Rover SD1

Denne artikel er et udkast til bil .

Du kan dele din viden ved at forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingerne fra de tilsvarende projekter .

Rover SD1
Rover SD1 Vitesse - Serie 2
Mærke	Rover
År med produktion	1976 - 1986
Produktion	303345 kopi (er)
Klasse	Vej / sporty
Samlingsanlæg	Oxford fabrik
Motor og transmission
Energi	Benzin og diesel
Motor (er)	BL O-Serie  ; VM HR 492HT ( L4 ) Leyland PE166 (L6) Rover V8 ( V8 )
Motorposition	Langsgående front
Forskydning	2.000 til 3.500  cm 3
Maksimal effekt	91 til 193  hk DIN (67 til 142  kW )
Maksimalt drejningsmoment	166 til 304  Nm
Smitte	Fremdrift
Gearkasse	5-trins manuel 3-trins automatik
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt	1.300 til 1.440 kg
Maksimal hastighed	165 til 217 km / t
Chassis - karosseri
Karosseri (er)	Sedan
Suspensioner	Mc Pherson (for) og De Dion aksel (bag)
Retning	Assisteret stativ
Bremser	Hydrauliske skiver (for) og tromler (bag)
Dimensioner
Længde	4.700 mm
Bredde	1.770 mm
Højde	1360 mm
Kronologi af modeller
Rover p6 Rover 800

Den Rover SD1 er en top-of-the-range familie og vejtypespecifikke sedan produceret af britiske bil producent Rover fra 1976 til at 1986 . Det er beregnet til at erstatte Rover P6 og erstattes af 800-serien .

SD1 blev genindrettet i 1981 med udseendet af "Series 2". Denne omformning markerer vedtagelsen af ​​et helt nyt mere læsbart og komplet instrumentbræt (træet gjorde også sit udseende), og karrosseriet blev let retoucheret: optik, gitter, kofangere , spoiler, sidelister med kromstænger og nye legeringsfælge (til Vanden- Plas og Vitesse versioner ).

Årets valgte bil i 1977 , dette køretøj meget æstetisk profil (linjen trukket af David Bache var tydeligt inspireret af Ferrari Daytona ) blev tilbudt ved lanceringen med en V8 på 3500  cm 3 , Rover SD1 3500 og flere henrettelser inklusive luksuriøse Vanden Plas finish .

SD står for Specialist Division .

Historisk

I 1969 blev fremtiden for SD1 frossen, og dens design blev overdraget til David Bache. Den britiske designer, der lavede størstedelen af ​​sin karriere hos Rover, betroede pressen et par år senere, han blev inspireret af Ferrari 365 GTB / 4 Daytona og Maserati Ghibli .

Fase I

Fase II

Resumé af SD1

Generationer	Produktion	Rover / MG-derivater	Lignende modeller
Rover SD1 fase I (1976–1982)			Alfa Romeo Giulietta  ; Audi 100 C2 Avant  ; Citroën CX  ; Lancia Gamma  ; Simca-Chrysler 160/180/2 liter / 1610
Rover SD1 fase II (1982–1986)			Alfa Romeo Giulietta  ; Audi 100 C2 Avant  ; Citroën CX  ; Lancia Gamma

De forskellige versioner

Kroppe

Specifik version

Speciel serie

Redde

• Nogle SD1'er vil blive brugt til nødhjælp i Storbritannien .

Egenskaber

Dimensioner

Kinematisk kæde

Motorer

SD1 havde seks forskellige fire- og sekscylindrede in-line motorer samt en V8 (fem benzin og en diesel). Ingen er tilgængelige, fordi de ikke længere sælges.

• På benzinmotorsiden:
  • Den britiske Leyland O-Serie 2,0-liters inline - fire har to konstante tryk- karburatorer, der udvikler 101 hk.
  • Den 2,3-liters eller 2,6-liters Leyland PE166 inline seks-cylindret har to konstant pres karburatorer udviklingslande 119 og 123 hk.
  • den Rover 3,5-liters otte-cylindret V-formet V8 har to konstante tryk karburatorer udviklingslande 157 eller udstyret med elektronisk brændstofindsprøjtning udvikler 193 hk. Sidstnævnte tjente som grundlag for konkurrenceversionen, der gennemsøgte kredsløbene over hele Europa i 1980'erne, med især to titler som fransk mester i supertourisme i 1982 ( René Metge ) og 1986 ( Jean-Louis Schlesser ). Hun gjorde også det ene eller det andet rallyudseende hos den daværende fabrikschauffør, belgieren Marc Duez .

• På dieselmotorsiden:
  • den vm motori HR488 inline fire-cylindret, er twin-side kamaksler 2,4 liter udstyret med en roterende indsprøjtningspumpe udvikler 91 hk.

Benzin

Model	Konstruktion	Motor + navn	Forskydning	Ydeevne	Par	0 til 100 km / t	højeste hastighed	Forbrug + CO 2
SD1 - 2000 (manuel gearkasse 5)	1982 - 1986	4-cylindret in-line British Leyland O-Serie	1994  cm 3 ( 2,0  L )	74  kW ( 101  hk ) ved 5.200  omdr./min	163  N m ved 3250  omdr./min	...  s	167  km / t	... L / 100 km ...  g / km
SD1 - 2300 (manuel gearkasse 4)	1978 - 1983	6 cylindre på linje Leyland PE166	2350  cm 3 ( 2,3  L )	90  kW ( 123  hk ) ved 5.000  omdr./min	181  Nm ved 4000  omdr./min		180  km / t
SD1 - 2300 (manuel gearkasse 5)	1984 - 1985	6 cylindre på linje Leyland PE166	2350  cm 3 ( 2,3  L )	87  kW ( 119  hk ) ved 5.000  omdr./min	163  N m ved 3.500  omdr./min		180  km / t
SD1 - 2600 (manuel gearkasse 5)	1978 - 1983	6 cylindre på linje Leyland PE166	2.597  cm 3 ( 2.6  L )	101  kW ( 138  hk ) ved 5.000  omdr./min	206  Nm ved 3.750  omdr./min		190  km / t
SD1 - 2600 S (manuel gearkasse 5)	1984 - 1986	6 cylindre på linje Leyland PE166	2.597  cm 3 ( 2.6  L )	96  kW ( 131  hk ) ved 5.000  omdr./min	206  Nm ved 3.750  omdr./min		190  km / t
SD1 - 3500 (manuel gearkasse 5)	1977 - 1984	8 cylindre i V Rover V8	3.528  cm 3 ( 3.5  L )	115  kW ( 157  hk ) ved 5.250  omdr./min	269  Nm ved 2.500  omdr./min	9,5  s	200  km / t
SD1 - 3500 (automatisk gearkasse 3)	1985 - 1986	8 cylindre i V Rover V8	3.528  cm 3 ( 3.5  L )	115  kW ( 157  hk ) ved 5.250  omdr./min	272  N m ved 2.500  omdr./min		200  km / t
SD1 - 3500 hastighed (manuel gearkasse 5 & auto.3)	1983 - 1986	8 cylindre i V Rover V8	3.532  cm 3 ( 3.5  L )	142  kW ( 193  hk ) ved 5.250  omdr./min	298  Nm ved 4000  omdr./min	7,3  s	217  km / t

Diesel

Model	Konstruktion	Motor + navn	Forskydning	Ydeevne	Par	0 til 100 km / t	højeste hastighed	Forbrug + CO 2
SD1 - 2400 D Turbo (manuel gearkasse 5)	1982 - 1985	4 cylindre i række VM Motori HR 492HT	2393  cm 3 ( 2,4  L )	67  kW ( 91  hk ) ved 4.200  omdr./min	193  N m ved 2350  omdr./min	...  s	165  km / t	... L / 100 km ...  g / km

Gearkasser

Afslutter

Ekstraudstyr og tilbehør

• Rover 2600 S - serie 1

• Rover 2600 S - serie 1

Mesterskab

I 1986, den danske Kurt Thiim vandt Deutsche Tourenwagen Masters med Rover Vitesse.

Noter og referencer

1. "  Youngtimer | Rover 3500 Vitesse SD1 (1983-1986): Engelsk TGV  ” , på DOWNSHIFT.FR | Automotive nyheder, der ikke tjener penge! - Auto-blog ,24. april 2020(adgang til 24. april 2020 )
2. Rover SD1 - 2000 AutoTitre datablad
3. Rover SD1 - 2300 AutoTitre datablad
4. Rover SD1 - 2300 AutoTitre datablad
5. Rover SD1 - 2600 AutoTitre datablad
6. Rover SD1 - 2600 AutoTitre datablad
7. Rover SD1 - 3500 AutoTitre datablad
8. Rover SD1 - 3500 AutoTitre datablad
9. Rover SD1 - 3500 Speed AutoTitre datablad
10. Rover 2400 D Turbo AutoTitre datablad
11. BL CARS BEGRÆNSET Rover 2400SD Turbo Repair Manual Supplement , BL Biler service ( n o  AKM 3784/4 fransk)1982, 75  s. , s.  Generel information - side 9

Se også

• Rover
• Rover køretøjsliste