Linje fra Pont-de-la-Deûle til Bachy - Mouchin

Linje fra
Pont-de-la-Deûle til Bachy - Mouchin
Land Frankrig
Byer serveret Flers-en-Escrebieux , Roost-Warendin , Flines-lez-Raches , Coutiches , Orchies , Nomain , Bachy , Mouchin
Forhandlere Nord  ( 1875  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1980 )
Nedlagt linje (siden 1980 )
Tekniske egenskaber
Officielt nummer 264.000
Afstand standard (1.435  m )
Elektrificering Ikke elektrificeret
Maksimal hældning 10  ‰
Antal måder Arkiveret linje
(tidligere single track)
Trafik
Ejer Nedlagt linje

Den linje af Pont-de-la-Deûle i Bachy - Mouchin var en jernbanestrækning ikke elektrificeret enkelt spor , der forbinder stationen Pont-de-la-Deûle (og indirekte , at af Douai ) til den fransk-belgiske grænse Bachy og Mouchin via Orchies station . Linjen fortsatte derefter i Belgien til Tournai under navnet linje 88A .

Det er linjen nr .  264000 for det nationale jernbanenet .

Historisk

Linjen indrømmes Compagnie des chemin de fer du Nord ved en underskrevet aftale3. august 1875mellem ministeren for offentlige arbejder og virksomheden. Denne konvention er godkendt på samme dato af en lov, der erklærer grænsen for offentlig brug.

Forbindelsesbetingelserne mellem den belgiske og franske linie ved grænsen og driften af ​​grænsesektionen er fastsat ved en international aftale, der er underskrevet 18. oktober 1879. Denne konvention blev ratificeret ved lov den8. juni 1880. Det meddeles ved et dekret om15. junifølge. Linjen bliver indviet den20. december 1883.

Da denne linje begyndte at køre, brugte de fleste tog, der forlod Tournai denne linje, før de fortsatte til Paris-Nord .

Nedlukningsdatoer:

Beskrivelse af rute og linje

Linjen krydser 9 kommuner over 27 kilometer. Den afbrydes fra Paris-Nord-linjen i Lille kort efter Pont-de-la-Deûle-stationen , der ligger i byen Flers-en-Escrebieux , nær Douai . Den krydser derefter Roost-Warendin , Râches , Flines-lez-Raches og Coutiches , inden den møder linjerne fra Somain til Halluin og fra Fives til Hirson før Orchies station . Efter sidstnævnte havde linjen en fælles bagagerum på sin rute med linjen fra Somain til Halluin, indtil lidt efter stationen i Nomain-Ouvignies . Derefter krydsede den stationen Bachy - Mouchin , før den krydsede den fransk-belgiske grænse og fortsatte mod Rumes og Tournai under navnet linje 88A.

Noter og referencer

  1. Fascicle Stations and lines of the north redigeret af COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires) i 1985.
  2. "  Nr. 4446 - Lov, der erklærer, at der er offentlig brug, etablering af jernbaner fra Douai til Orchies og til den belgiske grænse mod Tournai, og godkender den konvention, der er vedtaget om koncessionen af ​​disse jernbaner: 3. august 1875  », Bulletin of lovene i Den Franske Republik , Paris, Imprimerie Nationale, xII, bind.  11, nr .  266,1875, s.  305 - 307 ( læs online ).
  3. "  Nr. 9422 - lov, der godkender den konvention, der blev indgået den 18. oktober 1879 mellem Frankrig og Belgien om forbindelse ved grænsen til den franske og belgiske sektion af jernbanen fra Douai til Tournai: 8. juni 1880  » , Bulletin for lovgivningen i Den Franske Republik , Paris, Imprimerie Nationale, xII, bind.  20, nr .  535,1880, s.  1005 ( læs online ).
  4. "  N ° 9423 - Bekendtgørelse, der promulgerer den aftale, der blev indgået den 18. oktober 1879 mellem Frankrig og Belgien, om forbindelsen ved grænsen til den franske og belgiske del af jernbanen fra Douai til Tournai: 15. juni 1880  ", Bulletin af lovene i Den Franske Republik , Paris, Imprimerie Nationale, xII, bind.  20, nr .  535,1880, s.  1006 - 1010 ( læs online ).
  5. "  Åbninger, indrømmelser og erklæringer om offentlig brug af jernbaner af almindelig interesse og lokal interesse i Frankrig og Algeriet i løbet af året 1883. (sammenfattende situation offentliggjort i nr. I EU-Tidende den 8. marts 1884)).  », Generel gennemgang af jernbaner og sporvogne ,April 1884, s.  203
  6. Den Franske Republiks Tidende den 14. juni 1960 side 5 360.
  7. Den Franske Republiks Tidende den 5. november 1967 side 10 877.
  8. Den Franske Republiks Tidende 27. april 1980 side 3 908.

Se også

Relaterede artikler