Rundvisning i Flandern
Tour of FlandersRonde van Vlaanderen (nl)
| Sport | Vejcykling |
|---|---|
| Skabelse | 1913 |
| Arrangør (er) | Flanders Classics |
| Udgaver | 105 (i 2021) |
| Kategori | UCI World Tour |
| Type / format | Flandrisk klassiker |
| Periodicitet | Årlig (marts / april) |
| Steder) |
Belgien Flamsk region |
| Deltagere | 172 (i 2020) |
| Deltagernes status | Professionel |
| Officiel hjemmeside | www.rvv.be |
| Titelindehaver | Kasper Asgreen |
|---|---|
| Mere med titlen |
Achiel Buysse Fiorenzo Magni Eric Leman Johan Museeuw Tom Boonen Fabian Cancellara (3 sejre) |
For den aktuelle konkurrence se: Tour of Flanders 2021
Den Flandern Rundt ( hollandsk : Ronde van Vlaanderen ), også kendt som ”De Ronde” ( The tour ), er en årlig belgisk vej cykelløb forbeholdt professionelle. Det finder sted i begyndelsen af april i Flandern og har været en af de vigtigste flandriske klassikere i årevis . Turen havde kun en pause i første verdenskrig og har kørt uafbrudt siden 1919 , den længste serie af alle cykelklassikere. Det er det vigtigste løb i Flandern. Det er en del af UCI World Tour og er organiseret af Flanders Classics . Hendes kaldenavn er "Vlaanderens Mooiste" ( den smukkeste i Flandern ). Den hundrede udgave i 2016 nydt godt af en meget promoveret kampagne.
Det er en af de fem monumenter for cykling sammen med Milan-San Remo , Paris-Roubaix , Liège-Bastogne-Liège og Tour de Lombardie . Det er også en af de to store brostensbelagte klassikere med Paris-Roubaix, som finder sted en uge efter Tour of Flanders.
Seks mænd har rekorden for antallet af sejre, hvilket gør Tour of Flanders unik blandt de store klassikere. Således har belgierne Achiel Buysse , Eric Leman , Johan Museeuw og Tom Boonen , den italienske Fiorenzo Magni og den schweiziske Fabian Cancellara hver især tre sejre.
Siden 2004 er der arrangeret et kvindeløb, Women's Tour of Flanders , hvert år på samme dag som mændene, men over en kortere afstand.
Skabelse
Tour of Flanders blev oprettet i 1913 på en idé af Leon van den Haute, medstifter det foregående år af sportsavisen SportWereld . På det tidspunkt var det almindeligt, at avis- og magasinudgivere organiserede cykelløb som et middel til forfremmelse for at øge salget. Det blev efterfølgende foreslået, at journalisten Karel Van Wijnendaele var arrangør af turen fra starten. Ikke desto mindre imaj 2013, en måned efter 100- årsudgaven, afslørede historikerne Stijn Knuts og Pascal Deleye, at ”Leon Van den Haute var manden bag scenen. Karel Van Wijnendaele var marketingmand ” .
Le Ronde som et regionalt symbol
I begyndelsen af XX th århundrede, cykling er dårlig i Belgien. De cykelbaner er lukning og de nationale vej- og spor mesterskaber ikke længere organiseret. Det eneste store belgiske løb, Liège-Bastogne-Liège , finder sted i den vallonske region, hvor der tales fransk. Midt i denne uklare observation blev Odile Defraye den første belgiske vinder af Tour de France i 1912 . Han er 20 år gammel, og selvom han er under kontrakt med et fransk hold, Alcyon , symboliserer han et stærkt potentiale for belgisk cykling. Defrayes sejr inspirerer August De Maeght, borgmester i Hal og direktør for pressegruppen Société Belge d'Imprimerie , til at udgive et hollandsksproget sportsmagasin kaldet SportWereld .
Avisens mest fremtrædende cykelforfatter er Carolus (“Karel”) Ludovicus Steyaert, der skriver under pseudonymet Karel Van Wijnendaele . De Wijnendaele er det femte barn i en familie på 15 søskende, der bor i landsbyen Wijnendaele nær Thourout . Hendes far, en linnedarbejder, døde, da Karel var 18 måneder gammel. Han skrev i 1942 : ”At være født i en fattig familie var min styrke. Hvis du er opvokset uden manerer, og du ved hvad sult er, vokser du op hårdt nok til at modstå på en racercykel ” . Han forlod skolen kl. 14, arbejdede for en bager, passede køer, vaskede flasker og leverede pakker. Han arbejder for velhavende, fransktalende familier i Bruxelles og Oostende , hvor han føler sig ydmyget af den måde, han behandles på.
Van Wijnendaele deltager i cykelløb og vinder et par sejre, men beslutter at vende sig til at skrive om cykling som en regional korrespondent. Dette tiltrækker De Maeght og hans samarbejdspartner, også race arrangør Leon van den Haute, opmærksomhed. Sidstnævnte beder Van Wijnendaele om at slutte sig til ham på en ny avis: SportWereld . Den første udgave blev lanceret lige i tide til Flanders Championship of12. september 1912. Van Wijnendaele bliver chefredaktør den1 st januar 1913. Han fortæller :
” Vi troede, der var meget, vi kunne gøre i regionen (Flandern). Vi ønskede også at udgive en avis for flaminger på deres eget sprog og give dem tillid til flamsk . Vi har ført en 10-årig krig med den franske ledelse af National Cycling Federation i Bruxelles. Og vi vandt . "
Le Ronde og flamsk nationalisme
Der er skrevet meget om forbindelsen mellem cykling i Flandern og flamsk nationalisme . Van Wijnendaele ønskede at skabe et løb udelukkende trukket på flamsk jord og krydse så mange byer som muligt, fordi "alle flamske byer skal bidrage til frigørelsen af det flamske folk" .
Tour of Flanders er den eneste klassiker, der er blevet afholdt i et område besat af tyskerne under anden verdenskrig, og dette med tilslutning fra den tyske kommando. Tyskerne tillod ikke kun løbet og nød, men hjalp også politiet på banen. Dette førte til beskyldninger om samarbejde på et tidspunkt, hvor mange flamske nationalister havde tætte bånd til Nazityskland . Efter krigen blev De Standaard og Het Algemeen Nieuws-Sportwereld anbragt i statsmodtagelse, og flere journalister, for det meste ikke-sportsjournalister, blev dømt for samarbejde. Van Wijnendaele er endda livstidsforbudt til at arbejde som journalist, et forbud ophævet, når han fremlægger et støttebrev fra general Montgomery , der bekræfter, at han skjulte britiske piloter, der blev skudt ned under krigen og beskyttet dem i sit hjem.
En konkurrerende flamsk avis, Het Volk , oprettede Omloop van Vlaanderen i 1945 . Het Volk, en venstreorienteret avis, ønsker at lancere en ny cykelbegivenhed i Flandern, et rivaliserende løb, fordi han anser Ronde for lommeformat til nazisterne. Arrangøren af Ronde hævder, at navnet er for tæt på deres - på hollandsk er der ringe forskel mellem Ronde og Omloop. Det belgiske cykelforbund beder endelig avisen Het Volk om at ændre begivenhedens navn. Dette løb bliver Circuit Het Volk , som i dag er åbningsløbet for den belgiske cykelsæson.
Løbets historie
De første løb
Det 25. maj 1913, Karel van Wijnendele giver starten på den første rundvisning i Flandern , der krydser de to provinser i Vestflandern . Løbet starter klokken seks om morgenen i Gent og slutter i Mariakerke , som nu er en forstad til Gent. Ruten er 330 kilometer, alt sammen på dårlige veje med nogle få lejlighedsvise cykelbaner . Finishen ligger på en velodrome af træ omgivet af en dam i Mariakerke, hvor billetsalget kun dækker halvdelen af de tildelte priser.
Det første løb i 1913 blev vundet af den 25-årige belgiske løber Paul Deman . Han vandt sprinten i en gruppe på fem mand efter mere end 12 timers løb. Deman vandt det følgende år Bordeaux-Paris , endnu et stort løb, men hans karriere sluttede næsten med første verdenskrig . Han bliver spion og slutter sig til den underjordiske krigsindsats i Belgien. Han cykler kodede beskeder til allierede i Holland. Disse meddelelser er skjult i hans gyldne tand. Efter mange ture blev han arresteret af tyskerne, fængslet i Louvain og tilbageholdt med henblik på hans henrettelse. Den våbenhvile i 1918 reddede hans liv. Han løb igen og vandt Paris-Roubaix i 1920 og Paris-Tours i 1923.
De første udgaver af begivenheden var ikke en stor succes: kun 37 ryttere deltog i 1913 efterfulgt af fem hjælpebiler. I 1914 var start peloton kun 47 ryttere, og organisationen kæmpede for at finde tilstrækkelige økonomiske ressourcer. En skuffet van Wijnendaele fortæller senere:
” Sportwereld var så ung og så lille til den store runde, som vi ønskede. Vores øjne var større end vores maver. Det var svært at se en gruppe andenklasses løbere løbe over hele Flandern og skrabe en håndfuld øre for at hjælpe med at dække omkostningerne. Det samme skete i 1914. Ingen van Hauwaert , ingen Masselis , ingen Defraeye , ingen Masson , ingen Mottiat , ingen Vandenberghe , alle blev forbudt at deltage af deres franske cykelsponsorer . "
Men over udgaverne blev løbet mere og mere et symbol på flamsk nationalisme . Således Marcel Buysse , et af ikonerne i Flandern i begyndelsen af XX th århundrede, insisterer deltage i løbet, selv om hans franske hold Alcyon beordrede de belgiske ryttere ikke at tilmelde dig. Buysse deltog i den anden udgave i 1914 som en af favoritterne og vandt ottemandens sprint på Evergem velodrome nær Gent. Afstanden var reduceret til 264 kilometer.
Fødsel af en legende
Under første verdenskrig havde løbet sine eneste afbrydelser, så startede det igen uden afbrydelse fra 1919 . De mellemkrigstiden udgaver var præget af den rystende tilstand af vejene og de makabre landskaber forårsaget af krigen i Flandern, som ikke forhindrer Flandern Rundt fra hurtigt vinder i popularitet.
I 1920'erne, flamske spor specialister domineret løbet. Gérard Debaets , en seks-dages race specialist på det amerikanske kredsløb, vinder løbet to gange, første gang er en af de sidste 17 kørere i et løb præget af forfærdelige vejrforhold. Tour of Flanders var stadig kun et løb ignoreret af udlændinge. De vigtigste franske cykelfabrikanter kom ind i 1920 . Den første udenlandske vinder er schweizeren Heiri Suter i 1923 . Han vandt kun en uge før han opnåede den første dobbelt ved at vinde Paris-Roubaix i takt. I 1926 konkurrerede en gruppe på ti ryttere om sejren i målstregen. Fem af dem faldt tungt, og det var Denis Verschueren , for hans første løb som professionel, der vandt løbet.
Starten og slutningen af løbet i Gent tiltrak enorme skarer, og i slutningen af 1920'erne blev Ronde flagskibsdagen for cykelsæsonen i Flandern.
Offer for sin egen succes
Hvis den første rundvisning i Flandern havde begrænset succes med offentligheden, voksede populariteten i løbet af 1930'erne så dramatisk, at de store tilskuermasser langs veje og de følgende biler gjorde Rundt om Flandern til en sand festival. I 1933 var der 164 deltagere og syv gange så mange biler og motorcykler i racervognen. Denne stigning i begivenheden forårsager uundgåelige sikkerhedsproblemer. I 1937 skrev forfatteren og det flamske litterære ikon Stijn Streuvels til Sportwereld, at Ronde, som han så passere foran sit hus i Ingooigem , var "mere en procession af biler end løbere"
Historikeren Rik Vanwalleghem taler om en "vild rodeo" af tilskuere, der kører bag løbet og leder efter genveje over hele banen for at se løbet gentagne gange. Han sagde, at politiet anslog til 500.000 mennesker, antallet af tilskuere i nogle udgaver. Folk følger løbet i biler, overhaler, når de kan, eller parkerer ved siden af vejen i landsbyer steder, hvor løbere undertiden har problemer med at passere.
Van Wijnendaele involverer gendarmeriet i 1933, men med begrænset virkning. Den 1937-udgaven var usædvanligt kaotisk med flere ulykker tvinger arrangørerne til at ringe i den motoriserede politiet gennem hele løbet. Siden da er situationen begyndt at forbedre sig noget.
I sportslige termer bliver løbet mere og mere internationalt med deltagere fra Frankrig , Tyskland , Italien , Holland , Schweiz og Tjekkoslovakiet . Imidlertid fortsætter belgierne med at dominere, og Romain Gijssels er den første, der vinder Tour of Flanders to gange i træk. 1934 og 1935- udgaverne var usædvanligt regnfulde og skubbede løberne til deres grænser.
Betingelser for løbereLe Ronde brugte i sine tidlige år den generelle regel om, at hver løber var ansvarlig for sine egne problemer. Hjælp fra andre kørere er forbudt, og de er tvunget til at bære reservehjul omkring deres skuldre eller nakke for at håndtere punkteringer . Det tager to til tre minutter at skifte og pumpe et dæk, men det kan tage længere tid, hvis det er koldt, eller der er andre problemer. Dækkene vejer omkring 500 g (sammenlignet med i øjeblikket omkring 200 g ). En fælg eller en hvilken som helst anden del af cyklen, der går i stykker, betyder ofte løbet.
Betingelser forbedret i 1930'erne og racere fik lov til at indsamle en regnjakke, reservehjul trætte, og pumpe , men kun i nødstilfælde og skøn dommerne. Det er tilladt at skifte cykel, hvis rammen , hjulet eller styret går i stykker, men ryttere fortsætter normalt med at køre med reservehjul og en pumpe. I 1940'erne måtte deltagerne aflevere deres cykler til marskalerne dagen før løbet for at de skulle identificere sig med en bly, senere med en ring svarende til den, der var monteret på bæreduer. På denne måde kan dommere eller marshals kontrollere, om en rytter ulovligt har skiftet cykel.
Tour of Flanders moderniserede sine regler i 1951 . Ryttere har tilladelse til at modtage begrænset assistance fra holdbiler og andre holdmedlemmer på siden af vejen. I 1955 var det muligt at acceptere en erstatningscykel fra en holdkammerat, men ikke fra den følgende bil. Reglerne ændres fra år til år, og i slutningen af 1950'erne er det dem, der bruges i dag.
PrisBonusserne til det første løb i 1913 er 1.100 belgiske franc . I 1935 , er gebyrer og præmier steg til 12 500 francs, 2500 til vinderen og op til 125 francs for 19 th (dengang en avis koster 40 cent). I 1938 blev en bonus på 100 franc kaldt i spil for enhver løber med en føring på 30 minutter. Priser i krigsårene inkluderer alt, hvad arrangørerne kan finde, inklusive kasser med barbermaskiner, komfur, flasker vin og cykeludstyr. I 1948 blev 100 franc tildelt "for den sidste løber, der nåede mål i Eeklo " . De sidste fire løbere i 1949 modtog flasker massageolie.
1940'erne: krig og opstandelse
Da 2. verdenskrig brød ud, i 1939 , fusionerede Sportwereld med avisen Het Nieuwsblad , som således blev ejer af løbet. I maj 1940 besatte tyske tropper Belgien. Regeringen flygter til London, og kongen placeres i husarrest . Mange sportsbegivenheder aflyses, men Het Nieuwsblad fortsætter med at organisere Rundturen i Flandern efter aftale med den tyske kommando.
Det første krigsløb fandt sted i 1941 og blev vundet af Achiel Buysse . På grund af begrænsningerne på vejen tager dens modificerede rute ryttere over dårligt vedligeholdte stier og højderyg, med start og mål i Gent , en afstand på kun 198 kilometer.
På trods af krigstidens forhold var 1940'erne vidne til de bemærkelsesværdige resultater, som nogle af racerløbets mest berygtede mestre har opnået. Achiel Buysse bliver den første rytter, der vinder begivenheden tre gange. Albéric Schotte og Rik Van Steenbergen vinder to sejre og bliver førende i belgisk cykling. Schotte binder sit navn uudsletteligt til løbet ved i alt 20 deltagelser, otte podier, to sejre og flere mindeværdige præstationer. I 1944 kontrollerede den unge Rik Van Steenbergen løbet, distancerede sin rival Albéric Schotte i de sidste kilometer og bedøvede tilhængerne ved at blive den yngste vinder af løbet på 19.
I 1948 var der et rekordantal på 265 deltagere, herunder 50 ikke-belgiere. Albéric Schotte vinder sin anden runde.
1950'erne: en international klassiker
I 1947 besluttede aviserne L'Équipe , La Gazzetta dello Sport , Het Nieuwsblad-Sportwereld og Les Sports at skabe Challenge Desgrange-Colombo , en pointkonkurrence, der samler de løb, de organiserer, for at tilskynde de bedste løbere til at deltage i hver af dem. Takket være dette initiativ bliver Tour of Flanders en af de vigtigste klassikere i cykelkalenderen og får status som en international klassiker.
Siden 1920'erne er Tour of Flanders undertiden blevet organiseret på samme tid som den italienske klassiker Milan-San Remo og lider af denne konkurrence. Milan-San Remo er den største organiserede cykelklassiker i Italien . Førende italienske og franske ryttere favoriserer det, hvorfor der kun er en ikke-belgisk Ronde-vinder før krigen. Arrangørerne ændrer datoen for at imødekomme behovene i Challenge Desgrange-Colombo.
Den italienske Fiorenzo Magni er den første repræsentant for denne internationalisering. Den toscanske opnår en hidtil uset bedrift ved at vinde tre sejre i træk på kun fire optrædener. Den Ronde af 1950 og 1951 tonen, med solo sejre for italienske i koldt vejr. I 1951 angreb Magni 75 kilometer fra mål og forlod sin forfølger, den franske Bernard Gauthier , på 5 minutter og 35 sekunder. Attilio Redolfi kommer som tredje, mere end 10 minutter fra Magni. I 1955 blev den legendariske Louison Bobet , dengang dobbelt vinder af Tour de France , den første franske vinder. En anden franskmand, Jean Forestier , vandt begivenheden året efter. Flamske fans har brug for tid til at vænne sig til de mange udenlandske rytters sejre, men raceens internationale prestige vokser hurtigt.
1960'erne: voksende popularitet
I 1961 var Tom Simpson den første britiske vinder i en kontroversiel to-mand sprint med Italiens Nino Defilippis . Defilippis er den hurtigere sprinter af de to, men i sprinten stopper han med at træde for tidligt, da målbanneret blev blæst af vinden og overlod sejren til Simpson.
Tilstrømningen af tilskuere sluttede aldrig. Folkemængderne står i enorme masser langs vejene, og finishen flyttes til Gentbrugge for at klare det stadigt stigende antal tilskuere. Rik Van Looy vandt sin anden sejr i 1962 , som verdensmester blandt horder af fans, og hæder hans status som standardbærer af belgisk cykling.
I 1969 overtog den unge Eddy Merckx , på vej til cykelegenden, denne rolle, da han slap væk fra pelotonet med stadig 73 kilometer at gå. I dårligt vejr og på trods af modstand fra holdchefen opretholdte han sin indsats og vandt løbet med 5 minutter og 36 sekunder foran Felice Gimondi , det største hul i historien.
1970'erne: kontroverser og doping
I 1970'erne ledte Tour of Flanders efter en ny identitet. Efterhånden asfalteres de traditionelle veje og bjerge, der bruges af banen , hvilket påvirker løbets hårdhed, og flere og flere løbere er i stand til at følge de bedste. Eric Leman bliver den lokale helt, når han vinder løbet tre gange på fire år, hvilket svarer til Buysse og Magnis rekord. En sprintspecialist , Leman er foran Eddy Merckx i en lille gruppe på hver af sine sejre, til stor irritation for tilhængere og arrangører.
For at bevare Rondens specifikke karakter øger arrangørerne antallet af bjerge og leder efter nye landeveje i de flamske Ardennerne . I 1973 blev finishen flyttet til Meerbeke , ikke langt efter Mur de Grammont , som blev en symbolsk stigning for belgisk racing og cykling. Tre år senere tilføjes den kontroversielle Koppenberg .
Det markerer starten på visse legendariske udgaver af løbet. I 1975 tilføjede Eddy Merckx sin anden sejr efter et mindeværdigt angreb. Kronet med regnbuetrøjen undslipper han pelotonet med Frans Verbeeck med stadig 104 km at gå, før han forlader sin landsmand 6 km før Meerbeke. I 1976 var Freddy Maertens og Roger De Vlaeminck , to af de belgiske stjerner, en del af en gruppe på fem mænd, hvor de var favoritterne til at vinde sprinten. Men de to ryttere markerede hinanden og blev efterladt sammen fire kilometer fra mål. Walter Planckaert vandt tremmens sprint foran den italienske Francesco Moser og Marc Demeyer . De Vlaeminck slår Maertens for fjerdepladsen og indrømmer sin fejltagelse, men erklærer, at han "ikke ønskede, at Maertens skulle vinde" .
I 1977 tog deres rivalisering en anden drejning, som endte i et specielt løb. Maertens dør på Koppenberg og henter et hjul fra en tilskuer, der skubber ham til toppen. De Vlaeminck undslipper, men bryder igennem kort tid efter og ser Maertens vende tilbage. Da de to kørere befinder sig alene foran løbet, nægter De Vlaeminck at samarbejde. I 70 km tager Maertens duoen til målstregen med De Vlaeminck på sit hjul, og sidstnævnte slår ham let i sprinten. Dette er De Vlaemincks eneste sejr. Den dag i dag afgiver de to hovedpersoner modstridende udsagn om, hvad der skete. Maertens siger, at marskalkene fortalte ham, at han ville blive diskvalificeret for hans ulovlige hjulskift, og at De Vlaeminck tilbød ham 300.000 franc til at køre til mål. De Vlaeminck benægter på sin side fakta og siger, at hans taktik var at blive i Maertens-rattet, som han betragtede som den bedste sprinter. Efter løbet eskalerede kontroversen endnu mere, da Maertens og tredje Walter Planckaert testede positivt for dopingkontrol og begge blev diskvalificeret.
1980'erne: Hollandsk mod belgierne
1980'erne er monopoliseret af hollandske og belgiske løbere. Hollænderen Jan Raas vandt begivenheden to gange, og i 1986 , Adri van der Poel vinder femte sejr i syv år for en hollandsk rytter. Van der Poel slog irske Sean Kelly og canadiske Steve Bauer i en firemands sprint.
Imidlertid huskes årtiet for den apokalyptiske udgave fra 1985 , vundet af Eric Vanderaerden . Den 23-årige belgiske rytter knækker sit hjul før Koppenberg , men han vender tilbage til forsiden af løbet i en gruppe med Hennie Kuiper , Greg LeMond og hans holdkammerat Phil Anderson . Vanderaerden, betragtes som en sprinter, angreb i Mur de Grammont og vandt efter en soloindsats på 20 kilometer. Løbet tjener en plads i cykellegenden, da en voldsom storm bryder ud i anden halvdel af løbet, med stærk vind og voldsomme regn, der hærger pelotonet. Kun 24 ud af 174 startere slutter løbet, det laveste tal for en efterkrigsudgave.
I 1987 blev Claude Criquielion den første fransktalende belgiske vinder takket være et angreb efter Bosberg , hvorved Sean Kelly igen henvist til andenpladsen. Klassikerspecialisten Kelly sluttede som nummer to i begivenheden tre gange, og Ronde var det eneste "klassiske monument", han aldrig har vundet.
1990'erne: Løven af Flandern
I 1989 blev løbet inkorporeret i den første verdensmesterskab på vej , arrangeret af UCI . Konkurrencen består af de 10 vigtigste en-dags cykelløb i sæsonen. Flere og flere ryttere har specialiseret sig i klassikerne , og Tour of Flanders er planlagt som den første i aprilklassikerne.
I 1992 var det sidste morgen i historien, at sejren blev spillet. Den unge Jacky Durand underskriver den sidste sejr for en fransk rytter i arrangementet.
I 1993 vandt den belgiske Johan Museeuw løbet i en to-mand sprint med Frans Maassen og begyndte at dominere løbet. I mellemtiden ønsker italienske klassikere at vinde løbet. Moreno Argentin , Gianni Bugno og Michele Bartoli vinder hver. I 1994 slog Bugno Museeuw med 7 mm i en firemands sprint, den mindste margin i historien. Den følgende dag sætter den flamske avis Het Laatste Nieuws fotoets finish på omslaget ledsaget af overskriften "Le Chagrin des Flandres" . Ikke desto mindre dominerede Museeuw løbet i et årti med en række otte podier inklusive tre sejre. De flamske medier tildelte ham det højest mulige kaldenavn, "Lion of Flanders" .
21 st århundrede: Cykling monument
Klassikerspecialisterne Gianluca Bortolami og Andrea Tafi fortsætter den italienske tradition med sejre i begyndelsen af 2000'erne. I 2005 sluttede løbet sig til UCI ProTour- kalenderen, som blev UCI World Tour i 2011 , konkurrencer og kalendere, der skelner mellem de vigtigste racerløb. Tour of Flanders drager fordel af Milan-San Remo , Paris-Roubaix , Liège-Bastogne-Liège og Tour de Lombardie fra en højere rangering end de andre klassikere og bliver en af de fem " Cykelmonumenter " og fastslår dermed sin status som en af de mest prestigefyldte begivenheder på cykelkalenderen. Tom Boonen vinder to sejre i træk og bliver den nye stjerne i belgisk cykling.
I 2010 angreb Boonen på udkig efter sin tredje sejr med Fabian Cancellara 45 km fra mål. Boonen er favoritten til at vinde, men han kan ikke følge med Cancellaras angreb oven på Mur de Grammont . Den schweiziske tidsspecialist formår at beholde føringen nok i de sidste 16 kilometer til at vinde.
I 2011 blev Tour of Flanders overtaget af Flanders Classics , en paraplyorganisation, der ejer de fleste af de klassiske flamske løb. Deres første beslutning er at flytte målstregen til Oudenaarde i 2012 . I udgaven ser Tom Boonen sin tredje og sidste sejr i en tre-mands sprint mod italienerne Alessandro Ballan og Filippo Pozzato . De følgende to år oplevede Fabian Cancellara's dominans, der baserede sine sejre på hans angreb på Old Quaremont . Boonen og Cancellara var dengang de absolutte hovedpersoner i løbet, men var ude af stand til at deltage i 2015 på grund af skader lidt tidligere på sæsonen. Den kraftfulde sprinter Alexander Kristoff bliver den første norske vinder af løbet.
I 2016 , Flandern Rundt, som fejrer sit 100 th udgave, har vundet alene ved verdensmesteren Peter Sagan . Det følgende år blev løbet vundet af den regerende belgiske mester, Philippe Gilbert , efter en ensom udbrud på mere end 50 kilometer. Da han vidste, at han var uden for sine modstanders rækkevidde, krydsede han målstregen til fods med sin cykel i armene.
2020-udgaven, der oprindeligt var planlagt til 5. april , udsættes til 18. oktober på grund af pandemien i coronavirus . Det5. april, en virtuel rundvisning i Flandern spilles på en hjemmetræner . Denne begivenhed køres over 32 kilometer med tretten professionelle cyklister, der er sammenkoblet på afstand. Den belgiske Greg Van Avermaet vandt alene foran sin landsmand Oliver Naesen og iren Nicholas Roche efter at have angrebet i Paterberg .
Rute
Nuværende løb
Tour of Flanders krydser de to provinser West Flanders , West Flanders og East Flanders . Siden 1998 starter løbet i Brugge i det nordvestlige Flandern nær Nordsøen . Efter starten på Grand-Place i Brugge i centrum kører ruten mod syd langs brede veje på sletten i Vestflandern. I løbet af de sidste par år har denne glatte rute ført løbere 55 km til Kortrijk i det sydlige Vestflandern, før de går mod øst til de flamske Ardennerne, hvor landskabet gradvist bliver mere kuperet.
De første stigninger i løbet er normalt placeret i West Flanders efter 70 til 80 kilometer løb. Efter 100 kilometer passerer peloton for første gang til Oudenaarde , hvorefter løbet forbliver i de flamske Ardennerne i den sydlige halvdel af Østflandern med en række bakker ( Hellingen på hollandsk ) og et par flade dele af asfalterede veje som definerer raceens natur. Bjergene tilbyder mange muligheder for at angribe og er normalt de afgørende steder i løbet. Disse stigninger er kendt for at være korte, men meget stejle, og de fleste af dem - men ikke alle - er brolagt .
De fleste af stigningerne er placeret i et relativt lille område, der involverer mange retningsændringer, oftest pludseligt, hvilket forklarer banens svingete og uregelmæssige bane i finalen. Den Vieux Quaremont ( Oude Kwaremont ) er den længste stigning med sine 2.200 meter. Det er et atypisk bjerg, fordi det ikke er meget stejlt, men det betragtes som et af de sværeste stigninger i Flandern på grund af dets længde og dets asfalterede overflade. Det stejleste og mest formidable bjerg er Koppenberg . Det er brolagt med en længde på 600 meter med en maksimal stigning på 22% på en smal, dårligt brolagt vej.
Ruten blev ændret i 2012. Målstregen ligger i Oudenaarde og ikke længere i Meerbeke . De sidste to vanskeligheder, Mur de Grammont og Bosberg , erstattes af Vieux Quaremont og Paterberg , der allerede var til stede før og nu brugt tre gange fra 2012 til 2013, derefter to gange fra 2014. Under den sidste loop er Vieux Quaremont 16 kilometer fra mål, og Paterberg er 13 kilometer, hvilket ofte markerer de afgørende angreb fra løbet. Efter Paterberg er ruten flad indtil mål, efter 265 kilometer.
Kursændringer
Som de fleste klassiske cyklister har ruten udviklet sig betydeligt gennem årene, men den har altid været i provinserne Østflandern og Vestflandern . I løbet af de første 30 år trækkes løbet mellem Gent og Gent , mens målplaceringen i Gent ændres flere gange.
Den første udgave af 1913 går mod øst for at nå Saint-Nicolas , inden den drejer en uret cirkel for at passere gennem Aalst , Oudenaarde , Kortrijk , Furnes , Ostend , Roeselare og derefter endelig vende tilbage til Gent. Med denne rute passerer løbet gennem alle de større byer i de to provinser i Vestflandern. I 1914 var den eneste ændring annulleringen af passagen på kysten.
I 1919 modificerede arrangøren ruten, der gik mod uret og vendte syd for Brugge . I 1920 slutter ruten kysten omkring Brugge og langs Nordsøen fra Blankenberge til Oostende . Det generelle layout forblev stabilt, indtil løbsdirektør Karel Van Wijnendaele i 1938 insisterede på at inkludere kysten i løbet på grund af hans sentimentale vision om Flandern. Vejstrækningerne langs havet ledsages ofte af stærke vinde, som hæmmer angriberne, men tillader peloton at sprede sig . Vinden, der blæser fra siden, forårsager dannelsen af en diagonal linje af ryttere, der hver lægger hinanden (typisk tilfælde af Tour of Flanders og andre flamske løb).
Passagen langs kysten blev annulleret, da krigen brød ud i Europa, idet adgangen til havet var begrænset. Krigsruten blev en løkke inde i Flandern, men i 1946 vendte løbet tilbage til sin rute før krigen. I 1952 blev passagen langs kysten opgivet i ni år og vendte derefter tilbage i 1961 for kun at forsvinde igen i 1964 .
I 1973 sluttede løbet i Meerbeke , for første gang siden dets oprettelse uden for Gent . Løbet er ikke længere en løkke, og den nye finish er meget tættere på bjergområdet , hvilket giver nye muligheder for at inkludere yderligere stigninger i løbet af finalen. Den Mur de Grammont , med passager på 20% og sit topmøde ligger 16 kilometer fra mål er ofte det sted, hvor hovedpersonerne lancere deres afgørende angreb. Fra 1973 til 2011 dannede Mur et par med Bosberg , den sidste stigning 11 kilometer fra mål. Den brostensbelagte mur med en høj procentdel ligger i centrum af Grammont , med dens berømte kapel øverst, er blevet et af de symbolske steder for belgisk cykling og cykling generelt.
I 1998 blev afgangsstedet flyttet til Brugge , en af de smukkeste byer i Europa, som muliggjorde en passage ved havet igen, men bevarede den traditionelle endelige mur af Grammont og Bosberg.
I 2012 blev finishen tilskrevet Oudenaarde , 30 kilometer vest for Grammont, hvorved både Mur og Bosberg blev udelukket fra løbet. De sidste stigninger er nu Vieux Quaremont og Paterberg .
Afgangssteder
Tour of Flanders starter i tre forskellige byer. Indtil 1976 startede løbet i Gent , først på Korenmarkt (nl) , i det historiske centrum, derefter senere på det fashionable Albert-hotel på avenue Clémentine ( Clementinalaan ), tæt på Gand-Saint-Pierre station , hvor rytterne underskriver startliste. Løbet neutraliseres i centrum til Mariakerke . Indtil 1950'erne blev der arrangeret en søndagsmesse for løbere før starten, hvor løbet ofte fandt sted lige før Holy Week eller påskedag .
I 1977 , Saint-Nicolas erstattet Gent som udgangspunkt af løbet, hovedsagelig fordi der ikke længere var plads nok til at rumme det stigende antal tilskuere på den store markedsplads. Race briefings finder sted på rådhuset. I 1988 blev starten til en meget offentliggjort to-dages begivenhed med et show præsenteret af flamsk tv om aftenen af løbet.
I 1998 , starten af Flandern Rundt flyttede til Brugge , et websted World Heritage af UNESCO kendt for sin historie og middelalderlige arkitektur, som en del af reklamekampagnen af byen. Passagen fra Saint Nicholas til Brugge forårsager kritik, fordi den ikke er direkte forbundet med en kursændring. Indtil da var traditionen, at tilskuere kunne blande sig og møde rytterne inden start. Forfatter og cykelspecialist Fer Schroeders skriver:
” På pladsen i St-Nicolas, ved foden af det storslåede rådhus, var starten på Ronde altid et specielt øjeblik. Løberne kom derhen for at underskrive deres løbspapirer, før de lykkeligt mødte deres fans og gav autografer og udgjorde et souvenirfoto med en ung beundrer. i denne henseende har tider og skikke ændret sig siden 1998. [...] Nu er der ramper, der holder offentligheden bag og forhindrer dem i at blande sig med løberne. Starten på Tour of Flanders har tydeligvis mistet alt, hvad der gjorde sin charme, i sin nye konfiguration . "
Ikke desto mindre omfavner de fleste flamske fans Brugge som deres udgangspunkt og roser det historiske sted som en hyldest til deres runde. Hertil kommer, at Brugge 's nærhed til kysten gør det muligt for løbet at passere ved havet igen. Mange af de "traditionelle" flamske cykler er især begejstrede for denne ændring.
I måneden Maj 2016, meddeles det, at byen Antwerpen bliver den nye startby for begivenheden fra 2017 i 5 år og 400.000 euro pr. udgave. Antwerpen er den største by i Flandern. Dette er første gang, at løbet har krydset provinsen Antwerpen , såvel som den første start uden for det historiske amt Flandern . Ændringen betragtes som revolutionerende, og beslutningen skaber stor splittelse blandt flamske cykelfans.
Ankomststeder
Målstregen blev placeret i 1913 på Mariakerke velodrome , en del af byen Gent , men den havde ikke den håbede succes. I 1914 blev finishen flyttet til det nærliggende Evergem velodrome, hvor Van Wijnendaele ironisk nok fortæller, at ”der var godt tyve flere tilskuere end året før. "
Wetteren glæder sig igen over ankomsten fra 1928 til 1961 med nogle afbrydelser under Anden Verdenskrig , hvor den flyttes til Gent. Fiorenzo Magni vinder sine tre Tours of Flanders i centrum af Wetteren. Fra 1962 til 1972 var finalen i et beboelsesområde nær Gentbrugge i udkanten af Gent.
Fra 1973 til 2011 er målgangen i Meerbeke , en del af Ninove kommune , ca. 20 km vest for Bruxelles . I 39 år sluttede løbet på Halsesteenweg med en målretning lige på 400 meter, lidt op ad bakke i de sidste par meter.
I september 2011, meddeles det, at Oudenaarde er den nye værtsby, der gennemfører Tour of Flanders og dermed afslutter en 39-årig tradition for at ankomme Meerbeke. Dette valg følger et ønske om at opgradere løbet af den nye arrangør Flanders Classics , der også introducerer "løkker" på banen. Mange fans og tilhængere er ked af denne ændring af ankomststedet, og organisationens beslutning møder mange modstandere. Lokalt ikon Tom Boonen er den første vinder med denne nye ankomst i 2012 .
Stopbyer:
- 1913: Gent - Mariakerke
- 1914: Gent- Evergem
- 1919-1923: Gand- Gentbrugge (Arsenal)
- 1924-1927: Velodrome Gent-Gent (Citadelpark)
- 1928-1941: Gent- Wetteren
- 1942-1944: Gent-Gent velodrome (Citadelpark)
- 1945-1961: Gand-Wetteren
- 1962-1972: Gand-Gentbrugge
- 1973-1976: Gent-Meerbeke
- 1977-1997: Saint-Nicolas - Meerbeke
- 1998-2011: Brugge -Meerbeke
- 2012-2016: Brugge - Oudenaarde
- 2017-? : Antwerpen - Oudenaarde
Specifikke egenskaber ved begivenheden
Løbets art
Tour of Flanders er kendt for at være et strategisk løb, hvor favoritterne har flere muligheder for at planlægge deres afgørende angreb. Den taktiske del af løbet begynder i det kuperede område i de flamske Ardennerne , hvor hold og ryttere ofte skal reagere på uforudsigelige udviklinger i løbet, og hvor udenforstående måske ønsker at foregribe.
Den stejle natur i disse bjerge favoriserer ryttere med en angribende stil, hvilket gør Tour of Flanders til et attraktivt løb for offentligheden og derfor for publikum. Placeringen er meget vigtig, og de første steder i pelotonet er ofte meget anfægtede, især når man nærmer sig bjergene, hvor vejene er smalest. Hvert bjerg efterfølges generelt af en bredere vej, der giver dig mulighed for at komme sig og omgruppe, inden du igen nærmer dig små veje og et nyt bjerg.
Da de fleste kyster ligger på landbrugssteder eller langs små landsbyer, er klatringerne selv og vejene op til dem ofte smalle, hvilket får pelotonet til at strække sig i en lang linje og mange udbrud af små grupper. Derfor er de bedste kørere tvunget til at kæmpe kontinuerligt for at komme til forsiden af pelotonet. Løbet er derfor både berømt og kendt for sin nervøse rute, som kan få enhver af favoritterne til at blive forsinket på grund af en ulykke eller en punktering , hvilket kan koste det alle sine chancer for at komme tilbage på sporet.
Begrebet "held" er utvivlsomt en af grundene til, at ingen rytter har vundet Tour of Flanders mere end tre gange, fordi selv de bedste ryttere og de største specialister i deres tid led af uheld eller var ofre for undertiden uforudsigelige racing omstændigheder.
Siden raceens makeover i 2012 har klatringerne Vieux Quaremont , Paterberg og Koppenberg lige syd for Oudenaarde været kernen i handlingen. Quaremont er en lang del af brosten med en svær hældning fra starten, som gradvist stabiliseres. Det er stedet, hvor magtfulde løbere ofte gør en indsats for at vinde løbet, ligesom Fabian Cancellara i 2013 , hvor han angriber med Peter Sagan i de nedre skråninger af Quaremont, før han frigør slovaken på Paterberg. Paterberg er den sidste stigning i løbet, hvor fans skaber en karnevalsatmosfære. Stigningen er kort, men fuldt brolagt og ekstremt stejl. Efter 245 km løb er det normalt den ultimative test af udholdenhed og styrke.
Racerkulturen og vejens natur er faktorer, der identificerer Tour of Flanders. To gange vinder Peter Van Petegem bekræfter: ” Det betyder ikke noget, hvor han skal hen. Du har brosten og stigninger og små veje, hvilket bringer karakteren til løbet. "
Bjergene
De korte og svære skråninger af bakkerne i de flamske Ardennerne er et afgørende træk ved Flanders Rundtur og de privilegerede steder, hvor tilskuere samles for at se løbet. I moderne udgaver af løbet 17-19 af disse monteringer er på banen, selvom antallet kan ændres, kan nogle stigninger blive droppet og andre inkluderet hvert år. Hver stigning har sine egne egenskaber, der giver forskellige udfordringer for løbere. Den 2,2 km lange Vieux Quaremont betragtes ikke som den sværeste. Den Paterberg er meget kort, men med en passage på 20% er meget stejlere. Den Koppenberg på Melden er den vanskeligste opstigning af løbet med en passage på 22% på en dårlig brolagt overflade, meget ujævn. Dens vej er også meget smal. andre berømte stigninger inkluderer Eikenberg , Molenberg og Taaienberg .
Koppenberg blev forladt i et par år, fordi det blev anset for vanskeligt og for farligt. Især når det våde vejr gør brostenen glat, bliver det vanskeligt for løbere at klatre stejle skråninger på en cykel. En løbers fald hindrer ofte de andre løbere bag, som igen tvinger dem bagved til at afmontere og fuldføre resten af stigningen til fods. I 1984 formåede kun to kørere - Phil Anderson og Jan Raas - at nå toppen på deres cykler. I 1987 glider dansken Jesper Skibby ned på de glatte brosten, før den bliver ramt af en embedsmands bil, der prøver at passere ham. Stigningen fjernes derefter fra Tour of Flanders til de næste 15 udgaver.
Koppenberg vendte tilbage i 2002 efter en restaurering af ruten. Det blev kort trukket tilbage i 2007 , før det blev medtaget igen i 2008 efter en renovering af byen Oudenaarde . Det har siden været en permanent sektor af begivenheden. Følgende biler omdirigeres inden foden af klatringen for at undgå kaos.
I 2015 er de 19 bjerge:
| Nummer | Efternavn | Resterende kilometer | Fortov | Længde (m) | Gennemsnitlig hældning (%) | Maksimal hældning (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tiegemberg | 177 | asfalt | 750 | 5,6% | 9% |
| 2 | Old Quaremont | 152 | brosten | 2200 | 4,2% | 11% |
| 3 | Kortekeer | 141 | asfalt | 1000 | 6,4% | 17,1% |
| 4 | Eikenberg | 134 | brosten | 1300 | 6,2% | 11% |
| 5 | Wolvenberg | 131 | asfalt | 666 | 6,8% | 17,3% |
| 6 | Molenberg | 118 | brosten | 463 | 7% | 14,2% |
| 7 | Leberg | 97 | asfalt | 700 | 6,1% | 14% |
| 8 | Berendries | 93 | asfalt | 940 | 7,1% | 12,4% |
| 9 | Valkenberg | 88 | asfalt | 875 | 6% | 15% |
| 10 | Kaperij | 77 | asfalt | 1250 | 5% | 8% |
| 11 | Kanarieberg | 70 | asfalt | 1000 | 7,7% | 14% |
| 12 | Old Quaremont | 54 | brosten | 2200 | 4,2% | 11% |
| 13 | Paterberg | 51 | brosten | 400 | 12,5% | 20% |
| 14 | Koppenberg | 44 | brosten | 600 | 11,6% | 22% |
| 15 | Steenbeekdries | 39 | brosten | 820 | 7,6% | 12,8% |
| 16 | Taaienberg | 36 | brosten | 800 | 7,1% | 18% |
| 17 | Kruisberg | 26 | brosten | 1875 | 5% | 9% |
| 18 | Old Quaremont | 16 | brosten | 2200 | 4,2% | 12% |
| 19 | Paterberg | 13 | brosten | 400 | 12,5% | 20% |
Asfalterede veje
Udover de berømte bjerge inkluderer ruten traditionelt et antal flade dele af asfalterede veje. 2010'erne udgaver omfatter Paddestraat (2.400 meter), den Kerkgate (nl) (3.000 meter), Haaghoek (nl) (2.000 meter) og Mariaborrestraat (nl) (2.400 meter). Kun Mariaborrestraat placeres i løbet af finalen, det inkluderer også stigningerne i Steenbeekdries og nedstigningen af Stationsberg (nl) . I modsætning til de meget vanskelige brostensbelagte dele af Paris-Roubaix er disse veje i fremragende stand, da de er en del af et tungt trafiknetværk. De har ikke været centrum af løbet i årtier, men mange Flandern Rundt purister vil beholde dem på kurset på grund af deres værdi som symboler på flamske landskaber.
Indtil 1950'erne var de mange grusveje og asfalterede veje vigtige steder i løbet. Historikeren Tom Van Laere indikerer, at Tour of Flanders aldrig havde til hensigt at bruge dårlige veje - asfalterede veje var alt, hvad der var tilgængeligt, hvis løbet ville være længe nok. Mellem krigen blev Belgiens infrastruktur hårdt ramt af krigen, og de mellemstore veje var glatte. Belægningssten blev derefter tilføjet til vejene, ganske enkelt fordi det var det billigste materiale på det tidspunkt. Efter Anden Verdenskrig kom Belgien sig tilbage fra ødemarken, og provinserne begyndte at asfaltere vejene.
Når nogle af de ikoniske bjerge også finder sig asfalterede, er cykelfans og arrangører bekymrede over brostenens forsvinden. Arrangør Van Wijnendaele kan ikke længere stole på de fleste af de traditionelle ruter, som ikke længere er vanskelige nok. Hans team begynder derefter at kigge efter gyder og stier på kortene og indsamler oplysninger fra folk, der kender de lokale veje. ”Det var enten det eller risikerer at se løbet ende i en massiv sprint, hvilket var det sidste, arrangørerne ønskede,” tilføjer Van Laere. Da de fleste af de små landeveje ligger i de lave bakker mellem Ronse og Grammont , blev denne region naturligvis hjertet i løbet.
I årenes løb falder antallet af kilometer brosten, men antallet af brostensbjerge stiger. Paterberg- opstigningen var ikke brolagt indtil 1986, da ejeren, en cykelfan, besluttede at dække vejen med brosten, fordi han ønskede, at løbet skulle passere foran sit hus. Kysten er straks inkluderet af løbets arrangører og bliver hurtigt et must-see på banen.
Flere af de asfalterede veje i Flandern, herunder Paterberg, er nu beskyttede steder og klassificeret som en del af den flamske kulturarv.
Vejrudsigt
Som med de fleste cykelløb har vejrforholdene en væsentlig indflydelse på løbet. Under dårlige vejrforhold bliver løbet ofte en meget udmattende konkurrence, og pelotonet er tyndere i de tidlige dele af begivenheden. I moderne tid er 1985-udgaven ramt af usædvanligt stormfuldt vejr og ser kun 24 ryttere i mål. Når vejrforholdene er gode, kan holdene af race favoritter kontrollere løbet lettere, og flere løbere er i stand til at holde tempoet oppe. Da vejret i april er meget uforudsigeligt i Flandern, blev løbet gentagne gange påvirket af vanskelige vejrforhold.
Arrangør Karel Van Wijnendaele elskede dårligt vejr. Han ønskede, at Tour of Flanders skulle være et symbol på flamsk kultur og en metafor for landet. Som journalist idealiserede han raceens hovedpersoner ved at tage billedet op af det tidlige flamske folk: hårdtarbejdende, mænd, der kæmper i en konstant kamp med elementerne. Hans retorik kombineret med ofte vanskelige forhold bidrog til billedet af Tour of Flanders som et karakterløb, hvor kun de mest stædige og mest fysisk robuste kan vinde. Han blev citeret og sagde:
” Så meget desto bedre forventes der dårligt vejr til Tour of Flanders. Det er i regn, vind og mudder, at det er bedst. "
- Race arrangør Karel van Wijnendaele, ivrig efter at dramatisere løbet i løbet.
Løbere stil
Siden starten af arrangementet har Tour of Flanders specialister fået tilnavnet "Flandriens" eller "Flahutes" - franske udtryk, der er meget brugt af den flamske presse. Flandrierne er løbere med udholdenhed over gennemsnittet, der er i stand til at køre i en vedvarende hastighed hele dagen lang, over store afstande og i al slags vejr. Deres bedrifter hjælper med at placere cykelløb som den førende sport i Flandern.
På grund af sin krævende rute og dens specifikke egenskaber favoriserer Tour of Flanders en bestemt type cyklist i moderne tid, kendt som Classics Specialists eller Flandrian Classics Specialists . Topfavoritter har brug for en bred vifte af atletisk potentiale for at vinde. Klatringernes voldelige natur favoriserer eksplosive og kraftfulde løbere, men løbetiden kræver et meget højt niveau af fitness og udholdenhed.
Selvom løbet aldrig sluttede med en massiv sprint, er sprintere i stand til at vinde, især dem der følger klassikerne, som Tom Boonen eller Alexander Kristoff . Time trial specialist Fabian Cancellara , med tilnavnet Spartacus , har også med succes målrettet de brostensbelagte klassikere, og dermed ved hjælp af hans evne til at opretholde en meget høj tempo som et våben på de sidste stigninger og på den flade del indtil ankomsten. Cancellara vandt solo i to af sine tre sejre.
Mange nylige vindere af brostensklassikerne har de samme fysiske egenskaber. Rytterne Johan Museeuw (186 cm og 79 kg ), Tom Boonen (192 cm og 82 kg ) og Fabian Cancellara (186 cm og 81 kg ) samlede i alt ni sejre. De er alle magtfulde løbere og er nogle af de "tungeste" løbere i pelotonet. 2015-vinderen, den norske Alexander Kristoff, er i samme kategori med sine 181 cm og 78 kg .
Disse fysiske egenskaber er imidlertid ikke absolutte. Dobbeltvinderen Peter Van Petegem (176 cm og 72 kg ) og 2011-vinderen Nick Nuyens (177 cm og 68 kg ) er væsentligt mindre og lettere kørere.
Episke udgaver
1919: Van Lerberghes gåtur
Før starten af 1919-udgaven , Henri Van Lerberghe erklærede sig sikker i feltet, at han skulle give slip på alle og vinde alene. Van Lerberghe angriber med 120 km at gå med modvind, der stadig er gået, i det, der ligner et angreb uden chance for succes. Under sin rejse ser han en assistent med en pose mad beregnet til Marcel Buysse og overbeviser ham derefter om at opgive Buysse for at inddrive maden. Senere måtte han afstigning, fordi et tog stoppede ved en planovergang . Van Lerberghe venter ikke på, at toget kører, og beslutter at gå ind i en vogn på den ene side med sin cykel for at afslutte på den anden side. Lige før han kom ind i velodromen til slutningen, stoppede Van Lerberghe i en bar for at få et par øl. Hans manager, i panik, at han savner en chance for sejr, begynder at lede efter ham og får ham til at komme tilbage på sin cykel. Han nåede målstregen med en margen på 14 minutter, den største margen i historien om Tour of Flanders. Efter at have krydset linjen og gør sit skødet af ære , Van Lerberghe erklærer i mængden, og i al oprigtighed: ”Gå hjem, Jeg er en halv dag foran pelotonet ” .
1939: træning af Karel Kaers
Karel Kaers , den yngste verdensmester på landevejen i historien, vandt også ubevidst Tour of Flanders i 1939 . For ham skulle løbet være træning for Paris-Roubaix . Han kører sin bil til Kwaremont nær Kluisbergen , stationen, og kører derefter 40 km for at nå starten i Gent . Hans plan var at starte løbet med sin sædvanlige træningspartner, stoppe løbet, da han kom til sin bil, og derefter køre hjem. Da han vidste, at han ikke ville løbe hele løbet, glider Kaers ud af pelotonet - for at træne alene - og når Kwaremont et minut tidligt. Men hans bil var der ikke længere, han fortsatte løbet og vandt begivenheden. Hans manager havde parkeret sin bil længere væk for at tvinge Kaers til at fortsætte.
1944: en heldig Van Steenbergen
Når Rik Van Steenbergen bliver professionel, kan han ikke deltage i løb som Tour of Flanders. På det tidspunkt var der tre kategorier løbere: vejløbere i kategori A, i kategori B og baneløbere . Han slutter sig til føderationen i den sidste kategori. Først nægtedes han at deltage i det nationale mesterskab på vejen . Men manager Jean van Buggenhout omklassificerer ham onsdagen før løbet. Han vandt den nationale titel den8. august 1943og bliver en "Kategori A" rytter . Han kan derefter deltage i Tour of Flanders on2. april 1944. Van Steenbergen er en del af det udbrud, der er sejren, når flere ryttere falder på sporet af velodromen i Gent. Han undgik faldet og vandt i sprinten foran Albéric Schotte. Efter 19 år og 7 måneder blev han en af de yngste klassiske vindere i historien. Det følgende år besluttede han ikke at forsvare sin titel, arrangøren Van Wijnendaele følte sig fornærmet. Hvis Van Steenbergen var blevet professionel, var det for at tjene penge. Han vil efter sin karriere sige: ”Jeg kunne sandsynligvis tjene flere penge andre steder. Tour of Flanders havde ikke tiltrækningen i dag, og især ikke på international skala. "
1951: Magnifestivalen
Fiorenzo Magni , en af de få italienske ryttere, der deltog i de belgiske klassikere, vandt så mange mellemliggende priser under hans vindende udbrud i 1950, at han kunne have købt et hus med sine gevinster. I 1951 var han en af ni ryttere, der slap væk fra pelotonet ved Ingelmunster . Han giver slip på dem en efter en, indtil han finder sig alene i Strijpen , det samme sted, hvor han placerede sit sejrende angreb året før. Han kører alene de sidste 75 kilometer og vinder Flanders Tour for tredje år i træk. Magni vandt med mere end fem minutter foran fire udlændinge.
1961: Simpson vs Defilippis
Vinden blæste så hårdt i 1961 , at banneret, der angav målstregen, fløj væk. Den britiske rytter Tom Simpson står ansigt til ansigt med den bedre kendte italienske mester Nino Defilippis . Simpson, kendt for at være langsommere i sprinten, accelererer, mens der stadig er en kilometer at gå. Startende for langt ser han Defilippis passere foran sig uden problemer. Simpson kæmper for at holde kontakten og hopper tilbage foran, når den italienske kyst lige før mål. Defilippis siger, at han ikke vidste, hvor finishen var, fordi banneret blev blæst af vinden, men de to ryttere havde allerede gennemført to omgange af det sidste kredsløb tidligere. Af samme grund mislykkedes italienernes krav. Defilippis beder derefter Simpson om at acceptere en uafgjort sejr og argumenterer for, at ingen italienere havde vundet en klassiker siden 1953. Som Simpson svarede: "Ingen engelskmand havde vundet en siden 1896!" " .
1969: Merckx-skyen
I 1969 dominerede Eddy Merckx cykelverdenen, både i klassikerne og i etappeløb, men havde stadig ikke vundet Tour of Flanders i tre deltagelser. Han er nødt til at håndtere frustration og vrede fra andre løbere, der er trætte af at se ham vinde så mange løb. Under Tour of Flanders angreb han tidligt, og halvdelen af pelotonet så ham aldrig igen. Den anden halvdel krymper efter hver acceleration, indtil han ender med fem italienere. I regnen undslap han 70 km fra mål, mens der stadig var alle bjergene at klatre op. "Det er ren galskab Eddy, du vil aldrig gå til slutningen" råber hans sportsdirektør Guillaume Driessens . Jakten var rasende, men ineffektiv, og Merckx krydsede målstregen med mere end 5 minutter foran Felice Gimondi og 8 over Marino Basso . Han vil vente yderligere seks år, før han vinder det igen.
1985: Vanderaerden i kaos
Dårligt vejr ramte ofte løbet. I 1985 brød en tordenvejr ud i anden halvdel af løbet. Vejret er så dårligt, at kun 24 løbere er i mål. Racehistorikeren Rik Vanwalleghem sagde: ”Han var en legendarisk runde, en af dem, der skrev ordet Sport med store bogstaver. Det var koldt som i Sibirien hele dagen, og regnen faldt i strømme. Af de 173 startere tælles kun 24 ved målgang. I denne apokalyptiske sammenhæng vendte Eric Vanderaerden tilbage til fronten efter at have set slået ud og han red 20 km i spidsen af løbet alene. Imponerende. " . Vanderaerden, offer for en punktering to kilometer fra foden af Koppenberg , udnyttede det dårlige vejr og kulden til at bringe hele pelotonet op, ellers ville han ikke have været i stand til at vinde. Han erklærede ved ankomsten: ”Rundturen i Flandern ville ikke være Rundturen i Flandern uden dette typiske dårlige vejr. De tilføjer ydeevne farve og fremhæver styrkebalancen mellem løberne. " .
1987: Skibbys ulykker
Faren forbundet med de smalle og dårligt asfalterede bjerge i Tour of Flanders har altid eksisteret. Men vi er tæt på en tragedie, når den danske rytter, Jesper Skibby , i 1987-udgaven bliver ramt af en marskalkbil, der får ham til at falde på en kantsten, stadig fastspændt til sine pedaler. Tjenestemandens bil forsøger derefter at overhale ham, men ruller over Skibbys baghjul og mangler knapt hans ben. Opstigningen af Koppenberg blev derefter anset for for farlig, og den blev fjernet fra ruten, indtil dens overflade blev forbedret i 2002 . Løbetjenesten fortsætter til mål, hvor han bliver mødt af vrede tilskuere, der kaster mudder og sten på hans bil. Hændelsen overskygger sejren af Claude Criquielion , der forbliver den første og eneste fransktalende belgiske vinder af Tour of Flanders, indtil sejren af Philippe Gilbert i 2017 .
Citater
- ”Kun de, der er i deres bedste alder, kan sige, at dette løb ikke er svært. For alle de andre er det en rigtig korsvej ”- Andrea Tafi .
- ”Det er ikke længere cykling, men cirkus, barbarisme! »,« Så længe Koppenberg er på Ronde-banen, vil du ikke se mig tage starten på dette løb. "- Bernard Hinault
- ”Som belgier er det meget vigtigere at vinde Flandern for første gang end at bære den gule trøje i Touren . "- Johan Museeuw
- ”Når man ser tilbage, bliver man lidt nostalgisk, men konkurrencedygtigt var Flandern et af de mest forfærdelige løb at køre, men et af de største løb at vinde. "- Sean Kelly
- ”Der lever mange store navne i flamsk cykling langs ruten. Denne nærhed findes ikke i noget andet land. Det er det, der giver vores identitet. "- Nico Mattan
Præmier og optegnelser
Priser
Sejre efter land
| # | Land | Sejre |
|---|---|---|
| 1 | Belgien | 69 |
| 2 | Italien | 11 |
| Holland | ||
| 4 | Schweizisk | 4 |
| 5 | Frankrig | 3 |
| 6 | Tyskland | 2 |
| Danmark | ||
| 8 | Norge | 1 |
| UK | ||
| Slovakiet |
Flere vindere
Dobbelt rundvisning i Flandern / Paris-RoubaixVed 12 lejligheder er Tour of Flanders og Paris-Roubaix , de to vigtigste flandriske klassikere , blevet vundet af den samme rytter i samme år. Tom Boonen og Fabian Cancellara er de eneste, der har opnået denne dobbelt to gange.
|
Optegnelser og statistikker
- Den længste udgave fandt sted i 1913 , over 324 km . Dette er Paul Deman, der vinder på 12 timer og 3 minutter.
- Den korteste udgave fandt sted i 1941 under Anden Verdenskrig , over 198 km . Det var Achiel Buysse , der kræves.
- Den langsomste udgave fandt sted i 1923 : 26,233 km / t for den schweiziske vinder Henri Suter .
- Den hurtigste udgave fandt sted i 2001 : 43.580 km / t for den italienske vinder Gianluca Bortolami .
- Den yngste vinder er den 19-årige belgiske Rik Van Steenbergen, da han vandt i 1944.
- Den ældste vinder er den 37-årige belgiske Andreï Tchmil i 2000.
- Den belgiere Alberic Schotte (to gange først, to gange for det andet fire gange tredje) og Johan Museeuw (tre gange først, tre gange sekund, to gange tredje), har rekorden for podier opnåede. De sluttede 8 gange på de første 3 steder.
- Deltagelsesrekorden afholdes af den belgiske Briek Schotte , der deltog 20 gange i træk fra 1940 til 1959 for 16 ankomster. Den amerikanske George Hincapie har rekorden for antallet af afsluttede udgaver, 17 løb i 17 deltagelser.
- Seks mænd deler sejrens rekord med tre succeser hver: Achiel Buysse i 1940, 1941 og 1943, den italienske Fiorenzo Magni i 1949, 1950, 1951, Eric Leman i 1970, 1972 og 1973, Johan Museeuw i 1993, 1995 og 1998 , Tom Boonen 2005, 2006 og 2012 og den schweiziske Fabian Cancellara i 2010, 2013 og 2014.
- Den nation med flest sejre er Belgien (68).
- Syv løbere vandt løbet to år i træk: Romain Gijssels , Achiel Buysse, Fiorenzo Magni, Eric Leman, Tom Boonen, Stijn Devolder og Fabian Cancellara.
- Kun en løber ( Fiorenzo Magni ) har vundet den tre gange i træk.
- Sean Kelly og Leif Hoste har rekorden for andenpladser uden nogensinde at have vundet Tour of Flanders (3).
- Fem løbere vandt løbet med verdensmesterens regnbuetrøje : Louison Bobet i 1955, Rik van Looy i 1962, Eddy Merckx i 1975, Tom Boonen i 2006 og Peter Sagan i 2016.
- Den mindste margen mellem vinderen og andenpladsen går tilbage til 1994, da Gianni Bugno slog Johan Museeuw i sprinten med 7 millimeter.
- Den største margen mellem vinderen og den anden stammer fra 1919 (14 minutter mellem Henri Van Lerberghe og Léon Buysse). Efter krigen dateres det største hul tilbage til 1969, da Eddy Merckx var 5 minutter og 36 sekunder foran anden Felice Gimondi . I 1951 vandt Fiorenzo Magni med 5 minutter og 35 sekunder foran Bernard Gauthier .
- To ryttere vandt Tour of Flanders og Tour de France samme år , Louison Bobet i 1955 og Eddy Merckx i 1969 . Ingen anden løber har vundet disse to løb i sin karriere.
Noter og referencer
Bemærkninger
- Carolus ("Karel") Ludovicus Steyaert, der skriver under navnet Karel van Wijnendaele, blev født i Thourout, Belgien, den16. november 1882, og døde i Deinze, Belgien, den 20. december 1961. Hendes navn, der oversættes til fransk som Charles, udtages korrekt Carol . Hans bekendte kalder ham også Koarle. Hans monument er placeret øverst i Kwaremont i Kluisbergen i Ronde van Vlaanderenstraat, indviet i 1964 .
- En konsekvens af den tvungne beslutning om at ændre navnet på løbet til Circuit Het Volk var, at konkurrerende aviser, inklusive Het Nieuwsblad, var tilbageholdende med at nævne navnet på en anden avis (i dette tilfælde Het Volk) under opsummeringen af løbet. Da det var blevet umuligt at bruge det gamle navn, kaldte aviserne ham Gent-Gent , en beskrivelse af hans rute, hvilket gjorde det endnu mere fremmed, da Gent-Gent var ruten til Tour of Flanders indtil krigens afslutning.
- Paul Deman blev belønnet for sine spioneringsaktiviteter: Frankrig, Belgien og England tildelte ham en krigsdekoration.
- Cyrille Van Hauwaert var blevet en helt, for på trods af sin ydmyge oprindelse havde han opnået relativ velstand som cyklist og havde ændret social status
- Den Kattenstoet i Ypres , er en tradition for middelalderen , hvor katte blev kastet fra toppen af klud Hall . Tidligere var de ægte katte, som siden er blevet erstattet af tøjdyr.
- Stijn Streuvels, f. Heule, Belgien, 3. oktober 1871, d. 15. august 1969, var pennavnet på Frank Lateur fra Van Nu en Straks (Now and Soon) litterære gruppe i Flandern. Han og van Wijnendaele blev venner. Streuvels skrev, da han var 97: "Karel gjorde cykling til, hvad det er, og rytterne, hvad de er."
- Tyskerne bød ikke kun velkommen og nød løbet, men hjalp også politiet på banen. Konrad og Konrad 2000 , s. 101
- Den Desgrange-Colombo Challenge , opkaldt efter arrangørerne af Tour de France og Tour d'Italie , er de første punkter klassificering samle flere internationale cykling konkurrencer. Det blev erstattet af Challenge Pernod , derefter af verdensmesterskabet . På et tidspunkt, hvor rejsen var vanskelig, kunne udfordringen Desgrange-Colombo ikke have to begivenheder på samme dag, og derfor ændrede Tour of Flanders, som det seneste løb, datoen for ikke at konkurrere med Milan - San Remo.
- Følelsen af Nordsøen som en figur af Belgien er et tema ofte fremkaldt i Flandern. Den belgiske sanger Jacques Brel (8. april 1929 - 9. oktober 1978) sang " Le plat pays " på fransk og hollandsk. For Van Wijnendaele har Nordsøen yderligere betydning, fordi hele den belgiske kyst ligger i Flandern.
- Se definitionen af fælg , som er det udtryk, der bruges i cykling.
- Brugge 'kampagne for at fremme bylivet og ikke udelukkende stole på historisk turisme gik ud over cykling. I 2000 tiltrak Brugge det europæiske fodboldmesterskab . I 2002 blev byen udnævnt til Europas kulturelle hovedstad for året. Borgmesteren Patrick Moenaert erklærer, at han er meget tilfreds med bidraget fra Tour of Flanders, der samlede 15.000 mennesker i Brugge, blev sendt i 16 lande af Eurovision med et anslået publikum på 50 millioner.
- Bonusser og mellemliggende bonusser var særlig vigtige indtil slutningen af 1960'erne, på et tidspunkt hvor få professionelle blev betalt af deres team. Deres udgifter betales ofte, og de får en cykel, men deres indkomst, i mangel af en sejr, afhænger af, hvad de kan hente langs ruten. Resultatet er, at disse bjerge får en økonomisk dimension og en strategisk tilgang og følgelig en betydning, som de har bevaret siden.
- Paterberg er en vej bygget specielt til racing. En landmand, der er jaloux på en ven, der bor ved siden af Koppenberg og ser løbet passere foran sit hus, beslutter at bygge en asfalteret vej foran sit hus. Han erklærede i 1984, at han ønskede, at løbet skulle gå. Vejen var færdig lige i tide til 1986.
- George Hincapie , oprindeligt tredje, blev nedjusteret af UCI
Referencer
- (fr) Denne artikel er helt eller delvist hentet fra den engelske Wikipedia- artikel med titlen " Tour of Flanders " ( se listen over forfattere ) .
- (nl) Etappe Magazine # 02: Léon Van den Haute er ægte vader van de Ronde
- (in) Den glemte grundlægger af Tour of Flanders på cyclingnews.com
- Schroeders 1999 , s. 145
- Vanwalleghem 1999 , s. 65-66
- (in) " Biking 101 the official bike - Cycling Cyclocross bike cyclosport " , velo101.com
- (i) " Sportwereld " , sportwereld.be
- Vanwalleghem 1999 , s. 18
- "Karel Wijnendaele.be" (version af 26. juni 2017 på internetarkivet )
- "Bruxelles Onderwijs Punt, Vgc Wablieft" (version af 6. oktober 2011 på internetarkivet )
- (en) " Karel Van Wijnendaele - Virtueel Museum " , karelvanwijnendaele.be
- (en) " Karel Van Wijnendaele, Het rijke Vlaamsche wielerleven · dbnl " , dbnl.org
- Vanwalleghem 1999 , s. 20
- Vanwalleghem 1999 .
- Cykling, USA, udateret
- Konrad og Konrad 2000 , s. 101
- "SBR, Stay the Course, Tour de Flanders, 7. april 2007 af Christophe Vandaele" (version af 16. maj 2008 på internetarkivet )
- (i) " Daily Peloton - Pro Cycling News " , dailypeloton.com
- Vanwalleghem 1999 , s. 69
- Vanwalleghem 1999 , s. 72
- (in) Flanders Classics, " De droom van Koarle " , Ronde Van Vlaanderen
- Schroeders 1999 , s. 146
- Vanwalleghem 2003 , s. 54
- Schroeders 1999 , s. 147
- Schroeders 1999 , s. 149
- Schroeders 1999 .
- (in) ' Tour of Flanders (De Ronde Van Vlaanderen) 2008 " , rvv.be
- Vanwalleghem 2003 , s. 56
- Vanwalleghem 2003 , s. 57
- Vanwalleghem 1999 , s. 34.
- Vanwalleghem 2003 , s. 60
- Vanwalleghem 2003 , s. 46
- (i) " Belgien " , ushmm.org
- Vanwalleghem 2003 , s. 64-65
- Vanwalleghem 2003 , s. 65
- Vanwalleghem 1991 , s. 88
- Vanwalleghem 1991 , s. 104
- Vanwalleghem 2003 , s. 68-69
- Vanwalleghem 1999 , s. 84.
- Vanwalleghem 1991 , s. 130
- Jan Lion , “ Tom Simpson vandt i 1961 ”, Corelio , Bruxelles,27. marts 2011( læs online , hørt den 6. maj 2015 )
- Vanwalleghem 2003 , s. 74
- Vanwalleghem 1991 , s. 150
- Vanwalleghem 1991 , s. 159-161
- Vanwalleghem 1991 , s. 169-173
- Vanwalleghem 2003 , s. 78
- Vanwalleghem 2003 , s. 42
- Vanwalleghem 1991 , s. 174
- Vanwalleghem 1991 , s. 183-184
- Vanwalleghem 1991 , s. 184-187
- Vanwalleghem 2003 , s. 78-81
- (in) "Sportgeschiedenis.nl" (version af 17. november 2015 på internetarkivet )
- Vanwalleghem 1991 , s. 193-197
- (in) " Store tider i historien Klassikere - de brostensbelagte klassikere " , Cyclingnews,7. april 2009(adgang til 7. juni 2015 )
- Vanwalleghem 1991 , s. 199-203
- Cykling: den tidligere verdensmester Claude Criquielion døde på lemonde.fr
- Vanwalleghem 1991 , s. 206
- Vanwalleghem 1991 , s. 213
- Durand: "Jeg har nået det utilgængelige" på eurosport.fr
- (in) " www.cyclingnews.com præsenterer 2009 Spring Classics " , cyclingnews.com
- Vanwalleghem 2003 , s. 88-89
- (nl) " Het indretning " på rondevanvlaanderen.be (tilgængelige på en st april 2012 )
- (i) Anthony Tan og Jeff Jones , " Boonen tager tronen " på autobus.cyclingnews.com ,5. april 2005(adgang 23. februar 2016 )
- (i) Jeff Jones og Brecht Decaluwé , " Flandern Rundt Wrap-up. Tommeke er igen konge af Flandern ” på autobus.cyclingnews.com , Ninove,3. april 2006(adgang 23. februar 2016 )
- (in) " Solen skinner for den schweiziske mester i Flandern " , cyclingnews.com ,4. april 2010( læs online [ arkiv af14. april 2010] , adgang 11. april 2010 )
- (in) " Oudenaarde nieuwe aankomstplaats " (adgang 31. marts 2012 )
- (i) Lee Walker , " Brilliant Boonen hævder Flandern sejr " , TF1 , Yahoo! Eurosport ,1 st april 2012( læs online , hørt 30. maj 2015 )
- (i) Reuters , " Tom Boonen outsprints italienerne for tredje Flandern Rundt vinder " , Guardian Media Group , The Guardian ,1 st april 2012( læs online , hørt 30. maj 2015 )
- (i) Brecht Decaluwé , " Boonen vinder Flandern Rundt 2012 " , Future Publishing Limited , cykling nyheder1 st april 2012( læs online , hørt 30. maj 2015 )
- (in) Kyle Moore , " Cancellara styrker væk på Paterberg for at anmelde endnu en Ronde van Vlaanderen-sejr " , VeloNation LLC , veloNation,31. marts 2013( læs online , hørt 30. maj 2015 )
- (i) Gregor Brown , " Cancellara:" Jeg er den Spartacus af Flandern " " , IPC Media , Cycling Weekly ,6. april 2014( læs online , hørt 30. maj 2015 )
- (in) Stuart Clarke , " Cancellara ud af E3 Harelbeke Classics efter-crash " , Cycling Weekly ,30. maj 2015( læs online , hørt den 31. marts 2015 )
- (i) Gregor Brown , ' Flandern Rundt ruten sammenknebne men ikke radikalt ændret for 2015 " , Cycling Weekly ,26. november 2014( læs online , hørt den 4. april 2015 )
- (i) " Kristoff erobrer Flandern Rundt " , Cyclingnews ,10. april 2015( læs online , adgang til 3. juni 2015 )
- Cycling T. of Flanders, Coronavirus: 2020-udgaven af Tour of Flanders udsat til en ukendt dato
- Greg Van Avermaet vinder Tour of Flanders 2020 ... på en hjemmetræner!
- rvv.be - Køreplan pdf
- Bouvet, Philippe, ea (2007), De klassiekers, Atrium, Belgien, ( ISBN 978-90-811691-1-0 ) , s. 92
- Vanwalleghem 1999 , s. 35
- Vanwalleghem 2003 , s. 14
- Vanwalleghem 1999 , s. 54
- Schroeders 1999 , s. 157
- Vanwalleghem 2003 , s. 16
- Tour of Flanders forlader Brugge til Antwerpen og vender tilbage til Mur de Grammont
- (in) ' Muur van Geraardsbergen vender tilbage til Tour of Flanders 2017. Belgisk monument, der starter i Antwerpen til de næste fem udgaver ” , på cyclingnews.com (adgang 17. juni 2016 )
- (Nl) Wim Vos , " Waarom Wouter Vandenhaute voor Antwerpen kiest " , på Sportwereld.be (adgang 17. juni 2016 )
- (in) " Vlaanderen reageert vooral teleurgesteld op" new Watch " " på Sporza.be (adgang 17. juni 2016 )
- (in) " Vanwalleghem" Verschillende Flandriens draaien zich om hun in graf " " på Sporza.be (adgang 17. juni 2016 )
- (nl) “ Tom Boonen over" nieuwe "Ronde van Vlaanderen:" Top! " » , På nieuwsblad.be (hørt den 17. juni 2016 )
- (Nl) “ Twitter vol ongeloof:“ Bedankt om alweer een stukje history te vernietigen ” ” , på nieuwsblad.be , Corelio (adgang 17. juni 2016 )
- Vanwalleghem 1991 , s. 41
- (i) Ben Atkins , " Belgien reagerer på den nye Ronde van Vlaanderen-finish " på http://www.velonation.com , velonation (adgang til den 6. juni 2015 )
- (in) " Oudenaarde får Round-finish, sneuvelt Muur " , sporza
- (da) " inCycle video: Johan Museeuw om hvorfor Tour of Flanders er sådan et legendarisk løb " , Cyclingnews,7. april 2015(adgang til 7. juni 2015 )
- (in) " The Flanders Tour " , xpats.com
- (in) " sporza video: 5. april 1987: Skibby valt op Koppenberg " , sporza
- (in) " www.cyclingnews.com - verdenscenter for cykling " , cyclingnews.com
- (in) " www.cyclingnews.com - verdenscenter for cykling " , cyclingnews.com
- Vanwalleghem 1999 , s. 75
- (in) " The Hills of the Tour 2015 " , www.rvv.be,2015(adgang til 3. juni 2015 )
- (in) " Ronde van Vlaanderen " , sportvoedingwielrennen.nl
- " Hvem var de første Flandrians?" (Wijnendale) ” (adgang 12. juni 2017 ) på iedereenflandrien.be
- (nl) Haan, Rob de, “ 'Ik zal jullie doodrijden!' » , Www.nusport.nl , Sanoma Uitgevers,31. marts 2010(adgang til 10. maj 2010 )
- (in) Episke løb på rondevanvlaanderen.be
- (in) " Karel Van Wijnendaele Het Vlaamsche rijke wielerleven · DBnl " , dbnl.org
- Cykling Ugentlig, UK, udateret
- Kun slået af Victor Fastre vinder ved 18 år og 362 dage over Liège-Bastogne-Liège 1909 og Georges Ronsse vinder efter 19 år og 102 dage fra Liège-Bastogne-Liège 1925
- (in) " Spring Classics: Sådan vinder du cykelens hårdeste endags løb " , BBC Sport (adgang til 27. marts 2015 )
- Simpson, Tom (1966), Cykling er mit liv, Stanley Paul, Storbritannien
- Rundvisning i Flandern 1969: Eddy Merckx, en myte blev født på velo101.com
- Vanderaerden, lys i mørket på velochrono.fr
- Vanwalleghem 1999 , s. 134
- Når Tour of Flanders bliver til en klimatiske prøvelse på lavenir.net
- Procycling, UK, april 2008
- Vanwalleghem 1999 , s. 227
- Konrad og Konrad 2000 , s. 103
- Citeret på engelsk på Cyclingnews : ”Kun dem, der er i top stand, kan sige, at Ronde ikke er hård. For alle andre er det korsets vej. "
- Legenden om Koppenberg er ved at vende tilbage til livet
- Cycling Weekly, UK, marts 2002
- Procycling, UK, udateret
- Teamet , 3. april 2004
- (in) " George Hincapie tilstår doping " på cyclingnews.com ,10. oktober 2012(adgang 11. oktober 2012 )
- (i) " Seks toget USPS Armstrong holdkammerater Modtag forbud fra USADA " på cyclingnews.com ,10. oktober 2012(adgang 11. oktober 2012 )
- " Tallene fra Tour of Flanders " , på rtbf.be ,28. marts 2012
Bibliografi
- (de) Rik Vanwalleghem , Het Wonder van Vlaanderen , Belgien, Pinguin,1999( ISBN 90-73322-09-X )
- (af) Rik Vanwalleghem , De Ronde van Vlaanderen , Lannoo,2003( ISBN 90-209-5137-8 )
- (de) Rik Vanwalleghem , De Ronde van Vlaanderen , Belgien, Pinguin,1991( ISBN 90-73322-02-2 )
- Jern Schroeders , klassikere af den 20 th århundrede , Belgien, De Eeclonaar,1999( ISBN 90-74128-58-0 )
- (en) Gabe Konrad og Melanie Konrad , Bikelore, On The Wheel Publications , USA,2000( ISBN 1-892495-32-5 )