Alain Emmanuel de Coëtlogon

Alain Emmanuel de Coëtlogon
Marquis de Coëtlogon
Alain Emmanuel de Coëtlogon
Gravering af Maréchal de Coëtlogon fra samlingen af ​​portrætter af kong Louis-Philippe
Musée de l'Histoire de France , Versailles
Fødsel 4. december 1646
i Rennes ( Kongeriget Frankrig
Død 6. juni 1730
i Paris ( Kongeriget Frankrig )
Oprindelse fransk
Troskab Kongeriget Frankrig Kongeriget Spanien
 
Bevæbnet  Fransk Royal Navy
karakter Viceadmiral for flåden til den
franske Levant- marskal
Kaptajn general for kongen af ​​Spanien i Indien i fravær af Comte de Châteaurenault
Års tjeneste 1668 - 1730
Armhul
Priser Storkors af Militærordenen af ​​Saint-Louis
Orden af ​​Helligåndsordenen
Saint-Michel
Hyldest Coëtlogon Street ( 6 th arr. Af Paris )
En allé og en skole i Rennes
To skibe i søværnet
Andre funktioner Rådgiver for Navy Council
Commander of Navy i havnen i Brest
Familie Coëtlogon House
Emblem

Alain Emmanuel de Coëtlogon de Méjusseaume , født den4. december 1646i Rennes og døde den6. juni 1730i Paris , er en søofficer og ædel fransk af XVII th og XVIII th  århundreder. Kommer fra en tidligere familie af den bretonske adel, blev Alain-Emmanuel de Coëtlogon tilmeldt kongens tjeneste i en ung alder, først i hæren og derefter i Royal Navy . Efter ordre fra marskal de Tourville deltog han i de krige, som Louis XIV førte mod sine europæiske naboer.

Han markerede sig for første gang under krigen i Holland i kampen mod Solebay derefter under kampagnen på Sicilien (1675-1678). Efter at have overvejet en tid til at blive en præst , han førte flere kampagner i Østersøen og mod de Barbary sørøvere i Middelhavet . Den den spanske arvefølgekrig (1701-1714) gav endnu engang ham mulighed for at skinne i Cap de la Roque derefter i Vélez-Málaga . Kommandør af flåden i Brest Havn fra 1705 til 1714 var han - når freden vendte tilbage - fuld af hædersbevisninger. Han blev hævet til værdighed som viceadmiral for Levanten ved Marquis de Châteaurenaults død og blev samme år Grand'croix af den kongelige og militære orden Saint-Louis . Et medlem af Conseil de la Marine og Conseil d'État , han blev gjort til ridder af kongens ordrer i 1724, inden han trak sig tilbage til jesuitterne . Han blev udnævnt til marskalk i Frankrig , seks dage før sin død, den6. juni 1730.

Biografi

Oprindelse og familie

Alain Emmanuel de Coëtlogon er fra huset Coëtlogon , en meget gammel familie ædel af Bretagne , nedstammede fra Eudes Coëtlogon ridder der boede i 1180. dating tilbage til XII th  århundrede, har det givet et stort antal ansatte og militær til rige Frankrig .

Hans far, Louis de Coëtlogon, Vicomte de Méjusseaume, kongens rådgiver for parlamentet i Bretagne , døde i 1657. Hendes mor, Louise Le Meneust de Bréquigny, var datter af René de Brétigny, kongens rådgiver og morterpræsident for parlamentet i Bretagne. og Denise Marcel, hvis hotel er beliggende rue Saint-Georges i Rennes .

Parret blev gift i Rennes den 28. november 1613, i nærværelse af Monsignor Larchiver , biskop af Rennes i Saint-Germain kirken i Rennes . Fra denne forening fødes syv sønner:

Samt to piger:

Ungdom

Alain Emmanuel de Coëtlogon de Méjusseaume blev født i Rennes på familiehotellet i rue Saint Georges. Han blev døbt i Saint-Germain kirken i Rennes den4. december 1646, holdt på døbefonten af sin gudfar Alain de Coëtlogon, Lord of Kerviguen, og hans gudmor Emmanuelle de Coëtlogon.

Medlem af en berømt familie, han modtog en fremragende uddannelse i Rennes . Hans far døde i 1657, da han kun var elleve år gammel, og hans bror René blev guvernør i Rennes . Han trådte ind i et militærakademi, hvorfra han forlod i 1668 med rang af banner. Samme år blev hans bror François udnævnt til biskop i Quimper efter at have været dets medadjuter i to år. Som 22-årig tjente han to år i Dauphin-Infanterie-regimentet, inden han kom ind i Royal Navy i 1670 .

Militær karriere

Det meste af Alain Emmanuel de Coëtlogons maritime karriere finder sted under ordre fra Tourville , hans senior med fire år. Ensign den4. august 1670, startede han i 1671 på skibet L'Excellent , 56 kanoner, under kommando af Tourville, baseret i Rochefort, og som strandede, mens de nåede det åbne hav; redningen vil være lang og vanskelig.

Hollandsk krig (1672-1678)

I Juni 1672, han kæmpede ved Solebay på Le Sage , 50 kanoner under kommando af Tourville i eskadrillen til viceadmiral d'Estrées . IJuni 1673, markerede han sig på L'Invincible , 70 kanoner, i slagene ved Schooneveld og derefter igen i Texel iAugust 1673. På trods af dette blev disse tre søslag vundet af admiral de Ruyter mod den kombinerede fransk-britiske flåde under ledelse af hertugen af ​​York i kampen mellem Louis XIV og Charles II Stuart mod William of Orange , Stadhouder of the Provinces -United .

I 1674 afskød hans ældre bror, markisen de Coëtlogon, kongens løjtnant i Øvre Bretagne , med to hundrede herrer og 600 infanteri, sejrrige tropper fra Luitenant-admiraal Cornelis Tromp i juli i Belle-Isle under ordre fra jarlen af ​​Horne.

Det 26. januar 1675, Alain-Emmanuel de Coëtlogon modtager en kommission som kaptajn på skibet . Han var da kun 29 år gammel. Et par dage senere startede han i Toulon som Tourvilles anden på La Syrène på fem hundrede tons, sendt som forstærkning til Messina , der gjorde oprør mod kongen af ​​Spanien og bad Louis XIV om hjælp . Det11. februar, kæmper den lille franske eskadron med en dobbelt så stor spansk flåde under kommando af admiral Melchior de La Cueva , sætter den på flugt og triumferer ind i Messina. Spanierne gør kommer til forstærkning af de tyske lejesoldater af Adriaterhavet . Tourville med La Syrène , Le Téméraire og La Gracieuse , beslaglægger skibene, der landede dem i Barletta fyrre kilometer nordvest for Bari på Puglias østkyst .

Tourville, i et brev fra 21. juli 1675, rapporterer denne sag til udenrigsministeren for Marine Seignelay  :

Brev fra Tourville til udenrigsministeren for Marine Seignelay af 21. juli 1675

”En båd, der kører til Frankrig, giver mig muligheden for at forsikre dig, Sir, om min meget ydmyge respekt og til at fortælle dig, hvad der skete i en afdeling af to skibe, som M. de Vivonne fik mig til at gå til Venedigbugten for at forhindre nogle tyske tropper i at krydse fra Trieste havn til Puglia. Da jeg kom ind i denne kløft, lærte jeg, at de allerede var landet ved Pessara, og at en del af skibene, som havde transporteret dem, var foran byen Barlette, der tilhørte spanierne. Vi troede på Lhéry og jeg, at det var i kongens tjeneste at gå og fornærme dem; undervejs fandt vi et skib, der trak sig tilbage under Brindisi, vi sendte det til at tage med robåde ved hjælp af vores kanon: derefter på vej mod Barlette, så vi ved indgangen til natten tre skibe under denne bys fæstninger. Vi var våde den næste morgen inden for muskets rækkevidde af disse vægge, ved fem favne vand, vi kanonaderede Lhéry og jeg dette sted i to timer. På denne tid frakoblede jeg fire langbåde, der blev befalet af ridderen i Cologon (sic), at gå og fjerne disse skibe fortøjet under fæstningerne, som gjorde en kontinuerlig affyring af deres artilleri og deres karabinhage, hvilket ikke forhindrede ham i at nærme sig det største skib, der skete være halvtreds stykker kanon og venetiansk, gjorde det ingen modstand: det blev lært af kaptajnen, at de to andre var spanske, hvilket fik Cologon til at beslutte at gå ombord på et af disse skibe, der tørrede ilden i byen og en bevæbnet galiotte i havnen. Efter at have gjort sig herre over det, skar han fortøjningerne af og sluttede sig til os med skibet, vendte derefter tilbage til den venetianske for at få ham til at sejle; denne anden rejse var ikke mindre farlig end den første på grund af antallet af mennesker, der havde kastet sig ind i det andet spanske skib, der meget generede vores både.

Det tog ikke lang tid at hævne det, da vi blev enige om, at han ville vende tilbage for at brænde det om natten, skønt det blev forsvaret på alle sider af byen og med seksten stykker kanon og tyve skib, som det havde, blev dets besætning overrasket. ved den beslutning, som vi skulle derhen og sprang i havet, da han så, at han blev kontaktet ...  

I et andet brev af 19. august beskriver Tourville, der fortæller erobringen af ​​Agosta , Coëtlogons brændende handling, som "med et par musketerer skar den første barriere med en økse på trods af et hagl af kanonkugler og sten og et par slag. Musket" og gik i en robåd til hjælp med alle de tilgængelige soldater.

”Jeg fandt ham ved den anden port. De [fjender] satte et hvidt flag op, og da vi talte ved porten, skød de igen musketter og sten mod os; de gav os et andet hvidt bånd og brød vores ord en anden gang; de overgav sig ikke, før jeg var ved at brænde døren; guvernøren kom nedenunder og bad om at kapitulere, hvilket jeg gjorde i form ...

Jeg tager friheden til at fortælle dig, hvad det virkelig er, fordi jeg er overbevist om, at du vil gøre det til min domstol for kongen, og at du ikke vil glemme at gøre det for Coëtlogon, som har en god andel i alt, og som jeg nogle gange giver hårde gøremål…. "

Det er kun på bekostning af flere sår, at Coëtlogon fjerner Avalos-tårnet, hvilket resulterer i kapitulation af byen.

Det var under dette søslag, at den ledende admiral i den hollandske flåde, Michiel de Ruyter , en allieret af spanierne, blev alvorligt såret. Han døde et par dage senere i Syracusa . Coëtlogon, flagkaptajn for eskadrillederen Gabaret, der befalede Sans Pareil bagvagt for admiral Duquesne , blev igen såret,22. april 1676. Kommandør L'Éclatant i flådens forkant under ordre fra marskal de Vivonne angreb han først den spansk-hollandske eskadrille ved anker i Palermo den 31. maj .

I 1677 , stadig under ordre fra Duquesne, eskorterede han en konvoj af tropper til Messina og iMarts 1678deltager i evakueringen af Messina, fire måneder før freden i Nijmegen , som sætter en stopper for krigen ledet af Ludvig XIV mod de Forenede Provinser og Spanien og bringer til rige Frankrig den Franche-Comté og højborge spænder fra Dunkerque til Meuse .

Under den sicilianske kampagne, hans bror Louis køber Slot Loyat nær Ploërmel , bygget i begyndelsen af XVI th  århundrede af Beatrice Rostrenen hustru Jean d'Acigné .

Tourville's forlis i 1679

Kommandør L'Arc en Ciel , Coëtlogon var en del af divisionen, som Tourville, skvadronleder siden 1675 , ombord på Sans-Pareil , bragte tilbage fra Toulon til Brest i 1679 . Efter at have stoppet i Cagliari , Tripoli og Lissabon blev Sans Pareil og Le Conquérant hårdt beskadiget og sank under en voldsom storm under Belle-Isle ,21. oktober 1679.

Tourville besluttede at evakuere Sans Pareil og sende 70 af sine mænd til L'Arc en Ciel ved hjælp af den store robåd, men når de først var sikre, nægtede sømændene, der monterede robåden, at vende tilbage til skibet. Flagskib i smerte for at redde resten af besætningen endelig var det Arc en Ciel- kanoen, der kom mændene tilbage om bord i Tourville-skibet, men havforholdene forhindrede det i at nærme sig; admiralen beordrer redningen, hvem der kan. Sejlerne hopper i vandet, men da kun få af dem kan svømme, drukner mange og forsvinder med Le Sans Pareil  ; der er kun 78 overlevende ud af i alt 400 mænd. Arc-en-Ciel , nyere, mere solid end de andre, kan vende tilbage til Brest, hvor den er beskyttet.

Tourville og en del af hans besætning reddes af Coëtlogon, skvadronlederen rapporterer om forliset og Coëtlogons handling i et brev til Seignelay et par dage senere.

Brev fra Tourville til udenrigsministeren for Marine Seignelay af 24. oktober 1679 Belle-Isle 24. oktober 1679.Min Herre,Jeg er i en sådan nød, at jeg vil overlade det til en anden at informere dig om tabet af det uovertrufne skib, hvis jeg ikke følte det absolut nødvendigt for dig at lære det af mig selv. Hun ankom hundrede ligaer fra Belle-Isle ved demontering af alle hendes master. Bowsprit blev ødelagt den enogtyvende af denne måned og trak forasten som sædvanlig. Denne lidelse fik skibets front til at åbne og lavede meget vand.Den pleje, jeg var ved at pumpe uophørligt og gøre alt, hvad der kunne ved en sådan lejlighed, gav mig håb om at kunne redde mig selv, men hovedmastens fald, der ankom næste morgen om morgenen, gjorde en så stor åbning, at vandet steg ti meter på mindre end tre timer, hvilket fik opgaven til sømændene, der druknede i lænserne.Da jeg troede, at der ikke længere var noget håb om at redde skibet, gik jeg ud for at redde besætningen. Jeg tog firs mand ind i min kano og robåd og opfordrede flere officerer til at gå ombord. Men de fandt havet så stort, at de troede, de måtte udsætte endnu en mulighed for at redde sig selv.Alle disse mennesker, bortset fra nogle få mennesker, ankom lykkeligt til Arc en Ciel, men deres utroskab og utaknemmelighed var så stor, at da de så sig reddet, slap de robåden og kanoens drift, i frygt for at være forpligtet til at lave et sekund rejse. Denne robåd var det eneste håb, jeg havde tilbage; vejret var så dårligt, at Chevalier de Coëtlogon ikke kunne nærme mig og ville have ødelagt, hvis han havde forpligtet sig til at sætte sin båd til søs.Da han endelig så, at han ikke kunne yde os nogen hjælp, risikerede han sin båd med seks mænd, som han var gået i gang med trusler og bønner, men meget mere ved kraften af ​​de penge, han lovede dem. En officer fulgte dem og kom til at stå inden for skud bag agterenden af ​​Sans-Pareil.Da jeg så, at dette var den eneste ressource, jeg kunne håbe på, opfordrede jeg alle officerer til at bruge den og hoppe i havet for at komme til kanoen, som jeg skulle prøve at gøre.Synet af et hav så højt som skibet syntes for dem at være en måde at redde sig selv så farligt som at vente på, at de skulle synke ned til bunden, så jeg var den eneste, der fulgte dette kursus, der var fatalt for nogle marinevagter og til et antal søfolk, der ville følge mig. Mere end tyve druknede, kun fire var i stand til at nå mig. Dette var ikke den eneste fare, jeg løb, for inden ankomsten til Arc en Ciel troede havangrebene at skade tyve gange båden, som kun ankom om bord mellem to farvande. Jeg var forpligtet af et par søfolk til at kramme os og opføre sig som en skildpads ryg for at bryde havene.Jeg så stadig dette stakkels skib i en time, indtil natten sank ufølsomt ned til bunden med den jordiske utilfredshed med ikke at kunne give det nogen hjælp. Tilsyneladende omkom han ved mørkets frembrud uden at have reageret på signalerne fra Rainbow. Han dukkede ikke længere op næste dag.  

Nyheden om denne ulykke når Versailles, hvor den kaster foruroligelse. Næsten 800 mænd var omkommet og blandt dem mange officerer tilhørende vigtige familier. I Provence, hvor besætningerne kom fra, vedtages generel sorg. De dødes familier får betalt det, der skyldtes dem, fra deres løn, den eneste trøst, vi kan give dem. En undersøgelse bestilles i Brest og Toulon; Arnoul, der blev beskyldt for at have dårligt overvåget refits , blev erstattet i Toulon af Girardin de Vauvré .

Åndelige spørgsmål i 1680

I 1680 var Alain Emmanuel de Coëtlogon stadig single ved 34 år. Han har to religiøse søstre, en broderbiskop, en anden rektor for Crozon og hans nevø Louis , søn af sin bror René (enkemand siden 1677) er netop blevet udnævnt til biskop i Saint-Brieuc . Han begyndte også at studere teologi og overvejede at indtaste ordrer efter aftale med biskoppen af ​​Rennes , Jean-Baptiste de Beaumanoir de Lavardin , som bemyndigede ham i et dokument skrevet på latin "til regelmæssigt at modtage toner af enhver berømt og revendissime biskop og kanonisk indført, ikke ramt af spænding ”. Coëtlogon opgiver sit religiøse projekt om at gå tilbage til havet, men dybt præget af denne åndelige krise vil føre et strengt liv i et kvasi-monastisk celibat.

Kampagnerne i Østersøen og Middelhavet (1683-1689)

I 1683 overtog Alain-Emmanuel de Coëtlogon kommandoen over Bon i skvadronen til Marquis Preuilly d'Humières , generalløjtnant for flådens hære, sendt til Danmark . En del af Brest iJuni 1683, ankommer flåden på tretten skibe i juli måned til havnen i København . Det blev beordret at bringe hjælp til kongen af ​​Danmark og forhindre krydset af de hollandske skibe med de i Sverige og at forhindre svenskerne i at sende tropper til Tyskland.

Det 27. august 1683, mister han sin bror René, guvernør i Rennes , der erstattes af sin søn René Hyacinthe, tredje marquis de Coëtlogon. I 1685 , kaptajn på skibet , Coëtlogon befalede Le Vermandois , fireogfyrre kanoner, i Tanger og Cadiz .

Det følgende år kæmpede han foran Malaga med to spanske skibe med seksoghalvtreds og fireogfyrre kanoner, der nægtede at hilse på kongen af ​​Frankrigs flag og tvang dem til at søge tilflugt om natten under Malagas batterier. I 1687 gik han om bord på et Barbary corsair skib og deltog iJuli 1688i Estrées eskadrille til en ny bombardement af Algier.

Augsburg League-krigen (1688-1697)

Under krigen i League of Augsburg , støttede han i eskadrille af Châteaurenault , hans nevø ved ægteskab, landing af tropper fra Jacques II i Kinsale i Irland den22. marts 1689 at genvinde sit rige med hjælp fra de irske katolikker og hans skotske tilhængere.

Den 10. maj forlod Coëtlogon, øverstbefalende for Le Diamant, soldater og udstyr i Bantry . Den næste dag, den 11. maj , ud for Cape Clear , kæmpede den franske flåde i Bantry Bay mod eskadrillen af ​​den engelske admiral Herbert . Under kanonaden, der varede seks timer, brød der en brand ud i garanterne i Diamant . En eksplosion river af poopet og dræber tredive flådevagter . Selvom en del af hans besætning sprang i havet, fortsatte Coëtlogon med at kæmpe ved at kæmpe mod ilden, som han formåede at indeholde. De engelske skibe har lidt meget, og halvdelen af ​​dem er ikke længere i stand til at kæmpe, men Châteaurenault lader sin modstander flygte uden at opnå en afgørende sejr.

Udnævnt til skvadronleder den1 st november 1689Fortsætter Coëtlogon med at tjene under ordre fra Tourville , generalløjtnant for flådehærene siden1 st januar 1682og som lige er forfremmet til viceadmiral for Levanten under den samme forfremmelse.

Med Tourville i slagene ved Béveziers og Barfleur (1690-1692)

Det 23. juniDernæst forlader den franske flåde Brest. Det30. juni, det er slukket for Lizard Point . Mens den engelske flåde forlader Isle of Wight, hvor den i de sidste ti dage har modtaget forstærkninger fra andre engelske skibe og fra en hollandsk eskadrone under kommando af Cornelis Evertsen. Men meget af Royal Navy blev omdirigeret for at beskytte maritime handelspassagerer, den allierede flåde indså endelig, at 57 skibe på linjen, i alt 4.153 kanoner, mens Tourville-flåden har 4600. Under slaget ved Cape Béveziers , der modsætter sig10. juli 1690, markisen de Châteaurenault i fortroppen til den hollandske admiral Evertzen , Tourville i centrum til jarlen af ​​Torrington og John Ashby , og jarlen af ​​Estrées til bagvagten til Ralph Delaval , Coëtlogon befaler en division af fortroppen på Le Saint -Philippe , 78 kanoner. Han deltog med mod i ødelæggelsen af ​​den hollandske eskadrille omgivet af Villette-Mursay og Tourville, mens briterne fik deres skibe trukket af langbåde uden for de franske kanoners rækkevidde. Ved tidevandssving kl. 16  h  30 , anglo-hollandske våde, franskmænd efterligner det sene og glider væk fra modstanderen.

Før den "  store kampagne  " i 1691 skrev Coëtlogon fra Brest til Tourville videre26. marts 1691, for at udtrykke sine bekymringer over en konvoj, der blev sendt for at hjælpe Limerick på Shannon belejret af William III  :

Brev fra Alain-Emmanuel de Coëtlogon til marskal de Tourville fra 26. marts 1691

"Herefter, efter at have forsikret dig om glæden ved, at du giver en del af din pleje til vores flåde, der utvivlsomt vil få en betydelig fordel ved den, og at vi kan håbe at se dig ofte i vores havne, vil jeg fortælle du, at vi ikke har noget mere at betale end den tidlige afgang og den hurtige tilbagevenden af ​​de skibe, der er bestemt til Irland; vores brandmænd som mere end tre tusind småofficerer og sejlere af de bedste, der fremstiller bevæbningen, det er en stor fordomme for kongens tjeneste og for den generelle bevæbning, at denne konvoj blev forsinket af de modsatte vinde, der har blæst for så længe fordi jeg kun ser tilbage i de sidste dage af juni, at vores hær skulle være til søs.

Det forekommer mig, at det ville være tilrådeligt at sende skibene, da de læsses under ledsagelsen af ​​en god krigsblære, der ledsager oprigtigt eller seks ad gangen, og som vil vende tilbage, så snart han forlod dem. Ville have placeret ved indgangen til limerikhavnen og under pleje af en god kommissær for land eller hav, der ville få dem til at losse i flid og med orden. Dette er den hurtigste måde, og jeg tror ikke, at der var nogen risiko i denne sæson, der stadig er for hård til at tro, at fjenderne har blærer at krydse på denne kyst, som måske om en måned ikke ville være. Ikke fritaget; på dette tidspunkt ville det være tilrådeligt at tage andre forholdsregler; det ville være meget godt, hvis du kunne klare dig uden vores tæver og sende dem tilbage til os fra Nantes-floden, hvor jeg tror, ​​de er ankommet.

Det er en glæde, at denne affære er i dine hænder: vi må håbe alt fra din årvågenhed og din gode ånd, hvad angår mig, herre, vil jeg kraftigt underkaste os at have et sted i venskab og respekt for en person, der er din fortjeneste, og som har sådan en generel godkendelse, vil jeg ivrigt søge muligheder for at vise dig, hvor meget jeg ærer dig, og hvor meget jeg virkelig er, din meget ydmyge og meget lydige tjener. "

Ridderen af ​​Coëtlogoni bedste fald på 26. marts 1691  

Coëtlogon deltager i den strålende kampagne af Large ledet af Tourville mod admiral Russell fra 25. juni til14. august 1691i den engelske kanal og derefter i Atlanterhavet. Et mesterværk af manøvrerende færdigheder og flådestaktik lykkedes Tourville i halvtreds dage med at tiltrække en større engelsk flåde til søs uden at bekæmpe den og dermed aflede den fra Frankrigs kyster.

I Februar 1692, Louis XIV beslutter på råd fra Marquis de Bonrepaus at gribe London ved at lande på Isle of Portland 13.000 infanteri og 3.000 kavaleri samlet ved Saint-Vaast-la-Hougue under ordre fra Jacques II Stuart og marskal de Bellefonds efter ødelæggelsen af ​​den anglo-hollandske flåde af Tourville, som mente, at han manglede midlerne, men adlød.

Det 29. maj 1692, Coëtlogon kommanderer en division på Le Magnifique , 86 kanoner og 600 besætningsmedlemmer i Gabarets bageste vagt i modsætning til den blå eskadrille af den engelske admiral Ashby assisteret af admiraler Carter , Rooke og Shovell . Kampen begynder omkring kl. 11; den svage og usikre vind kommer fra det nordvestlige; de to modsatte linjer er på vej sydpå. Den Marquis d'Amfreville i spidsen, støttet af de fem skibe løsrevne fra Marquis de Nesmond , er imod forsøg på at overskridelsen den hollandske avantgarde Admiral Almonde  ; i centrum kæmper Tourville og Russell i en bitter kamp; bageste dækker Gabaret og Coëtlogon Tourvilles skibe, så han ikke bliver fanget i krydsilden af ​​Ashby, der tager af sted i jagten på Panetiés division .

Coëtlogon kæmpede med Shovells division i to timer. Omkring klokken 16 vendte Ashbys skibe tilbage for at omringe Tourville, hvor franskmændene kæmpede en mod to. Coëtlogon kommer til hjælp fra Soleil Royal de Tourville omgivet af otte skibe og flere brandmænd. Vinden falder, tidevandet begynder at føre mod øst, Tourville forankrer sine skibe, det engelske centrum trækkes ud af kanonområdet af tidevandsstrømmen; tågen falder og forsvinder ikke før klokken otte. Ashbys skvadron skyder sine ildbomber mod Soleil Royal , som formår at undgå dem og lader sig drive gennem det franske centrum for at flygte. Under denne handling dræbes bagadmiral Carter og Commodore Hastings. Tourville vandt med 44 skibe mod Russells 99. Nat falder og månen stiger, Russell samler sin styrke og leder nordpå. Fjenden mistede to skibe, og franskmændene havde 1.700 mand hestekamp. Alt, hvad Comte de Tourville gjorde den dag, skrev Villette-Mursay, der befalede en opdeling af centret "er så stort og så smukt, at der ikke er noget at undskylde eller forsvare". Han tilføjer i sine erindringer:

”Chevalier de Coëtlogon adskilte sig ved et sted, som begivenheden godkendte. I stedet for at følge Mr. Gabaret, hans admiral, knyttet han sig til Comte de Tourville og gjorde underværker med ham. Alt i alt viste Coëtlogon ikke ved denne lejlighed mindre god opførsel end fasthed, og han er værdig til meget ros. "

Den Hoste far , præst i Tourville, der var vidne til slaget skrev i genfortælling, i sin afhandling om udviklingen Navales , udgivet i 1691:

”En retfærdig anerkendelse forpligter mig til ikke at glemme Chevalier de Coëtlogon, skvadronleder, der af en uforlignelig værdi kom til at dele herligheden ved denne aktion. Han var bagadmiralblå, og hans naturlige stilling havde sat ham uden for fjendernes rækkevidde; men da han så Frankrigs admiral midt på engelsk, hvor han blev troet tabt, fik han tilladelse til at forlade sin stilling, og da han kom frem gennem fjenderne, der omgav hans general, kom han for anker i nærheden af ​​ham for at redde (han sagde til sine officerer) eller omkom med ham. "

Coëtlogon vil bede om at gå til et krigsråd for denne strålende disciplin og vil blive frikendt.

Det 30. maj, Gabaret og Nesmond når Brest med fem skibe, to når Le Havre og to Saint-Vaast-la-Hougue . Tourville prøver at vinde Saint-Malo af Raz Blanchard . Sidst på eftermiddagen, måtte han opgive tre skibe, herunder Soleil Royal , der mislykkedes i Cherbourg havn og vil blive brændt af ilden skibe af Admiral Delaval den 1. st juni 22 skibe krydsede Raz Blanchard i løbet af natten til 30 til31. majog søge tilflugt i Saint-Malo under ordre fra Panetié. De sidste ti, inklusive L'Ambitieux de Villette-Mursay, hvortil Tourville har overført sit flag, og Le Magnifique de Coëtlogon, kommer for sent ind i kanalen, jager på deres ankre og tager ly under Saint-Vaast-la-Hougue , uden kabler til anker; de går på grund under fortene i La Hougue og Tatihou og vil blive brændt af fjenden, uden at tropperne på land prøver at modsætte sig dem: Femten skibe går således tabt.

Slaget ved Lagos og Smyrna-konvojen

Hvert år, i slutningen af ​​foråret, forlod en stor konvoj af handelsskibe England, på vej til blandt andet Smyrna , deraf navnet "Convoy of Smyrna". Det26. maj 1693, Tourville, rejst i marts til fransk marskal værdighed , sejlede fra Brest på den nye Soleil Royal med etoghalvfjerds skibe, inklusive Coëtlogon, og femten fregatter med den hensigt at beslaglægge denne konvoj.

Den 2. juni forankrede flåden i Lagos for at tage ly for dårligt vejr. Den 26. juni blev Smyrna-konvojen signaleret, den havde hundrede og otteogfyrre handelsskibe, eskorteret af 27 skibe under kommando af den britiske admiral Rooke og den hollandske admiral Van Der Goes . Tourville satte straks af sted, eskorte, der var dårligt engageret af Gabaret, undslap, hundrede handelsskibe blev taget mellem Lagos , Cadiz , Gibraltar og Malaga . Fangstens værdi er over tredive millioner pund. Den 8. juli beslaglagde Coëtlogon, løsrevet med otte skibe og otte galioter, under kanonerne i Gibraltars forter to skibe og tre hollandske handelsskibe. Det brænder og synker fem engelske skibe fra 36 til 50 kanoner, som var en del af Smyrna-flåden. Det nøjagtige antal fangster, der blev taget den dag, adskiller sig ifølge historikere.

Forsvaret af Saint-Malo (november 1693)

I August 1693, hvor den kongelige skatkammer er tom, afvæbner Tourville sin flåde i Toulon . Chevalier de Coëtlogon vender tilbage til Rennes . Den 26. november forankrede den engelske admiral John Benbow ud for Saint-Malo med en skvadron på ti skibe og seks galioter for at ødelægge dette private tilflugtssted med en infernal maskine bestående af et stort skib fyldt med pulver. Galioterne våde i normannernes hul under Grand Bé bombarderer byen. Den Hertugen af Chaulnes , guvernør i Bretagne, ledsaget af Châteaurenault, Coëtlogon, Bienassis og Sainte-Maure , ankom i Saint-Malo den 28. til at gøre forsvar arrangementer. Kvinder og børn evakueres. Heldigvis går den infernale maskine, der blev lanceret på byen i åbent hav, på grund på en klippe, før den når den.

"Racerkrigen" (1694-1697)

Det 1 st februar 1694blev Chevalier de Coëtlogon udnævnt til ridder af Saint-Louis militære orden , indført af kongen iApril 1693"I betragtning af de tjenester, han har leveret i de sidste nitten år, både som kaptajn på skibene og som eskadronsleder". I 1694 sendte han udenrigsministeren til flåden en rapport om flådens situation og dens ansættelse:

Rapport fra Alain-Emmanuel de Coëtlogon til flådens udenrigsminister (1694)

"Fjender, der nu sender fyrre skibe til Middelhavet, hvoraf tilsyneladende tredive vil slutte sig til Spaniens, er det vanskeligt, at man kan passere gennem dette hav ved vanskeligheden ved at komme til krydset, fjenderne bevogter strædet eller holder fast på øerne fra Hyères, hvorfra de kunne blive informeret af vagtskibe om alt, hvad der ville ønske at komme ind i eller forlade havnen i Toulon [...] det forekommer mig også nødvendigt, at fjenderne i lang tid er overbeviste om, at Hans Majestæt ønsker at gøre en stor bevæbning i dette hav for at forpligte dem til at betale udgifterne til en stor hær og fjerne tanken om at betale regningen og forberedelserne til en betydelig afstamning, som de utvivlsomt ville arbejde med, hvis de ikke troede, de havde intet at frygte fra en kongelig hær.

Når fjenderne har lært, at vi ikke har nogen hær, hvis de ikke knytter sig til et sted, ser det ud til, at de vil dele deres i eskadrer, som de vil sende til vejene i La Rochelle ved indgangen til Nantes-floden, ved Bordeaux og Belle-Isle, for at give angst for en større kyststrækning, for at afbryde handel og for at fratage eskadrillerne og privatejere adgangen til vores vejbaner og havne ...

Hvis kongen imidlertid anså det for tilrådeligt at lægge nogle i havet (en hær), synes det for mig, at han kunne sende en temmelig stærk en på eskadrillerne, der består af skibe, der bruger mindst vand og befalet af Bart, der kender dette hav og havne i Norge og Danmark; det kunne skade den store handel, som fjenderne gør i Norden, og tage nogle skibe fra dem, der kommer fra Østindien. Hans Majestæts ambassadører ved domstolene i Danmark og Sverige kunne beordre, at der blev lavet kiks og forsyninger, og øl og forfriskninger blev varslet tidligt; det ville være tilrådeligt at konsultere M. Bart om denne plan, da han vendte tilbage fra havet.

Vi kunne også holde en eskadrille nord og syd for Cape St. Vincent langt nok ud for kysten til at være opmærksom på, at kongens skibe absolut havde brug for hjælp fra Lissabon-floden eller fra byen Lagos; det kunne også, forsynet med vand og forfriskninger, gøre noget løb mod Azorerne i håb om at møde en flåde af dem, der kommer fra Amerika ...

Med hensyn til Middelhavet ser jeg kun havnen i Genova, som kunne være et tilbagetog for en eskadrille; stadig er det ikke så sikkert mod dårligt vejr; alle de andre havne er hos fjenderne indtil indgangen til øhavet og i bunden af ​​Levanten, hvor der er nogle, der hører til venetianerne og Grand Seigneur. Det ville imidlertid være nødvendigt, at befalingerne for eskadrillen og skibene skulle tage forsigtighed, når de bliver nødt til at gå på pension i en eller anden havn, for at vælge dem, der er mest forsikrede af sig selv og af deres situation uden at stole stærkt på batterierne som forsvarer dem. havne eller på beskyttelse af guvernørerne, der ikke ville forhindre fjender, der var de stærkeste, i at angribe kongens skibe ...

Jeg ser intet mere sikkert, mere skadeligt for fjenderne og mere fordelagtigt for kongen end at give skibe til alle dem, der ønsker at bevæbne på deres vegne, forudsat at de er personer, som vi kan svare på for kapacitet og visdom.

Ud over den skade, de ville gøre for fjenden, ville de besætte og fodre adskillige søfolk, der i mangel af eksistens derhjemme kunne søge det fra fjenderne. Det ville være passende at give ordrer til de små korsarer, der gerne ville vende tilbage til Frankrig inden oktober måned, for at prøve at kende fjendernes nyhed og gå til Bordeaux eller til La Rochelle snarere end til Brest eller til kanalen med det udseende, at fjendens skvadroner vil blive længere omkring Brest end havnene i riget længere væk fra ...

Intet mangler mere i kongens storhed og i den gode tilstand af hans anliggender end at sætte alle hans fartøjer til søs. En stor bevæbning sætter alle kongeriger i kongeriget i ro, hvorpå fjenderne ville drive forretning, hvis vi ikke havde nogen hære, idet vi i lang tid havde de nødvendige bygninger til at gå i gang med tropper og for at aflæsse dem, hvor de måske ikke forventes. efter at have fået kongens dem til at gå på en anden side.

Når de har en hær stærkere end hans majestæt, kan de ikke forpligte sig til at komme ned til Normandiet eller Picardiet med deres fragtskibe eskorteret af et par krigsskibe, mens deres hær, der er ude af kanalen, vil observere kongens og ville kæmpe med det, hvis det mente, at det var en fordel for hende.

Men jeg er overbevist om, at Hans Majestæt, der har halvfems skibe sammen, ikke ville vove at foretage sig noget andet sted på grund af de ulykker, der kunne ske med deres fragtskibe under en lang rejse og i et stort hav ved vinden og af vores hær; når fjenderne kun har ti eller tolv skibe (af) mere end os; vi vil være i stand til at holde havet ude af kanalen og bekæmpe dem, når lejligheden er fordelagtig og gunstig for generalens dom, kongens interesse ikke længere er at bekæmpe dem kun for at besejre dem og garantere hans kyster.

Med hensyn til succesen vil det afhænge af Herrens vilje, intet er så usikkert som gevinsten ved en kamp til søs, hvor fjenderne ikke har mindre mod end os eller mindre gode skibe end vores. Når de kun har deres flådehær, er der intet at frygte for provinserne, de nedstigninger, som de ville gøre, kan ikke være betydelige.

Hvis fjendens styrker var så stærke over vores egne, at kongens hær ikke kunne holde havet i havet, ville han tro, at det ville være tilrådeligt at sende et korps af store skibe gennem Middelhavet tidligt, som sammen med dem, der skulle til Toulon, lavede antallet af halvtreds skibe, der med fordel kunne tjene i Catalonien, hvis kongen anså det tilrådeligt at foretage erobringer der næste forår, før englænderne og hollænderne havde sendt der nok skibe til at tvinge os til at trække tropperne fra flåden tilbage, som ville være i landhæren tvivler jeg på, at de sender mere end tredive eller tredive-fem fartøjer i dette hav, som ikke ville være stærkere end os, hvis de blev forbundet med spanierne, medmindre de med sikkerhed ved, at kongen ikke må bevæbne sig i ocean. I dette tilfælde kunne de sende større styrker til Middelhavet ...

De fleste juniorofficers uanvendelighed, deres manglende disciplin og underordning kommer af det faktum, at de fleste af dem har slægtninge eller chefer, som de går videre med, ikke tror på, at de har brug for at knytte sig til deres erhverv, og kaptajner, der ikke finder nogen hjælp hos mange, stoler på meget lidt om deres pleje og giver det ikke meget for at få dem til at udføre tjenesten og foretrækker mere at stole på mestrene og piloter, i stedet for hvis de ikke lykkedes. det på de gode forbindelser mellem de befalinger og kaptajner, som de ville har tjent, ville det helt sikkert ske, at de ville gælde, at underordning og disciplin ville være lige så veletableret og overholdt som det er på land, og således at kaptajnerne ikke talte uden gode grunde til fordel for deres officerer; det ville være tilrådeligt at fortælle dem, at de vil få tilbage følgende kampagner; de fleste af dem bærer hverken søkort eller kompasser til havet ...

Der er flere assistenter, der kun tjener under kampagnerne i denne funktion, der ikke lærer manøvrering eller styring, eller hvad der kan danne en god søofficer og formår at være kaptajner uden at kende branchen; Jeg tror, ​​det ville være hensigtsmæssigt, når skibene er under sejl, hvor de næsten altid er uden funktion, at de tjener som løjtnanter i henhold til deres anciennitet, og at de gør uret ...

Vi oplever, alle kampagner, at pulveret, der er i fartøjets lastrum, bliver vådt og mister meget af sin styrke ...

Kaptajnene holder, ligesom hinanden, det sædvanlige for stærkt i havet, og de bruger mere, end de har brug for, og er forpligtet til at tage en så stor mængde får, okser og fjerkræ om bord, at mellembroerne bliver opvarmede og flov; det ville være til fordel for besætningen og kaptajnerne, hvis de blev forbudt at give stegt til middag og kød til frokost, dette forsvar burde ikke være for generaler, der har mere betydelige lønninger og flere store skibe ...

Tillad mig også at repræsentere over for dig, monseigneur, at straffriheden for nogle dårlige handlinger, der er udført til søs, har forårsaget en masse slapning hos mange, der altid ville gøre deres pligt, hvis de ikke havde haft dårlige eksempler, som ikke havde været straffet, gjort ubesvarede muligheder, som ville have været meget nyttige for kongen og ville have givet fjenderne et dødeligt slag; det er meget sikkert, at når fejhed straffes hårdt og gode gerninger belønnes med en vis hensyntagen til dem, der stadig gør, at de mindre modige vil holde deres post, og at andres iver og iver fortsætter med at føre dem til at gøre mere. bedre end de gjorde.

Hvis vi ser på disse to ting, kan vi sikre os, at flåden ikke kan besejres ”.

 

I denne lange rapport anbefaler Coëtlogon at holde havet i stedet for at efterlade flådestyrkerne i havnene under fjendens blokade, han opfordrer til racingkrig , som vil skade den modsatte handel, ser et klart kig på manglende viden hos visse officerer , der stoler mere på deres støtte ved domstolen end på deres fortjenester for at fremme og kræve en streng anvendelse af disciplin.

Det ser ud til, at Chevalier de Coëtlogon var involveret i racerkrigen fra 1694 til freden i Ryswick , som sluttede krigen i League of Augsburg , men der er intet der beviser det. I 1697 døde hans nevø kaptajn på skibet Jacques de Coëtlogon, søn af sin bror Sébastien i en alder af femogtredive år fra skader modtaget under belejringen af ​​Cartagena de Indias ledet af guvernøren for Saint-Domingue Jean-Baptiste du Casse og Baron de Pointis .

I 1698 , Ludvig XIV i konflikt med Marokko sender Coëtlogon, i spidsen for syv lys fregatter, at cruise ud for kysten af landet.

Krigen om den spanske arv (1701-1704)

Det 30. oktober 1701, dør kongen af ​​Spanien Charles II uden at efterlade en arving og udpeger som efterfølger hertugen af ​​Anjou barnebarn af Louis XIV eller undlader at ærkehertug Charles søn af kejseren Leopold . Hertugen af ​​Anjou blev udråbt til konge af Spanien under navnet Philippe V , mens han bevarede sine rettigheder på Frankrigs trone. Jacques II Stuart døde i sin tur, og Ludvig XIV anerkendte sin søn Jacques III som konge af England, hvilket irriterede William III . Det7. september 1702, det hellige imperium, de forenede provinser og Storbritannien forenes igen mod Frankrig.

I Maj 1701Tourvilles død påvirkede Comte de Coëtlogon dybt. Han blev erstattet som viceadmiral for Levanten af Marquis de Châteaurenault og Coëtlogon blev udnævnt til generalløjtnant for flådens hære den 29. maj "til at tjene i Levanten og Pônant" med titlen marquis, som han aldrig ville bruge , markisen om, at hans familie var forbeholdt efterkommerne af hans ældre bror René.

Jérôme Phélypeaux de Pontchartrain , der efterfulgte sin far i 1697 ved flådens statssekretær , har kun hundrede og ti skibe til at modsætte sig koalitionens to hundrede og syvogtyve engelske og hollandske skibe og mens han fortsætter racerkrigen , forsøger at opretholde kommunikationsfriheden på den ene side mellem Frankrig og Spanien, på den anden side mellem Spanien og Amerika.

Vice-admiral Châteaurenault udnævnes til "kaptajn general for havene ved havet" af Philippe V. Chevalier de Coëtlogon er stedfortræder for ham med magt "kaptajn for kongen af ​​Spanien i Indien i fravær af grev de Chateaurenault ".

Den amerikanske kampagne (1702)

Han blev sendt i selskab med Châteaurenault i spidsen for atten skibe for at beskytte de franske og spanske kolonier i Amerika, Buenos Aires , Havana , Vera Cruz , Porto-Bello og Cartagena de Indias , som englænderne var ivrige efter at tage.

I 1702 var Coëtlogon i Spaniens tjeneste i spidsen for en skvadron med fem skibe: Le Monarque , L'Orgueilleux , Le Vainqueur , L'Éole og La Couronne , ansvarlig for at beskytte forsyningerne til de spanske kolonier. Han forbliver i Vera Cruz i Mexico og følger fortsat ordrer og modordrer i lang passivitet, hvoraf han er indigneret i et brev fra2. januar 1702, skrevet fra Havana .

Kampen ved Cap de la Roque (22. maj 1703)

Venstre Brest tændt 13. maj, vender Chevalier de Coëtlogon monteret på Le Vainqueur tilbage til den portugisiske kyst i spidsen for en eskadrille med fem skibe. Det22. maj, kæmpede han ud for Cap de la Roques kyst med sin lille skvadron med fem hollandske skibe, der var mindre magtfulde end hans, og eskorterede flåden af ​​handelsskibe mellem Lissabon og Saint Wal. Han vinder sejren over de hollandske skibe, synker en del af flåden og tager fire skibe, men lader undslippe en del af købmandskonvojen, ifølge den officielle rapport, der er lavet af den. Ved denne lejlighed erobrede han greven af ​​Wallenstein, ambassadør for det hellige romerske imperium i Portugal .

Officerer for skvadronen, under ordre fra Coëtlogon, beskyldes for at have underslået tre millioner pund på fangsterne ved denne lejlighed, og Louis XIV beordrer, at der foretages en undersøgelse.

Slaget ved Vélez-Málaga (24. august 1704)

I 1704 , den optælling af Toulouse , legitim søn af Ludvig XIV og Madame de Montespan , admiral af Frankrig på fem, guvernør i Bretagne i 1695 og generalløjtnant i 1702, bevæbnet en eskadrille i Brest den 15 maj , samledes Toulon og sæt sejl på 22. juli med halvtreds skibe, inklusive monarken , 90 kanoner under kommando af Coëtlogon. Admiralens anglo-hollandske eskadrille, treoghalvtreds skibe stærke, greb Gibraltar videre4. august 1704.

Den 24. august var de to eskadriller synlige foran Vélez-Málaga: fortroppen for Villette Mursay, hvor Du Casse befalede en division, imod de engelske admiraler Shovell og Leake  ; i midten står greven af ​​Toulouse med marskalk Victor d'Estrées ved sin side og assisteret på Le Tonner af generalløjtnant de Coëtlogon, der udfører funktionerne som viceadmiral for kampkorpset , står over for admiral Brooke. Den Marquis de Langeron befalede bagtroppen og tog på den hollandske admiral Callenburgh . I to timer kanonerer de to linjer kraftigt. På trods af indvendinger fra generalløjtnant de Relingues , der under kommando af en division på Le Terrible havde et ben sprængt af en kanonkugle og døde den næste dag, fulgte greven af ​​Toulouse ikke sin fordel over fjender, der manglede ammunition.

Kommandør af flåden i Brest Havn (1705-1714)

Slaget ved Vélez-Málaga er det sidste slag ved Coëtlogon til søs.Oktober 1705 på April 1707kommandoen fra flåden i Brest havn . Det1 st november 1705, blev han hævet til rang af øverstbefalende for den kongelige og militære orden Saint-Louis med en pension på 3.000  pund "i stedet for den afdøde grev de Relingues i betragtning af de beviser, han gav af sin værdi og af hans forbrugte erfaring i flåden i løbet af otteogtredive års tjeneste hos fakultetet for at bære det røde bånd farven på ild i en ramme . "

I 1705, hans nevø Louis, søn af Marquis René de Coëtlogon, og biskop i Saint-Brieuc blev biskop i Tournai . Hans bror François, biskop af Quimper døde i 1706, mens han bevæbnede i Brest og Lorient en eskadron med atten skibe for at foretage en omdirigering i havet for at forhindre modstanderen i at koncentrere sine styrker i Middelhavet; generalløjtnanten kunne ikke efterlade Brest blokeret af fjenden. I 1707 døde hans nevø, biskop af Tournai, efter hans tur. Chevalier de Coëtlogon overtager igen kommandoen over flåden i Brest deJuni 1708 på September 1709.

I 1709 blev den fjerde Marquis de Coëtlogon, hans nevø Philippe Guy, musketeer , leder af selskabet med skotske gendarmes, advokat general og syndik i staterne i Bretagne, da rådgiver for parlamentet i Bretagne, ramt af et slagtilfælde i en alder af fyrre og blev sandsynligvis begravet i La Trinité-Porhoët . hans ældste søn César Magdeleine, mand til Claude Leborgne d'Avaugour bliver Coëtlogons femte markør og bor ofte på slottet Coëtlogon.

I 1712 sluttede Utrecht-traktaten krigen med den spanske arv , efter sejren af ​​Villaviciosa vundet af hertugen af ​​Vendôme i 1710 og af Denain vundet af Villars i 1712, holdt Louis XIV sine territoriale erobringer, men gav efter til det engelske Newfoundland , Acadia og Hudson's Bay . Samme år mistede Coëtlogon sin bror Guy, syvoghalvfjerds, leder af Coëtlogon-Méjusseaume-filialen. Han bliver lejlighedsvis i Brest iOktober 1712, November 1713 og November 1714.

Rådgiver for flåden - Vice-admiral du Levant - Statsråd (1715-1717)

Det 5. august 1715, Louis XIV giver Chevalier de Coëtlogon en pension på 4.000  pund i Saint-Louis-ordenen "ledig ved Sieur Ducasses død. I september døde kong Louis XIV. Det18. september, han er optaget i Marine Council med stemmeret. Ved Marquis de Châteaurenaults død blev Coëtlogon rejst den18. november 1716, til værdighed som viceadmiral for Levanten, som han nægtede at købe tilbage fra greven af ​​Noailles, søn af Châteaurenault, og blev udnævnt til Grand'croix af den kongelige og militære orden i Saint-Louis med en årlig pension på 6.000  bøger . Det27. marts 1717, regenten, hertugen af ​​Orleans , havde ham udnævnt til at sidde i statsrådet , så snart et sted var ledigt.

”Kongen, der er i Paris - bærer patentet - under hensyntagen til tjenesterne fra Sieur Marquis de Coëtlogon, viceadmiral for hans flådearme og rådgiver for Navy Navy, har Hans Majestæt besluttet at give ham adgang til sine råd som rådgiver stat, men da alle steder er udfyldt i henhold til bestemmelserne i forordningen af ​​1673, ønskede hun at sikre ham fra nu af et sted i det nævnte råd. "

Seneste belønninger - Døden (1718-1730) Kongens ordrer

I begyndelsen af 1724 forfremmede den nye premierminister , hertugen af ​​Bourbon , Marshals of France og Order of Knights.

”Han gav ordren til Coëtlogon - skriver Saint-Simon - lige så dårligt som han ikke gjorde fransk marskal ... Coëtlogon var dybt rørt, men trøstet af det offentlige råb, han fremsatte ingen klager og omsluttede sig i sin dyd og beskedenhed. "

Det 28. marts 1724, de titler, der er produceret (hundrede og treogtredive stykker) af César Magdeleine, ridder, marquis de Coëtlogon, leder af navnet og våben, bedstebarn til admiralen, hvilket beviser, at oprindelsen til familien dateres tilbage til år 1100 , i mandlig linje til hertugerne i Bretagne og i kvindelig linje til huset til Porhoët, yngre gren af ​​Bretagne, bliver viceadmiral for Coëtlogon optaget i kongens ordrer: Helligåndsordenen , indført af Henry III i 1578 og St. Michel-ordenen , der blev grundlagt af Louis XI i 1469 , den højeste pris, som en herre kunne gøre krav på. I 1725 druknede hans lille nevø Jean de Coëtlogon, bror til César Magdeleine, ridder af St. Johannes af Jerusalem .

Blandt jesuitterne (1726-1730)

Ligesom sin ældre bror René er viceadmiralen en del af den store deputation i Bretagne-staterne ved Frankrigs domstol , hvis moral han ikke sætter pris på. Han beslutter at trække sig tilbage i 1726 i en alder af firs til Novitiatet for jesuitterne i Paris, og så længe hans helbred tillader det, bliver han hos de religiøse i Rennes , hvor han er kongens løjtnant, på slottet Loyat , hvis arbejde han følger stadig, som fortsætter indtil 1737 og fra 1728 i Coëtlogon nord for La Trinité-Porhoët , hvor han økonomisk deltager i genopbygningen af ​​slottet Coëtlogon, foretaget af sin lille nevø César Magdeleine, der er brændt i 1795 . Den første sten på det nuværende slot er forsynet med følgende indskrift "IHS-flammerne har fortæret det gamle slot, det blev grundlagt under beskyttelse af Gud,8. marts 1728af Messieurs César, Sire og Marquis de Coëtlogon og Alain Emmanuel de Coëtlogon, Knight of the Orders of the King, viceadmiral of France . "

Marskal af Frankrig og død (1730)

Saint-Simon fortæller, hvordan Chevalier de Coëtlogon nægtede at sælge sit kontor som viceadmiral i Levanten for at opnå den franske marskal  :

”Et par år senere, da han var meget gammel, trak han sig tilbage til et af Jesuit novitiatets aldershjem, hvor han kun tænkte på hans frelse gennem alle mulige gode gerninger. Derefter tænkte Dantin og greven af ​​Toulouse, der var gift med sin søns enke, søster til hertugen af ​​Noailles, som havde haft to sønner, at give den yngste af disse to barnebørn af Dantin, meget ung, viceadmiralitetet i Coëtlogon, for at få støtte fra greven i Toulouse, hans svigerfar, admiral, og flyve derfra hurtigt til marskalk i Frankrig. De tilbød det til Coëtlogon, de tilbød ham alle de penge, han ønskede at få fra det, og til sidst viste de ham marskalk af Frankrigs personale, som han så fortjent havde.

Coëtlogon forblev ufleksibel, sagde, at han ikke ville ønske at sælge det, han ikke havde ønsket at købe, protesterede over, at han ikke ville gøre dette forkert over for flådens officerer for at fratage deres formue dem, som deres tjeneste og deres anciennitet måtte gøre det sker efter ham. Dette generøse svar blev kendt mindre fra ham end fra de mennesker, der var blevet løsrevet fra ham, og fra klager over manglende succes; offentligheden bifaldt det, og flåden blev overvældet. "

I alderen 84 trak viceadmiral de Coëtlogon sig permanent tilbage til jesuitterne i Paris for at forberede sig på døden. Hans nevøer René Charles Elizabeth, vismægt af Loyat, og Charles Elizabeth de Coëtlogon anden søn af sin bror Guy, der blev fritaget for sine løfter om diakon , giftede sig i 1722 med Marie de Vétéris du Revest og har været herre over Romilly-sur-Seine siden 1719 , beder ubevidst marskalens stafettpind for deres onkel. Den optælling af Toulouse , der havde generalløjtnant af Coëtlogon under hans ordrer på søslag i Vélez-Málaga , griber ind i hans favør med kardinal de Fleury , der skriver i bunden af anmodningen fra sine nevøer: "de lange tjenester af M. de Coëtlogon og hans store alder synes at fortjene at kongen har venlighed til at ære ham med stafetten af ​​franskmarshal, Frankrig1 st juni 1730 ". Kongen skrev med sin hånd "God" efterfulgt af hans underskrift "Louis". Patentet på "  Bestemmelser fra Frankrigs marskal for Marquis de Coëtlogon, viceadmiral i Frankrig  " underskrives samme dag, viceadmiralen var ved at dø. Han glæder sig over dette sene tegn på anerkendelse ved at sige: “  Non nobis, Domine, sed nomini tuo da gloriam  ”.

”Hans tilståelsesmand meddelte ham denne ære; han svarede, at han tidligere ville have været meget følsom over for det, men at han var ligeglad med ham i de øjeblikke, hvor han mere end nogensinde så verdens intethed, som han måtte forlade, og bad ham om kun at tale til ham af Gud, som han kun gjorde mere end kun. "

-  Saint Simon .

Maréchal de Coëtlogon døde seks dage senere; i hans testamente dateret6. juni 1730dagen før sin død erklærer han:

”At have valgt hans begravelse i kirken til jesuitterne novitiat, i Paris, uden at hans krop om muligt blev transporteret til sognekirken ved hjælp af, hvad der vil blive aftalt med Curé of Saint-Sulpice om at give til sognet. Ønsker og beordrer, at hans begravelse skal være enkel uden mærker eller tegn på udmærkelse uden at invitere nogen. Det vil ikke blive udført tjeneste eller sige andre messer end dem, han vil bestille efter…. "

I dette testamente giver han en tredjedel af sin formue til værker og at fejre masser til minde om ham, en tredjedel til sine tjenere og den tredje tredjedel til sine nevøer og nevøer, inklusive 50.000  pund til sin lille nevø César de Coëtlogon, femte markis , lejrmester og familieleder.

På trods af hans ønske blev marskalk begravet i kirken Saint-Sulpice , rue Garancière i nærvær den 9. juni af hans nevøer René Charles Elizabeth de Coëtlogon, grevskab Loyat og Charles Elizabeth de Coëtlogon, Lord of Romilly. Følgende indskrift, der nu mangler, er indgraveret på hans grav:

”Here-git, Alain Emmanuel Marquis de Coëtlogon, marskalk og viceadmiral i Frankrig, ridder af kongens ordrer, storkors af den kongelige og militære orden i Saint Louis, statsråd ved Royal Marine Council, kaptajn for kongen af Spanien i det vestlige hav af Amerika, der døde den 7. juni 1730. "

Der er intet spor af det sted, hvor han har hvilet i over to hundrede og tres år; i familiebranden i kirken Treenighed-Porhoët blev mærkerne for værdighederne for viceadmiral og marskal i Frankrig udskåret ved siden af ​​biskoppens dekorationer af hans bror François, biskop af Quimper og hans nevø Louis, biskop af Saint- Brieuc derefter fra Tournai . Det hævdes, at hans hjerte ville være begravet på kirkegården i Loyat og ville være fundet i en blyvase under begravelsen af greven Champagny , stedfortræder for Ploërmel.

Blik af hans samtidige

I hans Memoirs , Saint-Simon siger om ham: ”Han var, samt Châteaurenaud, en af de modigste mænd og de bedste søfolk der var. Hans mildhed, hans retfærdighed, hans sandhed og hans dyd var ikke mindre. Han havde tilegnet sig hele flådens hengivenhed og respekt, og adskillige strålende handlinger havde gjort ham meget af et ry blandt udlændinge. Han gav mening med et middelmådigt sind, men fulgte stærkt og anvendte. "

I patentet, der udnævner ham Marshal of France , der fortæller de høje gerninger i hans maritime liv, kan vi læse under underskrift af kong Louis XV  : "Han gav ved alle lejligheder fremtrædende beviser for sin utrættelige iver for vores stats tjeneste og frygtløs mod; han var elleve slagsmål væk ... det er derfor, vi har besluttet at hæve ham til Frankrigs marskal, for i hans person at ære den reneste dyd og den mest perfekte uinteresserede ”.

Eksemplarisk enkelhed og uforlignelig beskedenhed er denne strenge ungkarl lidt fristet af Domstolens glæder. Chevalier de Coëtlogon, viceadmiral og marskal i Frankrig , ledsager af Tourville, som han ærede, og af Châteaurenault , hans slægtning, er en stor sømand af Louis XIV, der gjorde ære for sit våbenskjold og for mottoet for hans meget gamle hus "  Til enhver tid Coëtlogon  "

Ære og eftertiden

I 6 th  kvarter i Paris mellem Rue d'Assas og Rue de Rennes , den Coëtlogon gaden blev opkaldt efter ham.

I Rennes bærer avenuen, der fører fra Saint-Malo-vejen til slottet Lande Coëtlogon en Pacé, købt af afdelingen for at gøre det til en mejeriskole, navnet Coëtlogon, viceadmiral og franskmarshal.

I det XIX th  århundrede, to bygninger i søværnet fransk blev navngivet Coëtlogon:

Våbenskjold

Figur Prinsens navn og våbenskjold
Franske heraldiske kroner - marquis v2.svg
Familievåben fra Coëtlogon.svg 		Gules, 3 escutcheons hermeliner .

Bemærkninger

  1. Hans lille niece, barnebarn af sin søster Emmanuelle, giftede sig med Chateaurenault i 1684 . Hans bedstefar Claude Marcel, Lord of Bougueval, var statsråd, intendant og finansinspektør under Henri III , rådmand og provost for de parisiske købmænd  ; hendes mormor var Catherine de Medicis æresdame . Hans farfar, François de Coëtlogon, Lord of Ancremel og Viscount of Méjusseaume, var ridder af kongens ordrer og giftede sig i 1595 med Marie de la Lande de Kerbrat.
  2. Som bemærket af slægtsforskeren, Bernard Chérin , "Oprindeligt fra Bretagne er Coëtlogons hus et af de ældste og mest betydningsfulde i denne provins med hensyn til dets tjenester, dets ejendele og dets alliancer"
  3. The House of Coëtlogon har et kapel i Rennes katedral, der blev grundlagt i 1414 af Bertrand de Coëtlogon de Méjusseaume, stiftsprovst
  4. De to mænd opretholder solide forbindelser, "den modige Coetlogon, denne ven, denne bror til Tourville, hans sømand, da han var general, hans løjtnant, da han var kaptajn" ( Sue 1851 , s.  439)
  5. Dette er et skib af linjen, der blev lanceret i 1670 under navnet Le Navarrais , omdøbt til L'Excellent i 1671.
  6. Guillaume, grev af Horn, på hollandsk  : Willem, graaf van Hoorn .
  7. Den10. juni 1675, skriver Gazette de France : "Ridderen af ​​Coëtlogon bidrager til erobringen af ​​et spansk fartøj i havnen i Reggio"
  8. Måske for sikker på sig selv, måske for tillidsfuld på kongens skibe, som bliver ved med at forbedre sig, inspicerer Tourville ikke sit skib nok. Alle fire skibe har forfærdelige smerter. Sans-Pareil , dårligt renoveret , “åbner”. Skroget "løsnes". Trækket, der fungerer som fugemasse, bliver vandtæt, skibene begynder at synke.
  9. Sans-Pareils forlis er nævnt i et brev fra Madame de Sévigné til sin datter Madame de Grignan , dateret 8. november 1679. Hun skriver: ”Der var mange mennesker druknet i dette fartøj fra Chevalier de Tourville, som reddes ved svømning Jeg tror, ​​at en af ​​vores riddere fra Sévigné druknede. "
  10. Prosper Levot taler om Le Grand- skibet , der også hører til Gabarets bagvagt.
  11. Opdelingen under ordre fra Coëtlogon består af fire skibe: L'Excellent (kaptajn på Rivau-Huet); Prinsen (kaptajn på Bagneux); Le Magnifique (Coëtlogons skvadronleder) og Le Laurier (Chevalier d'Hervault).
  12. Hvad han ikke havde gjort to år tidligere under sin "offshore-kampagne"
  13. For Jean Mabire "tages ni skibe og fire andre sænkes" ( Mabire 1993 , s.  183), mens Coëtlogon "for Levot" brændte to krigsskibe i havnen i Gibraltar og beslaglagde adskillige skibe, der var under denne fæstning "( Levot 1852 , s.  382)
  14. Cap de la Roque ligger ved mundingen af Tagus
  15. Den hollandske eskorte består af fem skibe : tre skibe af linjen Muiderberg (50 kanoner), Gaesterland (46) og Reschermer (?) Og de to fregatter Rotterdam (34) og Rozendaal (36) under ordre fra kaptajn Roemer Vlacq-chef for Muiderberg .
  16. Karl Ernst von Wallenstein (4. maj 1661 - 7. januar 1713)
  17. Kommandørerne og storkorsene i den kongelige og militære orden Saint-Louis bar som en slynge fra højre skulder til venstre side, deres kors ophængt i bunden af ​​en brændende rød ledning 11  cm bred.
  18. I sin Journal ( s.  490 ), de Marquis Dangeau bekræfter, at Coëtlogon selv bad om posten som vice-admiral indehaves af marskal de Châteaurenault; som tildeles ham den 16. november på betingelse af, at han udleverer et tilbageholdelsesbevis på 40.000  pund på denne afgift for Madame de Châteaurenault, hans svigerdatter. Hvad Coëtlogon nægter, forskellen i behandling mellem kontorer for generalløjtnant og viceadmiral berettiger ikke - i hans øjne - betaling af et sådant beløb. Vice-admiraliteten tildeles ham to dage senere uden at skulle betale dette beløb.
  19. Emmanuel Rousselet, Marquis de Châteaurenault, kaptajn for flåden , generalløjtnant i Øvre Bretagne ved hans fars død. Han gifter sig med20. februar 1713, Émilie de Noailles, datter af Anne Jules duc de Noailles , Peer og marskal af Frankrig . Han døde den1 st maj 1739.
  20. Sidstnævnte bad om 120.000  pund ( Levot 1852 , s.  382).

Reference

  1. La Chenaye-Aubert 1772 , s.  11
  2. Sainte-Marie 1733 , s.  716
  3. Levot 1852 , s.  381
  4. Sainte-Marie 1733 , s.  717
  5. Mollat ​​du Jourdin 1991 , s.  110
  6. Sue 1836 , s.  251
  7. Sue 1836 , s.  253
  8. Sue 1836 , s.  369
  9. Den Gazette de France ,13. juni 1676
  10. belleisleenmer.free.fr
  11. Mollat ​​du Jourdin 1991 , s.  113
  12. Mollat ​​du Jourdin 1991 , s.  114
  13. Marquis de Villette-Mursay 1844 , s.  137
  14. Marquis de Villette-Mursay 1844 , s.  139
  15. Mollat ​​du Jourdin 1991 , s.  118
  16. Levot 1852 , s.  382
  17. Historiske gallerier fra Versailles-slottet , Paris, Royal Printing,1839( læs online )
  18. Sue 1837 , s.  227
  19. Eller "Kaptajn general for havhavet" (på spansk  : Capitán General del Mar Océano . Rang af kaptajn general er derefter den højeste rang i den spanske armada .
  20. Sue 1837 , s.  245
  21. Nationalarkiver (B 4 Marine 25)
  22. Sue 1837 , s.  380
  23. Mollat ​​du Jourdin 1991 , s.  128
  24. La Chenaye-Aubert 1772 , s.  12
  25. Marquis de Trcesson 1929 , s.  144
  26. Mollat ​​du Jourdin 1991 , s.  130
  27. Saint-Simon 1840 , s.  42
  28. Bretagne Region websted
  29. Saint-Simon 1840 , s.  42-43
  30. Den1 st juni 1730
  31. Michaud 1813 , s.  181
  32. Saint-Simon 1840 , s.  43
  33. Marquis de Trcesson 1929 , s.  153
  34. Mollat ​​du Jourdin 1991 , s.  133
  35. Pol Poitier de Courcy, Nobiliary and armorial of Brittany , bind 1, s.  212 .
  36. Michel Popoff, Hervé Pinoteau, s.  ?
  37. Rietstap 1861 , s.  258

Se også

Kilder og bibliografi

  • Philippe Le Valois, Marquis de Villette-Mursay , Memories of the Marquis de Villette-Mursay , Société d'Histoire de France,1844( læs online )
  • Michel Vergé-Franceschi , flådens officerer , t.  VII, Bookshop of India,1990
  • M. d'Aspect , History of the Royal and Military Order of Saint-Louis , vol.  3, Paris, med enken Duchesne,1780( læs online ) , s.  191
  • François-Henri Turpin , Les pompes eller historisk billede af den franske flåde ,1784
  • Saint-Simon , komplette og autentiske erindringer fra hertugen af ​​Saint-Simon , vol.  27 til 28, HL Delloye,1840( læs online ) , s.  42-43
  • Jacques Chevillard , Genealogy of the House of Coëtlogon ,1730
  • Louis Étienne Dussieux , De store søfolk under Louis XIV , Librairie V. Lecoffre,1888
  • "Gerard" , liv og kampagner af de mest berømte franske sejlere François I st til i dag , Paris, ældste Corbet1825
  • Jean-Baptiste Ogée , Historical and Geographical Dictionary of Brittany , Molliex,1853
  • Anselm af Sainte-Marie og Ange de Sainte-Rosalie , Historie om det kongelige hus i Frankrig, og om de store officerer fra kronen , associerede boghandlere,1733( læs online ) , s.  716-717
  • François-Alexandre de La Chenaye-Aubert , adelens ordbog , vol.  5, Veuve Duchesne,1772( læs online ) , s.  11-12
  • Prosper Levot , bretonsk biografi , Cauderan,1852( læs online ) , s.  381-382
  • Eugène Sue , History of the French Navy , vol.  3, Bonnaire,1836( læs online )
  • Eugène Sue , History of the French Navy , vol.  5, Bonnaire,1837( læs online )
  • Eugene Sue , Jean Bart og Louis XIV maritime tragedier i det XVII th  århundrede , Marescq,1851( læs online )
  • Michel Mollat ​​du Jourdin , Sailors and Oceans , vol.  2, Fransk Kommission for Maritim Historie, Economica,1991, 237  s. ( ISBN  2717821279 )
  • Gilles de Carné de Trcesson , "  En berygtet Rennais: Alain-Emmanuel de Coëtlogon, viceadmiral og marskal i Frankrig (1646-1730)  ", Memoirer fra History and Archaeology Society of Brittany , History and of archaeology of Brittany, vol.  10,1929, s.  102-158 ( læs online )
  • Louis-Gabriel Michaud , Universal Biography, Ancient and Modern , vol.  9, Paris, på L.-G. Michaud,1813( læs online )
  • Philippe de Courcillon de Dangeau , Journal of the Marquis de Dangeau , vol.  16, Didot,1839( læs online )
  • Michel Popoff og forord af Hervé Pinoteau , Armorial af bekendtgørelse af Helligånden  : baseret på arbejdet i Faderens Anselme og hans tilhængere , Paris , Le Léopard d'or,1996, 204  s. ( ISBN  2-86377-140-X )
  • Johannes Baptist Rietstap , General Armorial: indeholdende beskrivelsen af ​​våbenskjoldene for de adelige og patriciske familier i Europa: forud for en ordbog over vilkårene for våbenskjoldet , GB van Goor,1861, 1171  s. ( læs online ), Og dets Supplering på http://www.euraldic.com
  • Jean Mabire , Normans store søfolk , Anchor of Marine Editions,1993, 274  s. ( ISBN  9782905970664 , læst online ) , s.  183
  • Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dictionary of Maritime History , Robert Laffont-udgaver , koll.  "Bøger",2002, 1508  s. ( ISBN  2-221-08751-8 og 2-221-09744-0 )
  • Étienne Taillemite , ordbog over franske søfolk (ny revideret og udvidet udgave), Paris, Tallandier-udgaver,2002, 573  s. ( ISBN  2-84734-008-4 )
  • Rémi Monaque , En historie om den franske flåde , Paris, Perrin-udgaver,2016, 526  s. ( ISBN  978-2-262-03715-4 )

Relaterede artikler

eksterne links