Saint-Cloud Bridge

Saint-Cloud Bridge
Saint-Cloud broen.
Saint-Cloud broen.
Geografi
Land Frankrig
Område Ile-de-France
Afdeling Hauts-de-Seine
Kommunen Boulogne-Billancourt og Saint-Cloud
Geografiske koordinater 48 ° 50 ′ 28, N, 2 ° 13 ′ 25 ″ Ø
Fungere
Kryds Seine
Fungere Vejbro
Tekniske egenskaber
Type Metalbro
Materialer) metal
Konstruktion
Virksomhed (er) Campenon-Bernard
Geolokalisering på kortet: Hauts-de-Seine
(Se placering på kort: Hauts-de-Seine) Saint-Cloud Bridge
Geolocation på kortet: Île-de-France
(Se situation på kort: Île-de-France) Saint-Cloud Bridge
Geolokalisering på kortet: Frankrig
(Se situation på kort: Frankrig) Saint-Cloud Bridge

Den Pont de Saint-Cloud er et metal bro , der spænder over Seine mellem avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny i Boulogne-Billancourt og Place Georges-Clemenceau i Saint-Cloud , i franske departement af Hauts- de -Seine . Under en optælling udført i 2007 nær broen ved hjælp af SITER-sløjfer udgjorde den gennemsnitlige årlige daglige trafik 34.745 køretøjer. Den krydses af RD 307 .

Historie

Den første bro af St. Cloud vises i historien i 841 under en konflikt mellem Charles the Bald og Lothair I st . Det var da kun en simpel træbro. Seinen kan derfor krydses på dette sted i tolv århundreder, og traditionen ønskede, at ingen konge af Frankrig skulle krydse den under smerte ved pludselig død: suverænerne krydsede derfor Seinen i en båd. François I st døde i Rambouillet, han gjorde sin rulle konvoj på broen og den besværlige tradition befandt sig sikkert brudt, kongen er død. Træbroen blev derefter revet ned og i 1556 fik hans søn Henry II bygget en storslået bro med elleve asfalterbuer.

Denne bro blev selv revet ned under den anden Fronde og erstattet af en bro med træbuer. Napoleon beordrede reparation i 1808, da den var 12,8  m bred .

Under krigen i 1870 blev den 19. september 1870, Et selskab af kaptajn Jules Ferdinand Massol af foden Gendarmerie regimentet blev sendt til at bevogte Saint-Cloud bro, som han barrikaderet først og derefter sprængte omkring 6  om eftermiddagen , da preusserne nærmede .

Det blev derefter genopbygget i 1940 og blev udvidet til 30 meter i en længde på 186 meter i henhold til planerne fra arkitekten Théo Sardnal . Raymond Subes ' kobberformede metaldæk krydser Seinen i en enkelt strøm, simpelthen placeret på seks rækker af armeret betonsøjler. For at tillade cirkulation langs kajerne er der bygget underjordiske passager på begge banker.

Navnet på broen bruges i navnet Boulogne - Pont de Saint-Cloud metrostation , åben siden2. oktober 1981.

Maleri

Noter og referencer

  1. Antoine Le Bas, "  Pont sagde Pont de Saint-Cloud  " , for den generelle oversigt over kulturarv , 1995 i basis Merimee , Ministeriet for kultur , informationsformular nr .  IA92000308, adgang til 29. oktober 2010.
  2. Arven fra kommunerne Hauts-de-Seine , red. Flohic, 1994, s.  353.
  3. Île-de-France , Guide vert- samling , Michelin-udgaver, 1998.
  4. Militærsituation for Mr. Jules Ferdinand MASSOL, adjutant-major-kaptajn, siden begyndelsen af ​​den sidste krig til slutningen af ​​kampen mod oprøret. Versailles, 16.9.1871 (fortælling fra officeren).
  5. Meddelelse nr .  IA92000308 , basis Merimee , fransk kulturministerium , adgang 14. september 2019.
  6. Île-de-France , Samling De blå guider , Hachette, 1963.
  7. "Hans navn var Kelly" , saintcloud.fr, adgang 23. maj 2019
  8. Meddelelse nr .  07430001821 , Joconde base , fransk kulturministerium , hørt 12. august 2013.
  9. “  Geneviève - Maleri og skulptur  ” , på kunstnerens souvenirsite (konsulteret den 12. juli 2016 )  : “1961: Hendes pramudstillingsværksted sank ved Pont de Saint-Cloud. " .

Se også

Bibliografi