Monaco Grand Prix for biler 2019
Monaco Grand Prix 2019 Monaco kredsløb| Antal sving | 78 |
|---|---|
| Kredsløbets længde | 3.337 km |
| Løbafstand | 260.286 km |
| Vinder |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 t 43 min 28 s 437 (gennemsnitshastighed: 150,928 km / t ) |
|---|---|
| Førsteposition |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 10 s 166 (gennemsnitshastighed: 171,211 km / t ) |
| Race lap rekord |
Pierre Gasly , Red Bull - Honda , 1 min 14 s 279 (gennemsnitshastighed: 161.730 km / t ) |
Den 2019 Monaco Grand Prix ( Formel 1 Grand Prix de Monaco 2019 ), afholdt den maj 26, 2019 om Monaco kredsløb , er det 1003 rd begivenhed i Formel 1 verden mesterskabet køre siden 1950 . Dette er den 66. udgave af Monaco Grand Prix, der tæller til Formel 1 verdensmesterskabet og den sjette runde af 2019 mesterskabet .
For fjerde gang i seks løb monopoliserede Mercedes den første række i startgitteret. Lewis Hamilton opnåede den femtifemte pole position i sin karriere (hans anden for sæsonen) og slog sin holdkammerat Valtteri Bottas med 86 tusindedele af et sekund under det ternede flag og forbedrede i 1 min 10 s 166 rekorden for kredsløbet. På anden række er Max Verstappen hurtigere end Sebastian Vettel , rykket ned til otte tiendedele af Silver Arrows . Den tredje række består af Kevin Magnussen og Daniel Ricciardo, der opnår sit bedste resultat i kvalifikationen med Renault; de går foran Daniil Kvyat og Pierre Gasly , forfatter til den femte hurtigste tid, men straffet af et fald på tre pladser. Carlos Sainz Jr. og Alexander Albon starter fra femte række. En strategisk fejl i Scuderia Ferrari's stand i første kvalificeringsfase forårsager for tidlig eliminering af Charles Leclerc ; hjemme startede han derfor i sekstende position.
Mercedes Grand Prix vinder sit sjette løb i seks omstridte Grand Prix, men opnår ikke et dobbelt. Lewis Hamilton fører løbet fra start til slut, ligesom to uger tidligere i Spanien , denne gang fulgte som sin skygge og truede med 66 omgange af Max Verstappen . Dette er den syvogtresindstyvende sejr i sin karriere, hans fjerde i denne sæson, hans 140 th podiet og hans syttende Grand Prix førte fra start til slut. Han blev imidlertid offer for en fejl fra hans hold, som satte ham på mellemstore dæk under hans pitstop på den ellevte omgang, mens hans rivaler satte af sted igen på hårde dæk. Efter at have afsluttet løbet med sine meget nedbrudte dæk, især forrest, udnyttede Hamilton den overlegne kraft af sin motor i brønden lige og i tunnelen for at modstå Red Bull RB15-føreren, der systematisk kom tilbage til sin højde i langsomme sving især Loews hårnål); han angreb port chicane tre omgange fra mål: de to biler rørte ved hinanden, men uden skade.
Løbet begynder med et forsøg på at klatre op igen af Charles Leclerc, som efter at have passeret Lando Norris og Romain Grosjean snubler over Nico Hülkenberg ved Rascasse-bøjningen. Ferrari-chaufføren punkterer sit højre baghjul og slipper derefter ud ved sin genindgang og beskadiger hans flade bund. Sikkerhedsbilen forlader derefter på den ellevte omgang i tre løkker for at rense banen fyldt med kulstofrester. Hvis Leclerc går på pension kort tid efter, skaber Verstappen Bottas i pitbanen og kommer frem foran ham ikke uden at forårsage hans punktering: Finn skal gå tilbage gennem pitlane og mister tredjepladsen til fordel for Vettel; Verstappen på sin side modtager en straf på fem sekunder for at forårsage denne hændelse. Selvom han krydsede målstregen i Hamiltons udstødning, faldt han tilbage til fjerde bag Vettel og Bottas anden og tredje på podiet. For sin konstante indsats blev Verstappen valgt til "dagens pilot".
Som i kinesiske Grand Prix , Pierre Gasly sikrer femtepladsen til det punkt at være i stand til at stoppe et par omgange fra mål til at sætte på bløde dæk og opnå den hurtigste omgang i løbet. Afhængigt af længden af deres stints og den måde de formår at holde deres dæk i god stand, de andre bilister kæmpe for løbere-up: Carlos Sainz Jr. tager sjetteplads forud for en kompakt gruppe, der består af Daniil Kvyat , Alexander Albon , Daniel Ricciardo og Romain Grosjean , igen tiende på trods af at have krydset målstregen i niende position: han blev straffet med fem sekunder for at have bidt den gule linje ved udgangen af gropen.
Med 137 point bevarer Hamilton førstepladsen i mesterskabet foran Bottas (120 point). Vettel (82 point) indtager tredjepladsen fra Verstappen (78 point) foran Leclerc, som forblev på 57 point; følger Gasly (32 point), Sainz (18 point), Magnussen (14 point), Pérez og Räikkönen (13 point) og Norris (12 point). Blandt producenterne går Mercedes (257 point ud af 264 mulige) foran Ferrari (139 point) og Red Bull Racing (110 point); følger McLaren (30 point) Racing Point (17 point), Haas (16 point), Toro Rosso (16 point), Renault (14 point) og Alfa Romeo (13 point). Williams scorer stadig ingen point.
Dæk til rådighed
| Tørre banedæk | Regndæk | |||
|---|---|---|---|---|
 Hård (Type C3)
|
 Medium (Type C4)
|
 Udbud (Type C5)
|
 Mellemmænd |
 Regn |
Kontekst før Grand Prix
Retssag med rig energi
Cyklus maker Whyte Bikes har indgivet en klage over Haas F1 Team sponsor Rich Energi til plagiere sin logo , de to emblemer skildrer en næsten identisk hjorte . Retfærdighed, der har truffet afgørelse til fordel for cykelfabrikanten, er i stand til at kræve, at Rich Energy ophører med at bruge sit nuværende logo eller betale økonomisk kompensation. Sagen skal øves i retten inden for en måned; dog fortsatte enkeltpersoner og hjelme fra Haas F1 Team-chaufførerne med at vise logoet ved Monaco Grand Prix.
Niki Laudas død
Mercedes livery er blevet ændret for at hylde Niki Lauda , der døde i en alder af 70 år20. maj. For at hilse på deres ikke-udøvende formand er en af stjernerne på motordækslet malet rødt og næsepartiet på W10'erne er forsynet med indskriften "Danke Niki" samt underskriften af den tredobbelte F1 verdensmester. På torsdag præsenterer holdet sine enkeltsæder med en rød glorie og påskriften "Niki vi savner dig" .
Seks andre hold har anbragt hyldest til deres biler. McLaren skrev "1984" omgivet af en laurbærkrans med henvisning til hans tredje og sidste verdensmesterskab, der blev opnået ved rattet i en af deres enkeltpersoner; Den Ferrari og Haas F1 Team genoptog navnet "Niki Lauda" i sin berømte typografi kursiv , det Scuderia Toro Rosso og Red Bull Racing har en sort og hvid fotografi af føreren med en "Danke Niki" i farverne i det østrigske flag; Williams F1 Team har også en "Danke Niki" .
Sebastian Vettel har en helrød hjelm på i weekenden og tager de stilistiske koder, der blev brugt af den tre gange verdensmester i løbet af sin karriere. Lewis Hamilton konkurrerer i begivenheden med en speciel rød og hvid hjelm.
Lewis Hamilton, præget af Laudas død, som han var tæt på, bad Mercedes om ikke at deltage i medieudnævnelser, der var planlagt til onsdag, herunder hans deltagelse i FIAs pressekonference. Mercedes og FIA accepterede denne anmodning, og hans holdkammerat Valtteri Bottas erstattede ham på pressekonferencen. Tidligere chauffør John Watson , der kørte i formel 1 i Laudas tid, angreb sin landsmand: ”Hvis det havde været Lewis, der var død, ville Niki have talt, ville have brugt sit meget grove sprog. At sige, hvordan Lewis var en enestående driver og en enestående mester. Men Lewis vidste ikke det tidspunkt, hvor vi faktisk risikerede vores liv i hver Grand Prix, vi bestred. Så ja, jeg finder hans fravær patetisk. Jeg vil gerne vide, hvordan han kan retfærdiggøre det. Han skulle have talt af respekt for den, han betragter som sin ven. At være så vred over nogens død, at du ikke kan tale om din beundring for Niki, der har hjulpet ham så meget i sin karriere, det er bare ynkeligt. "
Søndag på startgitteret står alle piloter i en cirkel omkring deres hjelm for at hylde Niki Lauda ved at bære sin legendariske røde hue, hvor der står "Niki".
Kimi Räikkönens tre hundrede Grand Prix-tilmelding
Den Monaco Grand Prix er den 300 th engagement Kimi Räikkönen i F1 . Han er den femte driver, der når denne tærskel efter Rubens Barrichello , Fernando Alonso , Michael Schumacher og Jenson Button . I overensstemmelse med sin ro siger finnen: ”I slutningen af dagen er det bare et tal; selvfølgelig har tingene ændret sig siden mit første løb, men efter det, når du har gennemført et antal løb, ændrer det sig ikke meget. Det er mere eller mindre den samme dagsorden, dag efter dag, år efter år. Naturligvis ændrer nogle lande nogle gange, men den samme dagsorden forbliver. Den eneste ændring er, når et løb finder sted om natten [...] Uanset banerne er alt, hvad der sker fra weekend til weekend, år efter år, mere eller mindre en klipning . » Hans team kommunikerer om denne begivenhed ved at præsentere en parodi på filmen 300 , hvor Kimi Räikkönen er repræsenteret som Leonidas .
Men det er ikke et spørgsmål om hans 300 th starte i Grand Prix, da Finn tog hverken afgang af 2005 USA Grand Prix eller malaysiske Grand Prix i 2017 .
Gratis øvelse
Første session, torsdag fra kl. 11 til kl.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12:06 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:12:16 | + 0 s 059 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12 178 | + 0 s 072 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12:46 | + 0 s 361 |
| 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:82 | + 0 s 717 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:13:17 | + 1 s 064 |
- Mens Hamilton, Verstappen og Bottas holdes i et lommetørklæde (72 tusindedele af et sekund adskiller dem efter halvanden times kørsel), er Romain Grosjean og Kevin Magnussen målrettet af et bestemt sort flag siden på initiativ af deres eget hold . Efter kun et par omgange på sporet vendte de to Haas F1 Team- chauffører tilbage til deres gruber, ligesom det intime flag viftede ved kanten af sporet af marskalerne, fordi et radioproblem forhindrede pit i at have nogen kontakt med dem. Holdet forsøgte først at bringe dem ind ved hjælp af skiltningen på væggen, men piloterne så det ikke. Haas bad derefter FIA om at gribe ind med præsentationen af det sorte flag. I Monaco er radiokommunikation vanskelig på grund af de mange bygninger og tunnelen.
Anden session, torsdag fra 15:00 til 16:30
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:11 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:01 199 | + 0 s 081 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:11:88 | + 0 s 763 |
| 4 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 s 938 | + 0 s 820 |
| 5 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1:12:03 | + 0 s 913 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:12:05 | + 0 s 934 |
Tredje session, lørdag fra kl. 12 til kl.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11:26 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:31 | + 0 s 053 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:47 | + 0 s 213 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1: 11: 539 | + 0 s 274 |
| 5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:11:73 | + 0 s 473 |
| 6 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:12 170 | + 0 s 905 |
- Efter sytten minutter skyder Sebastian Vettel lige mod Sainte-Dévote og knuser sin SF90 i beskyttelsen. Det beskadiger sin forreste venstre affjedring og ødelægger sin spoiler; et løb mod tiden begyndte derefter, så hans bil blev repareret i tide til at kvalificere sig.
Kvalificerende session
Kvalificerende resultater
| Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikationer 1 | Kvalifikationer 2 | Kvalifikationer 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:54 | 1 min 10 s 835 | 1: 010 166 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:56 | 1:10:70 | 1 min 10 s 252 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:11:59 | 1 min 10 s 618 | 1 min 10 s 641 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:11:43 | 1:11:22 | 1: 010 947 |
| 5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 s 740 | 1:11:45 | 1:11:04 |
| 6 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:11:86 | 1:11:36 | 1:11:09 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:11:76 | 1:11:54 | 1:11:18 |
| 8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1 min 11 s 602 | 1 min 11 s 412 | 1:11:27 |
| 9 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:11:87 | 1:11:60 | 1:11:41 |
| 10 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1:12:07 | 1:11:42 | 1:11:65 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:12:09 | 1 min 11 s 670 | |
| 12 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 11 s 845 | 1 min 11 s 724 | |
| 13 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:11:83 | 1:12:02 | |
| 14 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:11:99 | 1:12:15 | |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:11:97 | 1:12:18 | |
| 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12:14 | ||
| 17 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12:23 | ||
| 18 | Lance spadseretur | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12:84 | ||
| 19 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:13:47 | ||
| 20 | Robert kubica | Williams - Mercedes | 1:13:75 | ||
| Minimum tid til kvalifikation: 1 min 16 s 434 (107% af 1 min 11 s 434) | |||||
- En strategisk fejl i Ferrari-standen forårsagede eliminering af Charles Leclerc i Q1. Han blev ikke relanceret på banen efter sit første forsøg, da hans holdkammerat kom ud af pitten i sidste øjeblik, indstillede den bedste tid og som et resultat hans eliminering. Om aftenen holder chefen for Mattia Binotto-holdet en pressekonference for at forklare denne fejltagelse med alvorlige konsekvenser: ”Den nødvendige tid til at passere i 2. kvartal beregnes efter det, vi kunne se ske på banen, idet der tages hensyn til tæller sektorerne i realtid for vores modstandere og andre piloter. Når denne tid beregnes, tager vi normalt en sikkerhedsmargen. Denne margin er god nok til at give os et vist antal tolerancer og usikkerheder, som vi kan støde på. Bestemt i dag var denne margin ikke tilstrækkelig eller meget lav. Der er to grunde til dette. Først og fremmest var forbedringen af banen meget vigtig i slutningen af 1. kvartal, så sandsynligvis tog vores beregninger ikke tilstrækkeligt hensyn til chaufførernes evne til at få tillid til Monaco og i bakspejlet er det klart, at denne margin skal er blevet øget. Vores sikkerhedsmargen var ikke tilstrækkelig. Vi burde have ignoreret pitmurens mening, men det gjorde vi ikke. Det er hjerteskærende for Charles, og det er en skam for holdet ” .
Startgitter
- Antonio Giovinazzi , forfatter til den femtende hurtigste tid, straffes af et fald på tre steder på startgitteret for at have hæmmet Nico Hülkenberg ; den italienske chauffør var i slowmotion i første kvartal, da Renault ankom i sine udstødninger, måtte ned på Rascasse-bøjningen. "Føreren af bilen nr . 99 var mellem sving nr . 16 og nr . 18, da han fik at vide, at bilen nr . 27 var bag ham. På dette tidspunkt var det midt på banen og tydeligt flov bilen nr . 27 " . Kommissærerne mente, at føreren af bilen nr . 99 var i et installationsskød og havde mulighed for at forlade stedet, han modtog en advarsel fra sit team eller ej; han startede fra attende plads.
- Pierre Gasly , forfatter til den femte hurtigste tid, straffes af et fald på tre steder på startgitteret for at have hæmmet Romain Grosjean i 2. kvartal; han bremsede sin landsmand, der var på et hurtigt skød, mens han var på banen. "Føreren af bilen nr . 8 var nødt til at bremse hårdt for at undgå en ulykke med nr . 10. På det tidspunkt var bilen nr . 8 på en hurtig rundtur i området" følte kommissærerne; han startede fra ottende plads.
Race
Race klassifikation
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Ture | Tid / forladelse | Trådhylde | Point |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 78 | 1 t 43 min 28 s 437 (150,928 km / t) | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 78 | + 2 s 602 | 4 | 18 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 78 | + 3 s 162 | 2 | 15 |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 78 | + 5 s 537 (inklusive 5 s straf) | 3 | 12 |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 78 | + 9s 946 | 8 | 10 + 1 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 78 | + 53 s 454 | 9 | 8 |
| 7 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 78 | + 54 s 574 | 7 | 6 |
| 8 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 78 | + 55s 200 | 10 | 4 |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 78 | + 1 min 00 s 894 | 6 | 2 |
| 10 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 78 | + 1 min 01 s 034 (inklusive 5 s straf) | 13 | 1 |
| 11 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 78 | + 1:06:80 | 12 | |
| 12 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 77 | + 1 omgang | 16 | |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 77 | + 1 omgang | 11 | |
| 14 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 77 | + 1 omgang (inklusive 5 s straf) | 5 | |
| 15 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 77 | + 1 omgang | 19 | |
| 16 | 18 | Lance spadseretur | Racing Point - BWT Mercedes | 77 | + 1 omgang (inklusive 5 s straf) | 17 | |
| 17 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 77 | + 1 omgang | 14 | |
| 18 | 88 | Robert kubica | Williams - Mercedes | 77 | + 1 omgang | 20 | |
| 19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 76 | + 2 omgange (inklusive 10 s straf) | 18 | |
| Abd. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 16 | Skade | 15 |
Pole position og skødrekord
- Pole position : Lewis Hamilton ( Mercedes ) i 1 min 10 s 166 (171,211 km / t).
- Bedste omgang i løbet : Pierre Gasly ( Red Bull - Honda ) i 1 min. 14 s 279 (161.796 km / t) på det halvfjerds sekund; femte i løbet vinder han det tilknyttede bonuspoint.
Ture i spidsen
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 78 omgange (1-78)
Generel placering i løbet af løbet
| Pos. | Pilot | Stabil | Point |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 137 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 120 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 82 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 78 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 32 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 18 |
| 8 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 14 |
| 9 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 13 |
| 10 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
| 11 | Lando norris | McLaren - Renault | 12 |
| 12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 9 |
| 13 | Daniel Ricciardo | Renault | 8 |
| 14 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 7 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Renault | 6 |
| 16 | Lance spadseretur | Racing Point - BWT Mercedes | 4 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
| Pos. | Stabil | Point |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 257 |
| 2 | Ferrari | 139 |
| 3 | Red Bull - Honda | 110 |
| 4 | McLaren - Renault | 30 |
| 5 | Racing Point - BWT Mercedes | 17 |
| 6 | Haas - Ferrari | 16 |
| 7 | Toro Rosso - Honda | 16 |
| 8 | Renault | 14 |
| 9 | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
Statistikker
Monaco Grand Prix 2019 repræsenterer:
- den 85 th pole position til Lewis Hamilton , hans anden i Monaco og hans anden af sæsonen;
- den 77 th sejr over Hamilton;
- den 140 th Lewis Hamilton podiet;
- den 17 th Grand Prix førte fra start til mål af Lewis Hamilton;
- den 93 rd sejr Mercedes Grand Prix som en konstruktør;
- den 179 th sejr til Mercedes som motor.
Under denne Grand Prix:
- Mercedes Grand Prix , med dens 62 nd forreste række besat af sine to enkelte-seaters, er lig med rekord indehaves af Ferrari, McLaren og Williams;
- Max Verstappen bliver valgt til "Dagens fører" efter en afstemning organiseret på det officielle Formel 1-websted;
- Mika Salo (110 Grands Prix anfægtet mellem 1994 og 2002, to podier og 33 point opnået, vinder af GT2-kategorien i 24 timers Le Mans i 2008 og 2009 , af det amerikanske Le Mans Series mesterskab i 2007 og af de 12 timer of Bathurst i 2014) udnævnes til assistent til løbsmarskalerne til denne Grand Prix;
- En kontakt mellem Antonio Giovinazzi og Robert Kubica i løbet af La Rascasse på løbet af løbets 16. omgang forårsager en trafikprop, hvilket også sætter Sergio Pérez , Nico Hülkenberg , George Russell og Charles Leclerc i stå, hvilket forårsager en humoristisk tweet fra den officielle Formel 1-konto: ”Vi kan ikke parkere her, fyre! » Anses ansvarlig, Giovinazzi modtager en 10 sekunders straf.
Eksternt link
Referencer
- (in) " 2019 MONACO GRAND PRIX DÆK VALG sammensatte, " på press.pirelli.com ,21. marts, 2019(adgang til 28. marts 2019 )
- Benjamin Vinel og Jonathan Noble, “ Rich Energy Lawsuit : No New Livery at Haas, ” på fr.motorsport.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Scott Mitchell, " Mercedes hylder Lauda i Monaco " , på fr.motorsport.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Grégory Demoen, “ Mercedesen bliver rød i Monaco! » , På f1i.auto-moto.com ,24. maj 2019(adgang til 24. maj 2019 )
- Grégory Demoen, " Death of Lauda: syv F1 hold hylde ham " , på f1i.auto-moto.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Basile Davoine, " Vettels hyldest til Lauda i Monaco " , på fr.motorsport.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Basile Davoine, " F1 - HAMILTON TAGE OGSÅ HELMEN I LAUDA " , på news.sportauto.fr ,27. maj 2019(adgang til 27. maj 2019 )
- Grégory Demoen, " Laudas død: Hamiltons holdning stærkt kritiseret " , på f1i.auto-moto.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Det væsentlige, " Piloterne i røde hætter til Niki Lauda " , om det væsentlige ,26. maj 2019(adgang til 27. maj 2019 )
- Alexandre Combralier, “ 300 løb? Räikkönen er ligeglad med ... ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,23. maj 2019(adgang til 22. maj 2019 )
- Guillaume Alvarez, “ Räikkönen vil tage et specielt skridt i Monaco. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Formel 1-ledelse, " FORMEL 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRAKSIS 1 " , på formula1.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Emmanuel Touzot, “ Monaco, FP1: Hamilton sætter tonen foran Verstappen ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Basile Davoine, " Et forbløffende sort flag for Haas-piloter i Monaco " , på fr.motorsport.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Formel 1-ledelse, " FORMEL 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRAKSIS 2 " , på formula1.com ,23. maj 2019(adgang 23. maj 2019 )
- Formel 1-ledelse, " FORMEL 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRAKSIS 3 " , på formula1.com ,24. maj 2019(adgang til 24. maj 2019 )
- Grégory Demoen, " Monaco GP - Gratis 3: Leclerc i spidsen, Vettel i væggen " , på f1i.auto-moto.com ,25. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- Formel 1-ledelse, " FORMEL 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - KVALIFICERING " , på formula1.com ,24. maj 2019(adgang til 24. maj 2019 )
- Grégory Demoen, " Ferrari forklarer sin blunder i kvalifikationen og undskylder " , på f1i.auto-moto.com (adgang 26. maj 2019 )
- Basile Davoine, " Ferrari forklarer sin fejltagelse og hans risikovillighed med Leclerc " , på fr.motorsport.com (åbnet 26. maj 2019 )
- Alexandre Combralier, ” Binotto forklarer den strategiske fejltagelse bag Leclercs eliminering. Udviklingen af banen er blevet undervurderet ” på motorsport.nextgen-auto.com (adgang 26. maj 2019 )
- Emmanuel Touzot, “ Tre straffepladser på nettet for Giovinazzi for at have flov Hülkenberg. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,25. maj 2019(adgang til 25. maj 2019 )
- Emmanuel Touzot, ” Gasly straffede på sin side tre steder på nettet. Franskmændene flau Grosjean. » , På motorsport.nextgen-auto.com ,25. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- Formel 1-ledelse, " FORMEL 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - RACE RESULTAT " , på formula1.com ,26. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- " Monaco 2019 - Kvalifikationer " , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 25. maj 2019 )
- " Monaco 2019 - hurtigste omgange " , på statsf1.com ,26. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- " Monaco 2019 Tours i spidsen " , på statsf1.com ,26. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- " Monaco 2019 Drivers Championship " , på statsf1.com ,26. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- " Monaco 2019 konstruktørmesterskab " , på statsf1.com ,26. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- " Lewis Hamilton pole positioner " , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 25. maj 2019 )
- " Lewis Hamilton Victories " , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 25. maj 2019 )
- " Driver statistik - Podier efter antal " , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 27. maj 2019 )
- " Fører fra start til slut " , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 25. maj 2019 )
- “ Mercedes Victories ” , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 25. maj 2019 )
- " Mercedes Victories motor " , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 25. maj 2019 )
- " Første linjer låst " , på statsf1.com ,25. maj 2019(adgang til 27. maj 2019 )
- Fabien Gaillard, " Verstappen valgt til" Dagens fører "af Monaco GP i 2019 " , på fr.motorsport.com ,26. maj 2019(adgang til 26. maj 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " F1 - GP DE MONACO: KEY DATA " , på news.sportauto.fr ,22. maj 2019(adgang til 22. maj 2019 )
- ” Du kan ikke Park der, gutter ” , på Twitter ,28. maj 2019(adgang til 29. maj 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " Ingen straf for Hamilton og Verstappen " , på news.sportauto.fr ,26. maj 2019(adgang til 29. maj 2019 )