Guichen | |
Scipione Africano (camouflage) | |
Andre navne | Scipione Africano |
---|---|
Type | Eskadrons escort |
Historie | |
Serveres i |
Regia Marina (1936-1946) Franske flåde (1948-1961)
|
Sponsor | Kongeriget Italien |
Skibsværft | OTO Livorno |
Kæl lagt | 28. september 1939 |
Start | 12. januar 1941 |
Bevæbnet | 1952 Franske flåde |
Status | demonteret i 1976 |
Mandskab | |
Mandskab | 418 (Italien) 353 (Frankrig) |
Tekniske egenskaber | |
Længde | 142,2 m |
Mestre | 14,4 m |
Udkast | 4,1 m |
Skift | 3.745 ton 5.419 tons fuldt lastet |
Fremdrift | 2 Beluzzo gearturbiner 4 Thornycroft kedler |
Strøm | 110.000 hk |
Fart | 40 knob |
Militære træk | |
Afskærmning | bro = 15 mm tårn = 20 mm |
Bevæbning |
Oprindelse :
|
Handlingsområde | 3.000 miles ved 25 knob (1.387 tons brændselsolie) |
Karriere | |
Hjemhavn | Brest |
Den Guichen (D607) er en tidligere lette krydser af italienske flåde ved navn Scipione Africano , af Capitani Romani klasse , som blev afstået til Frankrig iAugust 1948, for krigsskader under udførelsen af Paris-fredstraktaten.
Den Scipione Africano er bygget på Odéro Terni Orlandi (OTO) skibsværft i Livorno , Toscana.
Det tages i brug den 23. april 1943på La Spezia flådebase .
Han sluttede sig til havnen i Taranto efter meddelelsen om den allieredes landing på Sicilien den10. juli 1943at blokere Messinasundet . Udstyret med en italiensk designet radar så den fire britiske torpedobåde. Det synker den ene og skader den anden. Derefter lagde han flere defensive minefelter ved Calabriens kyst og i Taranto-bugten.
Det bærer i Malta den Badoglio og kong Victor Emmanuel III til underskrivelsen af våbenstilstanden3. september 1943. Derefter fungerer det som en transport- og træningsbygning.
Nedlagt i La Spezia den 9. august 1948, blev han overført til den franske flåde.
Efter Paris 'fredsaftale 10. februar 1947, Frankrig genvinder det i 1948 med sit søsterskib, der bliver Châteaurenault , og fire ødelæggere.
Ankom til Toulon-arsenalet den15. august 1948, omdøbes Scipione Africano til Guichen . Det blev omarbejdet ved Forges et Chantiers de la Méditerranée i La Seyne-sur-Mer for at blive eskadrille eskorte i 1952. Dets originale artilleri blev erstattet af tyske 105 mm kanoner, Bofors 57 mm kanoner og 550 mm torpedoer . Det er udstyret med det samme elektroniske udstyr som andre franske skibe bygget under efterkrigstidens flådeprogram.
Det vil være operationelt indtil 1961, først i Toulon, fra 1955 på 1957Inden for 2 nd eskadren ledsagelse division (DEE2) herefter som flagskib i Brest lys eskadrille.
Efter nedlukningen blev den brugt som en bølgebryderponton ved Lanvéoc-Poulmic (BAN / hydrobase og flådeskole) indtil1976. Derefter omdøbt og nummereret Q 554, blev det trukket til Landévennec skibskirkegård, før det blev demonteret.