HMCS Burlington (J250)

HMCS Burlington
Illustrationsbillede af vare HMCS Burlington (J250)
HMCS Burlington
Type Minestryger
Klasse Bangor
Historie
Serveres i  Royal Canadian Navy
Bygger Dufferin Shipbuilding Company
Skibsværft Toronto - Ontario , Canada
Kæl lagt 4. juli 1940
Start 23. november 1940
Provision 6. september 1941
Status Rivet i 1946
Mandskab
Mandskab 83 mand
Tekniske egenskaber
Længde 54,9  m
Mestre 8,7  m
Udkast 2,51  m
Skift 667  t
Fremdrift 2 Admiralty 3-trommes vandrørskedler - 2 lodrette tretrins frem- og tilbagegående motorer - 2 propelaksler
Strøm 2.400  hk (1.790  kW )
Fart 16 knob (29,6 km / t)
Militære træk
Bevæbning 1 x 12 lb QF (76,2 mm) kanon
2 x Oerlikon 20 mm kanoner
40 dybdeafgifter som eskorte
Karriere
Vejledende J250

Den HMCS Burlington ( pennantnummer J250) (eller engelsk HMCS Burlington ) er en minestryger af klasse Bangor lancerede for Royal Canadian Navy (RCN) og tjente under Anden Verdenskrig .

Design

Den Burlington styres i Bangor klasse 1939-1940 program for skibsværftet af Dufferin Shipbuilding Company of Toronto i Ontario i Canada . Den køl blev lagt den 4. juli 1940 Burlington blev lanceret den 23. november 1940 og bestilt den 6. september 1941.

Bangor-klassen skulle oprindeligt være en skalamodel af Halcyon-klasse minesveger i Royal Navy . Disse skibs fremdrift leveres af tre typer motorer: dieselmotor, stempeldampmaskine og dampturbine. På grund af vanskelighederne med at få dieselmotorer blev dieselversionen imidlertid udført i mindre antal.

Den canadiske version af minestrygere i Bangor-klasse flytter 683 tons under normal belastning . For at rumme kedelrummet har dette fartøj større dimensioner end de første dieselmotorversioner med en samlet længde på 54,9 meter, en bredde på 8,7 meter og et dybgang på 2,51 meter. Dette skib er drevet af to lodrette tredobbelte ekspansionsmotorer, der drives af to Admiralty tretrommel vandrørskedler og kører to propelaksler. Motoren producerer 2.400  hestekræfter (1.790  kW ) og når en tophastighed på 16 knob (30 km / t).

Deres mangel på størrelse giver skibe i denne klasse små manøvreringsfunktioner til søs, det ville være endnu værre end korvetter fra Flower Class . Dieselmotorversioner anses for at have dårligere køreegenskaber end motorer med lav hastighed og frem og tilbage. Deres lavvandede træk gør dem ustabile, og deres korte skrog har en tendens til at synke i buen, når de bruges i front til søs.

Bangor-klasse skibe betragtes også som trange for besætningsmedlemmer, der klemmer 6 officerer og 77 søfolk ind i et skib, der oprindeligt var planlagt til i alt 40.

Historie

Anden Verdenskrig

Den Burlington blev taget i brug med Royal Canadian Navy 6. september, var 1941 in Toronto . Han ankom til Halifax , Nova Scotia i september 1941 og tjente med den lokale styrke indtil marts 1942, da Burlington blev overført til Western Local Escort Force (WLEF).) Som konvojeleder i slaget ved Atlanterhavet .

Om natten den 11. til 12. januar 1942 torpederes SS Cyclops af ubåden ( U-Boot ) tyske U- 123201 kilometer sydøst for øen Cape Sable . Den Burlington og søsterskibet ( søsterskib ) Red Deer  (J255) sendes til at hjælpe ofrene. Mens Red Deer hjælper de overlevende, søger Burlington uden held efter ubåden.

I maj 1942 blev Burlington overført til Gulf Escort Force , som eskorterede konvojer i St.Lawrence- bugten . Den Burlington , med korvetten Arrowhead  (K145) og søsterskib Medicine Hat  (J256) , eskorteret den første Quebec-Sydney QS 1 konvoj i Golfen. Efter lukningen af ​​St.Lawrence-floden og Golfen til sejlads i september efter en række vellykkede angreb fra U-Boats blev en speciel konvoj bestående af tolv købmænd eskorteret af Burlington og Red Deer , sejlede fra Sydney til Quebec. Konvojen undgår de vigtigste rederier og ankommer sikkert. Denne konvojs succes og dens efterfølgende giver Royal Canadian Navy tillid til at genåbne Golfen for handelsflåden i oktober. Den 21. oktober blev konvoj SQ 43 set af U-43 vest for Cap-Chat , Quebec . Konvojen blev eskorteret af Burlington , Gananoque  (J259) og to Motor Launch Fairmile motorbåde . Ubåden er beskadiget under et kontraangreb fra Gananoque og skal stoppe angrebet. Den 6. november blev Burlington sendt for at søge efter en ubåd, der havde landet en Abwehr- agent i Quebec. Agenten fanges, men ubåden opfanges ikke.

I december 1942 begyndte Burlington en stykkevis ombygning i Halifax, Lunenburg (Nova Scotia) og Dartmouth (Nova Scotia), som først blev afsluttet i maj 1943. Efter at være ombygget tildeles Burlington igen til WLEF og tilslutter sig W-9. Convoy Escort Group . Den Burlington forblev med gruppen indtil februar 1944, da den blev overført til Halifax Local Defense Force som en lokal Patroller og escort.

I oktober 1944 sluttede Burlington sig til Newfoundland Force, der opererede ud fra St. John's , Newfoundland , og forblev hos enheden indtil 8. juni 1945, da den blev opløst. Minestrygeren blev derefter tildelt forskellige opgaver, indtil den blev afviklet den 30. oktober 1945.

Efter krig

Efter krigen blev minestrygeren solgt til T. Harris fra New Jersey i 1946 og demonteret til skrot

Kamp udmærkelse

Deltagelse i konvojer

Den Burlington har sejlet med følgende konvojer under hendes karriere:

  1. Konvoj HX 166
  2. Konvoj HX 246
  3. Konvoj HX 264
  4. Konvoj HX 275
  5. Konvoj HX 310
  6. Konvoj ON 188
  7. Konvoj ON 191
  8. Konvoj ON 206
  9. Konvoj ON 215
  10. Konvoj ON 217
  11. Konvoj ON 220
  12. Konvoj ONS 14
  13. Konvoj ONS 17
  14. Konvoj ONS 19
  15. Konvoj SC 65
  16. Konvoj SC 138
  17. Konvoj SC 141
  18. Konvoj SC 143
  19. Konvoj XB 68
  20. Konvoj XB 74

Bud

Bemærkninger:
RCN: Royal Canadian Navy
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve

Se også

Noter og referencer

  1. Brun, s. 124
  2. Chesneau (1980), s. 61
  3. Macpherson og Barrie (2002), s. 168
  4. Douglas et al., No Higher Purpose , s. 380
  5. Sarty, s. 197–99
  6. Douglas et al., No Higher Purpose , s. 464
  7. Douglas et al., No Higher Purpose , s. 467
  8. Colledge, s. 110
  9. "Burlington (6111686)". Miramar skibsindeks . Adgang til 1. november 2016.

Bibliografi

eksterne links