Nantes sporvognslinje 1

Nantes sporvognslinje 1
Et CAF Urbos-tog, der drejer rundt efter Beaujoire-terminalen.
Et CAF Urbos- tog, der drejer rundt efter Beaujoire- terminalen .
Netværk TAN
Terminus François Mitterrand
Jamet
Beaujoire
Ranzay
Kommuner serveret 2 ( Nantes ,
Saint-Herblain )
Historie
Idriftsættelse 7. januar 1985
Seneste udvidelse 1 st oktober 2012
Sidste ændring 2018
Operatør Semitan
Infrastruktur
Kørsel (system) Chauffør
Operation
Brugt udstyr TFS ( Alsthom )
Incentro ( Adtranz / Bombardier )
Urbos 3 ( CAF )
Hjemmedepot Dalby
Stoppunkter 34
Længde 18,4 km
Rejsetid 45 minutter
Gennemsnitlig afstand mellem stoppunkter 533 m
Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Deltagelse
( gennemsnit pr. År) 		124.000 ture om dagen (2014/2015)
1/3
Relaterede linjer Nantes sporvogn   2   3    

Nantes busvej   4   5    

Den linje 1 i sporvogn Nantes er en linje af netværk transport af Nantes Métropole , der drives af SEMITAN , og den første linje af den første sporvogn netværk genskabt Frankrig.

Lanceret den 7. januar 1985, tjener den i øjeblikket byerne Nantes og Saint-Herblain mellem Beaujoire eller Ranzay (to terminaler på østsiden af ​​linjen) og François Mitterrand eller Jamet (to terminaler på vestsiden). Det er også den fjerne efterfølger af den gamle trykluft-sporvognslinje i den gamle Nantes-sporvogn , der blev åbnet i 1879, som forbandt Doulon med færgeterminalen.

I 2005 var det den femte travleste sporvognslinje i Frankrig med mere end 95.000 passagerer om dagen og den tredje i 2009 med 114.000 passagerer om dagen. Linjen bød 28.750 millioner passagerer velkommen i 2008. For perioden 2014/2015 blev der foretaget 124.000 ture om dagen på linjen. I 2020 blev der foretaget 21,6 millioner ture og 4,9 millioner kilometer på linjen.

Historie

I slutningen af 1970'erne , Nantes lancerede ideen om en sporvognslinje til bedre at tjene byen. Efter at have forsvundet fra de fleste franske byer, genindførelsen af denne transportform er ved at blive undersøgt i flere franske byer, men ingen kommune har endnu taget springet, og Nantes var ikke en af de otte byer kontaktet af Trafikministeriet til erhverve sådant udstyr.

Det var derfor Nantes, der i august 1978 endelig valgte ruten øst-vest Bellevue - Haluchère efter en undersøgelse, der blev lanceret det år med SOFRETU , datterselskabet til RATP . Denne linje passerer gennem byens centrum, Place du Commerce , mediebiblioteket og den nordlige adgang til SNCF-stationen , hvorved man undgår at gå gennem hypercentret ved at fjerne plads til bilister og handlende. Det genbruger også de egne bus lokationer og en tidligere højre på linjen Nantes Orleans Chateaubriant den SNCF .

Efter erklæringen om offentlig brug, der blev opnået i 1981, begyndte det forberedende arbejde i november 1981, men der opstår forsinkelser, især forbundet med omkostningerne ved rullende materiel og valget af et kommunalt hold, hovedsageligt antisporvej, i 1983, der beslutter at stoppe arbejdet, men disse er godt i gang, de genoptages endelig kort tid efter.

De første skinner blev lagt i 1982, og efter 33 måneders arbejde blev der udført test på linjen i august 1984.

Efter succesen med præsentationen af ​​det første tog TFS til Alsthom nummereret 001 for at handle i sommeren 1984 finder enestående idriftsættelse sted den 20., 21. og 22. december 1984, eller 50.000 mennesker rejser linjen, hvilket igen øger sin populære succes .

På trods af en forsinkelse på ca. 18 måneder begyndte de kommercielle tjenester i sneen den 7. januar 1985 mellem Commerce og Haluchère og derefter mellem Haluchère og Bellevue den 7. januar 1985. 18. februar 1985 (efter nogle forsinkelser i værkerne).

Linjen nåede 40.000 passagerer om dagen efter et års tjeneste, hvilket fik kommuneteamet til at gennemgå sin dom og starte udvidelsen af ​​linjen mod øst til Parc des Beaujoire-udstillingerne . Denne nye sektion blev åbnet og indviet af Jean-Marc Ayrault (daværende borgmester i byen Nantes) den 22. april 1989.

Den 17. april 2000 ændrede linjen sin rute i Bellevue-distriktet med henblik på udvidelse til François Mitterrand, som fandt sted den 28. august 2000, samme dag som lanceringen af linje 3 . Denne udvidelse, der blev indviet 2. september 2000, tjener shoppingområdet Atlantis samt Zénith Nantes Métropole . Før udvidelsen til François Mitterrand blev forbindelsen mellem Croix Bonneau og Bellevue lavet af en sektion, der betjener stationerne Jamet og Romanet . Kun navnet på Romanet blev tildelt en ny station i nærheden af ​​den gamle, mens Jamet- stationen midlertidigt blev lukket. Sporvognen betjener derfor Bellevue station , omdøbt til Mendès France - Bellevue for lejligheden via de nye Jean Moulin , Lauriers og Romain Rolland stationer .

I starten af ​​skoleåret 2006 blev forstærkninger sat på plads, hvilket tilbyder en sporvogn hvert 3. minut i spidsbelastningstider mellem Hôpital Bellier i øst og Gare Maritime i vest. I september 2007 blev Jamet- stationen genåbnet for at skabe en ny terminal for dens forstærkninger mod vest.

Efter arbejde startet i januar 2011 blev Haluchère station erstattet af en multimodal udveksling på1 st oktober 2012placeret et par dusin meter længere mod nord, omdøbt til Haluchère ─ Batignolles og indviet den 15. december 2012. Det rummer nu:

I løbet af sommeren 2018 blev stationerne Duchesse Anne - Château og Gare Nord - Jardin des Plantes (tidligere Gare SNCF Nord ) samt 900 meter spor, der adskiller dem, fuldstændig renoveret for at understøtte fodgængerarbejdet i arterierne forbinder forpladsen til Nantes station ( Esplanade Pierre-Semard ) i det historiske centrum.

Infrastruktur

Linie

Nantes sporvognslinje 1 tager følgende afsnit:

Regelmæssige terminaler

Linje 1 har fire hovedterminaler:

Dalby depositum

Togene opbevares i Dalby-depotet, der ligger i Nantes ved siden af Hôpital Bellier- stationen og hospitalet med samme navn , og åbner, når linjen kommer i drift. Det ligger på grund af de tidligere Brissonneau- og Lotz- værksteder , der blev overført til Carquefou i 1973. Dette depot huser også de administrative tjenester og den centraliserede kontrolstation i Semitan .

Linjediagram

Spor

Tog kører fra den vestlige terminal François Mitterrand, og følg derefter Boulevard Salvador Allende til Tertre station . Linjen laver derefter en løkke til højre for at tage Boulevard du Terte. Ved Romanet- stationen passerer linjen forbindelsen til Jamet- stationen til venstre og fortsætter derefter lige mod boulevard Winston Churchill og passerer gennem Mendès France - Bellevue- udvekslingen på Place Pierre-Mendès-France . Linjen drejer derefter til venstre ind i Rue Romain Rolland, passerer Place des Lauriers og drejer derefter til venstre ind på Boulevard Jean Moulin. Togene slutter sig til grenen mod Jamet terminalen (på boulevard Émile Romanet) på Place de la Croix Bonneau, inden de tager boulevard Léon Jouhaux og derefter boulevard René Coty efter Égalité station , boulevard Benît Frachon og derefter boulevard Salvador Allende. Togene derefter tage Quai de la Fosse så Allée de la Bourse at nå Commerce station ligger mellem Allée Brancas og Cours Franklin Roosevelt .

Linjen fortsætter derefter lige på cours Franklin Roosevelt, krydser linie 2 og 3 ved "Cross-of of trams" og krydser derefter cours Olivier-de-Clisson . Linjen passerer Place du Bouffay og slutningen af Île Feydeau og ankommer derefter mellem slottet for hertugerne af Bretagne og den reflekterende pool, før den krydser linje 4 ved Duchesse Anne - Château station , derefter kanalen og Saint-Félix-tunnelen . Linjen fortsætter derefter mellem Allée Commandant-Charcot og Cours John-Kennedy , passerer på Esplanade Pierre-Semard foran Nordstationen og Jardin des Plantes, inden den fortsætter lige ad Boulevard de Stalingrad . Fra Moutonnerie station passerer linje 1 på sit eget fulde sted, eller fodgængere har ikke adgang til det (kun overgangen fra platform til platform på stationer er tilladt), hvilket gør det muligt for tog at køre til 'i 70  km / t i nogle sektioner. Linjen følger derfor Boulevard Maréchal Lyautey og passerer derefter Dalby-depotet ved Hôpital Bellier- stationen, inden den parallellerer med T1-sporvognslinjen til Haluchère-Batignolles station . På dette afsnit møder linjen boulevard de Doulon , rådhuset i Doulon og dens gamle station , sporvogntogværkstederne, rue du Landreau , ruten de Sainte-Luce , Jules-Verne- klinikken og swimmingpoolen .

Ved Haluchère ─ Batignolles station opdeles linjen i to sektioner: den ene fortsætter lige ad rue du Ranzay for at ankomme til Ranzay- terminalen , mens den anden kører en kurve til højre mod gaden fra Gare-de-Saint-Joseph, som den følger til Halvèque station (for at omgå Beaujoire-stadionet ), inden man drejer til venstre for at komme ind på boulevard de la Beaujoire og slutte sig til den anden terminal er Beaujoire , lige foran udstillingscentret Beaujoire .

Liste over stationer

Nedenstående tabel viser listen over de 34 stationer på linjen vest-øst. Terminaler vises med fed skrift.

          Station Lat / lang Kommuner P + R Tan matches Aléop korrespondancer
  o       François Mitterrand 47 ° 13 '20' N, 1 ° 38 '18' V Saint-Herblain Ja  50  71 93      350 
  o       Tourmaline 47 ° 13 '17' N, 1 ° 37 '58' V Saint-Herblain
  o       Schoelcher 47 ° 13 '14' N, 1 ° 37 '41' V Saint-Herblain
  o       Frachon 47 ° 13 '09' N, 1 ° 37 '14' V Saint-Herblain Ja
  o       Neruda 47 ° 13 '03' N, 1 ° 36 '49' V Saint-Herblain  23  59  
  o       Høje 47 ° 12 '53' N, 1 ° 36 '30' V Saint-Herblain  C20  11  
  o       Romanet 47 ° 12 '42' N, 1 ° 36 '32' V Nantes  C20 
  o       Mendes Frankrig - Bellevue 47 ° 12 '31' N, 1 ° 36 '41' V Nantes  C20  23 40 59 81 91          
  o       Romain Rolland 47 ° 12 '24' N, 1 ° 36 '35' V Nantes
  o       Laureller 47 ° 12 '17' N, 1 ° 36 '18' V Nantes
  o       Jean Moulin 47 ° 12 ′ 25 ″ N, 1 ° 36 ′ 01 ″ V Nantes  11 
      o   Jamet 47 ° 12 '36' N, 1 ° 36 '10' V Nantes
    o     Bonneau kors 47 ° 12 '35' N, 1 ° 35 '44' V Nantes  11 
    o     Lighed 47 ° 12 '34' N, 1 ° 35 '19' V Nantes  10  11  
    o     Fra Chaffault 47 ° 12 '27' N, 1 ° 34 '55' V Nantes
    o     Havn Station 47 ° 12 '25' N, 1 ° 34 '23' V Nantes  81  E1 N1    
    o     Skibsværft 47 ° 12 '32' N, 1 ° 34 '03' V Nantes  11 
    o     Mediebibliotek 47 ° 12 '40' N, 1 ° 33 '39' V Nantes  11 
    o     Handle 47 ° 12 '49' N, 1 ° 33 '21' V Nantes   2   3 C2 C3 11 26 54              Liste over Nantes buslinjer 
    o     Bouffay 47 ° 12 '53' N, 1 ° 33 '08' V Nantes
    o     Hertuginde Anne -
Castle of the Dukes of Brittany 		47 ° 12 ′ 59, N, 1 ° 32 ′ 50 ″ V Nantes   4  
    o     Nordstation - Jardin des Plantes 47 ° 13 '04' N, 1 ° 32 '32' V Nantes
    o     Fremstille 47 ° 13 '08' N, 1 ° 32 '14' V Nantes
    o     Får 47 ° 13 '10' N, 1 ° 31 '59' V Nantes
    o     Bellier Hospital 47 ° 13 '16' N, 1 ° 31 '28' V Nantes
    o     Boulevard de Doulon 47 ° 13 '28' N, 1 ° 31 '12' V Nantes  C3  10    330 
    o     Rådhus i Doulon 47 ° 13 '37' N, 1 ° 31 '07' V Nantes  12  87    348 
    o     Landreau 47 ° 13 '56' N, 1 ° 30 '58' V Nantes  87 
    o     Souillarderie 47 ° 14 '18' N, 1 ° 30 '58' V Nantes  C7 
    o     Tør fyr 47 ° 14 '37' N, 1 ° 31 '05' V Nantes  11 
    o     Haluchère ─ Batignolles 47 ° 14 '56' N, 1 ° 31 '21' V Nantes Ja  C1  23 77 80 85 95            346  348 360    
      o   Ranzay 47 ° 15 '13' N, 1 ° 31 '51' V Nantes Ja  C6  23 80    
  o       Halveque 47 ° 15 '26' N, 1 ° 31 '14' V Nantes  95 
  o       Beaujoire 47 ° 15 '32' N, 1 ° 31 '33' V Nantes Ja  C6  75  

Operation

Principper for service

Linjen kører hele året (undtagen 1 st maj) mandag til lørdag fra 4  pm  0 til 0  h  40 og op til 2  h  40 fredag og lørdag (en sporvogn hver 10 til 20 minutter om morgenen, alle 3 til 6 minutter i løbet af dagen (5 til 10 minutter på grenene), hver 4 til 8 minutter om aftenen (8 til 15 minutter på grenene) og hver 30 minutter nat tjeneste efter 22  h  30 ), og på søndag og helligdage fra 5  pm  10 til 0  timer  40 (en sporvogn hver 25 til 50 minutter om morgenen, hvert 8. til 12. minut i løbet af dagen (15 til 20 minutter på grene), hver 8. til 10. minut aften (20 minutter på grene) og hver 30 minutter om natten efter 22  timer  30 ).

Om morgenen er de første afgange fra Moutonnerie (mod François Mitterrand / Jamet ), da denne station ligger lige efter forbindelsessporet mellem vestsiden af Dalby-depotet og linjen. De sidste afgange er ved François Mitterrand- terminalen . Den endestation Jamet og Ranzay serveres ikke efter 22  pm  0 ( 23  h  30 på søn- og helligdage).

I myldretiden kører 33 tog for at sikre linjens 33 tjenester.

Gennemsnitlige rejsetider

De vejledende rejsetider (afrundet til nærmeste 5 minutter) for linje 1 fra François Mitterrand station er:

Varigheden af ​​en rejse mellem to stationer er i gennemsnit 2 minutter.

Rullende materiel

Linje 1 drives af SEMITAN med de tre togtyper i netværket: GEC-Alsthom TFS , Adtranz / Bombardier Incentro og CAF Urbos 3 . Urbos 3 kører også kun på denne linje, fordi Dalby er det eneste depot med udstyr til vedligeholdelse af disse tog.

Turisme

Linje 1 betjener fra vest til øst følgende attraktionssteder og monumenter:

Projekter

Der planlægges en samtrafik mellem linje 1 og 2 via Jonelière-broen . Dets første segment blev taget i brug den1 st oktober 2012mellem Haluchère ─ Batignolles og Ranzay . Denne forbindelse vil blive taget af den fremtidige linje 6 .

De Commerce og Medier Bibliotek stationer bliver ombygget som en del af omstruktureringen af Commerce station , der indeholder bestemmelser om fuldstændig rehabilitering af det offentlige rum mellem sine to stationer.

Bemærkninger

  1. Den skole linjer og Firefly linjer er ikke vist.
  2. De régionnales linjer ikke er vist.

Referencer

  1. BRT ved Nantes Busway og Chronobus
  2. "  Nantes, Métropole et Ville - Officiel side  " , på nantes.fr (hørt 6. oktober 2020 )
  3. CERTU - Mobilitet: fakta og tal - Guidet offentlig transport i Frankrig (data fra 2005 - hovedstadsregion undtagen Paris / Île-de-France)
  4. [1]
  5. Semitan - Fremskridt
  6. The Nantes tramway: second era (since 1985) - urban transport
  7. Semitan - En stærk historie med Nantes
  8. "Nantes-Châteaubriant TramTrain: dagens højdepunkter" , artikel fra Frankrig 3 af28. februar 2014, konsulteret samme dag.
  9. Tram Train Châteaubriant - Nantes, stedet for Chateaubriant.
  10. "  Sporvognslinje 1: nye stationer, nyt design, nye navne  ", nantes.fr ,august 2018( læs online , hørt 26. august 2018 )
  11. "  Nantes: Linje 1 i sporvognen delvist skåret fra i mandags ... og i hele sommeren  " , på www.20minutes.fr (adgang 14. juli 2018 )
  12. Tan - Bag kulisserne - Rejse, rejse
  13. OMNIBUS NANTES - Signalering af Nantes sporvogn
  14. Tan - Tidsplan
  15. Tan - Rejseplaner

Se også

Relaterede artikler

Eksternt link