MI 20

MI 20

Nøgledata
Operatør (er) RATP og SNCF
Type selvkørende
Motorisering elektrisk
Sammensætning 7 sager
Producent (er) Alstom / CAF
Idriftsættelse Fra 2025
Opgave RER
brug (RER) (B)
Tekniske egenskaber
Aksel arrangement Bo'Bo '(motor)
Afstand standard (1.435  mm )
Længde HT 104,1 m
Adgang 2 pr. Side (4 pr. Sag)
Arrangement Værelser med aircondition
Kapacitet 1070 s.
Maksimal hastighed 120 km / t

Den MI 20 (sammenkoblet udstyr bestilt i 2020), tidligere MI NG eller MING (ny generation sammenkoblet hardware), er en rullende transportmateriel rejsende projekt, som den nationale Selskab for franske jernbaner (SNCF) og Régie autonome parisiske transport (RATP) har udsendt et udbud i2018på vegne af Île-de-France Mobilités . Dette rullende materiel er beregnet til at erstatte det eksisterende MI 79- og MI 84-udstyr på linje B i Île-de-France RER .

Projekt

Navngivet MI 20 for sammenkoblet udstyr bestilt i 2020, kræver dette projekt for nyt rullende materiel til linje B i Île-de-France RER tilpasninger til infrastrukturerne som ved Châtelet - Les Halles station, hvor den fælles platform for spor 4 og 4Z vil skal tilpasses disse nye tog af linje B såvel som RER NG af linje D i RER, som de to tog kan betjene i en forstyrret situation.

En toglængde på 112  m som på RER A er blevet udelukket på grund af det store arbejde, der skal udføres: platforme, der skal udvides, signaler, der skal flyttes osv. Nogle platforme er ikke kompatible med en sådan længde:

Projektet involverer levering af maksimalt 180 togsæt, der kan køre i 120  km / t og hver med en bæreevne på 1.071 passagerer til 342 pladser.

Udbud

Det 28. juni 2018, lanceres et udbud om at købe de nye dobbeltdækkertog i RER B. Producenterne, der er kandidater til MI 20- markedet, er:

Det 20. januar 2020I en besked på Twitter , Ile-de-France Mobility annonce orden, i slutningen af 2020, 150 tog MI 20 til RER B . Men med koronavirus- krisen udsættes købet af 146 dobbeltdækker-togsæt, der oprindeligt var planlagt til udgangen af ​​2020. De nye tog ankommer ikke før 2026. Denne forsinkelse kritiseres af foreningen "SOS Brugere RER B Grand Paris", som fordømmer det på grund af den ulempe, at de millioner daglige brugere af linjen vil lide.

Det 3. oktober 2020, Valérie Pécresse , formand for regionalrådet i Ile-de-France , bekræfter, at MI 20- togsættene vil blive bestilt inden udgangen af ​​2020.

Det 9. december 2020På trods af forebyggende foranstaltninger mod markedet af Alstom, Ile-de-France Mobility stemme finansiering forelægges til 146 første dobbelt-deck tog MI 20 dedikeret til RER B .

Det 17. december 2020, beslutter RATP og SNCF at anke i kassation over afgørelsen truffet af domstolen i Paris om udsættelse af proceduren for tildeling af ordrekontrakten for MI 20 togsæt . De to virksomheder har til hensigt at revidere vilkårene for udbudsproceduren for kontraktkandidater, der skal indsende deres forslag i starten afJanuar 2021. Dette udsætter følgelig tildelingen af MI 20-kontrakten mellem Alstom og CAF / Bombardier i slutningen afJanuar 2021. Imidlertid var CAF / Bombardier-konsortiet sandsynligvis på randen af ​​at vinde markedet for den nye RER B.

I den kommercielle og juridiske konflikt mellem fabrikanten Alstom og dets historiske kunder RATP og SNCF, de fremskynde processen kontrakttildeling forstæder tog dedikeret til RER B . Om dette emne har SNCF en ekstraordinær bestyrelse13. januar 2021.

Kontrakten synes at skulle tildeles Bombardier-CAF konsortiet. Under et ekstraordinært bestyrelsesmøde afholdt den12. januar 2021Har RATP faktisk accepteret sit tilbud, som er billigere end Alstom, SNCF, hvis bestyrelse mødtes den 13. januarat være på samme bølgelængde. Den appel, der var indgivet af Alstom, blev også afvist den13. januar men taberen har stadig et par dage til muligvis at anfægte domstolens afgørelse.

I sidste øjeblik deponerer Alstom 22. januar 2021 en sammenfattende appel for forvaltningsdomstolen i Paris, som yderligere suspenderer underskrivelsen af ​​kontrakten, der skulle indgås den 25. januar. Denne nye handling kommer i en sammenhæng, hvor Alstom er ved at afslutte erhvervelsen af ​​Bombardier Transport, som finder sted den29. januar 2021.

I begyndelsen af ​​februar, efter at have hørt tilbuddet fra sin tidligere konkurrent, opgav Alstom at påtage sig det tilbud, der blev afgivet af Bombardier, ved at erklære, at “de tekniske og økonomiske betingelser for tilbuddet fra BT-CAF-konsortiet ikke svarer til markedspriserne og tillader ikke, at denne kontrakt udføres uden væsentlig risiko for finansiereren, operatøren og de rejsende og for vores firma. " .

Det 5. februar 2021, RATP og SNCF underskrev kontrakten med Bombardier Transport / CAF konsortiet, på trods af Alstoms beslutning om at trække sig tilbage, da dette betragtes som uregelmæssigt af de to luftfartsselskaber, der skal mødes med de berørte producenter for at forberede sig på gennemførelsen.

I begyndelsen af ​​april opgav Alstom at genforhandle kontrakten, især på grund af trusler om repressalier fra den organiserende myndighed, og fordi RATP gik sammen med Alstom for at kunne svare på indkaldelser af tilbud til Grand Paris Express . Alstom bliver derfor nødt til at bære forskellen på 600 millioner euro mellem sit tilbud og Bombardier.

Det 13. april 2021Producenten Alstom og RATP og SNCF kunder er ved at indgå en aftale om at levere fra 2025 de 146 nye S-tog på to niveauer MI 20 til RER B . Aftalen skal formaliseres den14. april 2021efter en bestyrelse for Île-de-France Mobilités (IDFM). Alstom skal overholde denne kontrakt inden for rammerne af det fransk-spanske Alstom (tidligere Bombardier) / CAF-konsortium.

Egenskaber

Det 28. maj 2021, det første design af toget afsløres af Île-de-France Mobilités til brugerforeninger. Denne nye generations rullende materiel vil bestå af syv korte dobbeltdækkerbusser, et og to dæk. Togene vil være udstyret med aircondition og have fuld cirkulation.

De annoncerede kapaciteter er 1.070 pladser pr. Tog inklusive 345 pladser i stedet for 788 pladser til det nuværende MI 79 og MI 84 togsæt .

En generel offentlig høring, afholdt i Juli 2021efter det regionale valg giver Ile-de-France beboere mulighed for at vælge et af tre indvendige og udvendige design. De valgte indvendige og udvendige design vil blive afsløret i starten af ​​skoleåret 2021.

Noter og referencer

Bemærkninger

  1. Spor Z, der er placeret mellem platform 3 og 4, hedder 3Z på siden af ​​platform 3 og 4Z på siden af ​​platform 4.

Referencer

  1. På trods af navnet blev toget ikke bestilt i løbet af året 2020, som var det indledende år for underskrivelsen af ​​udbuddet, inden Alstom indgav adskillige opsættende appeller i december 2020 og januar 2021 (Se # Opkald til bud )
  2. "  Pressemeddelelse af 9. december 2020: Île-de-France Mobilités stemmer for finansiering til fornyelse af RER B- tog  " [PDF] på webstedet Île-de-France Mobilités ,9. december 2020(adgang til 9. december 2020 ) .
  3. "  Tilpasning af RATP-infrastrukturer til implementering af RER NG på linje D i RER  " [PDF] , på iledefrance-mobilites.fr ,oktober 2018(adgang til 18. oktober 2020 ) .
  4. "  RER B Sud-masterplan  " [PDF] , på iledefrance-mobilites.fr ,April 2013(adgang til 28. februar 2019 ) , s.  154 ( s.  150 i PDF-filen); dette dokument er et arkiv .
  5. Jila Varoquier, “  RER B: De nye tog ankommer hurtigere: Nye tog er planlagt til 2025 i stedet for 2030 i første omgang. Der er netop iværksat et udbud af Ile-de-France Mobilités.  » , På leparisien.fr , artikel fra28. juni 2018(adgang til x oktober 2018 ) .
  6. Île-de-France Mobilités, RATP og SNCF, "  Île-de-France Mobilités, RATP og SNCF lancerer et udbud til udskiftning af RER B-tog  " , på RER B officielle blog , pressemeddelelse fra28. juni 2018(hørt den 17. oktober 2018 )  :“Dette marked vil blive dimensioneret til erhvervelse af maksimalt 180“ MING ”(New Generation Interconnected Equipment) -elementer”.
  7. "Bombardier og CAF valgt til nye tog i Paris" , La Presse , 13. januar 2021 (adgang 7. februar 2021).
  8. "  Île-de-France Mobilités, RATP og SNCF lancerer et udbud til udskiftning af RER B-tog  " , på ratp.fr ,28. juni 2018(adgang til 18. oktober 2020 ) .
  9. Véronique Bertin, "  Valenciennois Alstom og Bombardier i rækken af ​​udbuddet af 180 RER B-tog  " , på lavoixdunord.fr ,28. juni 2018(adgang til 18. oktober 2020 ) .
  10. Olivier Cognasse, "  Den Alsace-plante i Reichshoffen, der vil producere Alstoms strategiske brint-TER'er, vil blive placeret under et udenlandsk flag  " , på fabrik nouvelle.com ,14. oktober 2020(adgang til 18. oktober 2020 ) .
  11. "  Alstom foretrækker Škoda for sin Alsace-plante  " på lesechos.fr ,23. oktober 2020(adgang til 26. oktober 2020 ) .
  12. IDF Mobilités, "  [#VoeuxIDFM] @vpecresse:" I slutningen af ​​2020, takket være udbuddet, der blev lanceret 5 år i forvejen, skulle de 150 nye MING-tog til #RERB bestilles. Byggeri #RERNG til linje D og E fortsætter  ” , på @IDFmobilites ,20. januar 2020(adgang 23. januar 2020 ) .
  13. Jean-Gabriel Bontinck, "  Ankomsten af ​​nye tog til RER B forsinket af Covid-19-krisen  " , på leparisien.fr ,8. juni 2020(adgang til 9. juni 2020 ) .
  14. "  RER B: automatisering og renoverede tog ... Den forbandede linje på nye skinner  " , på Frankrig 3 Paris Ile-de-France ,3. oktober 2020(adgang til 3. oktober 2020 ) .
  15. Jila Varoquier, "  RER B: 2,5 milliarder euro til at bestille dobbeltdækkertog  " , på leparisien.fr ,10. december 2020(hørt 11. december 2020 )  :”Alstom har indgivet en forebyggende appel mod markedet. […] Men for at lytte til Valérie Pécresse […], kunne denne anvendelse ikke være den eneste grund til forsinkelsen af ​​ordrer. ".
  16. "  RATP og SNCF beslutter at appelere over retsspørgsmål efter afgørelsen truffet af Paris 'retlige domstol vedrørende kendelsen om nye tog på linje B i RER  " , på ratp.fr ,18. december 2020(adgang til 18. december 2020 ) .
  17. Jean-Yves Guérin, "  Alstom krydser sværd med SNCF og RATP  " , på lefigaro.fr , 18. december 2020(adgang til 18. december 2020 ) .
  18. "  For dyrt, Alstom spiller uret på RER B-bud  " , på La Lettre A ,22. december 2020(adgang 23. december 2020 ) .
  19. Vincent Vérier, "  RER B-kontrakt: Alstom i konflikt med RATP og SNCF  " , på leparisien.fr ,12. januar 2021(adgang 12. januar 2021 ) .
  20. Denis Fainsbilber, “  RER B- mega- kontrakt: Alstom afvist mod CAF-Bombardier  ” , på lesechos.fr ,13. januar 2021(adgang 13. januar 2021 ) .
  21. Véronique Guillermard, "  Bombardier vinder RER B-kontrakten  " , på lefigaro.fr ,13. januar 2021(adgang 13. januar 2021 ) .
  22. Éric Béziat, ”  Alstom, dårlig taber af RER B-superkontrakten: Den franske jernbanegruppe sagsøger et stort udbud af 146 togsæt.  » , På lemonde.fr ,26. januar 2021(adgang 26. januar 2021 ) .
  23. Jila Varoquier og Vincent Vérier, "  Den franske Alstom bliver verdens nummer 2 i jernbane  " , på leparisien.fr ,28. januar 2021(adgang til 4. februar 2021 )
  24. Jila Varoquier og Vincent Vérier, "  Transporter: Alstom forbereder sig på at opgive kontrakten for den nye RER B  " , på leparisien.fr ,2. februar 2021(adgang til 2. februar 2021 )  :“Denne kontrakt er ikke levedygtig”.
  25. Olivier Cognasse, "  Alstom vælger jernbanekampen om den fremtidige RER B  " , på usinenouvelle.com ,4. februar 2021(adgang til 4. februar 2021 )
  26. "  RER B: RATP og SNCF underskrev kontrakten med Bombardier-CAF konsortiet  " , på lefigaro.fr ,5. februar 2021(hørt 5. februar 2021 )  : "Da Alstoms beslutning om at trække Bombardiers endelige tilbud tilbage var uregelmæssig, forbliver Bombardier / CAF-konsortiet fuldt ud engageret" .
  27. Matthieu Pechberty, "  RER B: Alstom begraver hatchet med SNCF og RATP  " , på bfmtv.com ,6. april 2021(adgang til 7. april 2021 ) .
  28. Véronique Guillermard, "  RER B: Alstom og RATP har nået til enighed  " på lefigaro.fr ,12. april 2021(adgang til 13. april 2021 ) .
  29. Olivier Chicheportiche, "  RER B: der blev fundet en aftale mellem Alstom og RATP  " , på bfmtv.com ,13. april 2021(adgang til 13. april 2021 ) .
  30. Julien Marion, "  Alstom og RATP har nået enighed om RER B-kontrakten  " , på invest.lesechos.fr ,13. april 2021(adgang til 13. april 2021 ) .
  31. "  Emilien peger på næsen ...  " , på transportparis.canalblog.com ,31. maj 2021(tilgængelige på en st juni 2021 )
  32. Jila Varoquier, "  RER B: du vil snart være i stand til at vælge designet på dine tog  " , på leparisien.fr ,30. maj 2021(adgang til 30. maj 2021 ) .
  33. Émilie Defay, "  RER B: det er op til dig at vælge design af fremtidige tog  " , på francebleu.fr ,1 st juli 2021(adgang 1 st juli 2021 )

Se også

Relaterede artikler