Venedig-Simplon-Orient-Express
| Venedig-Simplon-Orient-Express | |
 Venise-Simplon-Orient-Express i Longueau , der rejser til Paris. | |
| Type | Luksus tog |
|---|---|
| Land |
Tyskland Østrig Bulgarien Frankrig Ungarn Italien Tjekkiet Rumænien Schweiz |
| Afgang | Calais ( London ), Paris |
| Terminus | Berlin , Budapest , Istanbul , Prag , Wien , Venedig |
| Operatør | Belmond |
| Første dag i omløb | 1982 |
| Materiale involveret |
|
| Afstand | 1435 mm |
Den Venise-Simplon-Orient-Express (VSOE) er en prestigefyldt tog forbinder, siden dets oprettelse i 1982 af James Sherwood , Boulogne , så Calais (i overensstemmelse med England ) og Paris - Gare de l 'Er i Innsbruck ( Milano ved oprindelsen) Verona og Venedig - hvor det er i maritim korrespondance, de første år med en Orient-Express- linjefart, der krydser mod Piræus og Istanbul - og fortsætter i dag direkte i henhold til datoerne til Prag , Wien , Budapest eller Istanbul.
Dette tog drives af det britiske selskab Belmond (tidligere Orient-Express Hotels Ltd.), der har været ejet af LVMH siden udgangen af 2018.
Cirkulationer
Toget leverer ugentlig service (hyppigere om sommeren) hele året, undtagen fra december til februar (vedligeholdelsesperiode i Clermont-Ferrand ACC'er).
Således kører toget de følgende dage:
- Torsdag morgen mod Paris-Est og Calais-Ville ;
- Torsdag i slutningen af eftermiddagen til andre lande (især Italien : Venedig-Santa-Lucia );
- Søndag morgen mod Paris-Est og Calais-Ville;
- Søndag i slutningen af eftermiddagen til andre lande (især Italien: Venedig-Santa-Lucia).
Rullende materiel
Toget består af 18 biler ( sovende biler , spisevogne , Pullmann lounge-biler fra 1920'erne ), oprindeligt bygget til Compagnie internationale des wagons-lits . Typen af disse biler er angivet på flere sprog (engelsk og tysk på side 1 , fransk og italiensk på side 2 ).
Lokomotiverne, der anvendes i Frankrig, er:
Beskrivelse af toget
| Biltype | CIWL-nummer | Bygger | Produktionsår | Dekoratør | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|
| Sovende bil
"S1" |
3309 | Nivelles Metallurgical Workshops | 1927 | Oprindelse: René Prou, med blomstermotiver
Grand Suites: Wimberly Interiors |
Modificeret i 2019-2020 til at rumme tre "Grand-suiter": Wien, Budapest og Prag |
| Sovende bil
"S1" |
3425 | Birmingham Railway Carriage and Wagon Company | 1929 | Oprindelse: René Prou, med skovmotiver
Grand Suites: Wimberly Interiors |
Modificeret i 2017-2018 til at rumme tre "Grand-suiter": Paris, Venedig og Istanbul |
| Sovende bil
"Lx" |
3473 | Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd. | 1929 | Morrison, "Garlands of Flowers" dekoration | Der er monteret et rum til Stewart |
| Sovende bil
"Lx" |
3482 | Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd. | 1929 | Morrison, "Trapeze" dekoration | Der er monteret et rum til Stewart |
| Sovende bil
"Lx" |
3483 | Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd. | 1929 | Morrison, "Flower Basket" dekoration | Der er monteret et rum til Stewart |
| Sovende bil
"Lx" |
3525 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | René Prou, dekoration af "Seed of Sapelli" | |
| Sovende bil
"Lx" |
3539 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | René Prou, dekoration af "Seed of Sapelli" | Der er monteret et rum til Stewart |
| Sovende bil
"Lx" |
3543 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | René Prou, dekoration af "Seed of Sapelli" | |
| Sovende bil
"Lx" |
3544 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | René Prou, dekoration af "Seed of Sapelli" | |
| Sovende bil
"Lx" |
3552 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | Nelson, "Lis Tigré" dekoration | Der er monteret et rum til Stewart |
| Sovende bil
"Lx" |
3553 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | Nelson, "Lis Tigré" dekoration | Der er monteret et rum til Stewart |
| Sovende bil
"Lx" |
3555 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | Nelson, "Lis Tigré" dekoration | Der er monteret et rum til Stewart |
| Barbil | 3674 | Charentaise industrielle virksomheder | 1931 | Gerard Gallet | Denne bil var oprindeligt en spisevogn og blev omdannet til en barbil |
| Sleeper Car "Ytb" | 3912 | Nivelles Metallurgical Workshops | 1949 | Modificeret til at rumme personale og lagerplads | |
| Sleeper Car "Ytb" | 3915 | Nivelles Metallurgical Workshops | 1949 | Modificeret til at rumme personale og lagerplads | |
| Restaurant bil | 4095 | Birmingham Railway Carriage and Wagon Company | 1927 | Det orientalske , hvis indre blev inddrevet i bil nr. 3083 | |
| Restaurant bil | 4110 | Birmingham Railway Carriage and Wagon Company | 1927 | Nordstjernen | |
| Restaurant-Car-Pullman | 4141 | Charentaise industrielle virksomheder | 1929 | René Lalique | Côte d'Azur , udstyret med en champagnebar |
Noter og referencer
- (da-DK) Rupert Neate Wealth korrespondent , " Venice Simplon Orient-Express solgt til ejer af Christian Dior og Louis Vuitton " , The Guardian ,14. december 2018( ISSN 0261-3077 , læse online , adgang 1 st december 2020- )
- " Car Restaurering af Orientekspressen " på www.acc-m.fr (tilgængelige på en st december 2020- )
- (in) " Venedig Simplon-Orient-Express | Luksus tog fra London til Venedig " på www.belmond.com (tilgængelige på en st december 2020- )
- " Praksis Sheet LM-TR01 Den VSOE biler " på www.lillemodelisme.fr (tilgængelige på en st december 2020- )