Internationale lufthavn Jean-Lesage Quebec City Jean Lesage internationale lufthavn | |||||||||||||
Beliggenhed | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Canada | ||||||||||||
By | Quebec , QC | ||||||||||||
Kontaktoplysninger | 46 ° 47 '31' nord, 71 ° 23 '36' vest | ||||||||||||
Højde | 74,4 m (244 fod ) | ||||||||||||
Geolokalisering på kortet: Quebec
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Luftfartsinformation | |||||||||||||
IATA-kode | YQB | ||||||||||||
ICAO-kode | CYQB | ||||||||||||
Kortnavn | Q. JEAN-LESAGE | ||||||||||||
Lufthavnstype | Civil | ||||||||||||
Administrator | Quebec Airport Inc. | ||||||||||||
Lufthavnswebsted | Konsultere | ||||||||||||
Den internationale Jean-Lesage lufthavn ( IATA-kode : YQB • ICAO-kode : CYQB ) er en lufthavn International Canada beliggende nordvest for byen Quebec , i bydelen Sainte-Foy-Sillery-Cap- Rouge , i 18 km fra byen center . Det er opkaldt til ære for Jean Lesage , premierminister i Quebec fra 1960 til 1966 og hovedskuespiller i den stille revolution .
Porten til den nationale hovedstad til verden, Jean-Lesage International Airport er den næststørste lufthavn i Quebec efter Pierre-Elliott-Trudeau lufthavn i Montreal samt den tolvte største i Canada for antallet af passagerer. Det rangerer fjortende i landet for antallet af luftbevægelser. Det er forbundet med to busruter på Réseau de transport de la Capitale (RTC).
YQB ligger 12,9 kilometer som kragen flyver vest for centrum af Quebec City, i den nordvestlige krone af byen. Det ligger også 8,9 kilometer i luftlinje fra Pierre-Laporte-broen . Det er i en højde af 70 meter og ligger i koordinaterne 46 ° 47 'nord og -72 ° 22' vest. 250 kilometer fra Montreal, 121 kilometer fra Trois-Rivières, 219 kilometer fra Saguenay og 206 kilometer fra Rivière-du-Loup, Quebec City International Airport er den anden vigtigste lufthavn i Quebec, der betjener hele regionen. Øst for provinsen.
Quebec Citys Jean Lesage International Airport er tilgængelig ved afkørsel 305-N fra motorvej 40 i den vestlige del af Sainte-Foy (ved krydset med 540) eller ved motorvej 540 nord fra centrum af Quebec , Grande Allée og Pierre-Laporte bro . Derudover giver lufthavnens vej direkte adgang for borgere i Val-Bélair .
Adgang med offentlig transport
To busruter fra Réseau de transport de la Capitale forbinder lufthavnen med de forskellige bydele. Rute 76 forbinder lufthavnen med Sainte-Foy ved at betjene L'Ancienne-Lorette , Sainte-Foy busstation , hotellerne på Boulevard Laurier samt Sainte-Foy togstationen ved sin terminal. En forbindelse er mulig med ruter 11 , 800 og 801 til Old Quebec ved Jules-Dallaire tempererede station . Det løber fra kl. 5 til kl. 11 syv dage om ugen med en frekvens på 30 minutter. Rute 80 forbinder lufthavnen med Place Jacques-Cartier i Saint-Roch-distriktet . Det tjener L'Ancienne-Lorette samt distrikterne Duberger-Les Saules , Vanier og Saint-Sauveur . En forbindelse er mulig til Old Quebec ved sin terminal med rute 801 . Det løber fra kl. 6 til kl. 23 syv dage om ugen med en frekvens på 30 minutter.
Quebec lufthavn inkl. (Aqi) er ansvarlig privat selskab siden 1 st november 2000 ledelse, drift, vedligeholdelse og udvikling af YQB. Lufthavnen er under myndighed fra de forskellige luftfartssikkerhedsorganer i Canada, herunder Canada Border Services Agency, Canadian Air Transport Security Authority, Canadian Food Inspection Agency, Immigration Canada, Nav Canada og Transport Canada .
Hovedchefen for lufthavnen er Mr. Stéphane Poirier , præsident og administrerende direktør.
Lufthavnen har været drevet af et civilsamfund siden 1941 . I øjeblikket genererer det økonomiske spin-off værdier til over 120 millioner canadiske dollars (CAD), samler mere end 80 virksomheder og er kilden til 2.000 direkte og indirekte job.
Så tidligt som i 1929 var der etableret en lille flyveplads i Quebec på det nuværende sted for Centre hospitalier de l'Université Laval i distriktet Sainte-Foy - Sillery - Cap-Rouge , til drift af en posttransport med fly i vinter, fra Montreal til Rimouski , langs St. Lawrence-floden . Fra 1929 til 1938 er der kun en lille flyveplads i Quebec kaldet Saint-Louis , oprettet af et selskab, hvis mandat er at drive luftposttransporttjenesten. I 1936 er det næsten opgivet, men i 1939 , flyvepladsen, som vil blive den Quebec internationale lufthavn, er designet til at uddanne luft observatører til canadiske Royal Flying Corps og 8 th Infantry af Aerial observation som Anden Verdenskrig bryder ud.
Den første kommercielle flyvning, der udføres der, er på 11. september 1941. Derfor blev lufthavnens installationer tydeligt forbedret i 1943 ved installation af antennesignalemanøvrer som banelys, taxaveje og indflyvning og en radiobeacon. Alle lufthavnsfaciliteter kunne have været forladt, hvis det ikke havde været for Canadian Pacific Airlines , der brugte dem i efterkrigstiden til at forbinde den gamle hovedstad til byerne Montreal, Mont-Joli og Sept-Îles .
I 1945 , i slutningen af krigen, gik lufthavnen fra det nationale forsvar til Canadas transportministerium og blev en civil installation. I de efterfølgende år var der en gradvis vækst i civil luftfart i Quebec City lufthavn.
I 1955 begyndte opførelsen af den første moderne terminal samt ramper og lasteområder. Lufthavnen har derefter et kontroltårn, meteorologiske tjenester og telekommunikationstjenester. Omkring december 1957 foretog Transcanada Airlines og Quebecair deres første civile flyvninger.
I 1959 blev der installeret et instrumentlandingssystem og indflyvningslys med høj intensitet, og der blev bygget et radar- og luftovervågningssystem. Starten med jet service begyndte i 1964 og oplevede en enorm vækst. Fra den tid til slutningen af 1970'erne gjorde mange nye faciliteter det muligt at blive en moderne lufthavn og byde sine første transatlantiske flyvninger velkommen i 1976 . De første direkte charterfly til topdestinationer i Europa dukker op.
Hovedbanen 06/24 nåede sin nuværende længde på 9.000 fod i 1979. I 1981 blev der bygget en ny adgangsvej (hovedindgangsvejen), der fører direkte til hjertet af Quebec lufthavn. Bane 12/30 udvides også til 6.000 fod.
Beliggende på grænsen mellem større veje og nyder godt af en konstant stigende flytrafik, lufthavnen modtager status for den internationale lufthavn på23. juni 1993Og er kendt Jean Lesage International Airport (AIJL) til ære for den 19 th Quebec Premier Jean Lesage . Lufthavnen erhvervede derefter en ny, større og mere funktionel international zone i efteråret 1996 og udvidede INDIA-taxabanen i den generelle luftfartszone.
I 1997 indviede lufthavnen sit nye kontroltårn og dets Nav Canada Aviation-kompleks . det1 st november 2000Ledelsen af faciliteterne overføres fra det canadiske Department of Transport til en non-profit selskab, der består af interessenter fra regionen , Aéroport de Québec inc. i en periode på 60 år og under vilkårene for en jordforpagtning. Personalefirmaet fra erhvervslivet og private investorer planlægger et ambitiøst projekt for at revitalisere og udvide sine lufthavnsfaciliteter for yderligere at øge den maksimale passagerkapacitet på jorden. Således skal en udvidelse af den enkelte terminal åbne inden 2018 .
Øget fremmøde"2005-2025-hovedplanen" for Jean-Lesage International Airport i Quebec City har fem hovedkomponenter:
I 2006 afslørede lufthavnen et større investeringsprojekt i moderniseringen af dens faciliteter til et beløb på 65 millioner canadiske dollars (CAD). Arbejdet skal fortsætte indtil 2008 sammenfaldende med fejringsdatoen for 400 - årsdagen for Quebec City .
det 19. april 2006, meddeles det, at der netop var oprettet et nyt flyselskab, Vacances Maëstro . Vacances Maëstro ønskede at tilbyde, fra19. december 2006, fly fra Quebec og til Quebec, i alle større europæiske, amerikanske og canadiske byer. I alt blev der tilbudt 17 destinationer til rejsende. Dens eksistens var kortvarig og sluttede, da den blev lukket den 7. marts 2007.
På samme tid tilbyder Sunwing Airlines pr19. december 2006ugentlige fly til Cuba ( Havana , Varadero ), øen La Romana i Den Dominikanske Republik , byerne Panama i Panama (siden 20. december 2012) og Fort Lauderdale i staten Florida .
Derudover tilbyder CanJet Airlines fra18. december 2006, en ugentlig flyvning til feriebyen Cancun i Mexico og Montego Bay på Jamaica .
Den nye terminal, mere moderne og brugervenlig, blev indviet den 12. juni 2008. Samtidig blev et nyt logo og et nyt navn afsløret.
I december 2008 nåede Québec Citys Jean-Lesage International Airport milepælen for en million passagerer for første gang. Den 19. september 2013 blev retningen af bane 12-30 på grund af den magnetiske variation ændret til officielt at blive bane 11-29.
Projekter og udvidelserI 2014 blev flere bygninger nedrevet øst for hovedterminalen. Faktisk blev lufthavnens brandstation, forskellige FBO'er og vedligeholdelsesgaragen fuldstændig ødelagt og flyttet til forskellige specielt udviklede steder på lufthavnens grund. Således vil det ledige rum muliggøre udvidelse af terminalen og dens internationale del. Arbejdet begyndte i april 2015 og forventes at finde sted over en periode på cirka tre år. Derudover markerer 2014 ankomsten af den 1,5 millioner passager, en ny rekord for Jean-Lesage lufthavn. En ny parkeringsplads på flere niveauer har også vist sig at imødekomme brugernes konstante efterspørgsel. År 2015 markerer starten på anden fase af udvidelsen af lufthavnens faciliteter. Med en pris på 250 millioner dollars vil investeringerne foretaget af ADQ, det provinsielle og føderale niveau gøre det muligt at udvide de internationale faciliteter, der i øjeblikket fungerer ud over deres kapacitet.
På programmet er en renovering og fordobling af overfladearealet på den eksisterende terminal og den internationale zone for at imødekomme den stadigt stigende efterspørgsel fra brugerne. Denne udvidelse inkluderer tilføjelse af bagagekarrusler til internationale flyvninger, redesignet told, et forbedret og diversificeret cateringtilbud, fire nye boardingporte, der kan rumme brede fly, og renovering af det lineære for at optimere strømmen af trafik. Brugere ud over et større og mere effektivt bagagerum til flyselskaber.
Denne fysiske udvidelsesfase er også tæt knyttet til ankomsten af nye teknologier, der sigter mod at forbedre passageroplevelsen. Check-in kiosker, automatisk fortoldning og et selvbetjeningsbagagesystem, nye elektroniske systemer til flyselskaber, ladestationer til mobile enheder ud over kommunikations- og digitale skiltesystemer tilføjes. Vises i 2018 i hele terminalen i for at bringe YQB op til de internationale standarder i større lufthavne.
Ud over udvidelserne og moderniseringen af udstyret planlægger ADQ adskillige vedligeholdelsesarbejder på de allerede installerede installationer. Reparation af visse trafikbaner, der er bredere og tilpasset store fly, genopbygning af hovedbanen (06/24) i løbet af sommeren 2017 og 2018, opgradering af de allerede eksisterende boardingbroer og udviklingen af en tilstand af -the-art afrimningscenter er i menuen i YQB2018-programmet.
To baner er til stede i Jean-Lesage lufthavn, nemlig landingsbane 06/24, 2.743 meter / 9.000 fod lang og landingsbane 11/29, 1.737 meter / 5.700 fod lang. Bane 06/24 er hovedbanen i Quebec City lufthavn, mens bane 11/29 bruges sjældnere. Større vedligeholdelsesarbejde er planlagt til sommeren 2017 og 2018 på hovedbanen 06/24.
Mange " flyspottere " kommer til Quebec City lufthavn. Lufthavnen har inkluderet dem i sin sikkerhedsplan. Det tilbyder en lille plads til familier, der ønsker at observere fly eller " flyspottere " i slutningen af landingsbane 24. Lufthavnen har også sine egne regler for "flyspotting".
Om vinteren bliver "Spotting" meget lettere, fordi der er et stort snestop nær landingsbanen på omkring ti meter højt, hvilket gør det muligt at have et godt udsyn til flyene, men det er meget koldt på grund af vinden, der fejer det.
Cirka ti canadiske og amerikanske flyselskaber tilbyder fly til omkring tredive destinationer i Canada, USA, Mexico og Mellemamerika, Caribien og Europa.
Den 10. april 2018 annoncerede WestJet åbningen af en direkte rute Quebec (YQB) -Calgary (YYC). Årets første flyvning er den 29. juni og den sidste i 2018 den 26. oktober. På en hyppighed på 4 flyrejser om ugen.
Den 15. februar 2017 meddelte Air Canada Rouge datterselskabet, at det ville overtage fra Air Canada Express og drive Quebec (YQB) -Toronto (YYZ) og Quebec (YQB) -Montréal (YUL) forbindelserne. Ruterne drives af Airbus A319, A320, A321, og i meget sjældne tilfælde vil ruten fra Toronto (YYZ) blive kørt af en Boeing 767-300. For fem forbindelser til Toronto (YYZ) og en forbindelse til Montreal (YUL).
2. april 2015 annoncerede virksomhederne Air Transat og Sunwing flere destinationer mod syd og Europa. For Air Transat: Quebec (YQB) -Cancún (CUN), Quebec (YQB) -Punta Cana (PUJ) og Quebec (YQB) -Varadero (VRA), Quebec (YQB) -Paris (CDG) og Quebec (YQB) - Lyon St-Exupéry (LYS).
Sunwings side er Quebec (YQB) -Cancún (CUN), Quebec (YQB) -Cayo Coco (CCC), Quebec (YQB) -Santa Clara (SNU), Quebec (YQB) -Punta Cana (PUJ) og Quebec (YQB) -Varadero (VRA).
Virksomheder | Destinationer |
---|---|
Air Canada Express | Montreal (P.-E.-Trudeau) , Ottawa (Macdonald-Cartier) |
Air Canada Rouge | Toronto (Pearson) |
Luftinuit | Kangiqsujuaq , Kangirsuk , Kuujjuaq (Fort Chimo) , Montréal (P.-E.-Trudeau) , Quaqtaq , Salluit , Schefferville , Sept-Îles |
Air Transat |
Cancún , Fort Lauderdale-Hollywood , Paris-Charles de Gaulle , Punta Cana
I sæson : Cayo Coco (J. del Rey) , Holguín-F. País , La Romana-Casa de Campo , Montreal (P.-E.-Trudeau) , Orlando , Puerto Plata - Gregorio Luperón , Puerto Vallarta , Samaná-El Catey , Santa Clara-A. Santamaría , Vancouver , Varadero-J.-G.-Gómez |
PAL Airlines | Gaspé (Michel Pouliot) , Les Îles-de-la-Madeleine , Montreal (P.-E.-Trudeau) , Sept-Îles , Wabush |
Pascansk luftfart | Bonaventure , Gaspé (Michel Pouliot) , Les Îles-de-la-Madeleine , Mont-Joli , Montreal (Saint-Hubert) , Sept-Îles , Wabush |
United Express | Chicago-O'Hare , Newark-Liberty |
WestJet Encore | Toronto (Pearson) |
Sky Link Express | Montreal (Mirabel) (fragt) |
Morningstar Air Express | Montreal (Mirabel) (fragt) |
Opdateret den 06/16/2021
I 2010 blev Jean Lesage International Airport rangeret 111 th blandt nordamerikanske lufthavne i form af passagertrafikken med mere end 1,19 millioner passagerer i transit det.
Se den rå forespørgsel og kilderne på Wikidata .
År | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Passagerer | 672.829 | 642.995 | 607 920 | 625 980 | 711,323 | 771.043 | 779.587 | 877 274 | 1.022.862 | 1.035.026 | 1 190 088 | 1 313 432 | 1.342.840 | 1.403.466 | 1.510.047 | 1.584.713 | 1.615.750 | 1.670.880 |
Variation | - 4,4% | - 5,5% | + 3,0% | + 13,6% | + 8,4% | + 1,1% | + 12,5% | + 16,7% | + 1,2% | + 15,0% | + 10,4% | + 2,2% | + 4,5% | + 7,6% | + 2,4% | + 2,7% | + 3,4% | |
Rang ( Canada ) | ND | ND | ND | ND | ND | ND | ND | ND | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 13 | 12 | 12 |
Quebec City Airport er vært for Quebec-regerings luftflåde. Denne flåde består af enheder beregnet til aeromedicinsk evakuering, skovbrandslukning, udøvende transport såvel som til politiformål ved hjælp af Sûreté du Québec (SQ) helikoptere.
Skovslukningsafsnittet (SOPFEU) bruger en flåde på 14 Canadair-fly. Faktisk kæmper 2 CL-215T, 4 CL-215 og 8 CL-415 på forskellige operationspunkter (baser) over Quebec i sommersæsonen. Besætninger opfordres undertiden til at indsætte til andre canadiske provinser for at hjælpe med at bekæmpe store brande. Efteråret er primært til brandsæsonen i Californien, hvor SAG sender 2 enheder om året for at støtte de californiske myndigheder.
Det aeromedicinske afsnit behandler forskellige tilfælde, der ikke kan behandles i regionerne, hvilket kræver øjeblikkelig transport til de største bycentre (Montreal og Quebec). Således tager 1 Challenger 601 sig af presserende tilfælde med læger og sygeplejersker om bord, mens Dash-8 udfører en medicinsk shuttle 5 dage om ugen uden at kræve tilstedeværelse af læger om bord. Denne service leveres 24/24, 7/7.
Executive transport drives af den anden SAG Challenger, der primært betjener visse medlemmer af regeringen. Denne 2 nd enhed fungerer også som en ekstra enhed, hvis den første bliver utilgængelige, f.eks.
SAG er også ansvarlig for Sûreté du Québec-flåden med base i St-Hubert Lufthavn. To Bell 206 og en Bell 412 udgør denne flåde, der er beregnet til luftovervågning, men også til søgning og redning og transport og evakuering, især i tilfælde af f.eks. En naturkatastrofe.
Quebec City lufthavn har siden udvidelsen i 2018 reduceret sine drivhusgasemissioner sammenlignet med basisåret med 31 procent. Lufthavnen har også installeret 12 eu hes bier på dens område. Den producerede honning sælges af velgørenhedsorganisationer som Gilles Kègle Foundation.
Flere flyselskaber eller charterselskaber kommer til YQB, såsom Nolinor, Chrono Aviation og FedEx Expresse for fragt.