Pau offentlig transport
| IDELIS | ||
 Logo for Idelis-netværket. | ||
 Netværk køretøj | ||
| Situation | Pau og dens bymæssighed | |
|---|---|---|
| Type | BRT , bus , transport efter behov | |
| Ibrugtagning | 8. juli 2019 | |
| Linjer | 23 | |
| Stationer | 834 stopper | |
| Ejer | Pau-Porte des Pyrénées bytransportunion | |
| Operatør | Pau bymæssigt transportfirma | |
| Internet side | idelis.fr | |
| Slogan | Naturligvis mobil! | |
| Netværkslinjer |
|
|
| Relaterede netværk | IDEcykel , kabelbane , transport 64 , TER Nouvelle-Aquitaine | |
Pau offentlig transport er et offentligt transportnet, der betjener Pau og dets bymæssige.
Historisk
Fra sporvogn til STAP
Fra 1863 , med ankomsten af Chemins de Fer du Midi, blev indbyggerne i Pau knyttet til andre byer, og i 1894 blev der indgivet et andragende, der krævede offentlig transport i byerne, til rådhuset i Pau .
Således blev SBTU (Société Béarnaise des Transports Urbains) og 5. juni 1897 fire linjer blev indviet, og meget hurtigt blev det besluttet at erstatte hestevogne (trukket af heste) med elektriske sporvogne, som begyndte at cirkulere i 1900.
Denne nye tilstand var en øjeblikkelig succes, men krigen og de økonomiske vanskeligheder tvang myndighederne til at finde en løsning for at opretholde en god offentlig service.
De sidste Pau-sporvogne holdt op med at køre 30. april 1931, straks erstattet af en busforbindelse overdraget til et nyt selskab SBTA (Société Béarnaise de Transports Automobiles).
Dette firma drev og udviklede netværket, men nabokommunerne Billère , Lons , Lescar og Mazères-Lezons blev betjent af private transportører. I slutningen af kontrakten besluttede de valgte embedsmænd1 st januar 1980oprettelsen af Syndicat intercommunal des transports en commun , som overgav ledelsen af det nye netværk til et nyt selskab oprettet den 1. maj 1980 : STAP . Netværket bestod derefter af fem linjer.
1980'erne og 1990'erne
Åbning af linje 6 til 9.
2000'erne
I 2000 overtog Louis Lucchini i spidsen for virksomheden efter præsidentens død. Siden hans ankomst er der foretaget vigtige ændringer. Den gamle farve, hvid med grønne og gule striber, giver plads til en hvid, blå og grøn farve. Logoet udvikler sig også, og sloganet bliver "Hvor langt vil vi gå med bus?" ".
Det 27. august 2001Søndags- og helligdagstjenesten blev oprettet med ni linjer fra A til I. Efter indgangen til kommunerne Gan og Idron-Ousse-Sendets blev netværket udvidet med oprettelsen af linjerne 10, 11 og 12.
Det 26. august 2002, det er turen til Noctambus- tjenesten , Studibus-linjerne (rumfærgen, der forbinder SNCF-stationen med campus via studenterboligerne), Ovaligne (fra Lescar college til Hameau-stadionet og oprettet med samarbejde fra Section paloise ) og oprettelsen af byens centrum shuttle La Citadine for at se dagens lys.
Kommunen Idron-Ousse-Sendets er adskilt i tre kommuner, som er Idron , Ousse og Sendets, mens kommunerne Artigueloutan og Lée (som tjener fjorten kommuner betjenes) nu er en del af bymiljøet Pau- Pyrenæerne .
Det 1 st september 2003linje 12 udvides til Artigueloutan- rådhuset . Åbning det samme år af hjemmesiden og Textobus- tjenesten , som består i at forhindre, at SMS afbryder netværket uanset dets art.
Fra'August 2004 Stap forbereder sig på større ændringer, især med værkerne i centrum, flytningen af det historiske Clemenceau-knudepunkt til det midlertidige Foch-knudepunkt.
I August 2005, linie C til I slettes på grund af utilstrækkelig fremmøde.
Det 28. august 2006, busudvekslingsnavet overføres fra Pôle Clemenceau til Pôle Bosquet efter værkerne, der varede omkring 18 måneder.
I 2007 blev linjen "La Citadine" linje 13.
I november 2007, den hvide, blå og grønne farve giver plads til den nuværende hvide og grønne farve, og stopstolperne fornys.
Det 19. december 2007forlader agenturet Palais des Pyrénées for at slå sig ned på Pôle Bosquet (Place d'Espagne) overfor kajer A og B.
I November 2008, det er turen til bushytterne for fornyede væsener. Samme år blev sloganet "Busnetværket for byområder i Pau-Pyrenæerne". Skabelse idecember 2008 fra den gratis lufthavnstransport til centrum af La Coxity.
Siden 2010
Det 3. juli 2010, kollektiv transport leveres af Stap på vegne af Syndicat Mixte des Transports Urbain Pau Porte des Pyrénées (SMTUPPP). Busnetværket blev omstruktureret og tog navnet "Idelis" med mere egnede ruter og et diametralt netværk, der så meget som muligt undgik terminalerne i byens centrum samt bedre service om aftenen med udvidede tidsplaner. Et af målene med dette netværk er tilgængelighed for bevægelseshæmmede, næsten alle busser er tilgængelige. Textobus- tjenesten bliver Inimo .
Det 3. januar 2011Den Idelis netværket er modificeret for at tilpasse og forbedre servicen: Lines P7 og P8 interchange deres endestation, linie P7 slutter ved Lescar Soleil mens linje P8 slutter ved Lescar Coopégaz med oprettelsen af Route d stopper. 'Idron og Jacquard on line P8 og endelig forlænges linje P23 til SNCF-stationen ved at betjene Lacoste og Gare SNCF- stop .
Opsætning af samme dag med ekspresydelser på hverdage på linje P8 og P11: På linje P8 kører disse tjenester mellem Lescar og Pôle Bosquet og betjener kun 9 stop i en rejsetid på 25 minutter. På linje P11 kører disse tjenester mellem de to traditionelle terminaler (se tabellinjer). Køreplanerne for linjerne T1, P12, C13 er blevet forstærket, mens linje T2 bevæger sig tilbage fra sin opstigningsstop til platform B ved Pôle Bosquet.
Det skal også bemærkes, at nogle stop ser deres navne ændres:
- Montpensier bliver Palais de Justice ;
- Daudet (linje P4) bliver Blaise ;
- Bon air (linje P4) bliver Tourasse ;
- Blaise (linje P4) bliver Marguerites ;
- Jacquard (linje P8) bliver til Lamarque ;
- Rittaud (linje P6) bliver Bezet ;
- Les Halles Nogué bliver Les Halles Planté (nu placeret i Carnot);
- Bouillet (Flexilis Zone Sud, Route d'Oloron) bliver Chemin Renoir .
Netværket gennemgår andre tilpasninger 2. juli 2011 : Linje P7 ser sin rute modificeret til at være mere direkte i Lons mellem Dassault og Montgolfier stopper med oprettelsen af Lavoisier stop på avenue des Frères Montgolfier, mens Michelet stop i Pau slettes, og ruten er modificeret af Allé du Grand Tour og avenue Bayard med oprettelsen af Cimetière- stop , P8- og C14-linjer vender deres ruter i Bizanos, og sidstnævnte ser sin rute udvidet til Gelos med oprettelsen af Narbout- stop og forskydning l 'Peyrou-stop på Happy Valley sidste afgang fra Pau-Pyrenees lufthavn 20 timer 25 på P20-linjen og oprettelse af La Lande mellem Nobelstop og Pissard Santarelli på P22-linjen, skift rute for Coxitis-linjen med eliminering af Palais des Pyrénées og Clemenceau-stoppesteder oprettelsen af Pont Oscar , Palais Beaumont og Lycée Louis Barthou stopper og til sidst erstattes Flexilis F1 og F2 linjerne med det nordlige serviceområde i samme navn.
Det 2. juli 2012, annulleres eksprestjenesterne på P8- og P11-linjen på grund af trafikpropper, der forårsagede en længere rejsetid sammenlignet med den konventionelle P8- og P11-linje.
Det 2. september 2013, linje P22 udvides fra Morlaas Baratnau til "Morlaas Communauté de communes" .
Det 10. juli 2017, linie P21 slettes og flettes med linje P6.
Det 8. juli 2019, er netværket omstruktureret. Den består af 23 linjer, servicelinjen på højt niveau og F-linjen betjenes af Fébus . 4 højfrekvente linjer linjer T1 til T4. 12 nærhedslinjer linje 5 til 16. Og endelig en intra-urban linje Coxitis samt 4 linjer fra A til E, der udgør aftenetværket med linje F.
Det 10. februar 2020, linje B udvides til stop "Stades du Hameau".
Det 1 st marts 2021, oprettes en test i 6 måneder, der består i at udvide linje 10 til Sauvagnon .
Arbejder og forbedringer for det nye netværk
Byen Pau og Agglomeration har besluttet at forbedre transporttilbudet og foretage forbedringer for at modvirke brugen af private biler. Til dette formål er der foretaget ændringer: reserverede baner, afskaffelse af parkering i visse gader, nye servicekredsløb, reduktion i antallet af stoppunkter (med afstanden mellem to stop i gennemsnit til 450 meter). Opførelsen af relæparker i udkanten er, selvom den er bebudet i lang tid, endnu ikke gået ind i programmeringsfasen. Byen Pau har foretaget forbedringer i 6 specifikke sektorer identificeret som prioriteter: rue de Liège, avenue Général de Gaulle, Halles de Pau, avenue Honoré Baradat, avenue Jean Mermoz og rue d'Orléans.
Alle disse udviklinger begyndte den 21. juni 2010og udføres af tjenesterne fra City of Pau , Colas- firmaet til vejarbejder, Signature-firmaet for de vandrette skiltningsarbejder og Telecom Optique Services-firmaet til lyssignaleringsværkerne.
Projekter
Denne artikel eller dette afsnit indeholder oplysninger om et transportprojekt .
Disse oplysninger kan være spekulative og kan ændre sig væsentligt efterhånden som begivenheder nærmer sig.
De 3 stafetparker
For ankomsten af Fébus er tre betalte park-and-ride parkeringspladser under opførelse.
- Den Pau Porte des Pyrénées Urban Transport Union godkendte den27. april 2011erhvervelse fra byen Pau af jord på 7.124 m 2 til et beløb på 394.031,28 euro. Dette land ligger ved den nordøstlige indgang til bymidten i Europa-underafdelingen, avenue Alfred Nobel (mellem avenue de l'Europe og A64 ). Det giver mulighed for oprettelse af en første stafetpark med 400 pladser. Den betjenes af linje T2.
- En anden park and ride vil blive placeret ved siden af Victor Schnoelcher rundkørslen. Denne relæparkering på 300 pladser betjenes af Fébus samt linjerne 5, 6, 10 og 12.
- Endelig oprettes en tredje relæparkering med 160 pladser på François Mitterrand Hospital. Det serveres af Fébus.
Netværket
Præsentation
Opsæt den 8. juli 2019Idelis-netværket erstatter det gamle STAP-netværk fra 2010 og betjener de 14 kommuner i det tidligere bymiljø Pau-Pyrénées samt kommunerne Aressy , Montardon , Morlaàs , Navailles-Angos , Poey-de-Lescar , Sauvagnon , Serres -Castet , Serres-Morlaàs og Uzein . Netværket drives af STAP , et semi-offentligt selskab, der har drevet Pau-netværket siden 1980'erne.
Idelis-netværket tilbyder et hierarkisk tilbud som i Bordeaux eller Dijon. Der er en højt servicelinje " Fébus " (F), der opererer hver dag inklusive helligdage og om aftenen indtil midnat. Der er også fire "Temporis" -linjer (T1 til T4), hovedlinjer i netværket, der kører hver dag, tolv lokale linjer (5 til 16), hvilket sikrer en fin service af bymidten fra mandag til lørdag, 5 linjer (A til E ) danner sammen med Fébus "Soirée" -netværket, en shuttle, der betjener Pau centrum , "Coxitis", "Flexilis" on-demand transporttjeneste, opdelt i fem zoner og til sidst et "skolenetværk". Scolaris ", fuldt ud underentrepriser, og består af omkring halvtreds linjer.
Siden 13. september 2010, suppleres netværket af selvbetjeningscykeltjenesten " IDEcycle " og var mellem25. juni 2010 og 31. oktober 2014, suppleret med " IDElib ' " -delingen .
Byen Pau driver kabelbanen , som blev renoveret i sommeren 2010.
-
Idelis
Bus-netværk -
Coxitis
Shuttle fra byens centrum -
IDEcycle Bike-
delingstjeneste -
Kabelbane
- øverste by
Regelmæssige linjer
Højt servicelinjeDen linje F er en buslinje til højt serviceniveau. Hun åbnede for offentligheden den8. juli 2019 og blev indviet den 14. januar 2020af François Bayrou og Emmanuel Macron . Denne linje betjenes af 8 Van Hool ExquiCity “tram-busser” .
| Linie | Egenskaber
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 
|
Febus | ||||||||
| Pau - François Mitterrand Hospital ↔ Pau - Pau togstation | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 6 km |
Varighed 17 min |
Nb. af stop 14 |
Udstyr Van Hool ExquiCity |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/O/N/O |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
| Andet: | |||||||||
-
Febus
Linjerne T1 til T4 er struktureringslinjerne i netværket. De tjener de tætteste områder og de vigtigste faciliteter. Disse linjer har en frekvens på 10 minutter til 15 minutter. De leverer service på søndage og helligdage.
| Linie | Egenskaber
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Temporis 1 | ||||||||
| Jurançon - Professional High School A.Campa ↔ Pau - EFS / CST Jean Feger | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 11/14 km |
Varighed 40/47 min |
Nb. af stop 41 |
Citaro C2G hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/N/N/O |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Temporis 2 | ||||||||
| Lons - Perlic Sud ↔ Pau - Stades du Hameau | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 11 km |
Varighed 30 min |
Nb. af stop 34 |
Citaro C2G hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/N/N/O |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
| Ørken: | |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Temporis 3 | ||||||||
| Lescar - Soleil / Billère - Lacassagne ↔ Pau - CST Jean Feger | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 9/12 km |
Varighed 26/33 min |
Nb. af stop 31 |
Citaro C2G hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/N/N/O |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
| Ørken: | |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Temporis 4 | ||||||||
| Lons - Perlic / Billère - J. Gois ↔ Pau - Cité Multimédia | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 10/14 km |
Varighed 30/41 min |
Nb. af stop 47 |
Citaro C2 hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/N/N/O |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
| Andet: | |||||||||
-
Linie T4
De 12 hovedlinjer (fra 5 til 16), de repræsenterer supplementet til TEMPORIS-tjenesten med frekvenser på 25 til 60 minutter.
| Linie | Egenskaber
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Linje 5 | ||||||||
| Pau - Zénith ↔ Mazères - L'Arriou | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 13 km |
Varighed 40 min |
Nb. af stop 44 |
Citaro C2 hardware Citelis 12 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 6 | ||||||||
| Serres-Castet - Liben ↔ Bizanos - Rådhus | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 17 km |
Varighed 42 min |
Nb. af stop 42 |
Citaro C2G hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 7 | ||||||||
| Lescar - Soleil ↔ Bizanos - Beau Soleil / Artigueloutan - Festivalhal | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 13/23 km |
Varighed 41 / 1t 07 min |
Nb. af stop 58 |
Citaro C2G hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 8 | ||||||||
| Poey-de-Lescar - ZA D817 / Lescar - College S. Palay ↔ Idron - Rådhus | |||||||||
|
Åben luk 1 st juli 2019 / - |
Længde 16/20 km |
Varighed 46/58 min |
Nb. af stop 55 |
Citaro C2 hardware Citelis 12 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 9 | ||||||||
| Morlaàs - Community of Communes ↔ Bizanos - Rives du Gave | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 15,5 km |
Varighed 35 min |
Nb. af stop 29 |
Citaro C2 hardware Citelis 12 GX 117 L. |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 10 | ||||||||
| Sauvagnon - Arzacq ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 13 km |
Varighed 50 min |
Nb. af stop 19 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 11 | ||||||||
| Gan - Rådhus ↔ Idron - Domaine du Roy / Sendets - Rådhus | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 17/23 km |
Varighed 42/49 min |
Nb. af stop 51 |
Citaro C2G hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 GX 117 L. |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 12 | ||||||||
| Lescar - Quartier Libre ↔ Pau - Porte des Pyrénées | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 15 km |
Varighed 40 min |
Nb. af stop 39 |
Citaro C2 hardware Citelis 12 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 13 | ||||||||
| Lescar - Soleil ↔ Pau - EFS | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 16 km |
Varighed 38 min |
Nb. af stop 37 |
Citelis 12 hardware GX 117 L. |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
| Ørken: | |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 14 | ||||||||
| Jurançon - LP A.Campa ↔ Pau - Porte des Pyrénées / Bizanos - Beau Soleil | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 10/12 km |
Varighed 37/47 min |
Nb. af stop 32 |
Citelis 12 hardware GX 117 L. |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
| Ørken: | |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 15 | ||||||||
| Pau - Porte des Pyrénées ↔ Mazères-Lezons - Lezons | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 11 km |
Varighed 31 min |
Nb. af stop 25 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie 16 | ||||||||
| Montardon - Skole ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 11 km |
Varighed 28 min |
Nb. af stop 27 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
| Ørken: | |||||||||
| Andet: | |||||||||
-
Linje 5
-
Linie 8
-
Linie 9
-
Linie 10
-
Linie 11
Linje A til E leverer aftentjeneste fra kl. 21.30 ud over BRT.
| Linie | Egenskaber
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Linje A | ||||||||
| Pau - Eauze ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 4 km |
Varighed 13 min |
Nb. af stop 14 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/O/N/O |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie B | ||||||||
| Pau - Stades du Hameau ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 3 km |
Varighed 10 min |
Nb. af stop 12 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/O/N/O |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linie C | ||||||||
| Jurançon - Guynemer ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 4 km |
Varighed 13 min |
Nb. af stop 15 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/O/N/O |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
| Ørken: | |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linje D | ||||||||
| Billère - Lacassagne ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 4,5 km |
Varighed 14 min |
Nb. af stop 15 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/O/N/O |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
| Ørken: | |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Linje E | ||||||||
| Lons - Perlic Sud ↔ Pau - Pôle Bosquet | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde 7 km |
Varighed 19 min |
Nb. af stop 25 |
Citaro Facelift udstyr Citaro C2 |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie Y/O/N/O |
Se. / år - |
operatør TPR |
|
| Ørken: | |||||||||
| Andet: | |||||||||
"La Coxitis" er en gratis elektrisk shuttle, der betjener Pau centrum. Dens rute består af 18 stop og drives af 6 minibusser. "Coxitis" var også kendt under indekset C15 internt indtil juli 2019.
| Linie | Egenskaber
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Coxitis | ||||||||
| (Cirkulær) Pau - Verdun Camou ↔ via det overdækkede marked, slottet og Saint-Martin kirken | |||||||||
|
Åben luk 3. juli 2010 / - |
Længde 3,5 km |
Varighed 18 min |
Nb. af stop 18 |
Bluebus hardware |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
| Andet: | |||||||||
-
Den repelliculerede Multirider "La Coxitis"
-
Coxitis ved Foch stopper
Transport efter behov
"Flexilis" -tjenesteFlexilis-tjenesten består af 5 on-demand-zoner, der erstatter den gamle Taxibus- tjeneste . Prissætning er ikke den samme som for almindelige linjer. Billetter til "1 FLEXILIS-tur" sælges for € 2 ombord på FLEXILIS-køretøjer, og billetter til "5 rejser" sælges til en pris på € 10.
Reservationer kan foretages mandag til fredag dagen før turen inden kl . 17 . Kun 10 ture pr. Bruger og pr. Måned er mulige for denne service.
| Linie | Egenskaber
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Flexilis Nord | ||||||||
| Pau ↔ Tjeneste nord for bymæssigt | |||||||||
|
Åben luk 2. juli 2011 / - |
Længde - |
Varighed - |
Nb. af stop 9 |
Udstyr Trafik III |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør BPV |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Flexilis Syd | ||||||||
| Pau ↔ Service syd for bymæssigt | |||||||||
|
Åben luk 3. juli 2010 / - |
Længde - |
Varighed - |
Nb. af stop 9 |
Udstyr Trafik III |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør BPV |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Flexilis øst | ||||||||
| Pau ↔ Tjeneste øst for bymæssigt | |||||||||
|
Åben luk 3. juli 2010 / - |
Længde - |
Varighed - |
Nb. af stop 11 |
Udstyr Trafik III |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør BPV |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Flexilis West | ||||||||
| Pau ↔ Tjeneste vest for bymæssigt | |||||||||
|
Åben luk 3. juli 2010 / - |
Længde - |
Varighed - |
Nb. af stop 13 |
Udstyr Trafik III |
Dages drift L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør BPV |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
|
Flexilis Center | ||||||||
| Pau ↔ Tjeneste nord for bymæssigt | |||||||||
|
Åben luk 8. juli 2019 / - |
Længde - |
Varighed - |
Nb. af stop 329 |
Udstyr Trafik III |
Driftsdage L , Ma , Me , J , V , S , D. |
Dag / aften / nat / ferie N/O/N/O |
Se. / år - |
operatør BPV |
|
| Ørken: | |||||||||
Andet:
| |||||||||
Libertis er en transporttjeneste for bevægelseshæmmede, der erstatter HandiStap- tjenesten med en reservation, der er beregnet til handicappede, uanset alder eller ej. Det fungerer mandag til fredag fra 7 am til 20 pm 30 undtagen en st maj Priserne er identiske med de almindelige linjer med tillæg af specifikke billetter til denne service.
Reservationer kan foretages mandag til fredag fra 7 a.m. til 6 om eftermiddagen via telefon og mindst 2 timer før afrejse.
Det er muligt at ændre eller annullere din reservation fra mandag til fredag fra 7 a.m. til 7 om eftermiddagen minimum 1 time før den planlagte afgangstid.
Andre linjer
"Scolaris" linjerScolaris er navnet på skoletjenesten. Den består af omkring halvtreds linjer, der løber fra mandag til fredag i skoleperioder ved skolens ind- og udgangstider.
| Linie | Rute | Periode | Transportør |
|---|---|---|---|
| 100 | Jeanne d'Albret College ↔ Tourterelles | Skole | Keolis TPR |
| 101 | Jeanne d'Albret College ↔ Vignancourt | Skole | Keolis TPR |
| 102 | Jeanne d'Albret College ↔ Eauze | Skole | Keolis TPR |
| 103 | Bois d'Amour College ↔ Lons rådhus | Skole | Keolis TPR |
| 104 | Bois d'Amour College ↔ Clohare | Skole | Keolis TPR |
| 104b | Bois d'Amour College ↔ Pesqué | Skole | nc |
| 105 | J. Monod High School ↔ Simin Palay College ↔ Pont Long | Skole | Keolis TPR |
| 105b | J. Monod High School ↔ Simin Palay College ↔ Ossau | Skole | nc |
| 106 | Simin Palay College ↔ J. Monod <> Vignes High School | Skole | Keolis TPR |
| 107 | Clermont College ↔ Cassou Boulevard Hauterive | Skole | nc |
| 109 | LP Haute-Vue ↔ Saint-Joseph | Skole | nc |
| 200 | J. Monod High School ↔ Sauvagon Bageri | Skole | nc |
| 201 | R. Forgues College ↔ Haute Vue | Skole | nc |
| 202 | R. Forgues College ↔ Agricultural High School | Skole | nc |
| 203 | College R. Forgues ↔ Impasse de La Nationale | Skole | nc |
| 204 | R. Forgues College ↔ Birabens | Skole | nc |
| 205 | R. Forgues College ↔ Taillades | Skole | nc |
| 206 | Gymnasier ↔ Chemin Castet | Skole | nc |
| 206b | Gymnasier ↔ Chemin Castet | Skole | nc |
| 207 | S. Palay College ↔ Sauvagnon Bageri | Skole | nc |
| 207b | S. Palay College ↔ Salle Polyvalente Uzein | Skole | nc |
| 209 | Gymnasier ↔ Chemin de Lasdits | Skole | nc |
| 210 | Gymnasier ↔ Chemin de Lasdits | Skole | nc |
| 210b | Gymnasier ↔ Lot Haute Vue | Skole | nc |
| 211 | R. Forgues College ↔ Chemin de Lasdits | Skole | nc |
| 212 | Gymnasier og gymnasier ↔ Salle Polyvalente Uzein | Skole | nc |
| 213 | R. Forgues College ↔ Venezuela | Skole | nc |
| 300 | Gymnasier ↔ Route de Rébénacq | Skole | Keolis TPR |
| 301 | Gymnasier <> Haut de Gan | Skole | Keolis TPR |
| 302 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Chemin Lannegrand | Skole | nc |
| 304 | Ernest Gabard College <> Gan Baouch | Skole | Keolis TPR |
| 305 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Route de Rébénacq | Skole | nc |
| 310 | Gymnasier og gymnasier <> Chapelle de la Rousse | Skole | nc |
| 311 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Chemin de Larredya | Skole | nc |
| 312 | Gymnasier <> Demi Tour Ch. De l'Aliou | Skole | nc |
| 313 | Gymnasier <> Rapatout | Skole | nc |
| 314 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> 15 rue Louis Barthou | Skole | nc |
| 315 | Ernest Gabard College <> St Joseph College <> Montfleuri | Skole | nc |
| 400 | Bizanos College <> Irdo Stadium | Skole | Keolis TPR |
| 401 | Bizanos College <> Pont de Lée | Skole | nc |
| 402 | Bizanos College <> Biches | Skole | nc |
| 403 | College of Bizanos <> Luftfart | Skole | Keolis TPR |
| 405 | College of Washerwomen <> Aressy Clinic | Skole | Keolis TPR |
| 411 | [ Gymnasier <> Primroses | Skole (Sam.) | nc |
| 412 | Gymnasier <> Chemin du Luy | Skole | Keolis TPR |
| 413 | Jeanne d'Albret College <> Springvand | Skole | nc |
| 500 | Colleges & High Schools <> Community of Communes | Skole | nc |
| 501 | Haute Vue High School <> Pau togstation | Skole | nc |
| 502a | Gymnasier <> Kommuner | Skole | nc |
| 502b | Gymnasier <> Kommuner | Skole | nc |
| 504 | Agricultural High School <> Pisicne Morlaas | Skole | nc |
| 505 | College & High School <> Berlanne Les Pins | Skole | nc |
| 506 | La Hourquie College <> LP Haute Vue | Skole | nc |
| 507 | Jeanne d'Albret College <> Sendets Cami Salié | Skole | nc |
| Linie | Egenskaber
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ovaligne A | ||||||||
| Pau - Fakulteter ↔ Pau - Stade du Hameau | |||||||||
|
Åben luk august 2002 / - |
Længde - |
Varighed 15 min |
Nb. af stop 5 |
Citaro C2 G hybrid hardware Citaro C2 Citelis 12 |
Dage i drift Matchdage |
Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
| SP
|
Pau Grand Prix shuttle | ||||||||
| Pau - Zénith ↔ Pau - Pôle Bosquet quai D | |||||||||
|
Åbning / lukning - / - |
Længde - |
Varighed 15 min |
Nb. af stop 2 |
Citelis 12 hardware |
Dages drift Weekend til GP |
Dag / aften / nat / ferie Y/O/N/O |
Se. / år - |
operatør STAP |
|
Ørken:
| |||||||||
Andet:
| |||||||||
-
Grand Prix Pau Zénith shuttle
Andre tjenester
IDEcykelIDEcycle er navnet på selvbetjeningscykeltjenesten . I tjeneste kun i Pau siden13. september 2010, består netværket af 20 faste stationer og to mobile stationer.
Det fungerer takket være 160 cykler leveret af Cycleurope- firmaet .
KabelbaneIdriftsat i 1908 , forvaltet af byen Pau og gratis siden 1978 , forbinder denne tovbane med to stationer Pau station til Place Royale.
Operation
Park-tilstand
Køretøjer i brugSidste ændring: 5. marts 2020.
| Skabeloner | Parknumre | Flere år | Afleveringer | |
|---|---|---|---|---|
| Leddelt (10) | ||||
 8 Van Hool ExquiCity 18
|
9001 til 9008 | 2019 |
|
|
|
2 Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid |
1884, 1885 | 2018 |
|
|
| Standard (87) | ||||
|
4 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid
|
1986 til 1989 | 2019 |
|
|
|
19 Mercedes-Benz Citaro C2
|
1365 til 1367 ( Euro 5- standard )1568 til 1577 og 1678 til 1683 ( Euro 6- standard ) | 2013 , 2015 og 2016 |
|
|
|
63 Irisbus Citelis 12
|
701 til 712, 814 til 820, 1021 til 1040, 1141 til 1152 og 1253 til 1264 ( EEV- standard ) | 2007 , 2008 , 2010 , 2011 og 2012 |
|
|
| 1 Irisbus Agora Line | 242 | 2002 | Businfo | |
| Midibus (5) | ||||
| 5 Heuliez GX 117 L. | 171, 173, 174, 280 og 281 | 2002 |
|
|
| Minibus (8) | ||||
|
4 Bolloré Bluebus
|
61 til 64 | 2014 og 2016 |
|
|
|
4 Renault Master III TPMR
|
29, 41 til 43 | 2000 og 2013 | Libertis | |
| Cykler (160) | ||||
| 160 Cycleurope- cykler | 2010 | IDE- cyklus | ||
- I slutningen af 2019 modtog Idelis de 8 Van Hool ExquiCity “tram-busser” samt 4 Mercedes-Benz Citaro C2-hybrider .
- I januar 2019 modtog Stap to Mercedes-Benz Citaro C2G hybridartikler . Disse to ledbusser tages i brug Marts 2 , 2019er de første to af Idelis-netværket efter tilbagetrækningen af Irisbus Agora L- bussen i 2011.
- I 2015 blev tre Bolloré Bluebus elektriske minibusser taget i brug på Coxitis.
- I november 2013, modtog Stap tre nye Mercedes Citaro C2'er, fulgt ind november 2015 ti andre køretøjer af samme model.
- I Maj 2013, modtog Stap tre nye Renault Master III'er til Libertis-tjenesten.
- Efter en markedsopkald (marked med en enkelt tranche) blev der indgået en kontrakt med producenten Irisbus ; busser er Citélis 12 med skydedøre.
- fast fase: erhvervelse af 12 busser for 2009;
- betinget fase 1: erhvervelse af 12 busser for 2010;
- betinget fase 2: erhvervelse af 12 busser for 2011
- betinget fase 3: erhvervelse af 8 busser for perioden 2009-2011 (planlagt til udvidelse af PTU).
Endelig ankom den faste fase og den betingede fase 3 på samme tid i løbet af sommeren 2010.
Dette udgør i alt 44 Citelis 12 til dette marked ud over de 20 Citelis 12 til € 5 "eev" -standarder, der blev leveret i 2007 og 2008, dvs. i alt 64 Citelis 12 på Idelis- netværket .
-
En bus, der testes nær Irisbus Annonay-anlægget, beregnet til Idelis-netværket.
-
Ny Citélis 12 afventer levering
Sidste ændring: 24. november 2019.
| Skabeloner | Parknumre | Flere år | Afleveringer | |
|---|---|---|---|---|
| Standarder | ||||
|
Mercedes-Benz Citaro Facelift
|
|
|||
|
1 Mercedes-Benz Citaro C2
|
|
|||
| Skabeloner | Parknumre | Flere år | Afleveringer | |
|---|---|---|---|---|
| Køretøjer (02) | ||||
|
2 Renault Trafic III
|
|
|||
- Den Berliet PR100 var de første Stap busser i 1980 ;
- The Renault PR100 , n OS 58 til 63, viste sig i 1982;
- Flere Renault S 53 R hvoraf den ene bærer nr . 18;
- A Heuliez GX 17 , nr . 25;
- To Renault PR 14 ;
- En Saviem SC 10 U-PF , nr . 62? ;
- Ten Renault PR 180,2 , n OS 31 till 40;
- The Renault PR100.2 udkom i 1985 , den ny deponering Larribau avenue netværk med n o 91 til 98 til derefter i 1987 med n os 99-103, blev de reformeret i 2007 ;
- The Renault R312 optrådte på netværket i 1988 med n os 104-109, derefter i 1991 med n OS 110 til 113, i 1992 med n OS 114 til 120, i 1994 med n OS 121-125 og endelig i 1995 med n os 126 og 127. 3 andre ankom i 2004 fra Mistral-netværket i Toulon og nummererede blandt n os 128 og 130. De blev reformeret i 2007 og 2011 ;
- Den Renault PR100MIPS var en serie af tre hånd busser fra RATP , de rullede på netværket 1993 til at 1998 med n os 55-57;
- De Renault Agora S er dukket to gange. I 1997 og nummereret 131 til 135 og i 1999 med den n OS 136 til 138. De blev renoveret mellem 2011 og 2012 ;
- Den Heuliez GX 117 dukkede to gange. I 2001 og nummereret 160 til 162 og 168 til 170 og i 2002 med den n OS 275 til 277. De blev renoveret mellem 2012 og 2014 ;
- Seks Heuliez GX 117 L n os 163, 165, 166, 167, 278 og 281, ankom i 2002 og blev reformeret mellem 2014 og 2016 ;
- September Irisbus Agora Line , Ingen knogler 239 til 241, 243 og 346 til 348, leveret mellem 2002 og 2003 og reformeret mellem 2011 og 2016 , 242 i mellemtiden blevet omdannet til Businfo;
- To Irisbus Moovy , n os 244 og 245, leveret i 2002 og reformeret i 2011 , blev senere brugt til træning af chauffører;
- En Irisbus Citelis 12 , nr . 713 ødelagt af brand i slutningen af 2015 eller begyndelsen af 2016 ;
- En Renault Agora L ankom i 2004 og bærer n o 449, lejet fra september 2010 til virksomheden TPR. Det blev reformeret i 2011 efter en brand10. marts 2011. Det var den sidste ledbuss i netværket;
- Tre Renault Master TPMR vogne efter Durisotti, n OS 28 og 29, der leveres i 1999 , og reformerede i 2013 ;
- To Dietrich Multirider, baseret på Renault Master , n os 30 & 31, leveret i 2001 og reformeret i 2012 ;
- En Renault Master, nr . 227, leveret i 2002 og reformeret i 2011 ;
- Six Gruau Microbus n os 32 og 37, leveret i 2010 og reformeret i 2015 og 2016 ;
- En elektrisk Citroën Saxo , leveret på en ukendt dato og reformeret i 2011 ;
- En Peugeot 206 , leveret i 2002 og reformeret på et ukendt tidspunkt;
- To Renault Clio II, leveret i 2001 og reformeret på et ukendt tidspunkt;
- To Citroën AX , leveret i 1992 og reformeret i 2011 ;
- Seks Citroën C3 II, modtaget i 2010 , fra IDElib '-tjenesten, annulleret i 2014 på grund af manglende fremmøde;
- Seks Citroën Nemo , modtaget i 2010 , fra IDElib-tjenesten, annulleret i 2014 på grund af manglende fremmøde.
-
PR 100,2 (1985-2007)
-
R 312 (1988-2011)
-
Agora L (2004-2011)
Forretningsbureau
Det kommercielle agentur, eller "Idelis-agenturet", ligger på Place d'Espagne i hjertet af "Pôle Bosquet". Du kan finde Idelis- busser og IDE- cykler der . Men informer dig også om køreplanerne for SNCF , Pau-Pyrénées lufthavn og Pyrenæerne-Atlantiques interurban netværk . Agenturet betjenes af linjerne F, T1 til T3, 5 til 11, 16, Coxitis og Flexilis-tjenesten.
-
Genkildecenter
-
Agentur IDElib 'og IDEcycles
Depositum
Netværksdepotet er placeret på Avenue Larribau i Pau foran Total Science Center . Det betjenes af linjerne T1 og T3 ved Pau CST Jean Feger og STAP stopper
Tidligere var depotet placeret på et sted kendt under navnet "Tramway factory", bygget i 1900 , og som sikrede den elektriske produktion, der var nødvendig for driften af netværket med 2 dampmaskiner på 150 HK, der hver kørte en dynamo på 550 . V og husede sporvognsdepotet til Agglomeration Paloise. Det blev etableret på land beliggende mellem linjerne i Compagnie des chemin de fer du Midi og floden Ousse . Oprindeligt bestod den af tre bygninger: det dampgenererende anlæg toppet af en høj skorsten; en garage, hvor motorbusser og biler blev parkeret hver aften; og en tredje, der husede kontorer, og som ikke har eksisteret i lang tid. I slutningen af 1928 blev netværket, der var blevet forfaldent, nedlagt og derefter erstattet af et busnetværk, der på det tidspunkt blev anset for at være mere moderne.
Webstedet rummer nu en intercommunal offentlig læsnings- og arkivpol, som består af et centralt lagerplads, dokumentbehandlingsworkshops, fælles trænings- eller arbejdsrum og offentlige rum beregnet til høring af dokumenter. Det betjenes af linje P23 ved Lacoste stop .
Priser og finansiering
Pris Billet til 1 st august 2017
- 1-tur billet: 1,30 euro + 0,20 euro til køb af en genopladelig billet.
- 2-tur billet: 2,40 euro + 0,20 euro til køb af en genopladelig billet.
- 10-tur billet: 10 euro + 0,20 euro til køb af en genopladelig billet.
- 24-timers billet: 3,50 euro + 0,20 euro til køb af en genopladelig billet.
- Billet 1 CMU-tur (Universal Health Coverage): 0,50 euro + 0,20 euro til køb af en genopladelig billet.
- Billet til 10 CMU-ture: 5 euro + 0,20 euro til køb af en genopladelig billet.
2017-abonnementer:
- Skoleabonnement: 6 euro om måneden eller 55 euro om året.
- Abonnement - 26 år: 15 euro om måneden eller 139 euro om året.
- Abonnement for alle aldre 26-64: 30 euro om måneden eller 278 euro om året.
- Abonnement over 65 år: 15 euro om måneden eller 139 euro om året.
- CMU-abonnement: 15 euro om måneden eller 139 euro om året.
- Social prisfastsættelse for jobsøgende: 7,50 eller 10 euro pr. Semester (afhængigt af bopælskommune).
- Social prisfastsættelse for handicappede: 15 eller 20 euro om året for ikke-skattepligtige handicappede (afhængigt af bopælskommunen); 55 eller 60 euro om året for skattepligtige handicappede (afhængigt af bopælskommunen).
Tidligere Stap-netværk (1980-2019)
1980 - 2010Ugelinjer
| Linie | Egenskaber | Tegning | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MAZÈRES L'Arriou / Rapatout (1R) / Jurançon Soubacq / JURANÇON Louvie ↔ Samlet videnskabeligt center |
|
||||||||
|
Åbning 1 st maj 1980 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 17 km |
Varighed 48 min |
Nb. stopper 58 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 6:26 - 20:18 |
||||
| 2 | LESCAR Coopégaz ↔ BIZANOS Beau Soleil |
.jpg)
|
||||||||
|
Åbning 1 st maj 1980 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 17 km |
Varighed 51 min |
Nb. stopper 53 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 06:58 - 20:05 |
||||
| 3 | [ Plejehjem ↔] LONS Perlic ↔ Hospitalcenter |
|
||||||||
|
Åbning 1 st maj 1980 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 14 km |
Varighed 49 min |
Nb. stopper 54 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 06:32 - 20:22 |
||||
| 4 | [ Plejehjem /] LONS Médiathèque ↔ Bocage ↔ Zénith |
_2.jpg)
|
||||||||
|
Åbning 1 st maj 1980 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 15 km |
Varighed 36 min |
Nb. stopper 55 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 6:35 - 20:14 |
||||
| 5 | JURANÇON Gauguin ↔ EFS |
.jpg)
|
||||||||
|
Åbning 1 st maj 1980 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 12 km |
Varighed 24 min |
Nb. stopper 39 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 06:33 - 20:11 |
||||
| 6 | BILLÈRE Plaine ↔ Hospital Center |
.jpg)
|
||||||||
|
Åbning ** |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 10 km |
Varighed 27 min |
Nb. stopper 38 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 6:38 - 20:16 |
||||
| 7 | [ Pyrenæerne (7P) /] BIZANOS Béarn ↔ Pôle Bosquet (7P) ↔ Cité Multimédia |
|
||||||||
|
Åbning ** |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 12 km |
Varighed 25 min |
Nb. stopper 37 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 07:11 - 19:58 |
||||
| 8 | LESCAR Coopégaz ↔ Diderot Saumur |
|
||||||||
|
Åbning ** |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 22 km |
Varighed 27 min |
Nb. stopper 62 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 06:30 - 20:03 |
||||
| 9 | LESCAR Sainte-Catherine ↔ Pôle Bosquet |
.jpg)
|
||||||||
|
Åbning ** |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 10 km |
Varighed 32 min |
Nb. stopper 32 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 07:05 - 20:00 |
||||
| 10 | GAN Rådhus ↔ Pôle Bosquet |
.jpg)
|
||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 11 km |
Varighed 37 min |
Nb. stopper 32 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 06:55 - 20:08 |
||||
| 11 | SENDETS Rådhus ↔ Pôle Bosquet (+ taxibus til Idron og Sendets) |
|
||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 13 km |
Varighed 15 min |
Nb. stopper 28 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 06:45 - 18:59 |
||||
| 12 | ARTIGUELOUTAN Salle des Fêtes ↔ Pôle Bosquet (+ Taxibus til Ousse og Artigueloutan) |
|
||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 15 km |
Varighed 27 min |
Nb. stopper 38 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 07:16 - 19:04 |
||||
| 13 | South University ↔ Nautical Stadium |
|
||||||||
|
Åbning 26. august 2002 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 5 km |
Varighed 15 min |
Nb. stopper 15 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 06:53 - 20:05 |
||||
| Linie | Egenskaber | Tegning | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coxity | (Cirkulær) Foch via Place de Verdun og Pôle Bosquet |
|
||||||||
|
Åbning december 2008 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 1 km |
Varighed 48 min |
Nb. stopper 10 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 8:30 - 19:15 |
||||
Særlige linjer
| Linie | Egenskaber | Tegning | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Studibus | Cirkulær) SNCF-station ' via universitetscenter |
|
||||||||
|
Åbning 26. august 2002 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 5 km |
Varighed 47 min |
Nb. stopper 20 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan fre 12:47 - 18:13 søn 15:35 - 23:34 |
||||
| Ovaligne | Col de Lescar ↔ Stade Hameau |
|
||||||||
|
Åbning 26. august 2002 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde 12 km |
Varighed 51 min |
Nb. stopper 46 |
Aften / søndag - ferie / |
Timer ** |
||||
Søndag, helligdage og Noctambus-linjer
| Linie | Egenskaber | Tegning | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PÅ | LONS Perlic ↔ Hospital Center via Bérouyine | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde ** km |
Varighed 45 min |
Nb. stopper ** |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 13:15 - 19:37 20:00 - 12:16 |
||||
| B | Péboué ↔ Hospital Center via Rond-Point og Bérouyine | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker 3. juli 2010 |
Længde ** km |
Varighed 36 min |
Nb. stopper ** |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 13:15 - 19:37 20:08 - 12:16 |
||||
| VS | LESCAR College ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker August 2005 |
Længde ** km |
Varighed 26 min |
Nb. stopper ** |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 14:09 - 18:46 19:36 - 22:25 |
||||
| D | BILLERE Stade ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker August 2005 |
Længde ** km |
Varighed 14 min |
Nb. stopper ** |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 13:36 - 18:34 19:50 - 22:07 |
||||
| E | JURANÇON Guynemer ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker August 2005 |
Længde ** km |
Varighed 10 min |
Nb. stopper 13 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 13:25 - 19:09 20:00 - 21:56 |
||||
| F | GELOS - MAZERES L'Arriou ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker August 2005 |
Længde ** km |
Varighed 13 min |
Nb. stopper 16 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 13:20 - 18:00 19:55 - 21:51 |
||||
| G | BIZANOS Rådhus ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker August 2005 |
Længde ** km |
Varighed 7 min |
Nb. stopper 5 |
Aften / søndag - ferie / |
Åbningstider 14:15 - 18:49 20:00 - 21:21 |
||||
| H | GAN Rådhus ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker August 2005 |
Længde ** km |
Varighed 20 min |
Nb. stopper 21 |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 14:00 - 18:45 19:10 - 21:03 |
||||
| jeg | SENDETS Rådhus ↔ Clemenceau | |||||||||
|
Åbning 27. august 2001 |
Lukker August 2005 |
Længde ** km |
Varighed 25 min |
Nb. stopper ** |
Aften / søndag - ferie / |
Tidsplan 13:32 - 19:15 19:15 - 20:07 |
||||
"Temporis" linjer
| Linie | Egenskaber | Tegning | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T1 | Pau - Porte des Pyrénées indkøbscenter ↔ Pau - Hospital Center |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 Citaro C2 G Hybrid |
Varighed 35 min |
Nb. stopper 30 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| T2 | Jurançon - LP ↔ Pau - Hospital Center |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 35 min |
Nb. stopper 34 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| T3 | Lons - Perlic Sud ↔ Pau - Samlet videnskabeligt center |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 34 min |
Nb. stopper 38 |
Aften / søndag - ferie / |
||
"Proxilis" linjer
| Linie | Egenskaber | Tegning | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P4 | Lons - Perlic ↔ Pau - EFS | ||||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 47 min |
Nb. stopper 52 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P5 | Pau - Zénith ↔ Mazères - L'Arriou | ||||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 41 min |
Nb. stopper 44 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P6 | Lescar - College ↔ Serres-Castet - Liben |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 71 min |
Nb. stopper 56 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P7 | Lescar - Soleil ↔ Bizanos - Beau Soleil | ||||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L. |
Varighed 41 min |
Nb. stopper 39 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P8 | Lescar - Coopégaz ↔ Idron - Rådhus |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed - |
Nb. stopper 36 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P9 | Sendets - Rådhus ↔ Pau - Porte des Pyrénées Shopping Center |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L. |
Varighed 24 min |
Nb. stopper 19 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P10 | Artigueloutan - Mødelokaler ↔ Pau - Porte des Pyrénées indkøbscenter |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L. |
Varighed 27 min |
Nb. stopper 25 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P11 | Gan - Rådhus ↔ Pau - Pôle Bosquet |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L. |
Varighed 28 min |
Nb. stopper 29 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P12 | Lescar - College ↔ Pau - Les Halles | ||||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 25 min |
Nb. stopper 33 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P20 | Uzein - Lufthavn ↔ Pau - SNCF togstation |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 27 min |
Nb. stopper 23 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P21 | Serres-Castet - Stadion ↔ Pau - Les Halles | ||||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 10. juli 2017 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 32 min |
Nb. stopper 29 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P22 | Morlaàs - Community of Communes ↔ Pau - SNCF-togstation |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 |
Varighed 39 min |
Nb. stopper 27 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| P23 | Aressy - Klinik ↔ Pau - Pôle Bosquet |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L. |
Varighed 15 min |
Nb. stopper 15 |
Aften / søndag - ferie / |
||
"Corolis" linjer
| Linie | Egenskaber | Tegning | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C13 | Lescar - Soleil ↔ Pau - Porte des Pyrénées indkøbscenter |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L. |
Varighed 35 min |
Nb. stopper 26 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| C14 | (Cirkulær) Pau - Porte des Pyrénées indkøbscenter ↔ via Bizanos, Mazères-Lezons, Gelos, Jurançon og Pau |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Hardware Citelis 12 - Citaro C2 GX 117 L. |
Varighed 35 min |
Nb. stopper 36 |
Aften / søndag - ferie / |
||
| Linie | Egenskaber | Tegning | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coxitis | (Cirkulær) Pau - Verdun Camou ↔ via det overdækkede marked, slottet og Saint-Martin kirken |
|
|||||
|
Åbning 3. juli 2010 |
Lukker 7. juli 2019 |
Bluebus hardware |
Varighed 18 min |
Nb. stopper 18 |
Aften / søndag - ferie / |
||
Noter og referencer
- Den Stap af i dag og i går
- Noctambus
- “ Nyheder ” , om Idelis (adgang til 9. august 2020 ) .
- " Nord for Pau, den nye buslinje har seks måneder til at bevise sig selv " , på La République des Pyrénées ,1 st marts 2021(tilgængelige på en st marts 2021 )
- Kortet over fremtidige park-and-ride-faciliteter til at tage bussen i Pau , La République des Pyrénées, konsulteret den 22. januar 2019.
- " Busnetværk : hvad vil der ændre sig den 3. juli " , på larepubliquedespyrenees.fr , La République des Pyrénées ,22. juni 2010(adgang til 9. august 2020 ) .
- “ Planer ” , om Idelis (adgang til 9. august 2020 ) .
- " Pau: Fébus, brintbusser, der respekterer miljøet " , på Frankrig 3 Nouvelle-Aquitaine (adgang 13. juni 2020 )
- http://idelis.actipage.net/upload/plans/coxitis.pdf
- http://idelis.actipage.net/upload/plans/scolaris.pdf
- Pau: to hybridbusser i Idelis-flåden , La République des Pyrénées hørt den 22. januar 2019.
- http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2011/03/10/un-bus-scolaire-s-est-embrase-ce-matin-a-lons,184149.php Republikken Pyrenæerne af 10. marts 2011 - En skolebus fuldstændig ødelagt af brand i morges i Lons
Se også
Relaterede artikler
- Transportselskab af byens Pau , netværksoperatøren.
- Transport 64