Paris Motor Show 2006

Paris Motor Show
2006-udgave
Paris Motor Show 2006-udgave
Paris Motor Show
2006-udgave
Type Auto show
Land Frankrig
Beliggenhed Paris , Porte de Versailles
Åbningsdato 30. september 2006
Lukkedato 15. oktober 2006
Tilstedeværelse 1.431.883 besøgende

Den 2006 Paris Motor Show er en international bil show afholdt fra den 30. september til15. oktober 2006ved Porte de Versailles .

Kontekst af showet

Før Oktober 2006, bilmarkedet har været trægt i flere måneder. ISeptember 2006ses et fald i salget på 13,3%. Oktober hæver delvist linjen takket være effekten af ​​denne Paris Motor Show. I oktober steg salget af nye biler med 8,4% med 173.154 registreringer. Den amerikanske bilindustri gennemgår en mørk periode med lukning og nedskæringer af websteder, der især påvirker de tre giganter Ford , General Motors og Chrysler . Franske producenter lider også. Bilmarkedet klarer sig meget godt i Sydamerika og Asien , men ikke i USA eller Europa . I Europa er der ifølge Pascal Roussarie, leder af Automobile Observatory, en polarisering af markedet med et behov for high-end køretøjer, hvor tyske mærker er stærke, og en efterspørgsel efter high-end køretøjer. ”Desværre forbliver franske producenter positioneret i markedets bløde underliv” . Signifikant nok er et af Renaults køretøjer, der får opmærksomhed, Logan , et low-end køretøj, der er fremstillet i Rumænien og oprindeligt beregnet til nye lande, men blev lanceret i Frankrig et år tidligere, iJuni 2005.

Indvielse

Den franske premierminister Dominique de Villepin åbner showet på fredag29. september, dag før åbningen for offentligheden. Han er ledsaget af økonomiminister Thierry Breton og industriminister François Loos . Åbningstalen er lidt defensiv og går ind for "økonomisk patriotisme [...] på fransk såvel som på europæisk niveau" . Ministrene begynder deres besøg på showet med Citroën-standen.

Rigdom og organisering

Motorskæden i Paris i 2006 havde 1.431.000 besøgende, hvilket var relativt tæt på 2004-rekorden på 1.460.000 besøgende.

De otte udstillingshaller tilbød udstillinger og andre aktiviteter:

Hall 1 var for eksempel vært for mærker fra Daimler-Benz, Fiat, Ford, Peugeot-Citroën-grupperne ...

Nye produkter og konceptbiler (valg)

Denne 2006-udgave byder velkommen til 282 mærker fra 24 lande. 70 nye modeller og konceptbiler blev afsløret i verdenspremiere.

Den Alfa Romeo 8C Competizione , produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo præsenteres. Det var allerede blevet præsenteret på Frankfurt Motor Show i 2003, men som en konceptbil . Modellen afsløret på 2006 Paris Motor Show er beregnet til salg i 2007.

Den Audit R8 blev officielt præsenteret og derefter præsenteret i forhandlere Audi et par måneder senere, i april 2007 . Audi R8 tager sit navn fra den navnebror racerbil , der vandt 24 timer i Le Mans . Avus-showbilen på biludstillingen i Frankfurt i 1991, Audi quattro Spyder-prototypen eller Audi Le Mans quattro- konceptbilen, der indviede LED'er , inspirerede tyske ingeniører i designet af denne model.

Den BMW X3 er blevet nyindrettede: dens udseende gevinster i sportslighed og dets motorer ved magten.

Den Citroën C-Métisse præsenteres. Denne konceptbil er en storslået touring coupe med et diesel hybrid trækkraft system. Den er udstyret med en 208 hk HDI FAP V6-motor, der driver forhjulene. To elektriske motorer, designet af TM4 Electrodynamic Systems , installeres direkte i baghjulene og kompletterer varmemotoren. Dette system tillader passagen at have et 4-hjulstræk, når kørselsforholdene kræver det, hvilket kombineret med den hydrauliske affjedring og forskellige elektroniske kørehjælpemidler styrker den aktive sikkerhed. Bilen er designet til at forurene lidt (kombineret cyklus med 6,5 l / 100 km og CO 2 -emission  : 174  g / km ) til et køretøj med ydeevne fra 0 til 100  km / t på 6,2 sekunder og 1000  m stående start på 25,4 sek. . På producentens stand står også C4 WRC, som Sebastien Loeb og Daniel Sordo vil køre fra 2007 med en vis succes i verdensmesterskabet i rally inden for et officielt Citroën-hold.

Ford lancerer version III af Ford Mondeo, præsenteret i en karosseri og en konceptbilversion. Markedsføring finder kun sted i andet kvartal 2007, tiden for forfald, i forhandlere, de sidste lagre af tidligere versioner af det samme køretøj.

Great Wall Motors og Landwind er de to første kinesiske mærker til stede på en biludstilling i Paris. Argumentet fremsat for deres modeller er prisen.

Den japanske producent Mitsubishi fremhæver to nye versioner af sit flagskib 4x4, Pajero , produktionsmodellen (hvoraf den er fjerde generation) og konkurrencemodellen, der vil deltage i Dakar-rallyet , ijanuar 2007. Chaufførerne fra Mitsubishi-holdet er også til stede, især de sidste to franske vindere, Stéphane Peterhansel og Luc Alphand .

Opel præsenterer sin Opel Antara SUV , der søger at drage fordel af interessen for denne type køretøj, der især skubbes af asiatiske producenter, med Toyota RAV4- modellerne (som opfandt “kompakte SUV'er” i 1994), derefter i 2004 Hyundaï Tucson og Nissan Qashqai .

Producenten Peugeot præsenterer Peugeot 908 RC limousine . Den er udstyret med motoren i Peugeot 908 HDi FAP racerbil, som er placeret i den bageste position. Hos denne producent tiltrækker Peugeot 207, der er markedsført siden begyndelsen af ​​2006, også opmærksomhed.

En Koleos show bil , forløber for Renault Koleos , og sjælden fransk køretøj, i 2006, at udnytte den spirende interesse for SUV'er er afsløret. Hos denne Renault-producent afsløres også en ny Twingo i skikkelsen af ​​en konceptbil  : Twingo Concept med en ny 1,2-  liters TCE 100  hk benzinmotor . Dette koncept foregriber Renault Twingo II .

En Škoda Joyster konceptbil er inspireret af Škoda Roomster , men har kun to døre og en lidt lavere holdning .

Toyota fremhæver en ny generation af Lexus LS , der viser sin beherskelse af hybridbiler med Lexus LS 600h.

Hos Volkswagen afsløres en europæisk producent i form af 2000'erne , en konceptbil kaldet Volkswagen Iroc , der annoncerer den fremtidige Scirocco III. Den er udstyret med en 200  hk TSI- motor . Det hedder IROC og tager således de fire bogstaver midt i "Scirocco".


Blandt franske elbiler præsenterer Bolloré Bluecar i form af en boble, designet af ingeniør Philippe Guédon , tidligere administrerende direktør for Matra Automobile , far til Space . Dette køretøj bruger en ny type lithiummetalpolymerbatterier . Denne første version er oprindeligt kendt under kodenavnet VBE1 eller Blue Car 1. En udvikling af modellen, Blue Car 2, produceres i nogle få eksemplarer et par måneder senere, iapril 2007. Produktionsbilen vil blive præsenteret på biludstillingen i Paris ioktober 2008, til markedsføring oprindeligt planlagt i slutningen af ​​2009 og endelig udsat til 2010.

Mere anekdotisk, i køretøjer, der ikke kræver licens, præsenteres Acrea Zest for første gang. Dens runde og sjove form minder noget om Citroën C-Airplay , der blev præsenteret af Citroën i 2005, men i en mere farverig tofarvet version med en helt plastisk karrosseri, der på dette punkt fremkalder det ældre koncept af Citroën Méhari , Det vil være til stede under et par udgaver af Paris Motor Show i benzin eller elektrisk version.

Lovende temaer

Ud over brændstofforbruget og den forurening, der genereres, med elektriske køretøjer og hybridbiler som et alternativ, er sikkerhed et andet allestedsnærværende tema på denne verdensmesse i 2006 i Paris. Toyata hævder endnu en gang sin evne til at innovere med en Lexus LS 460, der er udstyret med køreassistentanordninger og sensorer, systemer, der for eksempel kan rette en bane, tilpasse en afstand med et andet køretøj eller parkere bilen uden at røre ved rattet. BMW , Mercedes og OEM Siemens præsenterer køretøjer udstyret med mørke synshjælpemidler og bruger displayteknikker oprindeligt designet til kampfly, såsom Head Up Display . Et stort spørgsmål begynder at dukke op om styringen af ​​interaktioner mellem føreren og de automatiserede hjælpesystemer.

Galleri

Referencer

  1. "  Det franske bilmarked genstartes  ", Liberation ,3. november 2006( læs online )
  2. "  Automobile. Nemlig  ”, Befrielse ,28. juli 2008( læs online )
  3. Pascal Roussarie, “  Krise i bilsektoren: hvad kan franske producenter gøre?  ", Le Monde ,13. oktober 2006( læs online )
  4. "  Ankomsten af ​​Logan til Frankrig er en udfordring for Renaults markedsføring  ", Le Monde ,8. juni 2005( læs online )
  5. "  Mondial de l'Auto: første udstilling af kinesiske modeller  ", Udfordringer ,29. september 2006( læs online )
  6. "  Mondial de l'Automobile 2006  " , om Motor Legend
  7. "  Grønne biler  " , på Johnjohn1
  8. (i) Frank Filipponio, "  Paris Motor Show Verdenspremiere: Alfa Romeo 8C Competizione  ' på Autoblog ,29. september 2006.
  9. "  Audi R8: En ødelæggende kig  " , Caradisiac (tilgængelige på en st august 2008 )
  10. Lionel Robert , “  Red Carpet - Audi R8  ”, Driven , nr .  1,Marts 2007, s.  52-59
  11. "  Mondial de l'Automobile 2006. Report  ", Motor Legend ,3. oktober 2006( læs online )
  12. Jean Michel Cravy, "  Mondial de l'Automobile 2006. Ford Mondeo Concept  ", Motor Legend ,10. oktober 2006( læs online )
  13. Jean-François Destin, “  Mondial de l'Automobile 2006. Opel Antara  ”, Motor Legend ,27. september 2006( læs online )
  14. Gilles Bonnafous, “  Mondial de l'Automobile 2006. Lexus LS 600h  ”, Motor Legend ,11. oktober 2006( læs online )
  15. (i) John Neff , "  VW IROC Concept afsløret!  " , Autoblog.com, 24. august 2006(adgang til 9. oktober 2010 )
  16. (i) Paul Horrell , "  VW vil Iroc dig: Nej, det er ikke, hvad du tænker  " , www.motortrend.com , 1 st november 2006(adgang til 26. november 2009 )
  17. "  Bolloré annoncerer 250 millioner euro af investeringer i Ergué Gabéric  ", L'Usine Nouvelle ,6. maj 2010( læs online )
  18. Turbo Editing, "  Acrea Zest: det kører, og ret godt - Turbo Emission  ", Turbo.fr ,1 st marts 2008( læs online , hørt den 24. april 2018 )
  19. Patrick Garcia, “  Live fra biludstillingen i Paris i 2010: Zest, den billigste elektriske på messen?  », Caradisiac.com ,6. oktober 2010( læs online , hørt den 24. april 2018 )

Se også

Relaterede artikler

eksterne links