Bentley R Type | ||||||||
![]() Bentley Continental R-Type Limousine HJ Mulliner & Co. | ||||||||
Mærke | Bentley ( Rolls-Royce ) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 1952 - 1955 | |||||||
Produktion | 2.323 kopi (er) | |||||||
Klasse | Luksus bil | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Benzin | |||||||
Motor (er) | Rolls-Royce 6- cylindret in-line | |||||||
Motorposition | Langsgående front | |||||||
Forskydning | 4.566 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 140 til 153 hk | |||||||
Smitte | Fremdrift | |||||||
Gearkasse | Manuel 4-trins automatik derefter | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1.880 kg | |||||||
Maksimal hastighed | 164 km / t | |||||||
Acceleration | 0 til 100 km / t på 13,2 sek | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Mange | |||||||
Ramme | "RT" Rolls-Royce | |||||||
Suspensioner | Uafhængig (AV) Semi-elliptisk (AR) |
|||||||
Bremser | Hydraulisk (AV) mekanisk (AR) |
|||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 5.067 mm | |||||||
Bredde | 1778 mm | |||||||
Højde | 1676 mm | |||||||
Akselafstand | 3048 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Bentley R type eller Bentley Serie R er en luksus sedan bil fra den britiske bil producent Bentley (et datterselskab af Rolls-Royce ) produceret i 2323 eksemplarer, faldt i mange organer mellem 1952 til at 1955 .
Denne model blev præsenteret på London Motor Show i 1952 for at erstatte Bentley Mark VI med det originale projektnavn Bentley Mark VII , derefter Bentley R Type eller Bentley Serie R. Navnet R Type kommer fra navnet "RT" chassis udviklet af designkontoret for Rolls-Royce- projektleder Ivan Evernden. Den bevarer fronten af Bentley Mark VI med blandt andet en bagagerum dobbelt så stor.
Bentley R-Type Standard Steel Sedan 1953
Bentley R-Type Standard Steel Sedan
Cockpit i madlavning og burl af valnød
Den nyeste Bentley-model adskiller sig fra sortimentet for moderselskabet Rolls-Royce , konkurrent til Rolls-Royce Silver Wraith , Rolls-Royce Silver Dawn , Rolls-Royce Phantom IV , Jaguar Mark VII , Lagonda 3-liter og anden Delahaye-type 235 ..., det er en af de mest luksuriøse, komfortable, hurtige og dyreste firesædede sedans af sin tid (solgt for £ 7.608 på det tidspunkt).
Freestone og Webb 1952
Cabriolet HJ Mulliner & Co. 1953
1954 Park Ward Cabriolet
I 1955 blev den erstattet af Bentley S Type ( Rolls-Royce Silver Cloud ). Inspirerende for den nuværende Bentley Continental GT gør dens sjældenhed og stamtavle den til i dag til en af de mest efterspurgte og dyre samlerbiler i verden med et tilbud på over en million euro for de sjældneste modeller.
Rolls-Royce inline 6-cylindret motor fra den tidligere Bentley Mark VI og Rolls-Royce Silver Dawn er udstyret med en dobbelt SU H6 karburator og går fra 4,25 til 4,5 liter slagvolumen, til cirka 150 hestekræfter en grundlæggende tophastighed på 164 km / t og 0 til 100 km / t på 13 s 25 og et forbrug på 18,2 liter pr. 100 km, med automatisk transmission Hydramatic af Cadillac ( GM ) valgfri, derefter i serie.
Bentley og Bentley R kontinentale kroppe er designet af Rolls-Royce chefdesigner John Polwhele Blatchley (også designer af tidligere og efterfølgende modeller). Det er inspireret af en version af 4¼-liters "Embericos" Bentley fra 1939 af designere Marcel Pourtout og Georges Paulin , der blev indgået i Le Mans 24 timer, 1949 , 1950 og 1951 .
Original Bentley 4¼ Liter "Embericos" fra 1939, designere Marcel Pourtout og Georges Paulin
Bentley R-Type Petersen 6½ Liter Racing Supercharger 1953
Bentley R-Type Sports Special 1954
Motorkabinettet blev også solgt nøgent og kropsbygget af mange prestigefyldte uafhængige karosseribygere på det tidspunkt efter valg af kunder, herunder Park Ward , HJ Mulliner & Co. , James Young , Harold Radford , Freestone og Webb , blandt andre Hooper ( bodybuilder) , Worblaufen , Abbott of Farnham , Graber , Marius Franay , Bertone , Pininfarina ...
I sølv 1955
Sports Saloon 1953
HJ Mulliner & Co. 1954
Marius Franay 1955
Bertone 1953
Bensport Ltd La Sarthe