Saimaa-kanalen

Saimaa-kanalen
Kanalen fra Saimaa til Lappeenranta .
Geografi
Land	Finland
Start	Lappeenranta
	61 ° 04 ′ 43, N, 28 ° 16 ′ 24 ″ Ø
Ende	Vyssotsk ( Rusland )
	60 ° 36 '41' N, 28 ° 33 '02' Ø
Egenskaber
Længde	42,9  km
Bredde	34 til 55  m
Infrastruktur
Låse	8
Låsens højde falder	Gennemsnit: 9,6  m Maksimum: 12,4  m
Historie
Startår for arbejdet	1845
Åbningsår	1856
Indvielse	7. september 1856

Den Saimaa Canal ( finsk  : Saimaan Kanava , svensk  : Saima kanal , russisk  : Сайменский канал ) er en sejlrenden , der forbinder Lake Saimaa i Finland med Vyborg bugten , Rusland .

Kanalen, den vigtigste i Finland, forbinder vandvejenetværket i Lake District i Finland og tilbyder byen Kuopio i det nordlige Savonien et maritimt afsætningssted ved Den finske Golf .

Historie

Kanalen blev gravet fra 1845 til 1856 og indviet den 7. september 1856 . Det forbinder Lappeenranta og Viipuri (i øjeblikket Vyborg i Rusland), byer, der på det tidspunkt tilhørte det selvstyrende storhertugdømme Finland knyttet til det kejserlige Rusland .

I Moskva-traktaten fra 1940 blev den karelske landvand og byen Vyborg afstået af Finland til Sovjetunionen . Kanalen blev skåret i to, og al navigation blev derefter afbrudt i mere end 20 år. I 1963 tillod en traktat Finland at leje den russiske del af kanalen og øen Maly Vyssotsky ( Ravansaari ) i en periode på halvtreds år . En ny kanal, bredere og dybere, blev gravet af finnerne og åbnet for trafik i 1968.

Den 26. september 2008 underskrev Finland og Rusland en protokol til afslutning af forhandlingsprocessen om en halvtreds-årig forlængelse af Finlands lejekontrakt på den leasede del af kanalen efter 2013. 27. maj 2010 russiske premierminister Vladimir Putin og premierminister for Finland Matti Vanhanen underskriver en ny kontrakt. 16. november 2011 underskrev den russiske præsident Dmitry Medvedev den føderale lov nr .  315-FZ. Den 17. februar 2012 trådte den nye aftale i kraft.

I henhold til aftalens vilkår er den årlige leje 1,22 millioner euro, lejekontrakten kan revideres hvert tiende år, og Maly Vyssotsky Island vender tilbage til russisk suverænitet. Den leasede del af kanalen er ikke en del af Den Europæiske Union, og russisk lov finder anvendelse på den med nogle undtagelser med hensyn til søfartsregler og ansættelse af besætning på kanalen (som er under finsk jurisdiktion).

Den finske museet har klassificeret kanalen blandt de byggede kulturelle steder af national interesse .

Beskrivelse

Kanalen begynder ved Lappeenranta i Finland ved Saimaa-søen . Ruten krydser Nuijamaa-søen  (fi) ved den russisk-finske grænse og tre andre mindre søer i Rusland. I sin terminaldel følger ruten en søkanal for at krydse Vyborg-bugten og dukke op i Den Finske Bugt nær byen Vyssotsk i Rusland .

Trafik

Passagertrafik

Den finske del af kanalen modtog mellem 21.000 og 23.000 rejsende om året. I 2011 var krydstogtspassagererne 20.500. I 2000'erne transporterede lystbåde 1.600 til 2.400 mennesker årligt.

For passagerer, der rejser til Finland, kræves det russiske visum ikke, men paset er obligatorisk og kontrolleres ved grænsen. Euro accepteres til betaling af skat.

Godstransport

I 2011 passerede kanalen 1,76 millioner tons varer, hvoraf 1,64 millioner var internationale og 0,12 tons var bestemt til finske havne. I 2011 var andelen af ​​transporteret råtømmer 672.000 tons.

Dimensioner

• Længde: 42,9  km (inklusive 19,6  km på russisk territorium og 23,3  km på finsk territorium)
• Bredde: fra 34 til 55  m
• Højde fra Saimaa-søen til Den Finske Bugt: 75,7  m
• Maksimale dimensioner for både, der har tilladelse til transit på kanalen ( Saimax ):
  • længde: 82,0  m
  • bjælke (bredde): 12,2  m
  • dybgang  : 4,35  m
  • luftdybgang  : 24,5  m

Låse

Tre låse er placeret i den finske del af kanalen (Mälkiä, Mustola, Soskua) og fem andre i den russiske del (Pälli, Ilistoïe, Svetotchnoïe, Iskrovka, Brousnichnoïe):

Broer

Kanalen spændes af:

• 12 vejbroer:
  • 6 i Finland (3 mobile og 3 faste)
  • 6 i Rusland (4 mobiltelefoner og 2 fastnet)
• 2 faste jernbanebroer (en på hver side af grænsen).

Galleri

• Kanalen i 1903 (foto af Sergei Prokoudin-Gorski ).

• Mälkiä-låsen.

• Jernbanebro over kanalen.

• Venskabsbroen.

• Overliggende kran ved Riihelänkuja nær Kansola over den gamle kanal.

• Le Keret på kanalen.

• Kanalen ved Lappeenranta .

Noter og referencer

1. Finsk transportmyndighed: Saimaa-kanalen
2. (fi) "  Saimaan kanava  " , Museovirasto (adgang 7. februar 2015 )
3. "  Moskva-Finland: forlængelse af lejemålet af Saimaa-kanalen  " , RIA Novosti (adgang til 25. november 2008 )
4. 47news.ru: Saimaa kanaludlejning i Finland forlænget med 50 år
5. "Om ratificering af traktaten mellem Den Russiske Føderation og Republikken Finland om at lease Republikken Finland den russiske del af Saimaa-kanalen og det omkringliggende område og gennemførelsen af ​​sejlads gennem Saimaa-kanalen"
6. Føderal lov af 16. november 2011 så 315-FZ
7. Område af fælles interesse: Præsidenterne for Rusland og Finland har genoptaget teamwork Sergey Toporkov
8. (fi) "  Laki Saimaan kanavan Venäjälle kuuluvan Osan ja Suomen siihen liittyvän alueen vuokraamisesta tasavallalle Seka Saimaan kanavan kautta tapahtuvasta alusliikenteestä Venäjän kanssa tehdyn Sopimuksen lainsäädännön Alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta Sopimuksen soveltamisesta ja  ' , Helsinki, Finlex,4. februar 2011(adgang til 7. februar 2015 )
9. (fi) Trafikstatistikker om Saimaa-kanalen i 2011 , Helsinki, den finske transportmyndighed ,2012( ISBN  978-952-255-095-8 , læs online )
10. (in) "  Saimaa-kanalens låse  " , kontor for finsk transport
11. tidligere på finsk  : Lietjärvi
12. tidligere på finsk  : Rättijärvi
13. tidligere på finsk  : Särkijärvi
14. tidligere på finsk  : Juustila

Bibliografi

• (fi) Trafikstatistikker over Saimaa-kanalen i 2011 , Helsinki, den finske transportmyndighed ,2012( ISBN  978-952-255-095-8 , læs online )

eksterne links

• (fr) Saimaa-kanalen - den finske transportmyndighed
• (fi) Rejs på Saimaa-kanalen