Henri longchambon
Henri longchambon
|
Stedfortræder for Europarådets parlamentariske forsamling Frankrig | |
|---|---|
| 15. september 1952 -21. april 1959 | |
| Repræsentant for Europarådets parlamentariske forsamling ( d ) Frankrig | |
| 13. august 1949 -15. september 1952 | |
|
Direktør for det nationale center for anvendt videnskabelig forskning | |
| 1938-1940 | |
| Senator for den fjerde republik | |
| Europæisk stedfortræder | |
| Community Senator | |
| Senator for den femte republik |
| Fødsel |
27. juli 1896 Clermont-Ferrand |
|---|---|
| Død |
20. marts 1969(ved 72) Le Kremlin-Bicêtre |
| Fødselsnavn | Marie Francois Henri Longchambon |
| Nationalitet | fransk |
| Uddannelse |
University of Paris École normale supérieure (Paris) |
| Aktivitet | Politiker |
| Arbejdede for | University of Lyon , University of Montpellier |
|---|---|
| Politisk parti | Radikalt parti |
| Medlem af | Europarådets parlamentariske forsamling |
| Konflikt | Første verdenskrig |
| Priser | |
| Arkiver opbevaret af | Nationalarkiv (F / 1bI / 802) |
Marie François Henri Longchambon , født den27. juli 1896i Clermont-Ferrand , døde i Kreml-Bicêtre (Val-de-Marne) den20. marts 1969, er en fransk politiker og videnskabsmand.
Biografi
Mens han var studerende, deltog Longchambon i Første Verdenskrig, hvor hans tapper opførsel gav ham en pris.
Foredragsholder i Montpellier , daværende professor i mineralogi ved Det Naturvidenskabelige Fakultet i Lyon , blev han udnævnt til direktør for National Center for Applied Scientific Research (forfader til CNRS ) i 1938. Som sådan blev han informeret om alle interessante opdagelser. .
Flygtig generaldirektør for CNRS fra 13 til 18. juni 1940, ødelægger den i sine laboratorier det videnskabelige materiale, der kunne være faldet i tyskernes hænder, forlader derefter Frankrig til England og tager al den tekniske dokumentation om tungt vand med sig . Han vendte tilbage til Frankrig i slutningen afJuli 1940med hele hans hold på båden, der repatrierer ambassaden. Han vendte tilbage til Det Naturvidenskabelige Fakultet i Lyon iDecember 1940. Derefter oprettede han en trækulfabrik i Auvergne- skovene , som husede mange ildfaste arbejdere på STO . Han deltog i modstanden og i organisationen af makisen.
Udnævnt til præfekt for Rhône (departementet), derefter kommissær for republikken Rhône-Alpes-regionen i 1945, blev han fødevareminister for Félix Gouin-regeringen (af26. januar på 24. juni 1946). Det6. februar 1947, blev han valgt til republikkens råd til at repræsentere franske folk i udlandet og sidder i rækken af den demokratiske venstrefløj efter genvalg i 1948 og 1955 og til senatet i 1959 og 1962. Han er statssekretær for videnskabelig forskning og teknisk regeringen fremskridt Pierre Mendès Frankrig (fra19. juni 1954 på 23. februar 1955) og vil være formand for Det Højere Råd for Videnskabelig Forskning indtil 1958.
I begyndelsen af 1950'erne tog H. Longchambon imidlertid initiativet til et stort nationalt institut, der var dedikeret til uddannelse af ingeniører og udvikling af anvendt videnskabelig forskning. Dette projekt modtog støtte fra embedsmænd fra Lyon-regionen, regeringen og derefter parlamentet (oprettelseslov, forår 1957). I slutningen af 1956 besluttede ministeren for national uddannelse René Billères på forslag af Gaston Berger , generaldirektør for videregående uddannelse, at oprette en ny højere uddannelsesinstitution, kaldet National Institute of Applied Sciences (INSA) i Domaine de La Doua i Villeurbanne (Rhône) med fuld frihed til at definere sin uddannelsesorganisation og -programmer; han udnævnte rektor Jean Capelle til at lede dette projekt, der modtog en første forfremmelse af studenteringeniører i efteråret 1957.
Efterfølgende var H. Longchambon medlem af EF-senatet og var formand for Unionen af fransk i udlandet fra 1967 til 1969.
Henri Longchambon er begravet i skoven nær landsbyen La Garde (kommuner Montfermy og Chapdes-Beaufort), hvor han er fra. Det kommunale stadion Chapdes-Beaufort (Puy-de-Dôme) bærer hans navn.
Blandt Citroën -bilentusiaster er Henri Longchambon kendt for at have ejet den berømte Citroën 22 , en "trækkraft" med en V8-motor, hvoraf ingen eksemplarer skulle have overlevet rækkefølgen af destruktion af de prototyper, der blev bygget. En undersøgelse foretaget af journalisten Hervé Laronde vil afsløre, at denne kopi, den eneste overlevende af en serie på 20 "22" -træk, blev stjålet fra sin enke i sommeren 1980.
Dekorationer
Tillæg
Bibliografi
eksterne links
- JF Picard, Republic of Scientists Revisited. Fra CNRS til ANR, et århundredes organisering af videnskabelig forskning i Frankrig (Histcnrs, 2021) Myndighedsposter :
- Ressourcer relateret til det offentlige liv :
- Gwanaël Kropfinger, 'Henri Longchambon', mem. kandidatgrad, U. Paris Sorbonne, juni 1997
Noter og referencer
- Karrierefil opbevaret ved Nationalarkivet i Fontainebleau under nummeret 20070296/354.
- Denis Guthleben, " Henri Longchambon " , på ComHistoCNRS ,9. april 2010(adgang til 8. juni 2018 )
- Hervé Laronde og Fabien Sabatès , La 22, efterforskning af en mystisk Citroën , bakspejl,2005( ISBN 2-84078-014-3 , online præsentation )
- Kapitel "Hvem stjal senatorens" 22 "? » P. 144-146
- " Cote 19800035/996/15236 " , Léonore-database , fransk kulturministerium