Majestic Class (hangarskib)
| Majestætisk klasse | ||||||||
 HMCS Magnificent før hendes 1951-ombygning | ||||||||
| Tekniske egenskaber | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Lette fly luftfartsselskaber | |||||||
| Længde | 192 m s. 198 m ved vandlinjen (kropsvægt) 212 m (samlet) |
|||||||
| Mestre | 24 m (vandlinje); 34 m (flydæk) | |||||||
| Udkast | 7,2 m | |||||||
| Skift | 14.224 t (let) 18.085 t ved fuld belastning |
|||||||
| Fremdrift | Dampturbiner (4 Admiralty 3-tønde kedler, Parsons turbiner ) | |||||||
| Strøm | 40.000 hk | |||||||
| Fart | 25 knob (46 km / t) | |||||||
| Militære træk | ||||||||
| Afskærmning | ingen | |||||||
| Bevæbning | 32 40 mm kanoner (seks dobbeltbeslag og 20 enkeltbeslag) | |||||||
| Fly | 37 forskellige enheder | |||||||
| Historie | ||||||||
| Bygherrer |
Harland og Wolff HMNB Devonport Swan Hunter Vickers-Armstrongs |
|||||||
| Serveres i |
Royal Australian Navy Royal Canadian Navy Indian Navy |
|||||||
|
byggeri periode |
1942 - 1961 | |||||||
| Tjenesteperiode | 1948 - 1997 | |||||||
| Skibe bygget | 5 | |||||||
| Planlagte skibe | 6 | |||||||
| Annullerede skibe | 1 (ødelagt inden udgangen) | |||||||
| Aktive fartøjer | ingen | |||||||
| Mistede skibe | ingen | |||||||
| Nedlagte fartøjer | 5 | |||||||
| Nedrivede skibe | 5 (plus en inden konstruktionens afslutning) | |||||||
| Skibe taget ud af drift | 5 | |||||||
| Bevarede skibe | ingen siden 2014 | |||||||
| ||||||||
Den Majestic klasse hangarskib var en klasse af seks lys fly luftfartsselskaber, bygget af Royal Navy i Anden Verdenskrig fra 1942. Denne klasse er faktisk består af de sidste seks skibe af Colossus klasse , som, modificeret til at rumme hurtigere og tungere fly , var stadig under opførelse i slutningen af konflikten. Deres konstruktion blev derefter suspenderet. Fem af dem, efter genoptagelsen af byggeriet og de foretagne ændringer, blev senere taget i brug hos Royal Australian Navy , Royal Canadian Navy og Indian Navy .
De seks bygninger i denne klasse er:
- Den HMS Frygtelige , der blev lanceret i september 1944 , solgt i 1948 til australske flåde og omdøbt HMAS Sydney .
- Den HMCS Storslået , der blev lanceret i november 1944 gjorde tjeneste i søværnet som den canadiske HMCS Magnificent fra 1948 .
- De HMS Kraftige lanceret i februar 1945 , bestilt i Royal Canadian Navy som HMCS Bonaventure .
- Den HMS Majestic , der blev lanceret i februar 1945 er den australske flåde under navnet HMAS Melbourne fra 1955 .
- HMS Leviathan , der blev lanceret i juni 1945 og ødelagt i 1968 inden afslutningen af dens konstruktion, da han ikke havde fundet nogen tagere.
- Den HMS Hercules , der blev lanceret i september 1945, som ikke vil komme ind på service af indiske flåde indtil 1961 , under navnet INS Vikrant .
Almindelige træk
Selvom bygninger i denne klasse ikke blev konstrueret og færdiggjort på samme måde, havde deres oprindelige design følgende generelle egenskaber:
- Forskydninger: 15.700 standardtoner; 19.500 tons fuldt lastet (bw)
- Dimensioner
- Længde: 192,02 m s. , 197,80 m ved vandlinjen, 211,85 m samlet (ved flydækket)
- Bredde: 24,38 m (ved fortet, vandlinje) 32,30 m (maks. Flydæk)
- Dybgang: 6,40 m (lys) 7,47 m (medium forskydning) 7,92 m ved fuld belastning (bw)
- Beskyttelse (rustning): ingen, undtagen pansrede skærme ("mantelets") omkring bugten med luftbårne torpedosprænghoveder.
- Fremdrivningsapparater (maskiner): to grupper med enkelt reduktion Parsons gear dampturbiner , 4 kedler af Admiralty (Yarrow) type med 3 kroppe, stemplet ved 2,76 MPa ( 400 psi ), overophedet 360 ° C; 2 linjer træer
- Brændstof: 3.175 tons FFO-brændselsolie
- Aflæselige afstande: 12.000 miles ved 14 knob ; 8.000 miles ved 20 knob ; 6.200 miles ved 23 knob
- Maksimal hastighed = 24,5 knob ; 23 knob ved fuld belastning
- Hangar: (mål) 83,82 mx 15,85 mx 5,34 m; længden af hele tanken (inklusive de 13,72 m lange elevatorer og forlængelsen bag på den bageste elevator): 136,25 m
- En BH3 hydraulisk katapult, der er i stand til at starte 9.072 kg fly ved 56 knob
- Dæklandingsbremser: ti "tråde" og to barrierer, der stopper 9 ton fly, der lander ved 56 knob.
- Avia brændstof: 448 m³ (98.600 gallon) benzin
- Arbejdsstyrke: 1.100 timer . (fred) 1.300 timer . (krig), herunder en 220- timers luftgruppe .
- Tilkobling:
- Diverse: bagpå på niveauet af galleridækket et officerers badeværelse med ti brusere og tre bade (side om side).
Noter og referencer
- der ser ud til at være gamle kampstykker - 47mm - men nu skyder blanke.
Bibliografi
- (en) Robert Gardiner og Roger Chesneau , Conway's All's World's Fighting Ships (1922-1946) ,1980[ detalje af udgaven ]