Officielt navn | (eu) Lekeitio |
---|
Land | Spanien |
---|---|
Autonome samfund | Baskiske selvstyrende samfund |
Provins | Biscay |
Amt | Lea-Artibai |
Badet af | Det kantabriske hav |
Areal | 1,9 km 2 |
Højde | 0 m |
Kontakt information | 43 ° 21 '50' N, 2 ° 30 '18' V |
Befolkning | 7.317 beboere (2020) |
---|---|
Massefylde | 3.851,1 beboer / km 2 (2020) |
Pæn | Lekeitiar |
Status | Spaniens kommune |
---|---|
Administrerende direktør | Maitane Larrauri Fraile ( d ) |
Fundament | 1326 |
---|
Officielle sprog | Baskisk |
---|
Postnummer | 48,280 |
---|---|
INE | 48057 |
Internet side | www.lekeitio.com |
Lekeitio , Lekitto (dagligdags) på baskisk eller Lequeitio på spansk er en kommune i Biscay i det autonome samfund i Baskerlandet i Spanien .
Byens officielle navn er Lekeitio .
Dets navn ser ud til at være en deformation af legoitio, der betyder "Placer på Lea", der henviser til floden. Det siges at være den ældste måde at sige sand på , Legar ("grus") navnesikkert ; goiti betyder vigtigt sted for goi (høj) og ti (suffiks af sted) og o (et ret almindeligt suffiks: Bilbao , Sestao , Ugao , Otxandio osv.) synes at henvise til sted eller placering og ikke til byen. Dette ville komme senere og blive navnet på stedet, dvs. Lekeitio ville være sted på Lea eller sted på sandet .
Beliggende i den nordvestlige del af den comarca af Durangaldea og på den østlige kyst af provinsen, byen Lekeitio er åben til havet ved en lille bugt, der har i sit centrum øen San Nicolás, en ø tilgængelige til fods fra lavvande. Floden Lea bliver til en flodmunding ved mundingen og adskiller Lekeitio fra sin nabo, elimineringen af Mendexa . Både flodmundingen og stranden bruges af byboerne. I vandløbsområdet var og er der stadig nogle af skibsværfterne.
Lekeitio grænser op til følgende kommuner: mod nord havet, mod syd og vest Ispaster og mod øst Mendexa .
Områderne i Lekeitio er: Artadi , San Antolin og Larrotegi Auzotegia .
Lekeitios kommunikation er ligesom i hele amtet meget dårlig. Den vigtigste ved provinsvejen BI-3405, der forbinder byen med vejen BI-633, der kommunikerer den, ved dalen Artibai med den vigtigste kommunikationskerne, som er den nationale vej N-364 og motorvej AP-8 , som forene Bilbao , provinsens hovedstad og 54 km fra Lekeitio, med San Sebastián , hovedstaden i den nærliggende provins Guipuzcoa, 72 km væk . Den BI-633 kommunikerer også med Ondarroa og derfra, ved kysten, til Deba .
Fra Ondarroa kan du nå Lekeitio ad kystvejen BI-638 . Lea-dalen kommunikerer med byen Lekeitio ad provinsvejen BI-3447 og BI-3328 , man ankommer til Guernica, som ligger 22 km væk .
For at få adgang til jernbanen skal du gå til Deba eller til Traña-Matiena eller Durango .
River Lea, der kommer fra Oiz Mountain , tømmes ud i floden i Ispaster-lande. Floden udvider sig og giver anledning til en sump, som er blevet erobret af forskellige menneskelige værker. Det er nødvendigt at understrege tilstedeværelsen af en flådekonstruktion på små skibsværfter ved kysten og i en tidevandsfabrik .
Den lille udvidelse af kommunen betyder, at der kun er to strande, begge på siden af Lea, en af dem, den for Karraspio , tilhører kommunen Mendexa , og den for Isuntza , af Lekeitio, men af begge har altid været brugt af indbyggerne i Lekeitio.
Byen Lekeitio ligger på skråningerne af Otoio- bjergene (399 m) og Lumentza , der skråner blidt mod havet. Området er bjergrigt, og den maritime zone er fri. River Lea åbner en dal mellem de forskellige bjerge. Kysten er udmudret med undtagelse af bugten dannet af Lea og øen Saint Nicolas.
Byøkonomien i Lekeitio har altid været knyttet til havet. Fiskeri har været dens base og motor. På et stykke tid har søtransport også været en betydelig indtægtskilde. Omkring fiskeri og havet er der opstået et stort antal hjælpeindustrier og konserves.
Den primære sektor : fiskeri har været kommunens økonomiske base. Den lille udvidelse af dets område forhindrer andre aktiviteter i denne sektor, selvom de har et par gårde, der driver selvforbrugslandbrug.
Den sekundære sektor : knyttet til marine aktiviteter opretholder to konservesindustrier og nogle til bådreparation.
Servicesektoren : baseret på turisme og hotelbranchen er den sektor, der har mere udvikling, og det der kaldes for at være den nye økonomiske motor. Med hensyn til tjenesterne til borgerne er de dækket til de grundlæggende behov i samme by, men for det vigtigste er det nødvendigt at gå til de vigtigere byer i omgivelserne som Durango eller Guernica og endda til hovedstaden for at løse nogle fornødenheder.
Den menneskelige tilstedeværelse på Lekeitio-området går tilbage til forhistorisk tid og er dokumenteret af de rester, der findes på stedet for Lumentza- hulen . Disse rester inkluderer en periode, der går fra den øvre paleolitiske til romaniseringen, nogle spor indikerer, at hulen kan have været beboet i Aurignacian- perioden . Denne deponering blev undersøgt af Telesforo Aranzadi og José Miguel de Barandiarán i løbet af 1930'erne er også fund, mindre interessante, i deponeringen af Santa Katalina, hvor et samfund bosætter sig med at samle skaldyr og krebsdyr .
Der afvikling indekser Roman dateret mellem slutningen af I st og i begyndelsen af det V th århundrede.
1325 Maria Díaz de Haro , Lady (Lordship) of Biscay, grundlægger byen Lekeitio og giver det sit brev til de mennesker, hvor det er udstyret med tilsvarende jurisdiktioner og konkrete grænser. Den manglende accept af de grænser, der blev tildelt af Lady of Biscay af indbyggerne i de elizater, der omringede byen og tilhørte Tierra Llana of Biscay, gav anledning til mange konflikter.
I 1334 bekræftede kong Alfonso XI brevet til folket og den jurisdiktion, der blev tildelt byen, og beordrede, at murene skulle løftes. Kompetence givet til byen Lekeitio tillod det, blandt andet valg af dens styrende organ, den Concejo , med sine korrespondenter Regidores (manager) og borgmester.
En ejendommelighed under jurisdiktion Lekeitio var, at byen var medejer af ejendommen til kirken Santa María efter at have givet sin protektion. Dette gjorde det muligt for ham at administrere indtægterne fra sine ejendomme og udnævne præster. De udviklede de kommunale dekreter, der betragtes som de ældste i Biscays historiske område. Disse dekreter regulerede aspekter af sameksistens mellem indbyggerne i Lekeitio. De havde også rettigheder og privilegier i forbindelse med sejlads og fiskeri. Dette gav anledning til udvikling af søtransport og i dens skygge realisering af piratkopiering med deltagelse af Corso-patentet ( Letter of marque ).
Fiskeri har været en grundlæggende aktivitet i byen siden starten. Organiseringen af fiskerivirksomheden blev reguleret af mareante- dekreter og kontrolleret af broderskabet for fiskerne i San Pedro. Dette var så vigtigt, at de havde ret til at vælge en borgmester, der udøvede for resten af byens befolkning.
Udviklingen af maritime aktiviteter har opmuntret til at etablere en dedikeret industri til konstruktion og reparation af skibe, kan de sidste rester stadig blive værdsat i begyndelsen af XXI th århundrede.
For året 1381 var der allerede en havn, som derefter lå i området omkring floden Lea. I det XV th århundrede blev bygget den nuværende havn, som efterfølgende vil blive reformeret bygge nye dokker og bådebro, der er designet til at forhindre aflejringer. Indtil slutningen af det XIX th århundrede og begyndelsen af det XX th århundrede vil det ikke løse problemet porten.
Fiskeri har været kommunens grundlæggende økonomi. Fra år 1500 til 1900 var Lekeitio den næstvigtigste havn i provinsen indtil dens fordrivelse af naboen til Ondarroa . Blandt de fiskede arter må vi understrege vigtigheden af hvalfangst, som blev praktiseret i middelalderen og den moderne æra . Så vigtigt, at denne ressource er repræsenteret i byens våbenskjold.
Ved slutningen af det XX th århundrede manglen på fangster og problemerne med fiskepladserne, der fisker i krise. Fiskerikrisen påvirker andre sektorer, der er relateret til denne aktivitet. Ved at erstatte fiskeri udvikler vi en vigtig turistaktivitet, der udnytter den fortryllelse og glamour, som byen har valgt af de mennesker, der kom der på ferie.
Det 1 st december 1981, beslutter stedfortræderråd for den lokale administration at ændre det officielle navn på byen Lequeitio ved Lekeitio .
Den nuværende rivalisering mellem Ondarroa og dens nabo Lekeitio går ud over de typiske lokale rivaliseringer, der generelt er sædvanlige. I tilfældet med disse to byer går rivaliseringen tabt i historien. Før deres grundlæggelse havde indbyggerne i de lande, som senere vil blive besat af disse byer, allerede stået overfor hinanden. Banderizakrigene, hvor Onacians og Gambians kolliderede, tjente også som påskud for konfrontationen mellem Ondarroa og Lekeitio.
De feudale herrer fra Lekeitio var på den oñaciske side, mens de af Ondarroa og Berriatua var på den gambiske side. I Lekeitio var Yarza- og Licona-familierne (som senere bosatte sig i Ondarroa) mens de var i Ondarroa og Berriatua "Arancibia". Der er vidnesbyrd, som dem der blev givet af Lope García de salazar i sin bog Bienandanzas y fortunas , om krigskonflikter mellem de to familier, der dominerede økonomien på deres respektive steder, og som deres indbyggere blev tildelt.
Med grundlæggelsen af byerne Ondarroa og Lekeitio og på grund af en ubestemmelighed af grænserne optrådte problemer og processer mellem indbyggerne i begge. Den største retssag, der varede mere end 100 år, var relateret til udvinding af træ fra Amallo uden at betale skat af Lekeitio. Retssagen blev løst for dem fra Leketio med den dom, de afsagde i 1338, et udvalg af gode mænd fra de to byer, og som29. januar 1379vil blive bekræftet af Lord of Biscay Juan Núñez de Lara og i 1386 og 1396 af kongen af Castilla. Et par år før, i 1347, var han allerede blevet savnet af Lekeitio i et andet grænseproblem, der opstod igen i 1374 med et lignende resultat.
For landet havde vi denne klasse af retssager, i havet, de to fiskerbyer, havde også problemer. I hvalfangst, som generelt blev praktiseret nær kysten med udsigter i sidstnævnte, viste det sig ved mange lejligheder konflikten, der så det først eller endog, der forblev med sidstnævnte engang skadet. Der er skrevet vidnesbyrd om hvalfangst siden 1233, da kong Alfonso VIII af Castilla tildelte privilegier til Mutriku . I 1581 er der sikkerhed i en konfliktdom i jagten på en hval mellem Lekeitio og Ondarroa og3. maj 1644, vi offentliggør en overgivelseskrift, der forsøger at regulere hvalfangst .
Dekretet blev ændret i 1676 , men der opstod altid problemer indtil disse forsvandt.
Ikke alene var hvalen problematisk, men der var også en konflikt med cordaserne, der måtte indgå aftaler i 1568. Hummerfiskeri var også en kilde til konflikt og konfrontation, der sluttede i 1763 efter 14 forsøg. De fra Lekeitio opfordrer forbuddet mod hummer til fiskerne i Ondarroa i hele Biscayas kyst så langt som til Zumaia . Denne gang gav retfærdighed grund til Ondarres.
I begyndelsen af XX th århundrede konfrontation blev fornyet og udvidet til alle naboerne. Fakta kontekstualiseres i 1926-regattaforsøgene og La Concha's flag, maksimal tildeling i denne sport i Baskerlandet. Begivenhederne tog en sådan bæger, der måtte gribe ind den civile guvernør til ordenen til de to byer og til dens folk. Fakta begynder med hindring fra indbyggerne i Lekeitio, hvis Ondarres kunne bringe en ny slæde, der var blevet opkrævet til denne by. Den onadarriske uro har krævet, at indbyggerne i Lekeitio ikke fortøjer eller sælger produkter ved kajen i Onadarroa. Dage før La Concha-regattaen fandt en kamp sted i Lekeitio mellem indbyggerne i denne by og Ondarroa og5. septemberi La Concha-regattaen vinder sportsklubben Aurrera de Ondarroa flaget, og vi løsner en række voldelige episoder mellem indbyggerne i de to byer, diskussioner, fornærmelser mellem transportchauffører, der strejfede omkring de to lokaliteter, råber på markedet mod fiskesælgere af Lekeitio ... men sagen forværres, når vi offentliggør vers på baskisk, som myndighederne i Lekeitio finder stødende. Versene fra José Burgoa og José Brontxe, der håner taberne, er en grund til sanktion fra provinsmyndigheden. Rivaliteten holdes i live på de to lokaliteter.