Luneville TER Grand Est Sarrebourg Strasbourg-byen