Loos-lez-Lille | |||||
Passagerbygningen. | |||||
Beliggenhed | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Kommunen | Loos | ||||
Adresse | Placer Winston-Churchill 59120 Loos |
||||
Geografiske koordinater | 50 ° 36 '46' nord, 3 ° 01 '01' øst | ||||
Ledelse og drift | |||||
Ejer | SNCF | ||||
Operatør | SNCF | ||||
UIC- kode | 87 28611 2 | ||||
Service | TER Hauts-de-France | ||||
Egenskaber | |||||
Linje (r) | Femte til Abbeville | ||||
Baner | 2 | ||||
Docks | 2 | ||||
Højde | 24 m | ||||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||||
Den Loos-lez-Lille togstationen er en jernbanestation fransk af rækken af Fives i Abbeville , som ligger på det område af byen af Loos , i afdelingen Nord , region Hauts-de-France .
Det er en station i National Company of French Railways (SNCF), der betjenes af tog fra det regionale TER Hauts-de-France-netværk .
Loos-lez-Lille station blev etableret i en højde af 24 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 8.527 af linjen fra Fives til Abbeville , mellem stationerne Lille-CHR og Haubourdin .
Jernbanelinjen mellem Lille og Béthune blev bestilt i 1865.
Under første verdenskrig ødelagde en eksplosion halvdelen af passagerbygningen. Det genopbygges ved at udfylde den resterende del.
SNCF-station, den har en passagerbygning med billetkontor, åbent mandag, tirsdag og torsdag og lukket onsdag, fredag, lørdag, søndag og helligdage.
Sporets krydsning og passage fra en platform til en anden udføres af vejoverskæringen .
Loos-lez-Lille betjenes af regionale tog fra TER Hauts-de-France-netværket , der udfører missioner mellem stationerne Lille-Flandres og Don-Sainghin , eller Béthune eller Lens .
Parkering af køretøjer er mulig på pladsen nær passagerbygningen.
Den passager bygning , som stammer fra det XIX th århundrede, har den dobbelte egenskab til stede, før krigen, en bestemmelse, som afviger fra den normale plan og har været halv genopbygget efter Anden Verdenskrig.
Før 1914, det har et layout tæt på de små standard North stationer , men afviger fra standard plan, fordi den hovedbygningen med to etager (tre bays ) er flankeret af to fløje af en bugt, også to etagers, mens stationerne standard har vinger uden etaper. I Loos placeres en ekstra fløj uden etage til venstre. Af pilastre definerer adskillelsen mellem de forskellige vinger. Sidevæggene i den to-etagers sektion skiller sig også ud fra standardplanen: gavlen har et tyre-øje, mens et stort vindue er placeret på første sal. Dette arrangement kan skyldes udvidelsen af en standardbygning ved at løfte vingerne.
Under første verdenskrig blev den højre del af bygningen fuldstændig ødelagt (den øverste fløj af et span samt en af hovedbygningens spændvidder). Den manglende del af hovedbygningen blev genopbygget mere eller mindre identisk, mens den manglende fløj erstattes af en lav fløj uden scener, identisk med den lave fløj placeret på venstre side. På trods af det symmetriske arrangement af vingerne er den øverste del asymmetrisk på grund af det store hul mellem vinduerne på venstre side.
Bygningen har set sine røde murstenfasader dækket af gips , måske i anledning af dens genopbygning, og en servicedør er placeret på kajsiden mellem den rekonstruerede lave fløj og hovedbygningen.
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Lille-Flandern | Lille-CHR | TER Hauts-de-France | Haubourdin | Bethune | ||
Lille-Flandern |
Lille-CHR eller Lille-Porte-de-Douai |
TER Hauts-de-France |
Haubourdin eller Wavrin |
Linse | ||
Lille-Flandern | Lille-CHR | TER Hauts-de-France |
Haubourdin eller Wavrin |
Don - Sainghin |