Bentley | |
Bentley Motors logo | |
Skabelse | 18. januar 1919 |
---|---|
Nøgledatoer | 1931: integration i Rolls-Royce Limited 1998: Volkswagen overtager |
Grundlæggere |
Walter Owen Bentley Horace Millner Bentley |
Lovlig status | Aktieselskab |
Hovedkontoret |
Crewe England |
Retning | Adrian kendetegn |
Aktionærer | Volkswagen AG |
Aktivitet | Automotive |
Produkter | Bil ( ind ) |
Moderselskab | Volkswagen AG |
Effektiv | 3.600 (2013) |
Internet side | www.bentleymotors.com |
Omsætning | 1,453 mia. € (2012) 1,119 mia. € (2011) |
Nettoresultat | € 8.000.000 (2011) - € 245.000.000 (2010) |
Bentley er en bilproducent af luksus og racing baseret i England Crewe , grundlagt af Walter Owen Bentley the18. januar 1919. Siden 1998 har virksomheden været en del af den tyske Volkswagen- koncern .
Bilmærket, der er kendt for sine luksus- og racerbiler, er baseret på 18. januar 1919af Walter Owen Bentley og har hovedkontor i Cricklewood , Nord-London.
Bentley fik fem vinder Le Mans 24 timer i 1920'erne med en bil drevet af en formidabel på 3 liter forsynet med stempler i aluminium , en knastaksel i hovedet og fire ventiler pr. Cylinder .
Den store depression bragte det i økonomiske vanskeligheder, og mærket blev absorberet af Rolls-Royce i 1931. Den mest bemærkelsesværdige model var Continental , som havde været i forskellige former fra 1952 til 1965 og siden 1984 .
De Bentley Boys var en gruppe af entusiastiske britiske bilister herunder Woolf Barnato , Sir Henry Birkin , siger Tim spir chaser George Duller, den pilot Glen Kidston , automotive journalist SCH Davis , Sammy sagde, og D r Dudley Benjafield . De Bentley Boys begunstiget Bentley biler. Mange var velhavende og havde ofte militær baggrund. De holdt brandets ry for høj ydeevne i live; Bentley skiller sig ud for sine fire sejre i træk ved Le Mans 24 timer fra 1927 til 1930.
I 1929 udviklede Tim Birkin den lette 4½ liters blæser Bentley i Welwyn Garden City og producerede fem racerspecialer, startende med Bentley Blower No.1, der var optimeret til Brooklands Circuit . Birkin bragte modellen på markedet, inden den blev fuldt udviklet. Med det resultat, at han var upålidelig.
I marts 1930, under Blue Train-løbene , hævede Woolf Barnato indsatsen på Rover og hans Rover Light Six , efter at have kørt og slået Le Train Bleu for første gang for at forbedre den rekord på hans 6½-liters Bentley Speed Six , væddemål hundrede pund. Han kørte fra Cannes til Calais , derefter med færge til Dover og til sidst London på offentlige veje og vandt.
Barnato kørte sin HJ Mulliner & Co. bodied sedan i løbet mod Blue Train. To måneder senere, den21. maj 1930, han leverede en Speed Six bag den forenklede "Sportsman Coupé" af Gurney Nutting . Begge biler var kendt som Blue Train Bentleys ; den sidste blev regelmæssigt taget for at have slået toget, mens det kun blev navngivet til minde om løbet. Et maleri af Terence Cuneo skildrer Gurney Nutting, der er skåret parallelt med det blå tog, et scenarie der aldrig skete i virkeligheden, hvor de to stier var forskellige.
Fra 1973 til 1998 blev Bentley-modeller produceret parallelt med Rolls-Royce-modeller med minimale ændringer. I 1998 blev Rolls-Royce og Bentley købt af Vickers (dets ejer siden 1980 ) af Volkswagen AG for £ 430 millioner efter en auktion mod BMW. BMW leverede komponenter til en ny serie biler, især V8-motorer til Bentley Arnage og V12'er til Rolls-Royce Silver Seraph. "Rolls-Royce" -mærket og dets logo er ikke inkluderet i køb af VW; den blev derefter licenseret til BMW (for £ 40 millioner) af Rolls-Royce plc (luftfartsafdelingen), der havde rettighederne. BMW og Volkswagen indgår en aftale, hvor Volskwagen samler de to linjer "Bentley" og "Rolls-Royce" indtil udgangen af 2002 , hvorefter rettighederne til at bygge bilerne "Rolls-Royce" overføres til BMW. I denne periode vil Volkswagen reducere sin afhængighed af BMW som leverandør, og siden 2003 er det ikke længere BMW-motorer, der driver Bentley, men inkluderer W12 fra Volkswagen .
Siden 2004 har Bentley Continental GT (2.385 kg ) gjort det muligt at komme sig meget stærkt i salget fra 995 i 2003 til 6.576 i 2004 og derefter til mere end 10.000 i 2006 (inklusive 45% i USA). I efteråret 2006 præsenterede producenten to nye cabriolet, Bentley Azure og Continental GTC, produceret henholdsvis på basis af Arnage og Continental GT. Arnage- og Azure-modellerne holder både V8-motoren på 6,75 l . Begge er lavet på det historiske Crewe-sted . Den Bentley Mulsanne præsenteret i august 2009 ved den Peeble Beach Concours d'Elegance i Monterey (California) lykkes Arnage.
År | Salg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6000 | 7.000 | 8.000 | 9.000 | 10.000 | 11.000 | 12.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 7,003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 8 510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 10 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 11.020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 10.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 11.023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 11 089 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 10.494 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 11,006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 11 206 |
Producenten har vundet seks sejre ved Le Mans 24 timer , fem i 1920'erne og en i 2003.
Bentley vandt begivenheden i 1924 og derefter fortløbende i 1927 , 1928 , 1929 (fire førstepladser) og 1930 (to førstepladser).
I 2001 vendte Bentley tilbage til udholdenhedsløb i Le Mans med EXP Speed 8- modellen, der brugte en V8 udstyret med en Audi turbo . Det får tredjepladsen i 2001 og fjerdepladsen i 2002 , idet begge løb bliver vundet af Audi. I 2003 slutter Bentley på podiets første to trin og tilføjer en sjette sejr til sin rekord.
År | Stabil | Ramme | Nummer | Kategori | Piloter | Resultater |
---|---|---|---|---|---|---|
1930 | Team Bentley | Hastighed seks | 2 | 5001 til 8000 | Richard Watney | 2. nd |
3 | Sydney charles davis | Forladelse | ||||
4 | Glen Kidston | 1 st | ||||
2001 | Team Bentley | EXP-hastighed 8 | 7 | LM GTP | Martin Brundle | Forladelse |
8 | Eric Van de Poele | 3. rd | ||||
2002 | Team Bentley | EXP-hastighed 8 | 8 | LM GTP | Andy Wallace | 4 th |
2003 | Team Bentley | EXP Speed 8 Evo2003 | 7 | LM GTP | Tom kristensen | 1 st |
8 | David Brabham | 2. nd |