Højere institut for bil og transport af Nevers

Højere institut for bil og transport af Nevers Historie og status

Fundament	1991
Type	Ingeniørskole
Grundlægger	Universitet 2000
Direktør	Marc Zolghadri
Motto	Den offentlige skole for bilteknikere
Medlem af	University of Burgundy , GEIPI , CDEFI , "Elles Bougent"
Internet side	www.isat.fr

Nøgletal

Studerende	700, inklusive 179 i forberedende cyklus (2016)
Lærere	45

Beliggenhed

Universitetsområde	Nevers og Circuit de Nevers Magny-Cours
By	Nevers
Land	Frankrig

Geolocation på kortet: [[ Model: Geolocation / Nevers ]]

[[Fil: Model: Geolocation / Nevers | 280px | (Se situation på kort: [[ Model: Geolocation / Nevers ]]) | class = noviewer]]

Geolocation på kortet: [[ Model: Geolocation / Nievre ]]

[[Fil: Model: Geolocation / Nievre | 280px | (Se situation på kort: [[ Model: Geolocation / Nievre ]]) | class = noviewer]]

Geolokalisering på kortet: Frankrig

The Higher Institute of Automobile and Transport of Nevers er en af 204 franske ingeniørskoler, der er godkendt til1 st september 2020-at udstede en ingeniøruddannelse .

ISAT er tilknyttet University of Burgundy . Skolen blev oprettet i 1991 og havde base i Nevers . Det er den eneste offentlige ingeniørskole i Frankrig, der er helt fokuseret på bilen .

Præsentation

ISAT uddanner ingeniører med speciale i materialer og strukturer, køretøjs komfort og adfærd, design og processer, intelligente og autonome køretøjer, transportinfrastruktur og netværk, ergonomi og biomekanik, teknologisk sourcing, især til bil- og transportsektoren.

Specificiteten af ​​ISAT er at dække alle bil- og transportbrancher: mekanisk design , validering, industrialisering, fremstilling, kvalitet  osv.

Administration

Styring

Skolen ledes af et ledelsesudvalg, der samler følgende ledere:

• direktør;
• administrativ leder
• uddannelsesdirektør;
• direktør for den forberedende cyklus
• direktør for EPEE-energiafdelingen;
• direktør for MIT's mekaniske og transporttekniske afdeling
• direktør for IRT-infrastruktur- og transportafdelingen.

Direktørens historie

Den nuværende direktør er Marc Zolghadri. Han tiltrådte sin stilling som direktør for ISAT i marts 2021 .

Skolens direktører var:

• Shahram Aivazzadeh;
• Georges Verchery;
• Bernard Metterich;
• Jean-Lorain Genty ( 2006 - 2009 );
• Pierre Loonis ( 2010 - 2011 );
• Luis Le Moyne ( 2011 - 2021 );
• Marc Zolghadri (siden marts 2021).

Infrastruktur

Skolen har 11.000  m 2 lokaler, herunder 4.000  m 2 dedikeret til undervisning, 1.750  m 2 til forskning og 700  m 2 afsat til studielivet (hjem, sportshal  osv. ). Blandt forskningsfaciliteterne er skolen udstyret med fire eksperimentelle platforme inden for mekanik og akustik , energi - motor og miljø, konstruktion og fremstilling, IT og elektronik. Der tilbydes også flere computerlokaler (kontor, internet , CAD , videnskabelig databehandling, virtuel prototyping) såvel som følgende udstyr: testbænke motorer, bearbejdningscenter, efterklangskammer , klimakammer , mekaniske testmaskiner multiaxis, scanningelektronmikroskop osv. .

Uddannelse

ISAT ingeniør

Kurset varer fem år og er opdelt i to år med integrerede forberedende klasser og tre år af ingeniørcyklussen. Kurserne er primært orienteret mod bil . Et vigtigt sted er forbeholdt praktisk arbejde . De tilbudte kurser fokuserer på de grundlæggende videnskaber ( matematik , fysik , kemi , datalogi , elektronik , materialer osv.), Teknologi ( mekanisk design og fremstilling, industriel produktionsstyring osv.), Bilmekanik og energi (beregning af strukturer, vibrationer, akustik, køretøjsdynamik (jordforbindelse, kollisionssimulering), fremdrift ( termiske og hybridmotorer ), komfort i kabinen osv.), ledelse og virksomhedskultur (ledelse, menneskelige ressourcer , lovgivning, kommunikation osv.).

Samtidig er valget af en sportsaktivitet blandt de 21 foreslåede obligatorisk og indtager et sted på to timer om ugen.

Undervisning i engelsk er obligatorisk med mulighed for at vælge et andet sprog ( tysk , spansk , kinesisk ).

Samtidig gennemfører de studerende næsten et års praktikophold i en virksomhed fordelt på de fem års træning.

Adgang

Adgang til ISAT er efter en Bac S på GEIPI POLYTECH konkurrencen . Det er også muligt at deltage i skole på filen i 2 nd eller 3 rd  år for studerende fra de forberedende klasser for grandes écoles på Polytech, CCP, ENSEA konkurrence , DUT eller Licens indehavere (L1, L2, L3) og 4 th  år for indehavere af en mester 1.

Maskiningeniør ved læreplads

Undersøgelserne varer tre år og er tilgængelige efter en BTS , DUT , licens eller forberedende klasser for grandes écoles . Denne uddannelse er rettet mod mekanik , redesign af innovative produkter og processer, der integreres afhængigt af den valgte specialisering, ergonomi og biomekanik dimension eller tekniske indkøb og teknologisk ur. Det har 84 uger i en virksomhed, 60 ugers lektioner og 12 uger i udlandet.

Adgang

Optagelse er baseret på ansøgning og interview.

National kandidatgrad

I begyndelsen af ​​skoleåret 2010 oprettede ISAT i partnerskab med Polytech'Orléans et nyt kursus, der blev undervist på engelsk, kaldet Master in Automotive Engineering for Sustainable Mobility .

Internationale relationer

Internationale partnerskaber

Der findes mere end tredive internationale partnerskaber, universitet eller industri, hvilket tillader afsendelse af 40% af en forfremmelse i udlandet: Spanien , Kina , Irland , Storbritannien , Tyskland , Belgien , Rumænien osv.

Partneruniversiteter Erasmus-aftaler i Europa

• 3 i Tyskland (Karlsruhe, Zwickau, Kleve)
• 1 i Belgien (Liège)
• 3 i Spanien (Valencia, Valladolid, Madrid)
• 1 i Finland (Espoo) - Aalto universitet
• 1 i Ungarn (Budapest)
• 1 Italien (Milano)
• 1 i Holland (Arnhem)
• 1 i Portugal (Coimbra)
• 2 i Tjekkiet (Liberec & Prag)
• 3 i Rumænien (Pitesti, Bukarest, Craiova)
• 2 i Sverige (Göteborg Chalmers, Linköping)
• 1 i Italien (Milano)

Konventioner uden for Europa

• 4 i Brasilien (Curitiba, Itajuba, Diamantina, Bauru)
• 1 i Kina (Wuhan)
• 3 i Malaysia (IIUM Kuala Lumpur, UTP Tronoh, UTM Johor Bahru)
• 1 i Marokko (ENSEM Casablanca)
• 1 i Mexico (Tec fra Monterrey til Toluca)
• 1 i Rusland (University of Ivanovo)
• 2 i USA (Tennessee Tech Cookeville, Kettering Flint)
• 2 i Vietnam (Ho Chi Minh, Danang)

CREPUQ udveksling

4 hoveduniversiteter

• Quebec (Sherbrooke, Laval) - 1 dobbelt grad fra University of Sherbrooke
• Canada (ÉTS Montreal, Polytechnique Montreal)

Hilser udenlandske studerende velkommen

ISAT har også indgået aftaler, der tillader modtagelse af udenlandske studerende: med Amirkabir University of Technology i Iran (modtagelse af 15-20 iranske studerende ) med Wuhan Technological University (modtagelse af 20-30 kinesiske studerende ), igangværende projekter med Algeriet , Mexico , Rumænien , Rusland .

Forskningsaktiviteter

Lærer-forskernes forskningsarbejde udføres inden for DRIVE-laboratoriet (Institut for Forskning inden for køretøjsteknik for miljøet). Det er :

• forskning inden for energioptimering og intelligente transportsystemer er fokuseret på optimering af termisk og hybrid motoriseret fremdrift og energilagring samt på intelligente kommunikationssystemer,
• forskning i kompositmaterialers holdbarhed og vibrationer og akustik vedrører lysning af strukturer ved anvendelse af højtydende kompositmaterialer eller strukturer, biokilde eller ej og multifunktionel.
• arbejde inden for vibrationer og akustik vedrørende viskobegrænsede pletter beregnet til dæmpning af store strukturer og porøse materialer beregnet til at absorbere lyd.

DRIVE-laboratoriet udvikler adskillige samarbejder med industrielle partnere gennem topartsaftaler, samarbejdsprojekter og blandede offentlige / private offentlige laboratorier. Disse partnerskaber er især resultatet af stærke interaktioner med SATT GRAND EST og Welience (Automotive and Transport Center), vurderingslaboratorier ved universitetet i Bourgogne Franche-Comté.

Laboratoriet er under ledelse af professor Sidi-Mohammed Senouci.

Muligheder

Ingeniører, der er uddannet fra ISAT, er til stede i mere end 500 virksomheder i alle størrelser, hvoraf størstedelen kommer fra store bilproducenter og leverandører (70 til 80%, af en kampagne). De arbejder også i relaterede sektorer såsom luftfart og jernbane (6 til 7%).

De vigtigste funktioner, de besætter, er F & U på 47% og supply chain management (indkøb, logistik, metoder, produktion) på 36%.

Se også

Relateret artikel

• University of Burgundy

eksterne links

• Officielt websted
• ISAT alumni-websted

Noter og referencer

1. CTI-udtalelse, 2016
2. Dekret af 25. februar 2021 om fastsættelse af listen over skoler, der er akkrediteret til at udstede en ingeniørtitel .
3. Præsentation af ISAT (Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports) , på www.ellesbougent.com (adgang 29. oktober 2011)
4. Nevers - Luis Le Moyne valgt til skoledirektør med 60% af stemmerne , mandag den 21. februar 2011, på www.nevers.maville.com (adgang til den 29. oktober 2011)
5. ISAT , på www.letudiant.fr (adgang til 29. oktober 2011)
6. Higher Institute of Automobile and Transport (ISAT) , på www.studyrama.com (adgang til 29. oktober 2011)
7. Master i bilteknik til bæredygtig mobilitet , på www.isat.fr (adgang til 26. oktober 2011)
8. "  Forskningen - Site ISAT  " på www.isat.fr (tilgængelige på en st marts 2019 )
9. "  Sidi Mohammed Senouci hjem  " på www.senouci.net (tilgængelige på en st marts 2019 )
10. ISAT Nevers , på www.cefi.org (adgang til 29. oktober 2011)