Marie-Claude Charmasson | |
![]() Marie-Claude Beaumont (1968) | |
Biografi | |
---|---|
Fødselsdato | 17. september 1941 |
Fødselssted | Grenoble |
Marie-Claude Charmasson , alias Marie-Claude Beaumont , født den17. september 1941i Grenoble , er en fransk racerkører .
Marie Claude er den ældste i en familie på otte børn. Hans far, Jean Charmasson, havde Citroën- forhandler i Gap . Han deltager i Monte Carlo Rally ( 3 e af udgaven 1953 ) under nr. 391 (besætning Roger Marion-Jean Charmasson) Citroën 15/6. Derefter præsenterede han sig med en Citroën DS 19, registreret "391 U 05", for 1956-udgaven besætningen Roger Marion, Jean Charmasson og Maurice Peyrot, under nummer 98
Marie Claude er første co-pilot for Claudine Trautmann under sit eget navn. Derefter vedtog hun pseudonymet for Marie-Claude Beaumont (hendes mors pigenavn og hendes fars modstandsmedlem ) iApril 1964for at undgå at skade hans fars aktivitet, da besætningen forlod Citroën til Lancia .
Marie-Claude Beaumont var derefter rallykører i ti år, fra 1965 til 1974. Hun kørte derefter på NSU 1000 udarbejdet af "P'tit Louis" Louis Meznarie (Celda-teamet fra 1966 til 1968), sluttede de femten rally, hvor hun deltager i løbet af det første år. Opel Kadett , Opel Commodore , Chevrolet Corvette , Chevrolet Camaro ( Greder Racing team fra 1969 til 1974).
Mellem 1974 og 1976 kørte Marie-Claude på kredsløb med Opel Commodore GSE og Alpine A440 / A441 (hvoraf hun delte rattet under "A441" -versionen med Lella Lombardi i verdensmesterskabet for mærker) og i sportsproto på Lola T290.
I slutningen af 1975 forsøgte Marie-Claude endda at deltage i Formel 2 Grand Prix på Vallelunga , på Formel Elf 2.
Marie-Claude's karriere sluttede i en BMW 3.5 CSI som en del af produktionsmesterskabet i 1976.
Marie-Claude blev derefter hyret af Renault Sport til at tage sig af sportsafdelingens eksterne forbindelser med pressen mellem 1977 og 1982.
Marie Claude blev derefter professionel fotograf i Grand Prix og Le Mans 24 timer, og hun blev gift med en af sine schweiziske kolleger.
(Lella Lombardi kører også 1976-udgaven af 24 timer med Christine Dacremont (jf. - 20 es ))
År | Hold | Køretøj | Holdkammerat | Holdkammerat | Ranking | Årsag til opgivelse |
---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Greder Racing | Chevrolet Corvette Stingray | Henri greder | Forladelse | Motor | |
1972 | Greder Racing Team | Chevrolet Corvette Stingray | Henri greder | Forladelse | Ulykke | |
1973 | Greder Racing Team | Chevrolet Corvette Stingray | Henri greder | 12 th | ||
1974 | Henri greder | Chevrolet Corvette Stingray | Henri greder | 18. th | ||
1975 | Elf Schweiz hold | Alpine A441 | Lella Lombardi | Forladelse | Elektrisk fejl | |
1976 | Porsche Kremer Racing | Porsche 934 | Bob wollek | Didier Pironi | 19 th |
Marie-Claude Beaumont satte adskillige rekorder for Opel (klasse 8) associeret med Paul Frère , Henri Greder og Sylvia Österberg samt Joachim Springer (Tyskland) og Giorgio Pianta (Italien), mellem 1 og 10.000 kilometer på1 st juni 1972i Dudenhofen , i kategori A3-gruppe 3.