Halim Perdanakusuma Bandar Udara Halim Perdanakusuma Lufthavn | ||||||||||
Airbus A320 fra firmaet Citilink i Halim Perdanakusuma lufthavn | ||||||||||
Beliggenhed | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Indonesien | |||||||||
By | Jakarta | |||||||||
Kontakt information | 6 ° 15 '59' syd, 106 ° 53 '28' øst | |||||||||
Højde | 25 m (82 fod ) | |||||||||
Geolokalisering på kortet: Indonesien
| ||||||||||
|
||||||||||
Luftfartsinformation | ||||||||||
AITA-kode | HLP | |||||||||
ICAO-kode | WIHH | |||||||||
Lufthavnstype | Kommerciel | |||||||||
Manager | PT Angkasa Pura II (Persero) Public Company Limited |
|||||||||
Lufthavnswebsted | At konsultere | |||||||||
Den Halim Perdanakusuma Lufthavn (IATA kode: HLP, ICAO: WIHH), beliggende 5 km sydøst for Jakarta , er den tidligere Jakarta International Airport, hovedstaden i Indonesien . Med 5,6 millioner passagerer i 2016, blev han den 9. th indonesiske lufthavn.
Det har en 3.000 m landingsbane, der kan rumme Boeing 747 , lastfaciliteter med en kapacitet på 1.576 t og 1.054 m 2 lager.
Lufthavnen fungerer som base for charterfirmaer. Det betjenes også af Riau Airlines med Bandar Lampung i det sydlige Sumatra og Matak på Anambasøerne som destinationer .
Virksomheden Citilink (billigt datterselskab af Garuda Indonesien ) indviede genåbningen af Halim for kommerciel trafik den10. januar 2014. Citilink vil flyve fra Halim til Malang , Semarang og Yogyakarta på Java samt Palembang i Sumatra. Fire virksomheder har hidtil aftalt at flytte en del af deres aktivitet der: AirAsia , Citilink, Garuda Indonesia og Batik Air (et datterselskab af Lion Air ). Dette er for at aflaste trafikken i Soekarno-Hatta , som var 58 millioner passagerer i 2012, mens dens kapacitet er 22 millioner.
Halim har en kapacitet på 2,2 millioner passagerer om året og kan samtidig rumme 14 fly såsom Boeing 747. Lufthavnen har kun en landingsbane og har ikke en taxa . Det kan behandle 21 bevægelser i timen.
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang Tanjung Pandan Jakarta -Soekarno-Hatta Bengkulu Solo Semarang Pangkalan bolle Palangkaraya Sampit Palu Jakarta -Halim Perdanakusuma Samarinda Malang Surabaya Balikpapan Ende Kupang Komodo Gorontalo Jambi Bandar Lampung Ambon Tarakan Ternate Manado Gunung Sitoli Medan Wamena Biak Merauke Timika Jayapura Pekanbaru Batam Tanjung Pinang Bau-Bau Banjarmasin Makassar Palembang Bandung Pontianak Ketapang Bima Lombok Manokwari Sorong Padang Yogyakarta |
Halim, som det er almindeligt kendt, var Jakarta Internationale Lufthavn fra 1974 indtil åbningen af Soekarno-Hatta i 1985.
I dag Er den forbeholdt officiel og privat brug . Det var her præsident George W. Bush landede under sit besøg i Indonesien i 2007.
Virksomheder | Destinationer |
---|---|
Batik Air | Ambon-Pattimura , Balikpapan-Sultan-A.-M.-Sulaiman , Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda , Bandar Lampung-Radin-Inten-II , Batam-Hang Nadim , Padangkemiling-Fatmawati Soekarno , Denpasar-Bali , Kupang- El Tari , Makassar-Sultan-Hasanuddin , Malang-Abdul-Rachman-Saleh , Lombok , Medan-Kualanamu , Padang-Tabing , Palembang-M. Badaruddin II , Pekanbaru (Simpang Tiga) , Pontianak (Supadio) , Semarang-A. Yani , Solo-Adisumarmo , Surabaya-Juanda , Yogyakarta |
Citilink | Denpasar-Bali , Malang-Abdul-Rachman-Saleh , Lombok , Medan-Kualanamu , Padang-Tabing , Palembang-M. Badaruddin II , Semarang-A. Yani , Silangit , Solo-Adisumarmo , Surabaya-Juanda , Yogyakarta-International |
Pelita Air | Charter: Cilacap , Dumai , Matak |
Susi Air | Cilacap , Nusawiru (en) |
TransNusa | Dumai (suspenderet), Pagar Alam (en) Charter: Matak |
Wings Air | Bandung-H.-Sastranegara , Tasikmalaya |
Redigeret den 02/03/2018
I Januar 2014, meddelte regeringen, at den i april samme år ville lancere et indledende udbud til opførelse af en ekspresslinje, der forbinder Halim til den internationale lufthavn Soekarno-Hatta . Soekarno-Hatta skulle forbindes til KAI-pendler Jabodetabek , Jakartas regionale ekspresnetværk og Manggarai-stationen i det sydlige Jakarta. Halim skulle forbindes til Cawang station og Manggarai.
Dog i juli 2015, meddelte det indonesiske transportministerium udsættelsen af dette projekt. Regeringen i Jakarta planlægger faktisk opførelsen af en let metro, der skal betjene Halim, i hvilket tilfælde KAI-pendler Jabodetabek bliver nødt til at gennemgå sit eget projekt for at betjene Halim.
Se den rå forespørgsel og kilderne på Wikidata .
År | Passagerer |
Fragt (ton) |
Bevægelser af enheder |
---|---|---|---|
2003 | 338.360 | 3.669 | 30 635 |
2004 | 390 677 | 5 389 | 35 214 |
2005 | 329.052 | 5.942 | 32 203 |
En Airbus A320-200 af Citilink Halim
Lockheed C-130 Hercules fra det indonesiske luftvåben i Halim
Den letbane Jakarta tjene Halim
Hollanders overdragelse af Cililitan Air Base til det indonesiske luftvåben i 1950
En Fokker F.VII fra KNILM ("Royal Aircraft Company of the Dutch East Indies ") på flyvepladsen i 1929 Tjililitan
Tjililitan lufthavn i 1925: ankomsthal
Tjililitan flyveplads i 1925 og dens hangar
Halim er medlem af det indonesiske luftvåben . Lufthavnen er også en bund og sæde for dens 1 st operative kommando.