HMS korsfarer (H60)

HMS korsfarer
Illustrativt billede af artiklen HMS Crusader (H60)
Den Ottawa før 1942.
Andre navne HMCS Ottawa
Type Destroyer
Klasse VS
Historie
Serveres i  Royal Navy Royal Canadian Navy
 
Bygger HMNB Portsmouth
Bestilt 15. juli 1930
Kæl lagt 12. september 1930
Start 30. september 1931
Provision 2. maj 1932
Status Sank videre 14. september 1942
Mandskab
Mandskab 145 mænd
Tekniske egenskaber
Længde 100,28 m
Mestre 10,06 m
Udkast 3,78 m
Skift 1.397 t
Dødvægt 1.895 t
Fremdrift 2 Parsons dampturbiner
3 Admiralitetskedler
Strøm 36.000 hk
Fart 36 knob (67 km / t)
Militære træk
Bevæbning Oprindelig konfiguration:
4 × 1 4,7-tommer kanoner QF Mark IX
1 × 1 kanoner AA QF 3 tommer 20 cwt
2 × 1 AA kanoner med 2 pund QF
2 × 4 torpedorør 533 mm
6 × belastningsdybde
Elektronisk ASDIC
Handlingsområde 5.500 sømil (10.200 km) ved 15 knob
(461-473 tons brændselsolie)
Karriere
Flag UK
Vejledende H60
Beliggenhed
Kontakt information 47 ° 55 '00' nord, 43 ° 27 '00' vest
Geolocation på kortet: Atlanterhavet
(Se placering på kort: Atlanterhavet) HMS korsfarer HMS korsfarer

Den HMS Crusader  er en destroyer af klasse C bygget til Royal Navy i begyndelsen af 1930'erne.

Hun er docket i Portsmouth Royal Dockyard den12. september 1930, lanceret den 30. september 1931 og bestilt den 2. maj 1932. Hun overførte til den canadiske flåde i 1938 og blev HMCS Ottawa .

Historisk

Efter idriftsættelse blev korsfareren i de næste fire år tildelt Second Home Fleet Destroyer Flotilla . Destroyeren foretager sin første  ombygning i Portsmouth fra30. juli på 4. september 1934. Efter den italienske invasion af Abessinien iAugust 1935, bliver korsfareren sendt med resten af ​​hendes flotille for at styrke Middelhavsflåden den følgende måned. Oktober tilMarts 1936, er det indsat i Det Røde Hav for at overvåge bevægelser af italienske krigsskibe. Da hun kom tilbage i april, blev skibet ombygget til Portsmouth fra27. april på 30. maj. Ved starten af ​​den spanske borgerkrig i august-September 1936, evakuerer skibet britiske statsborgere fra spanske havne til Biscayabugten . Den Crusader hjælper så Courageous hangarskib tilJanuar 1937 på Marts 1938bortset fra en kort eftersyn mellem 30. marts og 27. april 1937. Skibet begyndte derefter en større ombygning ved Sheerness den28. april 1938, især for at bringe det op til canadiske standarder, herunder installation af en  ASDIC- type 124.

Overførsel til Royal Canadian Navy

Skibet blev købt for C $ 817.500 af Royal Canadian Navy og vendte tilbage til service den15. juniunder navnet HMCS Ottawa . Skibet opererede fra den canadiske Stillehavskyst og ankom til Esquimalt den7. november 1938. Han kom  Halifax , Nova Scotia , på15. november 1939Hvor hun eskorteret karavanerne lokaler, herunder en konvoj bærer en st af den canadiske division  til Storbritannien den10. december. IApril 1940, hendes agterstavn blev beskadiget i en kollision med bugserbåden Bansurf . Den Ottawa vil blive repareret i to måneder.

Det 27. august 1940The Ottawa slutter Greenock , i Skotland , hvor han blev tildelt 10 th escort gruppe af vestlige Approaches Command på hans ankomst4. septembertil eskorteopgaver. I oktober blev dets bagerste torpedorør erstattet af en 12 pund luftfartspistol . Fra 24 til26. september, redder han overlevende fra to britiske handelsskibe; 55 af SS Sulairia, som blev sunket af den tyske ubåd U-43 og 60 af SS Eurymedon  sunket af U-29 . Den Ottawa bistår britiske destroyer Harvester  i forliset af italienske ubåd Comandante Faa di Bruno på 7. november. I midten af november, den Ottawa var udstyret med en  type 286 kortrækkende overflade søgning radar , tilpasset fra Royal Air Force ASV radar . Denne tidlige model kunne imidlertid kun scanne direkte fremad og måtte styres ved at dreje hele skibet. Det23. november, redder han 29 overlevende fra korntankskibet SS Bussum, som blev sunket af U-100 .

De Ottawa vender tilbage til Canada iJuni 1941og er tildelt den canadiske flådes escortstyrke i  Newfoundland , der dækker konvojer i det centrale Atlanterhav  inden de overføres til C4 Escort Group iMaj 1942. I begyndelsen af ​​september nægtede skibets kaptajn at fjerne hans kontroltårn og afstandsmåler til gengæld for en type 271 målindikationsradar.14. september, Mens eskortering af ON konvoj 127  (i) til 500 nautiske miles (930 km) øst for St. Johns , at Ottawa  er torpederet af U-91 . Ti minutter senere, ude af stand til at manøvrere, blev hun ramt af en anden torpedo. Destroyeren sank ti minutter senere og bar 114 besætningsmedlemmer inklusiv kaptajnen, mens 69 overlevende blev reddet af omgivende skibe.

Ændringerne i rustning, som skibet har oplevet under krigen, er ikke helt klare. Fotografiske beviser viser, at der blev tilføjet fire 20 mm Oerlikon -luftvåbenkanoner , et par til hans søgelysplatform og det andet par på broens vinger, skønt han bevarede sine 2-pund-kanoner, selv efter de tilføjede Oerlikon-kanoner. "Y" -pistolen blev også fjernet for at gøre det muligt at øge dens dybdebelastningsbelastning til mindst 60.

Eskorterede transatlantiske konvojer

Konvoj Eskortegruppe Datoer Bemærkninger
HX 133 20-27. juni 1941 Newfoundland  til Island
SC 46 27. september - 5. oktober 1941 Newfoundland til Island
TIL 25 19-24. oktober 1941 Island til Newfoundland
SC 57 1 st -9. december 1941 Newfoundland til Island
TIL 46 17-20. december 1941 Island til Newfoundland
SC 64 12-20. januar 1942 Newfoundland til Island
SC 85 C4 escort gruppe med åbent hav 31. maj - 12. juni 1942 Newfoundland til Nordirland
PÅ 105 Åbent hav GE C4 20-28. juni 1942 Nordirland til Newfoundland
HX 197 Åbent hav GE C4 9-16. juli 1942 Newfoundland til Nordirland
TIL 116 Åbent hav GE C4 26. juli - 5. august 1942 Nordirland til Newfoundland
SC 96 Åbent hav GE C4 15-26. august 1942 Newfoundland til Nordirland
ON 127  (da) Åbent hav GE C4 5-14. september 1942 Nordirland til Newfoundland

Noter og referencer

Se også

Relaterede artikler

Bibliografi

eksterne links