Marennes station
| Marennes | ||||
 Stationen i 1900'erne. | ||||
| Beliggenhed | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrig | |||
| Kommunen | Marennes | |||
| Distrikt | Fra stationen. | |||
| Adresse | Rue Reignier 17320 Marennes-Hiers-Brouage |
|||
| Geografiske koordinater | 45 ° 49 '06' nord, 1 ° 06 '01' vest | |||
| Ledelse og drift | ||||
| Tjenester | Lukket og nedlagt | |||
| Egenskaber | ||||
| Linje (r) | Cabariot ved Chapus | |||
| Højde | 8 m | |||
| Historisk | ||||
| Idriftsættelse | 17. februar 1889 | |||
| Lukker | 26. september 1971(rejsende) | |||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| ||||
Den Marennes Station er en jernbanestation fransk , lukkede linje i Cabariot Chapus . Det er beliggende på territoriet i den kommune af Marennes , i departementet Charente-Maritime , i Nouvelle-region Aquitaine .
Det er en station, når den er bestilt, i 1889af Statens Jernbaneadministration . Det er lukket om1971, når passagertrafikken på linjen stoppes.
Jernbanesituation
Marennes-stationen blev etableret i en højde af 8 meter og ligger ved kilometerpunktet (PK) 23.650 af Cabariot-linjen til Chapus , mellem stationerne Saint-Just-Luzac og Bourcefranc , afbrudt med Bois-stop. Af Pins.
Historie
Installationen af en station nær landsbyen Marennes blev klarere i 1880 med en undersøgelse som en del af linjeprojektet fra Tonnay-Charente til Marennes og Le Chapus. Den 20. december bekræfter ministeren, at det er et af de valgte stoppunkter.
Den "Marennes station" tages i brug på17. februar 1889af Statens Jernbaneadministration , når den åbner sin "jernbane fra Tonnay-Charente til Marennes og Le Chapus" til "begrænset drift " . Den officielle åbning for almindelig drift af "Marennes station" finder sted den1 st juli 1889, meddeles det i den officielle journal for 23. juni og i pressen.
Marennes-Etat station bliver til 14. februar 1904en udvekslingsstation med netværket af Compagnie des railroads économique des Charentes, når sidstnævnte åbner sine "linjer fra Pont-l'Abbé til Marennes og La Cayenne de Seudre til drift , med en filial fra Marennes til Saujon " .
- Stationen i 1910'erne
Linjen og stationen er lukket for passagertrafik den 26. september 1971.
Jernbane arv
Hele fodsporet af Marennes station blev bygget i form af en underopdeling af pavilloner. På den anden side er den oprindelige passagerbygning stadig til stede, rehabiliteret til indkvartering.
- Passagerbygningen rehabiliteret i en beboelsesbygning
-
Juli 2012.
Noter og referencer
Bemærkninger
- Højden på 8 meter kommer fra Google Earth- webstedet .
- Bourdefranc havde status som mellemlanding fra idriftsættelsen i 1930, hvorefter den blev en station i 1931.
- Det skal bemærkes, at Marennes har status som en station under den begrænsede åbning og at det har status af en station til den officielle åbning.
Referencer
- Statlige jernbaner (trækkraft), profiler og fordeling af netlinjer: II Sud-Ouest , Paris, Etat / imp E. Lefèvre,1921, 68 s. ( læs online [PDF] ) , “Pl. 140 Cabariot au Chapus - Saujon-la-Tremblade-la-Grève”, s. 66.
- Generalrådet, rapporter og drøftelser , La Rochelle, Charente-Maritime,August 1881( læs online ) , "Linie fra Tonnay-Charente til Marennes", s. 148-149.
- Banaudo 1982 , s. 135.
- " State Network ", Journal of the railways mines and public works , nr . 5713,23. februar 1889, s. 120 ( læs online , hørt 26. januar 2020 ).
- Ministeriet for offentlige arbejder, " Avis et communication ", Journal officiel de la République française , nr . 167,23. juni 1889, s. 2913 ( læs online , hørt den 27. januar 2020 ).
- " Linjeåbninger: statsbaner ", Le Journal des Transports , nr . 26,28. juni 1889, s. 311 ( læst online , hørt 26. januar 2020 ).
- " Selskab med de økonomiske jernbaner i Charentes ", Le Courrier de la Rochelle , nr . 12,11. februar 1904, s. 3 ( læst online , hørt den 27. januar 2020 ).
- Banaudo 1982 , s. 110 og 135.
- " Rue Reigner (udsigt over den gamle passagerbygning) " , på Google Street View (adgang 26. januar 2020 ) .
- " Rutekort: Chemin Marennes Oléron " [PDF] , på jernbaneture ,2016(adgang til 27. januar 2020 ) , s. 2.
Se også
Bibliografi
: dokument brugt som kilde til denne artikel.
-
José Banaudo, Forgotten Trains , vol. 4: Staten - Norden - Bælterne , Manton, Les Éditions du Cabri,1982, 223 s. ( ISBN 2-903310-24-6 ). .
- Jacques Poget, 1889, ankomsten af jernbanen ved Marennes , Marennes, Jacques Poget,2017, 194 s. , 30 cm ( ISBN 979-10-699-1226-7 , note BNF n o FRBNF45434221 ).