MG Q-type

Mærke

Morris Garage

År med produktion

1934

Klasse

racerbil

Motor og transmission

Motor (er)

Fire cylindre med overliggende knastaksel og kompressor .

Forskydning

746 cm 3

Chassis - karosseri

Karosseri (er)

åben, enkelt- eller to-pers

Dimensioner

Længde

3.632 mm

Bredde

1346 mm

Akselafstand

2388 mm

Kronologi af modeller

The MG Q-typen (undertiden benævnt MG QA ) er en racerbil produceret af MG i 1934. Chassiset er baseret på den anvendt på MG K3 men smallere og ved anvendelse af N-type aksler . Motoren bruger P-type cylinderblok, men med en speciel krumtapaksel for at bringe forskydningen til 746 cm 3 ved at reducere slaglængden, som går fra 83 til 71 mm . En højtryks-Zoller-kompressor, der giver 2,5 atmosfærer ( 1,8 kg / cm 3 ), giver motoren mulighed for at producere 113 hk (84 kW ) ved 7.200 omdr./min . Der blev også lavet en sprintversion, der producerede 146 hk (109 kW ), som med næsten 200 hk pr. Liter repræsenterede den højeste specifikke motoreffekt i verden på det tidspunkt.

Sandsynligvis blev kun otte lavet (Michael Sedgwick annoncerer ni), da bilen var dyr på £ 550- £ 650, og det stive akselchassis kæmpede for at håndtere motorkraft. En-sæders version opnåede en hastighed på 196 km / t ved Brooklands , styret af George Harvey-Noble, og to-sæders var i stand til at nå 190 km / t .

Referencer

(fr) Denne artikel er helt eller delvist taget fra den engelske Wikipedia- artikel med titlen " MG Q-type " ( se listen over forfattere ) .

(da) WE Blower , MG Workshop og Tuning Manual , Motor Racing publikationer,1952
(in) Mr. Sedgwick , AZ af biler fra 1930'erne , Bay View Books1989, 216 s. ( ISBN 978-1-870979-38-2 )
N. Georgano , Beaulieu Encyclopedia of Automobile , HMSO,2000, 1792 s. ( ISBN 978-1-57958-293-7 )
Mike Allison , The Magic of MG , Dalton Watson,1972, 208 s. ( ISBN 978-0-901564-09-2 )
Malcolm Green , MG Sportsbiler , CLB,1997, 160 s. ( ISBN 978-1-85833-606-0 )