Shanghai Metro (zh) 上海 地铁 | ||
Caobao Road station på linje 1. | ||
Situation |
Shanghai Kina |
|
---|---|---|
Type | Undergrundsbane | |
Ibrugtagning | 1993 | |
Netværkslængde | 743 km | |
Linjer | 18 | |
Stationer | 381 | |
Tilstedeværelse | 10.641.000 passagerer om dagen (2019)
3.884.000.000 passagerer om året (2019) |
|
Skinnemåler | 1.435 mm | |
Operatør | Shanghai Shentong Metro Group | |
Internet side | www.shmetro.com | |
Relaterede netværk |
Shanghai Tramway Shanghai Trolleybus |
|
Kort over netværket i 2020 | ||
Den Shanghai Metro (kinesisk:上海地铁) er den hovedstadsområdet netværk betjener Kommune af Shanghai , der dækker 13 af sine 16 kommunale distrikter og byen Kunshan i naboprovinsen Jiangsu .
Shanghai Metro er et af de største bytransportsystemer i verden afhængigt af længden af netværket.
Indvielsen i 1993 med en storstilet konstruktion, der går tilbage til 1986, er det tredje ældste hurtige transitsystem på det kinesiske fastland efter Beijing-metroen og Tianjin-metroen .
Flere eksisterende linjer (linje 2, 8 og 9) blev udvidet, og tre nye linjer (linjer 7, 10 og 11) blev indviet til den universelle udstilling i 2010 .
I Maj 2010, består netværket af 12 linjer, der repræsenterer i alt 268 stationer eller 420 km spor. Metroen transporterer 4,78 millioner passagerer om dagen (mod 2,18 millioner i 2007) og leverer i øjeblikket 35% af de rejser, der foretages med offentlig transport (mod 13% i 2006).
I 2013 blev metronetværket i Shanghai i gennemsnit brugt af mere end 8,8 millioner mennesker dagligt. Tilstedeværelsesrekorden blev brudt den31. december 2014, en dag hvor 10.286 millioner mennesker lånte den.
Det 16. oktober 2013, med udvidelsen af linje 11 til Kunshan i Jiangsu- provinsen , blev Shanghai Metro det første metrosystem i Kina, der tilbyder inter-provinsiel service og den anden intercity-metro efter Guangfo ( Guangzhou - Foshan ).
I 2021 er der 18 metrolinjer i drift, linjerne og tjenesterne er betegnet numerisk (undtagen Pujiang-linjen) såvel som med karakteristiske farver, der bruges som et visuelt hjælpemiddel til bedre at skelne på skiltning af stationer og udvendigt af tog i form af en farvet blok eller bælte.
Dette er den største komponent i det metropolitanske jernbanenet Shanghai, med maglev fra Shanghai , sporvogne Shanghai og pendeltog, der drives af China Railway til Jinshan . Metro-netværket er også integreret med andre former for offentlig transport i Shanghai.
Længde og gitterShanghai-metropolsystemet er det største i verden i længden af dets netværk, i alt 743 kilometer i 2021.
Linie | Terminus | Åbningsdato | Dato for sidste udvidelse | Længde (i km) |
Stationer | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fujin Street (富锦 路) | Xinzhuang
(莘庄) |
1993 | 2007 | 36.4 | 28 | ||
Xujing East (徐 泾 东) | Pudong Internationale Lufthavn | 1999 | 2010 | 63,8 | 30 | ||
Shanghai Syd Station (上海南站) | Jiangyang Bei Street
(江 杨 北路) |
2000 | 2006 | 40.3 | 29 | ||
Cirkulær linje | 2005 | 2007 | 33,7 | 26 | |||
Xinzhuang (莘庄) | Minhang-udviklingszone
(閔 行 開發區) |
2003 | 2018 | 32,7 | 19 | ||
Fengxian Xincheng
(奉贤 新 子) | |||||||
Gangcheng Street (港子 路) | Orientalsk sportscenter
(东方 体育 中心) |
2007 | 2011 | 32.3 | 28 | ||
Huamu Street (花木 路) | Meilan Lake
(兰) |
2009 | 2014 | 44.2 | 33 | ||
Shiguang Street (市 光 路) | Shendu Road (沈 杜 公路) | 2007 | 2011 | 37.4 | 30 | ||
Caolu (曹 路) | Songjiang Xincheng (松 江南 站) | 2007 | 2017 | 65.6 | 35 | ||
Xinjiangwancheng (新 江湾 子) | Hangzhong Street (航 中路) | 2010 | 2020 | 45 | 37 | ||
Shanghai-Hongqiao Station (虹桥 火车站) | |||||||
Jiading North (嘉定 北) | Disneyland udvej | 2009 | 2020 | 82.4 | 39 | ||
Huaqiao (花桥) | |||||||
Qixin Street (七莘路) | Jinhai Street (金海 路) | 2013 | 2015 | 40.4 | 32 | ||
Zhangjiang Street (张江 路) | Jinyun Street (金 运 路) | 2012 | 2018 | 38.8 | 31 | ||
Gucun Park (顾 村 公园 站) | Zizhu High-Tech Park (紫竹 高新 区 站) | 2021 | - | 42.3 | 29 | ||
Longyang Street (龙阳路) | Dishui Lake (滴水 湖) | 2013 | 2014 | 59 | 13 | ||
Shanghai-Hongqiao Station (虹桥 火车站) | Oriental Park (东方绿舟) | 2017 | - | 35.3 | 13 | ||
18 | Yuqiao (御 桥 站) | Hangtou (航 头 站) | 2020 | - | 14.5 | 8 | |
Pujiang | Shendu Road (沈 杜 公路) | Huizhen Road (汇 臻 路) | 2018 | - | 6,689 | 6 | |
Total | 743 | 381 |
Det er det næststørste netværk med hensyn til antal stationer med 381 stationer på 18 linjer og ligger på andenpladsen i verden med en årlig trafik på 3,53 mia. Ture i 2017. Den daglige trafikrekord blev sat til 12.355 mio. 23. marts 2018. Over 10 millioner mennesker bruger systemet i en gennemsnitlig arbejdsdag.
Der er to typer overførselsstationer: fysiske overførselsstationer og kun overførselsstationer til transitkort.
Shanghai Metro drives af Shanghai Shentong Metro Group . Der er også oprettet et joint venture i partnerskab med den fransk-canadiske Keolis-gruppe , Shanghai Keolis, til at drive Pujiang-linjen , som også administrerer Songjiang-sporvogns- og lufthavnstransport fra Shanghai-Pudong lufthavn .
I modsætning til andre systemer såsom New York Metro , er de fleste af Shanghai Metro spor betjenes af en enkelt tjeneste; således henviser "linje X" generelt til både den fysiske linje og dens service. Den eneste undtagelse er det segment, der deles med linje 3 og 4, mellem Hongqiao Road station og Baoshan Road station, hvor begge tjenester bruger de samme spor og platforme.
Time amplitude og frekvenserÅbningstiderne for de fleste stationer starter mellem kl. 05.00 og 06.00 og slutter mellem kl. 22.30 og 23.00. Siden1 st april 2017, åbnes åbningstiderne for linie 1, 2 og 7 til 10 med en time efter det sidste almindelige tog hver fredag, lørdag og de sidste arbejdsdage før kinesiske helligdage. Denne service udvides til linie 3, 4, 6 og 11 til 13 fra1 st juli 2017. I slutningen af 2018 forlænger alle downtown stationer deres åbningstider efter midnat. Derudover vil der være to tog, der afhenter passagerer fra Hongqiao Station efter den normale driftstid og kun stopper ved flere stationer, hvilket altid sker på den sidste feriedag, f.eks. Labor Day, National Day osv.
Rullende materiel Delvise tjenesterDelvise servicemønstre findes på linier 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 11, 12 og 17. Delvise tjenester tjener kun et (normalt travlere) undersegment af hele den fysiske linje. Derudover har Line 2 en stykkevis servicemodel med pendlersegmentet mellem Guanglan Road Station og Pudong International Airport Station betjent af en 4-bils togflåde . Passagerer, der krydser Guanglan Road på linje 2, skal skifte tog på perronen. I myldretiden kan flåden med 8 biler slutte ved Tangzhen, en station øst for Guanglan Road, og passagererne kan skifte ved Tangzhen, så Guanglan Road ikke har meget pres i timerne.
Linie 11, en af de to grenledninger, fungerer under en anden delvis servicemodel. Tog, der kører til og fra krydset, slutter ved henholdsvis Huaqiao Station og Sanlin. Derfor skal en passager, der ønsker at rejse fra filialterminalen til den østlige ende af linjen på Disney Resort, skifte tog.
Linje 17, som åbnede i december 2017, leverer delvis service fra Hongqiao Station til Dianshanhu Avenue i myldretiden ud over fuld service til Oriental Land.
Linie 16, i modsætning til resten af systemet, er bygget med gennemløb og driver rushtids ekspresservice. Tjenesten blev udsat den30. januar 2014på grund af manglen på tilgængelige tog, men genoptog 21. marts 2016.
Oplysninger om passagererAlle tog i Shanghai Metro viser informationer i realtid på forenklet kinesisk og engelsk og afgiver meddelelser på standardmandarin , engelsk og shanghainese (kun på linje 16) for at angive de næste stationer, retninger og delvis / fuld servicemodeller.
PriserPå de fleste linjer er basisprisen 3 yuan (omkring 0,40 euro) for en rejse på mindre end 6 km , derefter 1 yuan mere pr. 10 km . Den maksimale sats er sat til 10 yuan. Men for passagerer, der rejser mellem Xinzhuang og People's Square, er billetprisen 4 yuan , selvom afstanden mellem disse to stationer overstiger 16 km . For linje 5 er basissatsen 2 yuan .
Billetmaskinerne kan bruges på engelsk og giver mulighed for at få en automatisk beregning af taksterne i henhold til valget af ankomststation.
Det er muligt at betale med et genopladeligt kontaktløst smartkort (Shanghai Transit Card), der koster 20 yuan. Ud over metroen giver det dig mulighed for at betale blandt andet taxaer, busser og færger. 20 yuan refunderes, når kortet returneres.
Siden juni 2006, det kan også bruges i byerne Hangzhou , Fuyang og Wuxi .
Fra og med 2018 kan kompatible mobiltelefoner bruges som transitkort.
Et projekt til at forbinde Shanghai- metroen til Suzhou-metroen er under undersøgelse, hvor den første linjeforbindelse linje 11 i Shanghai-metroen og linje 3 i Suzhou-metroen skal afsluttes i 2023. Ambitiøse udvidelsesplaner kræver 25 linjer over 1000 kilometer inden 2025. Dengang skulle metroen være tilgængelig inden for en 600 meter gåtur i Shanghai centrum.
I 2020 vil netværket have 18 linjer og betjene 524 stationer, hvoraf 95 giver forbindelse til en anden linje, 16 hvor mindst tre linjer vil krydse og have en samlet længde på sine linjer på 970 km .
Åbning | Linie | Fase | Terminus | Længde (km) | Stationer | Stat |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | linje 14 | Fengbang - Guiqiao Road | 38,514 | 31 | i byggeri | |
linje 15 | Gucun Park - Zizhu High-Tech Industrial Zone | 42,275 | 30 | i byggeri | ||
linje 18 | Fase 1 | Changjiang South Road - Hangtou | 36.850 | 26 | i byggeri | |
2023 | linje 18 | Fase 2 | Kangning Road - Changjiang South Road | 6.210 | 5 | i eksamen |
inden 2030 | Vest-udvidelse | Xinzhuang - Humin Road | 1.2 | 1 | i projektet | |
linje 13 | Vest-udvidelse | Jinyun Roan - Zhuguang Road | 9.8 | 5 | i projektet | |
linje 19 | Baoyang Road - Hongjian Road | 44,5 | 32 | i projektet | ||
linje 20 | Fase 1 | Jinchang Road - Gongqing Forest Park | 19.8 | 16 | i projektet | |
linje 21 | Fase 1 | Dangling Road - Chuansha Road | 28 | 16 | i projektet | |
linje 23 | Fase 1 | Shanghai Stadium - Minhang Development Zone | 28 | 22 | i projektet | |
Langsigtet | Vest-udvidelse | Xujing East - Panlong Road | 2 | 1 | i projektet | |
Valgfri sydudvidelse | Fengxian New Town - Pingzhuang-rute | 3.542 | 1 | i projektet | ||
Fase 3 tilbage | Caolu - Caolu Togstation | 3 | 1 | i projektet | ||
Vest-udvidelse | Qixin Road - Dongjing | 4 | ||||
linje 20 | Fase 2 | Gongqing Forest Park - Zhouhai Road | ||||
linje 21 | Resterende sektion | Wusong Port - Dongjing Road | ||||
linje 22 | Nanxiang Station-Cruise Port Station | |||||
linje 23 | Fase 2 | Minhang Development Zone - Chedun | ||||
linje 24 | Yanghang - Puye Road | |||||
linje 25 | Yishan Road - Jiwang | |||||
linje 26 | Kangning Road - Goading Road | 42 | 30 |