Yvan Muller | |||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Yvan Muller i 2014. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Biografi | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 16. august 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||
fødselssted | Altkirch ( Haut-Rhin ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nationalitet | fransk | ||||||||||||||||||||||||||||||
Internet side | www.yvanmuller.com | ||||||||||||||||||||||||||||||
Professionel karriere på banen | |||||||||||||||||||||||||||||||
Års aktivitet | siden 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hold |
Audi Vauxhall Sæde Chevrolet Citroën |
||||||||||||||||||||||||||||||
Nummer | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Statistikker | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Priser | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Yvan Muller , født den16. august 1969i Altkirch , i Haut-Rhin , er en fransk racerchauffør . Han vandt World Touring Car Championship fire gange i 2008 , 2010 , 2011 og 2013 , hvor han har rekorder for antallet af sejre (47), pole positioner (27) og hurtigste omgange (38). Han vandt også British Touring Car Championship i 2003 og var ti gange Andros Trophy-vinder .
Efter 8 års karting (dekoreret med en titel som europæisk formel K-mester i 1986, efter knap at have savnet verdensmesterskabet i 1984) og finalist i Volant Elf 1987, kom Yvan Muller ind i motorsport i 1988 i det franske Formel Renault Championship . Fra 1989 til 1991 anfægtede han det franske formel 3 mesterskab , inden han blev medlem af det britiske formel 2 mesterskab i 1992 , som han vandt med 4 sejre. Denne succes gjorde det muligt for ham at genstarte sin karriere, men en mislykket sæson i F3000 internationale mesterskab i 1993 fik ham til at opgive single-seater på grund af manglende muligheder.
Fra 1994 relancerede Muller sin karriere inden for salonbegivenheder, hvor han snart blev en af de bedste specialister i verden. Han tilbragte to sæsoner i det franske Supertourism-mesterskab (en titel i 1995), en sæson i det italienske mesterskab (i 1996), en sæson i det tyske STW-mesterskab (i 1997), før han tiltrådte i 1998 British Championship ( BTCC ). Efter en første sæson af BTCC hos Audi sluttede han sig til Vauxhall's rækker i 1999. Spektakulær chauffør, værdsat af den britiske offentlighed for hans dristige manøvrer, vandt 36 succeser i disciplinen og titlen som mester i 2003. I 2006 forlod Muller BTCC for at deltage i WTCC (World Touring Car Championship) inden for sæde Sport hold .
I sin første sæson i disciplinen vandt han en sejr og kæmpede om titlen indtil sidste weekend i Macau og endte endelig som fjerde i verdensmesterskabet. I 2007 vandt han 2 sejre og hævdede sig som leder af Seat-holdet. Bedre, han er bundet til førerskabet med Andy Priaulx før sidste weekend. Men et mekanisk problem tvang ham til at gå på pension, mens han førte det første af weekendens to løb, på trods af alt han sluttede som nummer to i verden. I 2008 blev han verdensmester i det næstsidste løb i Macao. I 2009 kæmpede Yvan om titlen efter sejre i Curitiba, Puebla, Valencia og Imola, men han blev slået af sin holdkammerat på Seat , Gabriele Tarquini , med 4 point. Han sluttede sig til Chevrolet- holdet i sæsonen 2010. Fra sæsonens første løb vandt han i Curitiba. Han bliver kronet for anden gang verdensmester før den sidste runde af Macao. Oprindeligt krediteret med en 37-punkts føring over Andy Priaulx inden sidste runde, drager han fordel af Priaulx's diskvalifikation mellem Okayama-runden og Macau-runden for at bruge en ikke-kompatibel gearkasse. I 2011 står det over for konkurrence fra holdkammerat Chevrolet , Robert Huff . Briten har startet en fremragende start på sæsonen, som placerer ham øverst i mesterskabet. Men midt i sæsonen tog franskmændene føringen tilbage efter succeser i Ungarn, Tjekkiet, Storbritannien (2), Tyskland, Spanien (2) og Kina. Han bevarer endelig sin verdensmestertitel på 3 point i den sidste runde i Macao . I 2013 vandt Yvan Muller sin fjerde WTCC verdensmesterskab med Chevrolet, men som privat chauffør med 7 sejre og 15 podier.7. august 2013, blev han officielt annonceret som Citroën-chauffør på C-Élysée i WTCC med Sébastien Loeb for at starte sæsonen 2014.
Selvom dette kun repræsenterede en mindre del af hans sportslige forpligtelser, er Yvan Muller kendt for den brede franske offentlighed for sine 10 sejre i Andros Trophy (48 sejre foran Jean-Philippe Dayraut på 47), og for hans 5 sejre ved 24 timer i Chamonix såvel som ved Ronde de Serre Chevalier .
Han deltog på anekdotisk måde i flere bilmøder i det franske rallymesterskab , hvoraf vi kan huske sejren ved efterårsrallyet i 2000 og på Rallye de la Châtaigne i 2001 (de to begivenheder med Gilles Mondésir på Ford Escort RS Cosworth ) (og 3 løb Subaru Impreza WRX STI i 2003 med co-driver Anne-Chantal Pauwels (Rally Heart of France ( Tours - 9. th ), Rally Wines - Macon ( Macon - 21. th ) og Rally's Rochelle ( La Rochelle - abd ., Efter sin sejr i 2000), for First Motorsport- holdet )).
I 1993 på Debora SP93 og 1996 på Ferrari 333 SP , gik han ind i Le Mans 24 timer to gange uden succes, da begge løb sluttede i pension.
I 2007 (på Nissan afhentning af Dessoude-holdet) og 2009 (på Buggy ) deltog han også i Paris-Dakar Rally .
I 2010 beviste Yvan atter sin alsidighed ved at deltage i Rallye de France-Alsace i oktober ved rattet i en Xsara WRC med farverne på TV- tv- kanalen Motors med Gilles Mondésir og udarbejdet af holdet. Automeca ( 42 th samlet). Derefter deltog han sammen med Greg Murphy i det "internationale" løb i det australske V8 Supercars Championship, der finder sted i Surfers Paradise . Endelig i november sammen Christian Ledesma i den argentinske Touring Car Championship, sluttede han 5 th i ærmet på Buenos Aires . I 2011 gentog han i Rally i Frankrig, køre en Peugeot 207 S2000 med Guy Leneveu ( 31 th i de afsluttende stilling). Han opnåede sit bedste resultat i det følgende år med den samme officer på Mini Cooper WRC ( 14 th ).
I 2017 sluttede han sin racerkarriere og blev en officiel udviklingsdriver for Volvo Polestar i WTCC-mesterskabet. Han beslutter dog at deltage i de to løb i sidste runde af 2017-sæsonen på Losail-kredsløbet i Qatar.
Efter revisionen af mesterskabet, der er blevet et ”verdensmesterskab” , opretter han sin egen struktur med Hyundai for sæsonen 2018 og lykkes med at blive medlem af den regerende mester, svenske Thed Björk, som holdkammerat . Han blev nummer to i kørermesterskabet, 3 point bag vinderen Gabriele Tarquini , og vandt holdets mesterskab med sit M Racing-YMR-hold, igen med et 3-punkts hul på det andet.
Sæson | Mesterskab | Hold | Position |
---|---|---|---|
1984 | CIK-FIA Juniors Cup | 2. nd | |
1986 | Fransk mesterskab - Elite | 3. rd | |
Europamesterskab - Formel Super A | 1 st | ||
1987 | Fransk mesterskab - Elite | 2. nd |
Sæson | Mesterskab | Hold | Løb | Sejre | Polakker | M / ture | Podier | Point | Position |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Formel Renault fransk mesterskab | BSL-konkurrence | 12 | 3 | 3 | 1 | 5 | 98 | 3. rd |
1989 | Formel 3 fransk mesterskab | Alfestald | 11 | 0 | 0 | 2 | 3 | 55 | 4 th |
Formel 3 europæisk cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 5. th | ||
Formel 3 Monaco Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 12 th | ||
1990 | Formel 3 fransk mesterskab | Elf-sigøjnere / Allan Howell | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 65 | 6 th |
Formel 3 europæisk cup | Allan Howell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 3. rd | |
Italiensk formel 3 mesterskab | RC Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | nc | |
1991 | Formel 3 fransk mesterskab | CYM | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 52 | 7 th |
Formel 3 Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | nc | ||
Formel 3 Monaco Grand Prix | Rhine ASA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 5. th | |
1992 | Britisk formel 2 mesterskab | Omegaland Racing | 9 | 4 | 2 | 4 | 7 | 58 | 1 st |
Formel 3000 verdensmesterskab | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 8 th | ||
1993 | 24 timer med Le Mans (kat. LMP) | Didier Bonnet Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | nc |
Formel 3000 internationalt mesterskab | Omegaland Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17 th | |
1994 | Fransk Supertourism Championship | BMW Team Fina | 12 | 2 | 1 | 2 | 6 | 219 | 3. rd |
World Touring Car Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 7 th | ||
1995 | Fransk Supertourism Championship | BMW Team Fina | 18 | 9 | 2 | 9 | 14 | 131 | 1 st |
World Touring Car Cup | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 44 | 4 th | ||
1996 | Italiensk mesterskab for turbiler | Audi Sport Italia | 20 | 0 | 1 | 3 | 9 | 187 | 4 th |
Spanish Touring Car Championship | Audi Racing Team Spanien | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
24 timer med Le Mans (kat. WSC / IMSA) | Rocketsports Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | nc | |
1997 | Tysk Supertourism Championship | Roc Auto AZK | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 298 | 7 th |
1998 | British Touring Car Championship | Audi Sport UK | 26 | 0 | 0 | 1 | 3 | 110 | 7 th |
1999 | British Touring Car Championship | Vauxhall Triple Otte | 26 | 1 | 0 | 0 | 5 | 119 | 6 th |
2000 | British Touring Car Championship | Vauxhall Motorsport | 24 | 3 | 1 | 2 | 7 | 168 | 4 th |
V8 Supercars Championship Series | Holden Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 33 th | |
2001 | British Touring Car Championship | Vauxhall Motorsport | 26 | 10 | 9 | 10 | 22 | 318 | 2. nd |
European Supertourism Championship | Team Nordauto | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 66 | 24 th | |
2002 | British Touring Car Championship | Vauxhall Motorsport | 20 | 5 | 5 | 7 | 9 | 163 | 2. nd |
V8 Supercars Championship Series | K-Mart Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
Porsche Carrera Cup Frankrig | ? | ? | 3 | 1 | ? | ? | ? | nc | |
2003 | British Touring Car Championship | VX Racing | 20 | 6 | 2 | 1 | 17 | 210 | 1 st |
European Touring Car Championship | SEAT Sport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
2004 | British Touring Car Championship | VX Racing | 30 | 5 | 1 | 2 | 15 | 273 | 2. nd |
V8 Supercars Championship Series | Triple Eight Race Engineering | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
2005 | British Touring Car Championship | VX Racing | 30 | 6 | 1 | 5 | 16 | 273 | 2. nd |
V8 Supercars Championship Series | Triple Eight Race Engineering | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 192 | 38 th | |
Fransk FFSA GT mesterskab | Exagon Engineering | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | nc | |
2006 | World Touring Car Championship | SEAT Sport Frankrig | 20 | 1 | 0 | 2 | 7 | 62 | 4 th |
2007 | World Touring Car Championship | SEAT Sport | 21 | 2 | 1 | 1 | 4 | 81 | 2. nd |
2008 | World Touring Car Championship | SEAT Sport | 24 | 3 | 3 | 1 | 9 | 114 | 1 st |
2009 | World Touring Car Championship | SEAT Sport | 24 | 4 | 1 | 2 | 11 | 123 | 2. nd |
2010 | World Touring Car Championship | Chevrolet RML | 22 | 3 | 2 | 1 | 14 | 331 | 1 st |
Fransk FFSA GT mesterskab | Luksus racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
V8 Supercars Championship Series | Paul Morris Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
TC 2000 | Chevrolet Elaion | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 th | |
2011 | World Touring Car Championship | Chevrolet RML | 24 | 8 | 4 | 8 | 19 | 433 | 1 st |
Belgisk turbilserie (kat. S2) | Gomez konkurrence | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 56 | 3. rd | |
2012 | World Touring Car Championship | Chevrolet RML | 24 | 9 | 3 | 8 | 14 | 393 | 3. rd |
Racerbil Euro Series | Stadig racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | nc | |
2013 | World Touring Car Championship | RML | 24 | 7 | 8 | 8 | 15 | 431 | 1 st |
Belgisk racerbilmesterskab | Substantiv racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 21 e (*) |
År | Stabil | Afgang | Sejre | Podier | Point | Ranking |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Sæde | 20 | 1 | 7 | 62 | 4 th |
2007 | Sæde | 20 | 2 | 4 | 81 | 2. nd |
2008 | Sæde | 24 | 3 | 9 | 114 | Champion |
2009 | Sæde | 24 | 4 | 11 | 123 | 2. nd |
2010 | Chevrolet | 22 | 3 | 14 | 331 | Champion |
2011 | Chevrolet | 24 | 8 | 19 | 433 | Champion |
2012 | Chevrolet | 24 | 9 | 14 | 393 | 3. rd |
2013 | Chevrolet | 24 | 7 | 15 | 431 | Champion |
2014 | Citroën | 23 | 4 | 13 | 336 | 2. nd |
2015 | Citroën | 24 | 6 | 13 | 357 | 2. nd |
Total | 229 | 47 | 119 | 2661 | 4 spor |
År | Stabil | Afgang | Sejre | Point | Ranking |
---|---|---|---|---|---|
1998 | Audi | 26 | 0 | 110 | 7 th |
1999 | Vauxhall | 26 | 1 | 119 | 6 th |
2000 | Vauxhall | 24 | 3 | 168 | 4 th |
2001 | Vauxhall | 26 | 10 | 318 | 2. nd |
2002 | Vauxhall | 20 | 5 | 163 | 2. nd |
2003 | Vauxhall | 20 | 6 | 233 | Champion |
2004 | Vauxhall | 30 | 5 | 273 | 2. nd |
2005 | Vauxhall | 30 | 6 | 273 | 2. nd |
Total | 202 | 36 | 1657 | 1 titel |
År | Hold | Køretøj | Holdkammerat | Holdkammerat | Ranking | Mønster |
---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Didier Bonnet | Debora SP 93 | Gerard Tremblay | Georges tessier | Forladelse | Motorfejl |
1996 | Rocket Sports Racing | Ferrari 333 SP | Andy evans | Fermín Vélez | Forladelse | Ud af gas |
Yvan Muller i Marrakech i 2009
Yvan Muller på Rallye de France 2010
Muller i 2010, samme begivenhed, på hans Chevrolet Cruze 1.6T.
Yvan Muller i 2011 på WTCC Race of Japan
Rallye de France 2011 med 207 S2000
Rallye de France 2012, præsentation af chaufførerne på Rallye de France 2012 i Strasbourg
Rallye de France 2012 med Mini COOPER WRC
Yvan Muller i 2014 på WTCC Race of Japan