Jernbanetransport i Pyrenæerne-Orientalerne

Z100 ankommer til Villefranche-de-Conflent station, på Cerdagne-linjen

Netværksegenskaber

Mellemrum	1.435 mm 1.000 mm ( Cerdagne og Arles-sur-Tech linjer til Prats-de-Mollo ) 1.668 mm ( Cerbère og Latour-de-Carol - Enveitg )

Aktører

Operatør	SNCF , TPCF ( Carcassonne - Rivesaltes-linjen ) og Renfe Operadora ( Cerbère og Latour-de-Carol - Enveitg )

Historisk

Den Société des Chemins de Fer des Pyrénées Orientales var en tidligere selskab, som drev et netværk af jernbaner af lokal interesse , standard gauge i Kystsletten og måler gauge i Vallespir . Det var et datterselskab af Compagnie des Chemins de fer du Midi .
Netværket på 90 kilometer blev fordelt som følger (alle linjer er blevet fjernet og nedlagt):

Almindeligt netværk
- Linje fra Perpignan til Barcarès
- Linje fra Pia til Baixas
- Linje fra Perpignan til Thuir (lukket i 1994, rute genanvendt siden af en cykelsti)
Bjergnetværk
- Linje fra Arles-sur-Tech til Prats-de-Mollo (lukket i 1937, infrastruktur til dels ødelagt af aiguat af 1940 )
- Kryds til Saint-Laurent-de-Cerdans i Manyaques

CADE Michel, Historie om et jernbanenet: anlæg af jernbanen i Pyrénées-Orientales , Direction des Archives Départementales des Pyrénées-Orientales, 1995.
CHRISTOL Jean-Charles, Yves GUIMEZANES Fra 1910 til 1994; Da Mata-Burros rullede: Pyrenæerne-Orientales-jernbanerne , Les éditions du Cabri, 1999.
Jean-Claude Bosc , Pyrenæerne-Orientalerne og deres jernbane , Baixas, Balzac-redaktør,2011, 131 s. ( ISBN 978-2-913907-74-4 )