Chris Bangle
Chris Edward Bangle
| Fødselsnavn | Christopher Edward Bangle |
|---|---|
| Fødsel |
4. oktober 1956 Ravenna , Ohio |
| Nationalitet | Forenede Stater |
| Erhverv | Automotive designer |
| Uddannelse | Art Center College of Design |
Christopher "Chris" Edward Bangle er en automotive designer , født den4. oktober 1956i Ravenna , Ohio (USA). Han er bedst kendt for sine kontroversielle værker inden for BMW Group , hvor han var leder af design for BMW , Mini og Rolls-Royce mærker .
Barndom
Chris Edward Bangle blev født den 4. oktober 1956i Ravenna, Ohio , USA . Fra da af boede han og voksede op med sine forældre og hans 3 ældre søstre i Wasau, Wisconsin . Det var hans far Edward, en elsker af finmekanik, der viderebragte sin passion for biler .
Rute
Efter at have startet studier i psykofilosofi besluttede han at søge i 1976 til den meget berømte designskole Art Center College of Design i Pasadena , Californien, hvor han blev accepteret takket være sit arbejde (især tegneserier). Han gnider skuldrene med John Mays, Mark Jordan, Dave Robb samt Ed Golden, som er hans vejleder.
I 1981 tilbød diplom i hånden designchefen for General Motors Group , Chuck Jordan, ham en stilling inden for Opel- mærket (undslippe en karriere inden for specialeffekter hos Disney). Der udførte han projekter som Opel Tech1, Corsa Spyder og Junior. Interiøret i Opel Vectra og senatoren i samme periode er også lavet af ham. Det var i 1986, han smækkede døren efter nogle uenigheder med den nye Opel-chefdesigner, Wayne Cherry.
I processen var han ansat af Fiat- mærket i Torino . 1986 var et betydningsfuldt år for ham med sit ægteskab og hans karriereændring. I en stilling som eksteriørdesigner konkurrerer han med de store navne, der styrede ordet inden for Fiat som Pininfarina , Bertone eller Giugiaro. Således er Fiat 1993, Barchetta , Bravo , Brava og Coupé resultatet af hans arbejde. Efter 6 år blev han kaldt af BMW i 1992 til at tage designlederen inden for BMW- mærket .
For nylig ankommet overvåger han frigivelsen af serien 3 (E36) samt Z8. "Bangle" -mærket kaldet "flame surfacing" er især synligt på X5 og Z3, som repræsenterer begyndelsen på Chris Bangles æra. Ledelsen af BMW, der beder ham om at revolutionere BMW-stilen for at kunne konkurrere med Audi og Mercedes, han angriber direkte flagskibet i mærket, 7-serien. Med en dristig og innovativ stil for tiden finder den ikke sin plads publikum med brandpurister. Men denne semi-kommercielle fejl forhindrede ham ikke i at gøre sin måde at se bilen på en reel succeshistorie inden for BMW . Han underskriver således Z4, serie 3, 5 og 6. BMW, der udvikler sin gruppe, udnævnes Bangle til leder af koncernen, der fører tilsyn med mærkerne BMW , Mini og Rolls-Royce .
I 2009 sluttede han sit partnerskab med BMW for at give "en ny vending i sin karriere" i henhold til hans vilkår. For at starte med et sidste strejf af blyanten præsenterer han10. februar 2009Gina konceptbilen på International Automobile Festival. Ved denne lejlighed sender han stafetten til Adrian van Hooydonk .
Han arbejdede derefter for sit eget firma kaldet Chris Bangle Associates, der var baseret i Clavesana, Italien. I 2012 blev Chris Bangle hyret af Samsung .