HMS korsfarer | ||
Den Ottawa før 1942. | ||
Andre navne | HMCS Ottawa | |
---|---|---|
Type | Destroyer | |
Klasse | VS | |
Historie | ||
Serveres i |
Royal Navy Royal Canadian Navy |
|
Bygger | HMNB Portsmouth | |
Bestilt | 15. juli 1930 | |
Kæl lagt | 12. september 1930 | |
Start | 30. september 1931 | |
Provision | 2. maj 1932 | |
Status | Sank videre 14. september 1942 | |
Mandskab | ||
Mandskab | 145 mænd | |
Tekniske egenskaber | ||
Længde | 100,28 m | |
Mestre | 10,06 m | |
Udkast | 3,78 m | |
Skift | 1.397 t | |
Dødvægt | 1.895 t | |
Fremdrift | 2 Parsons dampturbiner 3 Admiralitetskedler |
|
Strøm | 36.000 hk | |
Fart | 36 knob (67 km / t) | |
Militære træk | ||
Bevæbning |
Oprindelig konfiguration: 4 × 1 4,7-tommer kanoner QF Mark IX 1 × 1 kanoner AA QF 3 tommer 20 cwt 2 × 1 AA kanoner med 2 pund QF 2 × 4 torpedorør 533 mm 6 × belastningsdybde |
|
Elektronisk | ASDIC | |
Handlingsområde | 5.500 sømil (10.200 km) ved 15 knob (461-473 tons brændselsolie) |
|
Karriere | ||
Flag | UK | |
Vejledende | H60 | |
Beliggenhed | ||
Kontakt information | 47 ° 55 '00' nord, 43 ° 27 '00' vest | |
Geolocation på kortet: Atlanterhavet
| ||
Den HMS Crusader er en destroyer af klasse C bygget til Royal Navy i begyndelsen af 1930'erne.
Hun er docket i Portsmouth Royal Dockyard den12. september 1930, lanceret den 30. september 1931 og bestilt den 2. maj 1932. Hun overførte til den canadiske flåde i 1938 og blev HMCS Ottawa .
Efter idriftsættelse blev korsfareren i de næste fire år tildelt Second Home Fleet Destroyer Flotilla . Destroyeren foretager sin første ombygning i Portsmouth fra30. juli på 4. september 1934. Efter den italienske invasion af Abessinien iAugust 1935, bliver korsfareren sendt med resten af hendes flotille for at styrke Middelhavsflåden den følgende måned. Oktober tilMarts 1936, er det indsat i Det Røde Hav for at overvåge bevægelser af italienske krigsskibe. Da hun kom tilbage i april, blev skibet ombygget til Portsmouth fra27. april på 30. maj. Ved starten af den spanske borgerkrig i august-September 1936, evakuerer skibet britiske statsborgere fra spanske havne til Biscayabugten . Den Crusader hjælper så Courageous hangarskib tilJanuar 1937 på Marts 1938bortset fra en kort eftersyn mellem 30. marts og 27. april 1937. Skibet begyndte derefter en større ombygning ved Sheerness den28. april 1938, især for at bringe det op til canadiske standarder, herunder installation af en ASDIC- type 124.
Skibet blev købt for C $ 817.500 af Royal Canadian Navy og vendte tilbage til service den15. juniunder navnet HMCS Ottawa . Skibet opererede fra den canadiske Stillehavskyst og ankom til Esquimalt den7. november 1938. Han kom Halifax , Nova Scotia , på15. november 1939Hvor hun eskorteret karavanerne lokaler, herunder en konvoj bærer en st af den canadiske division til Storbritannien den10. december. IApril 1940, hendes agterstavn blev beskadiget i en kollision med bugserbåden Bansurf . Den Ottawa vil blive repareret i to måneder.
Det 27. august 1940The Ottawa slutter Greenock , i Skotland , hvor han blev tildelt 10 th escort gruppe af vestlige Approaches Command på hans ankomst4. septembertil eskorteopgaver. I oktober blev dets bagerste torpedorør erstattet af en 12 pund luftfartspistol . Fra 24 til26. september, redder han overlevende fra to britiske handelsskibe; 55 af SS Sulairia, som blev sunket af den tyske ubåd U-43 og 60 af SS Eurymedon sunket af U-29 . Den Ottawa bistår britiske destroyer Harvester i forliset af italienske ubåd Comandante Faa di Bruno på 7. november. I midten af november, den Ottawa var udstyret med en type 286 kortrækkende overflade søgning radar , tilpasset fra Royal Air Force ASV radar . Denne tidlige model kunne imidlertid kun scanne direkte fremad og måtte styres ved at dreje hele skibet. Det23. november, redder han 29 overlevende fra korntankskibet SS Bussum, som blev sunket af U-100 .
De Ottawa vender tilbage til Canada iJuni 1941og er tildelt den canadiske flådes escortstyrke i Newfoundland , der dækker konvojer i det centrale Atlanterhav inden de overføres til C4 Escort Group iMaj 1942. I begyndelsen af september nægtede skibets kaptajn at fjerne hans kontroltårn og afstandsmåler til gengæld for en type 271 målindikationsradar.14. september, Mens eskortering af ON konvoj 127 (i) til 500 nautiske miles (930 km) øst for St. Johns , at Ottawa er torpederet af U-91 . Ti minutter senere, ude af stand til at manøvrere, blev hun ramt af en anden torpedo. Destroyeren sank ti minutter senere og bar 114 besætningsmedlemmer inklusiv kaptajnen, mens 69 overlevende blev reddet af omgivende skibe.
Ændringerne i rustning, som skibet har oplevet under krigen, er ikke helt klare. Fotografiske beviser viser, at der blev tilføjet fire 20 mm Oerlikon -luftvåbenkanoner , et par til hans søgelysplatform og det andet par på broens vinger, skønt han bevarede sine 2-pund-kanoner, selv efter de tilføjede Oerlikon-kanoner. "Y" -pistolen blev også fjernet for at gøre det muligt at øge dens dybdebelastningsbelastning til mindst 60.
Konvoj | Eskortegruppe | Datoer | Bemærkninger |
---|---|---|---|
HX 133 | 20-27. juni 1941 | Newfoundland til Island | |
SC 46 | 27. september - 5. oktober 1941 | Newfoundland til Island | |
TIL 25 | 19-24. oktober 1941 | Island til Newfoundland | |
SC 57 | 1 st -9. december 1941 | Newfoundland til Island | |
TIL 46 | 17-20. december 1941 | Island til Newfoundland | |
SC 64 | 12-20. januar 1942 | Newfoundland til Island | |
SC 85 | C4 escort gruppe med åbent hav | 31. maj - 12. juni 1942 | Newfoundland til Nordirland |
PÅ 105 | Åbent hav GE C4 | 20-28. juni 1942 | Nordirland til Newfoundland |
HX 197 | Åbent hav GE C4 | 9-16. juli 1942 | Newfoundland til Nordirland |
TIL 116 | Åbent hav GE C4 | 26. juli - 5. august 1942 | Nordirland til Newfoundland |
SC 96 | Åbent hav GE C4 | 15-26. august 1942 | Newfoundland til Nordirland |
ON 127 (da) | Åbent hav GE C4 | 5-14. september 1942 | Nordirland til Newfoundland |