Kh-59

Kh-59 Ovod
(NATO: AS-13 “Kingbolt” )
Kh-59M Ovod-M
(NATO: AS-18 “Kazoo” )
Illustrativt billede af artiklen Kh-59
En Kh-59MK2 på udstillingen “  MAKS 2009” .
Præsentation
Missiltype langtrækkende luft-til-jord og anti-skib
missil
Bygger Raduga / TMC
Implementering 1991 - nutid
Egenskaber
Motorer Kh-59  :
raketmotor med fast brændstof, to-trins
Kh-59ME  :
raketmotor med fast brændstof + turbofan
Masse ved lanceringen 930  kg (2.050 lbs)
Længde 5,70  m
Diameter 38  cm
Span 1,30  m
Fart Mach 0,72 ~ Mach 0,88
Anvendelsesområde Kh-59ME: 200  km
Kh-59ME (eksport): 115  km
Kh-59MK: 285  km
Nyttelast 320  kg HE formet
ladning eller fragmentering
Vejledning Kh-59: inerti-navigation
+ TV
Kh-59MK: inerti-navigation
+ aktiv radar
Detonation indvirkning
Start platform Kh-59:
Su-17M3 , Su-22M4 , Su-24M , Su-25 , Su-30 , MiG-27
Kh-59ME:
Su-30MK

Den Kh-59 "Ovod" (i russisk  : "  Х -59 Овод" , gadfly) betegnelse NATO AS-13 "Kingbolt" , er et krydsermissil med tv vejledning med en rækkevidde på 115  km . I modsætning til sin forgænger med pulverdrivmiddel er Kh-59M "Ovod-M" -variant ( NATO-betegnelse AS-18 "Kazoo" ) udstyret med en turbojet .

Dette missil er primært beregnet til luft-til-jord-angreb, men dets Kh-59MK-version er designet til at målrette skibe.

Udvikling

Det oprindelige koncept var baseret på Kh-58 (AS-11 “Kilter” ) missilet, men det måtte opgives, fordi missilhastigheden var alt for høj til at muliggøre korrekt visuel erhvervelse af målet.

I 1970'erne udviklede Raduga OKB-designkontoret Kh-59- missilet , en udvidet rækkeversion af Kh-25 (AS-10 "Karen" ) beregnet til brug som et præcisionsvåben i sikker afstand til fly. Su-24M og fremtidige MiG-27'er . De elektro-optiske sensorer til dette missil og andre, såsom Kh-29 eller KAB-500KR bomberne , blev udviklet af SA Zverev NPO ( Krasnogorskiy Zavod ) kontor og fabrikker i Krasnogorsk.

Udviklingen af Kh-59M- versionen menes at være startet i 1980'erne , mens de første detaljer om den først blev afsløret i begyndelsen af 1990'erne .

Egenskaber

Den originale Kh-59- missil blev drevet af en raketmotor med fast brændstof . Det inkorporerer også en anden pulverraketmotor (accelerator) i halen.

Foldestabilisatorerne er placeret foran på missilet, mens vingerne og kontrolfladerne er placeret bagud. Kh-59 udfører sin krydstogt i en højde på ca. 7  m over vandoverfladen eller mellem 100 og 1000  m over reliefen takket være brugen af ​​en højdemetrisk radar . Fastgjort til en AKU-58-1 pylon kan den startes fra en flyvende enhed med en hastighed mellem 600 og 1.000  km / t og en højde fra 200  m til 11.000  m . Det har en cirkulær fejlprocent på mellem to og tre meter.

Den Kh-59ME har en ekstern turbofan , den 36MT , designet og fremstillet af firmaet NPO Saturn for Kh-59m-serien missiler. Placeret under missilets skrog lige bag elevatorvingerne forbliver det parret med pulveracceleratoren i den gamle version af missilet. Det er også udstyret med et dobbelt styresystem, der består af en inerti-enhed, der styrer det mod det formodede målområde og en tv-sender, der gør det muligt at lede det præcist mod sit mål i slutningen af ​​kurset.

Operation

Koordinaterne til målet indtastes i missilets hukommelse inden lanceringen, og den indledende flyvefase leveres af inertienheden , mens tv- systemet er aktiveret i slutningen af ​​flyvningen i en afstand på ca. 10  km . En operatør om bord på kanonplanet identificerer det mål, der skal rammes, og låser missilet på det.

Operationel historie

Den originale Kh-59 kunne bæres af en stor mængde forskellige enheder, såsom Su-17M3 , Su-22M4 , Su-24M , Su-25 , Su-30 , MiG-27 , hvis de var udstyret med pod APK-9-datalink.

Under sin tjeneste med de russiske styrker var han dog kun ansat i Su-24M .

Versioner

Udviklingsforslag til Kh-59M og ME omfattede alternative militære anklager, såsom klyngeammunition , men udviklingen af ​​deres udvikling er fortsat tvetydig den dag i dag.

Brugere

Alumni Nuværende

Noter og referencer

  1. (en) Rosoboronexport Air Force Department and Media & PR Service, “  AEROSPACE SYSTEMS export catalog,  ” Rosoboronexport State Corporation , s.  124.
  2. (in) "  Raduga Kh-59 (AS-13 Kingbolt) og Kh-59M (AS-18 Kazoo)  " (adgang til 22. december 2008 ) .
  3. (en) "  Kh-59M, Kh-59ME Ovod-M (AS-18 'Kazoo')  " , Jane's luft-lancerede våben ,3. december 2010(adgang til 28. april 2011 ) .
  4. (en) "  Kh-59 Ovod (AS-13 'Kingbolt')  " ,24. oktober 2007(adgang til 3. februar 2009 ) .
  5. (da) "  Kh-59 (AS-13 'Kingbolt' / Ovod)  " , Janes strategiske våbensystemer ,9. september 2008(adgang til 3. februar 2009 ) .
  6. (i) "  Saturn motorer til militære ubemandede luftfartøjer  " , NPO Saturn hjemmeside (adgang 16 September 2013 ) .
  7. [billede] Detaljeret diagram over Kh-59MK2
  8. (i) Virgil Wiebe & Titus Peachey, "  Klynger of Death  " , Det mennonit Centralkomiteens rapport om Global Cluster Bomb produktion og anvendelse , mennonit centralkomité,2000(adgang til 28. april 2011 )  :"  Også kendt som Kh-59M Ovod-M, er AS-18 moderniseret version af AS-13 Kingbolt [...] Sprænghovedet kan enten være 705 lbs høj eksplosiv eller 617 lbs klyngesubmunition.  ".
  9. (in) '  2011 årsrapport for Tactical Missile Corporation  " ,2011.

Se også

Relaterede artikler

Kilder og bibliografi