Bochnia | |||
Heraldik |
Flag |
||
Hovedtorvet | |||
Administration | |||
---|---|---|---|
Land | Polen | ||
Område | Lille Polen | ||
Distrikt | Bochnia | ||
Kommunen | Bochnia | ||
Borgmester | Stefan Kolawiński | ||
Postnummer | 32-700 | ||
International telefonkode | + (48) | ||
Lokal telefonkode | 014 | ||
Registrering | KBC | ||
Demografi | |||
Befolkning | 29.684 beboere (2010) | ||
Massefylde | 993 beboere / km 2 | ||
Geografi | |||
Kontakt information | 49 ° 59 'nord, 20 ° 26' øst | ||
Højde | Min. 230 m Maks. 260 m |
||
Areal | 2.990 ha = 29,9 km 2 | ||
Beliggenhed | |||
Geolokalisering på kortet: Polen
| |||
Forbindelser | |||
Internet side | www.bochnia.pl | ||
Bochnia er en by i Polen i den sydlige del af landet i Lillepolen . I årene 1975-1998 tilhørte byen administrativt Voivodeship of Tarnów . Beliggende ved Raba- floden , biflod til Babica, længere nede i dalen. Det ligger på grænsen til Sandomierz-dalen og Carpathian Valley .
Ifølge data fra 2002 har Bochnia et overfladeareal på 29,89 km², herunder:
Den byggede overflade repræsenterer 4,73% af kommunens overflade.
Ifølge data fra 31. december 2009 :
Beskrivelse | Total | Kvinder | Mænd | |||
---|---|---|---|---|---|---|
enhed | mennesker | % | mennesker | % | mennesker | % |
befolkning | 29.748 | 100 | 15.604 | 52,45 | 14 144 | 47,55 |
gęstość zaludnienia (bebo / km²) |
994,9 | 521,8 | 473 |
Siden den første deling af Polen i 1772 indtil 1918 er byen en del af det østrigske monarki (det østrigske imperium ), derefter Østrig-Ungarn ( Cisleithanie efter kompromiset i 1867 ), hovedstad i distriktet med samme navn, en af de 78 kaptajner i den kejserlige provins Galicien .
I byen er der 115,1 km veje, herunder 5,6 km nationale, 6,5 km regionale, 17,1 km distrikt og 85,9 km kommunale. Den sydlige del af byen omgås af nationale veje nr. 4 og nr. 75, som danner en ringvej. Stort set krydses byen af provinsvej 965 (Zielona i nord). Den nationale vej er forbundet med Krakow motorvejskryds . Ringvejen blev oprettet i 1984 efter næsten 10 års konstruktion. Det var nødvendigt på grund af den overdrevne trafik i byens centrum. På grund af det faktum, at folk bevæger sig mere med biler, er en undersøgelse i gang for at bygge en ringvej, der forbinder det nordvestlige boligområde med den industrielle del af byen. Bochnia station ligger på jernbanelinje 91 (Krakow centrum - Medic), der tilhører det polske nationale jernbanenet PKP . Linjen blev grundlagt i 1856 som en del af Galicia-jernbanelinjen af Charles-Louis. For jernbaneinfrastrukturen i byen har den stadig en sidespor og sidespor jernbanefaciliteter til at aflæsse gastankene. Tidligere var der også saltminen, som havde bygninger, men som blev revet ned, og dens rester kan findes selv i asfaltgaden Karosek og i vandforsyningen. Fra1 st januar 2010, offentlig transport i Bochnia understøttes af kommunikationsministeriet, der kører på fem linjer. Shuttle Support: District Transportation Association og mange private linjer.
Siden 1921 har "Sportsklub Bochenski" eksisteret i Bochnia, som i øjeblikket har to sektioner: fodbold og håndbold. Spillerne spiller i fjerde division i Małopolska League, juniorerne er i Malopolska Junior League, som er den højeste liga i denne alderskategori. Håndbold er også i den regionale liga. Derudover øger rådhuset gradvis tilskuddene til sportsklubber, idet målet er at blive en af de mest sportslige byer i regionen, idet sport også er i Polen et middel til at føre tilsyn med unge.
gmina wiejska Bochnia , Nowy Wiśnicz , Rzezawa , Proszówki
Byerne tvillet med Bochnia er: