Bombardier E-9A-widget | |
E-9A-widget under start | |
Bygger | Bombefly |
---|---|
Rolle | Rekognoscerings- eller overvågningsfly |
Første fly | 1997 |
Idriftsættelse | Juni 1998 |
Dato for tilbagetrækning | Stadig i tjeneste |
Antal bygget | 2 |
Mandskab | |
8 | |
Motorisering | |
Motor | Pratt & Whitney Canada PW120A |
Nummer | 2 |
Type | Turboprop |
Enhedens strøm | 2.000 heste |
Dimensioner | |
Span | 25,91 m |
Længde | 22,25 m |
Højde | 7,49 m |
Vingeoverflade | 54,35 m 2 |
Masser | |
Tom | 9.979 kg |
Brændstof | 2.576 kg |
Maksimum | 15.649 kg |
Forestillinger | |
Kørehastighed | 491 km / t |
Loft | 6.840 m |
Handlingsområde | 1.020 km |
Avionik | |
Radar overvågning AN / APS-128D. | |
Den Bombardier E-9A widget er en amerikansk militær overvågning fly flyver under farverne i amerikanske luftvåben og bygget på grundlag af Dash 8 .
Det var i begyndelsen af 1990'erne, at det amerikanske luftvåben begyndte at interessere sig for at have et specialiseret overvågningsfly på vegne af den 53. våbenevalueringsgruppe. Faktisk var det et spørgsmål om at sikre, at territorialfarvandet blev ryddet, når flyvende mål, droner , missiler og endda prototyper var i flugt. Et udbud blev officielt lanceret, og efter evaluering af flere forskellige fly faldt valget på den canadiske Dash 8- passagerfly .
Flyet udførte sin testflyvning i 1997 i den største hemmeligholdelse, inden det gik i tjeneste det følgende år med 82. luftmålsquadron [82. ATS] på Tyndall Air Force Base i Florida . For at udføre sin mission var flyet udstyret med en overvågningsradar, der var kendt af militæret, AN / APS-128D, der allerede var brugt af den argentinske kystvagt på deres CASA C-212 og de japanske søfolk på deres Dassault Falcon 900 .
Så snart det trådte i drift, var det involveret i flere allerede eksisterende udviklings- eller opgraderingsprojekter som:
Derudover bruges de to E-9A-widgets til at spore de flyvende mål Ryan BQM-34 Firebee II, Beechcraft MQM-107D Streaker og QF-4 Phantom II .
I slutningen af 2019 var flyet stadig i tjeneste hos US Air Force og havde endda deltaget i en fælles øvelse med CF-18 Hornets fra Royal Canadian Air Force i De Forenede Stater.
Eksternt ligner E-9A Widget stærkt Dash 8, men den enorme antenne på 9,10 meter, der er installeret på højre side af skroget , og indeholder noget af radaren AN / APS-128D, forråder militærfunktionen fra flyet. For resten adskiller kun "US Air Force" markeringer og den amerikanske cockade det fra dets civile ækvivalenter. Det styres af et dobbelt side om side besætning installeret i et cockpit svarende til kommercielle fly. Fire overvågningsoperatører kan sidde bag på flyet. Bombardier E-9A Widget kan ikke tanke op under flyvning.