Mikuma | ||
Krydstogten Mikuma ind i havnen i Kagoshima (12. april 1939) | ||
Type | Tung krydser | |
---|---|---|
Klasse | Mogami | |
Historie | ||
Serveres i | Kejserlige japanske flåde | |
Kæl lagt | 24. december 1931 | |
Start | 31. maj 1934 | |
Bevæbnet | 29. august 1935 | |
Status | sænket 6. juni 1942 i slaget ved Midway |
|
Mandskab | ||
Mandskab | 850 mand | |
Tekniske egenskaber | ||
Længde | 197 m (indledende) 198 m (endelig) |
|
Mestre | 18 m (indledende) 20,2 m (endelig) |
|
Udkast | 5,5 m (indledende) 5,9 m (endelig) |
|
Skift | 8.500 tons (deklareret) 11.200 tons (faktisk) ved idriftsættelse 13.668 tons efter omarbejdning i 1939-40 |
|
Fremdrift | 10 Kampon- kedler 4 turbiner, 4 propeller |
|
Strøm | 152.000 hk (113 MW) | |
Fart | 37 knob (indledende) 34,9 knob (endelig) |
|
Militære træk | ||
Afskærmning |
Pansret bælte : 100 til 125 mm Bro : 35 til 60 mm Tårne : 25 mm Ammunitionsrum : 127 mm |
|
Bevæbning |
Indledende (1934): 15 kanoner på 155 mm (5x3) 8 kanoner på 127 mm (4x2) 4 luftvåben på 40 mm (4x1) 12 torpedorør på 610 mm (4x3) Endelig (1939): 10 kanoner 203 mm (5x2) 8 x 127 mm kanoner (4x2) 8 25 mm luftvåben (4x2) 4 13,2 mm tunge luftbeskyttelsesmaskiner (2x2) 12 610 mm torpedorør |
|
Handlingsområde | 8.000 sømil ved 14 knob | |
Fly | 3 Aichi E13A- vandfly | |
Beliggenhed | ||
Kontakt information | 29 ° 20 '00' nord, 173 ° 30 '00' øst | |
Geolokalisering på kortet: Stillehavet
| ||
Den Mikuma (三隈, Mikuma ) Var den anden enhed af den femte cruiser klassen, Mogami klassen , bygget til kejserlige japanske flåde , under indflydelse af Naval forsvarsmaterieldirektører Begrænsning traktaterne af 1922. Med en rapporteret deplacement på mindre end 10.000 tons, og bevæbnet med 155 mm kanoner , var det en "let krydser" i betydningen af London Naval Treaty of 1930. Men alle dens andre egenskaber var de samme som "tunge krydsere". Efter at Japans imperium befriede sig fra at respektere bestemmelserne i søtræningsbegrænsningstraktaterne, blev 155 mm- batteriet fra Mogami-klasse skibe erstattet af et 203 mm batteri , hvilket gjorde disse skibe til kraftige tunge krydsere . Det6. juni 1942, Mikuma var den første japanske tunge krydser, der blev ødelagt i slaget ved Midway under Anden Verdenskrig mod USA .
Den 1930 Naval-traktaten London indført en sondring mellem krydsere, i henhold til den kaliber af deres vigtigste artilleri, mindre end eller lig med 155 mm , for krydsere fremover almindeligvis omtales som "light" krydsere, der er større end 155 mm , og plus lig til 203 mm (otte tommer ) til " tunge krydsere " Der gælder dog ingen forskydningsgrænse for lette krydsere, bortset fra den maksimale grænse på 10.000 tons, fastlagt for krydsere ved Washington-traktaten af 1922. Derudover blev London-traktaten af 1930 resulterede i blokering af opførelsen af nye tunge krydsere.
De sidste japanske krydstogter bygget i Washington-traktatens greb var fem dobbelte tårne på 203 mm , hvor nævnte bevægende (men undervurderede) 10.000 tons med en hastighed på omkring 34-35 knob . Den japanske flådens overkommando besluttede at konstruere bygninger med det samme antal tårne, som en del af det første forstærkningsprogram fra 1931, men med tre 155 mm kanoner pr. Tårn i stedet for to 203 mm kanoner og med forskydningsegenskaber, beskyttelse svarende til tidligere bygget krydsere, og en lidt højere hastighed, når 37 knob .
Hovedartilleriet i Mogami og dets søsterskib, Mikuma , bestod derfor foran tre tredobbelte 155 mm tårne og to tredobbelte tårne bagpå. I modsætning til tidligere klasser, klasser Myoko og Takao , var det overlejrede tårn tårnet nr . 3 og ikke tårnet nr . 2, hvilket førte til at integrere barbettede tårne i overbygningen. Det sekundære artilleri bestod af fire 127 mm dobbelte tårne af Type 89, et batteri, der skulle installeres på krydsere af de tidligere klasser i stedet for et 120 mm batteri i anledning af fremtidige ombygninger. Luftfartsbeskyttelsesartilleriet bestod af fire enkeltmonterede 40 mm Vickers- kanoner .
De Mogami-klassen krydsere havde fire triple 610 mm torpedo platforme ( lanser ) og to katapulter til at sætte tre vandfly i luften. Rustningen på magasinerne svarede til Takao-klassen, men lettere på flankerne og dækkene. Maskinerne (fire Kampon-gearturbiner leveret af ti kedler) skulle give mulighed for at udvikle 152.000 hk til at dreje 37 knob .
Bygget af Mitsubishi Shipyards i Nagasaki , tilsluttet24. december 1931, lanceret den 31. marts 1934, bevæbnet 29. august 1935Den Mikuma havde en længde på 198,06 m , vandlinjen (201,60 m Samlet), en mester-bjælke 19.20 m , en udkast af 5,90 m , og en forskydning 8.500 tons
Da de kom i tjeneste, var Mogami og hendes søsterskib, Mikuma, ikke uden fejl. For at holde forskydningen inden for grænser, der fik fiktion om at respektere forskydningsgrænsen på 10.000 ton, skulle opretholdes, måtte svejsning stort set erstattes af nitning, men denne teknik blev endnu ikke mestret af den japanske industri, og dette resulterede i en strukturel svaghed i skrog, der led skade under artilleri og hastighedstest. Derudover led de to skibe af overvægt i højderne, hvilket påvirkede deres stabilitet. De blev hurtigt returneret til Kures arsenal for afhjælpende handlinger. De kom ud med "buler" (rum i skroget, der forårsagede en bule, på engelsk : "bulge" ) for at øge stabiliteten, og de havde deres forstærkede rammer. De flyttede 11.200 tons, og de fik reduceret deres tophastighed med en knude .
Det tætte luftbeskyttelsesartilleri, der var på plads under idriftsættelsen, var, som vi så ovenfor, britisk materiale, der svarede til en "Pom-Pom" i en enkelt vogn. Dens skudhastighed og rækkevidde betragtes som utilstrækkelig, blev den erstattet af luftvåben på 25 mm Type 96 multirør afledt af det franske Hotchkiss 25 mm materiale , som udgjorde det grundlæggende våben i forsvaret mod fly tæt på den kejserlige japanske flåde under krigen. Fire dobbeltbeslag blev installeret omkring broblokken og fire enkelt 13,2 mm maskingeværer .
I modsætning til krydstogterne Myoko og Takao- klassen , da de blev redesignet, havde de ikke firdobbelt torpedoplatforme.
I et nyt redesign i 1939 blev de tredobbelte tårne på 155 mm erstattet af tvillingtårne på 203 mm , de fire krydsere i klassen, hvilket gav dem en ildkraft svarende til den for tunge krydsere . En ny bule blev tilføjet i højden af vandlinjen, og deres bjælke blev hævet til 20,19 m . Deres forskydning nåede 12.400 tons, og deres hastighed blev reduceret til 34 ¾ knob.
Et redesign af den vigtigste bevæbning bragte denne lette krydstogter ind i kategorien tunge krydsere . De fem tredobbelte 155 mm tårne blev landet og erstattet af dobbelt 203 mm tårne . Det er i denne konfiguration, der kom ind i 2 th Verdenskrig. Disse tredobbelte tårne, der nu er tilgængelige, ville blive genbrugt som sekundær bevæbning på slagskibene i Yamato-klassen .
Den Mogami , ligesom andre krydsere i hans klasse, var en del af 7 th Cruisers Division, hvis mod-Admiral Kurita modtaget kommandoen i november 1940.
I Juli 1941, Mikuma deltog i besættelsen af Cochinchina (det sydlige franske Indokina ) fra sin fremadrettede base i Hainan , efter at Japan og de franske myndigheder i Vichy havde nået til enighed om brugen af havnefaciliteter og flyvepladser. På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor , den Mikuma , i 7 th Cruiser Division, fik til opgave at dække invasion af Malaysias ledet af viceadmiral Ozawa , leder af en st Expeditionary Fleet Syd, som giver tæt støtte til japanske tropper landinger ved Singora , Pattani og Kota Bharu .
I December 1941han var ansvarlig for invasionen af Sarawak med sit søsterskib , Mogami , og beskyttede landingerne for japanske tropper i Kuching . IFebruar 1942, var Mikuma ansvarlig for at dække landingerne af tropper i Java , Borneo og Sumatra . Det10. februar 1942Den Mikuma og Chokai blev angrebet af den USS Searaven (i) , som blev lanceret fire torpedoer, som alle mislykkede deres mål.
Slaget ved Sunda-strædetDagen efter slaget ved Java Hav , den28. februar 1942Ved 11 om eftermiddagen , det Mikuma og Mogami , destroyeren Shikinami , den lette krydser Natori og destroyere Shirakumo , Murakumo , Shirayuki , Hatsuyuki og Asakaze engageret i gevær og torpedo kamp med den amerikanske krydser USS Houston og cruiser. Australske HMAS Perth i den Sunda-strædet . Begge allierede krydsere blev sænket under indgrebet, som Ryujo Maru , japansk transport, der transporterer den øverstbefalende for den 16 th kejserlige japanske hær, generalløjtnant Hitoshi Imamura , der overlevede forliset.
I marts Mikuma og 7 th opdeling af krydsere var baseret i Singapore for at dække japanske landinger i Sumatra og træffe de Andaman-øerne , ud for kysten af Burma , i Den Bengalske Bugt.
Raid i BengalbugtenDet 1 st april 1942Den 7. th opdeling af krydsere, der var på øen Mergui , fik følgeskab af den Chokai af 4 th opdeling af krydsere,, hvorover mærket af viceadmiral Ozawa at deltage i raids i Bengalske Bugt . For at køre ud kommerciel trafik med Indien, Mikuma , at Mogami og destroyeren Amagiri dannede ”South-gruppen”, den Suzuya og Kumano (kontreadmiral Kurita s flagskib ), dannede ”Nord Group”, den Chokai og 20 th Destroyer Flotilla med den lette krydstogt Yura , hangarskibet Ryūjō og destroyerne Ayanami , Yugiri , Asagiri og Shiokaze kunne forstærke begge grupper. Under operationen hævdede " Sydgruppen " tabet af de britiske handelsskibe Daedanus (7.726 tons), Ganara (5.281 tons) og Indora ( 6.622 tons), på vej fra Calcutta til Mauritius .
Det 22. aprilThe 7 th krydsere division tilbage til Kure , og Mikuma indtastet tørdok for reparationer. Han deltog derfor ikke i slaget ved Koralhavet. Det26. majDen 7 e Cruiser Division ankom i Guam at sikre tæt støtte af transporten gruppe, imod ordrer fra admiral Tanaka , var at overbringe de tropper til invasionen af Midway .
Den Mikuma , under kommando af kaptajn (i japansk : DAISA ) Shakao Sakiyama, var en del af 7 th Division krydsere Viceadmiral Kurita , forfremmet til at rang den 1 st maj Denne tætte støtteskvadron for de japanske landingsstyrker, der består af fire tunge krydsere, Kumano (flagskib), Suzuya , Mikuma og Mogami og to destroyere, skulle dække den planlagte landing af tropper på atollen. Fra Midway . Denne operation skulle føre til en "afgørende kamp" mellem det japanske kampkorps, centreret om slagskibene Yamato , Nagato og Mutsu , og det amerikanske, reduceret til tre amerikanske hangarskibe. Men4. juni, blev spydspidsen, de fire tunge japanske hangarskibe, lanceret i fortiden, sendt fra bunden.
Det 5. juniAdmiral Yamamoto , øverstkommanderende for den kombinerede flåde, beordrede ikke desto mindre 7 e Cruiser Division til at tale til Midway Islands for at gennemføre en forberedende japansk landing under "Plan MI". De 7 th Division krydsere og 8 th Destroyers flotille blev fundet på 410 miles off Midway, efter en top hastighed på 35 knob . Havet var ru, og ødelæggerne hængte bagefter. Ved 21 h 20 , blev ordren annulleret. Men dette momentum placeret de 7 th Division krydsere nær ubåden USS Tambor (i) , hvis kommandant rekvireret Midway "uidentificerede skibe" . Vagterne for krydstogten Kumano så den nedsænkelige og viceadmiral Kurita beordrede på sin side en 45 ° drejning til venstre for at undgå et angreb. Nødsvinget blev udført korrekt af flagskibet og Suzuya , men det tredje skib i køen, Mikuma , lavede fejlagtigt en 90 ° drejning og afskærede Mogami- ruten , der bagved drejede 45 °. Som bestilt. Den Mogami ansporede ham på agterste bagbord under dækket. Mogamis bue gav efter, og hun blev hårdt beskadiget. Den tunge skade på Mikuma (et brud på 20 m med 6 m ) og den knuste bue af Mogami stoppede ikke skibene, men bremsede dem betydeligt. Mikumas olietanke på babord side briste, og hun var begyndt at miste olie, men ellers var hendes skade lav. Destroyers Arashio og Asashio blev beordret til at blive for at eskortere Mogami og Mikuma .
På USS Enterprise , viceadmiral Spruance lanceret på 15 pm 0 , tredive uforfærdede sine hangarskibe og tyve-seks af USS Hornet . Ved 18 h 20 og 450 km af deres luftfartsselskab opfattede en pilot Dauntless kun en japansk destroyer, Tanikaze kontrolleret af kommandanten Matomi Katsumi, der i fuld fart samler hovedkroppen af i'amiral Yamamoto . Løjtnant (Navy) Shimway beordrer et angreb på hans otteoghalvtreds dykkebomber. Ingen bombe rammer ham! Endnu bedre er, at de små luftbeskyttelsesvåben fra destroyeren skyder ned et af flyene. Senere ville han også undgå et angreb i høj højde af B-17- bombefly, der kom fra Midway.
Morgenen efter 6. juni 1942, de to beskadigede, Mikuma og Mogami , og deres ledsager, ledte langsomt mod Wake Island.
Ved begyndelsen af 6. junitil 5 timer 10 lanceres en genkendelse, atten Dauntless ubevæbnet, men udstyret med ekstra tanke. Kl. 6 timer 45 markerer et fly to "jernklæder", der flyver med femten knob, tilsyneladende beskadiget. Efter at have modtaget denne besked via radio beordrede kaptajn Simard et angreb med et dusin enheder. Ved 7 pm 0 , er de igen seks SBD-2 (kaptajn Tyler) og seks SBD-3 (kaptajn Flemming) af VMSB-241 afgang fra den østlige flyveplads, på Midway . Kl. 8 timer 15 angreb de seks bombefly, Dauntless US Marine Corps og seks Vindicators, to japanske krydsere, der var beskadiget, men de fik ikke så mange skud ... savnede lidt.
Det var da, at en af de mest heroiske handlinger i slaget ved Midway ville finde sted . Kaptajn Richard E. Fleming, Marine Corps , ombord på hans Vindicator , konfronterer DCA-gardinet fra krydser Mikuma . Han forsøger at smide sin bombe, men da hans enhed er fyldt med skår, skynder han sig på krydstogten og styrter ned midt i det øverste bageste tårn. Amerikanerne Fleming og hans maskingevær George E. Toms ville have været de første selvmordsbomber i Stillehavskrigen . Desværre modsiges dette af denne USMC-officers biografi om Richard E. Fleming, USMC . På den anden side vandt han den højeste amerikanske udmærkelse, Medal of Honor posthumt. Det ledsagende citat nævner ikke dette forsætlige "nedbrud" på Mikuma .
Krydstogter blev igen angrebet af tre bølger (ved 9 timer 30 , 10 timer 45 og 12 timer 30 ), af 31 dykkebombere Dauntless og torpedo Devastators og Wildcats lanceret fra USS Enterprise og USS Hornet . En bombe styrtede voldsomt ud på halv siden af krydstogten Mikuma med det resultat, at ansigtet på det første tårn blev ødelagt. Den Mikuma blev derefter ramt af mindst fem bomber og brød i brand. Dens torpedoer antændtes, og de resulterende eksplosioner ødelagde skibet. Kommandør Sakiyama er alvorligt såret. Den Arashio og Asashio var hver ramt af en bombe. I mellemtiden blev Mogami ramt af seks bomber. Endelig vendte Mikuma til havn og sank med 650 mand. Destroyerne afhentede 240 mand, inklusive kommandør Sakiyama, der døde af sine sår et par dage senere og blev posthumt udnævnt til bagadmiral.