HMS Marne (G35)
| HMS Marne | |
 HMS Marne i maj 1942. | |
| Andre navne | Mareşal Fevzi Çakmak |
|---|---|
| Type | Destroyer |
| Klasse | M |
| Fungere | Militær |
| Historie | |
| Serveres i |
Tyrkisk Royal Navy Navy |
| Bygger | Vickers-Armstrong |
| Skibsværft | Newcastle-upon-Tyne , England |
| Kæl lagt | 23. oktober 1939 |
| Start | 30. oktober 1940 |
| Provision | December 2 , 1941 |
| Status | Overført til den tyrkiske flåde den23. april 1959 |
| Mandskab | |
| kommanderende officer | Hugh Nicholas Aubyn Richardson Peter Alison Ross Withers |
| Mandskab | 190-226 officerer og søfolk |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 110,4 m |
| Mestre | 11.30 m |
| Udkast | 4,3 m |
| Skift | 1.951 t |
| Ved fuld belastning | 2.769 t |
| Fremdrift | 2 Parsons reduktionsgear turbiner 2 admiralitetets kedler med 3 tromler 2 propeller |
| Strøm | 48.000 hk (36.000 kW ) |
| Fart | 36 knob (67 km / t ) |
| Militære træk | |
| Bevæbning | 6 × QF-kanoner 120 mm Mk XI (dobbelte sokler HA / LA Mk.XI) 1 × tønde AA på 102 mm Mk V 4 × QF-kanoner Mk.VIII 40 mm L / 39 (firdobbelt montering Mk.VIII) 2 × AA enkelt 20 mm kanoner Oerlikon 12 × maskingeværer Vickers AA på 12,7 mm (2 × 2 × & monteres firdobbelt dobbeltmontering Mk.III) 4 × torpedorør på 533 mm (quad Mk.IX-montering) 2 × løfteraketter og 2 × understøtninger til 42 × dybde belastninger |
| Elektronisk |
ASDIC Radars Type 290 & Type 285 |
| Handlingsområde |
5.500 nautiske miles (10.186 km) på 15 knob (27,8 km / t) brændstof olie tanke : 567 tons |
| Karriere | |
| Flag | UK |
| Vejledende | G35 |
Den HMS Marne er en destroyer af klasse M bygget til Royal Navy under Anden Verdenskrig .
Hendes køl er lagt på23. oktober 1939på Vickers-Armstrong skibsværft i Newcastle-upon-Tyne , England . Det lanceres den30. oktober 1940og bestilt den December 2 , 1941under kommando af løjtnantkommandør Hugh Nicholas Aubyn Richardson.
Historisk
Efter sin træning i Scapa Flow fra 12 til31. december 1941Han sluttede sig til 17 th Destroyer Flotilla og Island at sikre den lokale escort missionerJanuar 1942. Derefter vendte han tilbage til Storbritannien og gennemgik en ombygning i Barrow-in-Furness fra25. februar på 21. marts 1942for at reparere visse konstruktionsfejl. Da han vendte tilbage til hjemmeflåden , sluttede han sig til eskorte af arktiske konvojer , inklusive QP 10 fra 10 til21. april 1942 og PQ 16 fra 25 til 28. maj 1942. Under en escort med PQ 15, det bistå i selskab med Martin 169 overlevende punjabi , sank efter en kollision med slagskib kong George V .
Han blev derefter udstationeret til Middelhavet , en del af den tætte ledsagelse af Operation Harpoon . Derefter vendte han tilbage til Storbritannien og med Blankneys , Middletons og Martins og bragte forsyninger og ammunition til skibene i QP 14-konvojen, der blev dannet i Murmansk . Det25. august 1942På grundlag af oplysninger Ultra , det går i selskab med Martin og Onslaught opfange og vask den minelæggeren tyske Ulm i den sydlige del af Bjørneøen , modtager i løbet af denne handling nogle af splinter skaller . Repareret vil Marne slutte sig til eskorte af konvoj PQ 18 fra 12 til18. september 1942. Han vendte tilbage til Storbritannien med QP 14 og indSeptember 1942, Overføres til de 3 e flådejagtere.
Det 25. oktober 1942, ankom han til Gibraltar for at deltage i Operation Torch . Det12. november, Mens i selskab med den Venomous , blev han eskortere værkstedet skib Vindictive og depotskibet HMS Hecla i det vestlige Gibraltar, ved 01:53 modtog han en meddelelse om ham, at Hecla netop var blevet torpederet af U-515 og skal opgives. Den Marne vil så komme langs Hecla til havnen, omkring to kabler, med henblik på at indsamle de skibbrudne. I dette øjeblik er de to skibe ofre for en salve af torpedoer, begge er ramt, og Marne befinder sig uden en agterstavn op til niveauet for det bageste tårn; den Hecla sank i angrebet. Vi bliver nødt til at vente på13. novembermere end 30 timer efter angrebet for slæbebåd Salvonia at komme og tage det på slæb for at bringe det tilbage til Gibraltar, så de når15. november. En midtskibsmand og 12 søfolk vil blive dræbt i dette angreb.
Midlertidige reparationer gennemføres i Gibraltar, men det er først Februar 2 , 1943lad Marne forlade Gibraltar, trukket af den fremherskende . Den ankommer til Tyne via Methil den25. februar. Reparationer udføres af Swan Hunter- værftet fra4. marts, sejler fra Tyne til Scapa Flow videre 10. februar 1944. Efter træning, sluttede han sig til 3 th Destroyer Flotilla ( Hjem Flåde ) den23. marts 1944. Han eskorterer derefter konvojerne RA 59, JW 60, RA 60 mellem august ogOktober 1944.
Den Marne og resten af 3 th flåden overføres derefter i Middelhavsområdet. Efter at have repareret nogle skader på Newcastle fra 6 til31. oktober 1944, når ødelæggeren Alexandria iNovember 1944og opererer således i det østlige Middelhav i en periode på 16 måneder. Det4. december 1944sammen med meteoren og musketeren eskorterede han Arethusa under den sidste bombardement af Rhodos . Han vil udføre missioner, ledsagere, patruljer og bombardementer indtil krigens afslutning.
Det 6. december 1945blev det besluttet, at Marne , Matchless , Milne og Musketeer blev erstattet af type V- destroyere .
Det 29. juni 1946, betales det til Reserve B i Portsmouth . Han forbliver i denne tilstand indtil 1957. I mellemtiden vil han blive omklassificeret i klasse III af reserven og overført til Penarth idecember 1957. Det16. februar 1951, blev det meddelt, at Marne skulle konverteres til en Type 62 fregat som en del af Air Direction Program , men dette blev annulleret den15. maj 1954.
Tyrkisk flåde
Det 24. september 1957, blev dets salg til Tyrkiet annonceret som en del af en aftale underskrevet i Ankara den16. august 1957. Moderniseret - udstyret med et nyt dækhus og et blæksprutte- system - blev det revideret af JR Dawson skibsværft i South Shields . Det23. april 1959, blev han officielt overført til den tyrkiske flåde og omdøbt til Mareşal Fevzi Çakmak (efter Fevzi Çakmak ), men kunJuni 1959 at tyrkerne virkelig overtog det.
Skibet opererede i flåden indtil 1970, da det blev nedlagt og skrottet.
Noter og referencer
- (fr) Denne artikel er helt eller delvist hentet fra den engelske Wikipedia- artikel med titlen " HMS Marne (G35) " ( se forfatterlisten ) .
- " ROYAL NAVY DESTROYERS DE LA CLASSE 'M' " , på forummarine.forumactif.com (adgang 20. februar 2019 )
- Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships, 1963-1934, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, London, s248.
Se også
Relaterede artikler
Bibliografi
- (en) JJ Colledge og Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record af alle Fighting Ships of the Royal Navy fra 15 th århundrede til i dag , Newbury, Casemate,2010( 1 st ed. 1969) ( ISBN 978-1-935149-07-1 )
- John English , Afridi til Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 , Gravesend, Kent, World Ship Society,2001, 144 s. ( ISBN 0-905617-64-9 )
- Norman Friedman , British Destroyers & Fregates: Anden verdenskrig og derefter , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2006, 352 s. ( ISBN 1-86176-137-6 )
- HT Lenton , British & Empire Warships of the Second World War , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1998( ISBN 1-55750-048-7 )
- Edgar J. March , British Destroyers: A History of Development, 1892-1953; Tegnet af Admiralty Tilladelse fra officielle optegnelser og returneringer, skibsdæksler og byggeplaner , London, Seeley Service,1966( OCLC 164893555 )
- Jürgen Rohwer , Chronology of the War at Sea 1939-1945: Naval History of World War Two , Annapolis, Maryland, tredje revideret,2005, 532 s. ( ISBN 1-59114-119-2 )
- (en) MJ Whitley , Destroyers of World War Two: en international encyklopædi , Annapolis, Md, Naval Institute Press,1988, 320 s. ( ISBN 978-0-87021-326-7 , OCLC 415654952 )