Sachs (firma)
Sachs Bikes (1886) eller simpelthen Sachs er et mærke af cykel (1894) og motorcykel (1905) tysk med base i Nürnberg . Selskabets aktier findes i dag under navnet ZF Sachs .
Historisk
-
1894 : Fremstilling af næsten 5.000 cykler.
-
1898 : Udvikling af Hercules af et elektrisk køretøj med en maksimal hastighed på 40 km / t og en rækkevidde på 40 kilometer.
-
1905 : Fremstilling af de første motorcykler og produktionsstart af 1,2 ton nyttelastvogne.
-
1928 : Start af produktionen af motorcykler udstyret med motorerne JAP, Villiers, Moser, Bark, Sturmey-Archer og Sachs.
-
1930 : Bilproduktion med tre hjul på 200 cm 3 - Dreiradautos.
-
1945 : Efter Anden Verdenskrig , en ny start med 30 ansatte. Først fremstilling af mælkebeholdere, derefter produktion af cykler. Senere kommer produktionen af motorcykler med en motor på 98 cm 3 og en Ilo motor model 125 cm 3 .
-
1951 : Verdensrekord Georg Dotterweich: med en cykel med en hjælpemotor på 50 cm 3 nåede den en gennemsnitlig hastighed på 79 km / t .
-
1956 : Samarbejde med Hercules-konstruktion af K100 med en Sachs-motor 98 cm 3 .
-
1962 : Levering af Sachs 50/5 motoren. Produktion af den populære K50-model.
-
1963 : Overtagelse af Hercules- Werke GmbH af Sachs.
-
1964 : Talrige sportslige succeser vindes af 222 fabriks- og private piloter: 1.049 guldmedaljer, 151 sølv og 58 bronzemedaljer.
-
1965 : Overtagelse af Zweirad-Union med mærkerne Victoria, Express og DKW .
Opfindelse af forgængeren for nuværende quads ved navn "KRAKA" (Kraftkarren). Alsidig terrængående firhjuling, der kun vejer 528 kg , med en slagvolumen på 400 cm 3 og en effekt på 18 hk , hvilket giver mange muligheder for brug i by-, land- eller militærområder.
-
1987 : Introduktion af Saxonette (cykel udstyret med en motor 30 cm 3 - Radnabenmotor).
-
1990 : Præsentation af den første masseproducerede elektriske knallert på IFMA (nu Intermot ) i Köln.
-
1991 : Hercules bygger K 180 BW motorcykel til de tyske væbnede styrker.
-
1992 : Produktion af Enduro 180 til Bundeswehr.
-
1995 : Salg af cykeldepartementet til den hollandske gruppe ATAG. Motorafdelingen omdøbes til "Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH".
-
1997 : Udvikling og produktion af en ny 125 cm 3 serie . Indgåelse af kontrakten med Daimler-Benz om produktion af Mercedes hybridcykel.
-
1998 : Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH sælges til den hollandske koncern Dutch Winning Wheels Group.
-
2000 : Præsentation af roadsterområdet på 650 cm 3 og 800 cm 3 og produktionsstart. Præsentation Sachs Beast 1000 cm 3 til verdens største motorcykeludstilling, Intermot i München.
-
2002 : I april begynder Sachs produktionen af en begrænset udgave af den legendariske Münch Mammut 2000, den mest kraftfulde og dyre produktionsmotorcykel i verden ( 260 hk , 354 kg ).
-
2004 : Fusion af de to traditionelle tohjulede producenter fra Nürnberg, Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH og Zweirad Union Grundbesitz AG.
-
2005 : 100 års masseproduktion af motorkøretøjer. Tilbage på markedet USA med MadAss-model. Oprettelse af Sachs Bikes Owners Club.
-
2006 : Introduktion og serieproduktion af MadAss 125.
-
2007 : Præsentation af 4rock 450 og 650 quads og Quattrocento scooteren udstyret med en 400 cm 3 motor .
-
2008 : SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH bliver “SFM GmbH”. Introduktion af 50 cm 3 Speedjet og Speedforce modeller og 125 cm 3 Futuro scooter .
Sachs er også en stor producent af motorer distribueret over hele verden. Sachs-motorerne 125 cm 3 (to gange 7 hastigheder) har udstyret mange sportscykler i 1970 (for eksempel Gauthier).
Produktion
I øjeblikket producerer Sachs flere små forskydninger end store, artikuleret omkring tre motorer:
- en 125 cm 3 firetaktsholds sports XTC, X-Road trail og motoriseret ATV MadAss, tilgængelig i 50 og 125 cm 3 ;
- en tromle på 650 cm 3 af en roadster;
- en V-twin motor 800 cm 3 på en roadster.
Noter og referencer
-
(in) Historie - Officiel side Sachs Bikes
Eksternt link