Kælenavn | Toulo |
---|---|
Fødselsdato | 18. maj 1914 |
Fødselssted | Paris , Frankrig |
Dødsdato | 22. januar 2007 |
Dødssted | Lonay , Schweiz |
Nationalitet | Schweizisk |
Års aktivitet | 1950 - 1956 |
---|---|
Kvalitet | Racerkører |
Flere år | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Enrico Platé SA Alfa Romeo Baron de Graffenried Scuderia Centro Sud |
Antal løb | 23 (22 afgange) |
---|---|
Pole positioner | 0 |
Podier | 0 |
Sejre | 0 |
Verdensmester | 0 |
Emmanuel de Graffenried , kendt som “ Toulo ”, født den18. maj 1914i Paris , Frankrig og døde den22. januar 2007i Lonay , Schweiz , er en schweizisk racerkører . Han konkurrerede især i 22 Formel 1 verdensmesterskab Grand Prix , fra starten i 1950 til 1956 , og scorede i alt ni point.
Fra han var tolv år, kørte han motorcykler i indkørslen til familiens ejendom, og i en alder af femten havde han allerede sin egen bil. En pilot, der skulle klassificeres i kategorien "gentlemen drivers", det vil sige unge mænd af god familie, der drager fordel af deres økonomiske lethed til at løbe på højeste niveau, Emmanuel de Graffenried fik sin konkurrencedygtige debut i 1936 under Mille Miglia , ved rattet i en Alfa Romeo 6C 1750, inden han deltog i forskellige tests ved rattet til den private Maseratis .
I slutningen af anden verdenskrig vendte han tilbage til konkurrence og i 1949 vandt den smukkeste sejr i sin karriere, Formel 1 Grand Prix i Storbritannien , på Silverstone . I 1950 blev verdensmesterskabet i Formel 1 oprettet, og schweizerne kom ind i det med en Maserati 4CLT tipo 48 fra Enrico Platé- holdet . Dens fine præstationer gav det lejlighedsvis integration i Alfa Romeo- fabriksteamet i 1951 . Han scorede sine første point i verdensmesterskabet bag rattet i en tipo 159 med en femteplads i sin nationale Grand Prix.
I 1952 fandt han Maserati 4CLT af Enrico Plate. Han deltager også i nogle ikke-mesterskabs Grands Prix som Aix les Bains, hvor han blev nummer tre. I 1953 grundlagde han sit eget hold, Baron de Graffenried, der tilpassede den nye og formidable Maserati A6GCM . Han opnåede sine bedste resultater denne sæson med to femte pladser i Zandvoort og Nurburgring og en fjerdeplads på Spa-Francorchamps. Han rangerer ottende i verdensmesterskabet.
I 1954 bestred han kun to Grand Prix som en mester. I 1955 spillede Emmanuel de Graffenried Kirk Douglas 's hovedrolle i racerscenen i filmen The Racers ( Le Cercle infernal ). Han sluttede sin karriere i Formel 1 efter en sidste optræden ved den italienske Grand Prix i 1956 i en Maserati 250F for Scuderia Centro Sud, hvor han sluttede som syvende.
I 1962, i Villars-sur-Ollon , grundlagde han International Club of Formula 1 Grand Prix Drivers med Louis Chiron , Gianfranco Comotti, Albert Divo, Juan Manuel Fangio , Giuseppe Farina og Paul Frère . Han var formand for det fra 1980 til 2002 og blev derefter æresformand.
Konverteret som forhandler i Lausanne vendte Emmanuel de Graffenried tilbage til paddockene i 1970'erne som ambassadør for tobaksfabrikanten Philip Morris , derpå meget involveret i Formel 1 gennem sit Marlboro- mærke .
I 1975 indledte han genfødelsen af den schweiziske Grand Prix efter mere end tyve års fravær på Dijon-Prenois-kredsløbet (vundet af sin landsmand Clay Regazzoni ).
Han er den sidste driver at have taget starten af første Grand Prix i historien om verdensmesterskabet , den13. maj 1950i Silverstone . Den sidste overlevende deltager i dette løb er briten Tony Rolt , der døde den6. februar 2008, fraværende fra startgitteret, men som overtog efter sin landsmand Peter Walker efter et par omgange.
I løbet af et par uger, med død Clay Regazzoni den15. december 2006 og fra "Toulo" 22. januar 2007, Schweiz mistede to af sine tre Formel 1 Grand Prix-vindere, den tredje var Jo Siffert, der døde i racing i 1971.
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | GP bestridt | Indskrevne punkter | Ranking |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Enrico Plate | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4 i kø | Pirelli | 4 | 0 | nc |
1951 |
Enrico Plate Alfa Romeo |
Maserati 4CLT / 48 Alfa Romeo 159 |
Maserati 4 i linje Alfa Romeo 8 i kø |
Pirelli Pirelli |
5 | 2 | 15 th |
1952 | Enrico Plate | Maserati 4CLT | Maserati 4 i kø | Pirelli | 3 | 0 | nc |
1953 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati 6 i kø | Pirelli | 7 | 7 | 8 th |
1954 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati 6 i kø | Pirelli | 2 | 0 | nc |
1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 6 i kø | Pirelli | 1 | 0 | nc |
Formel 1 (ekskl. Verdensmesterskabet, denne blev oprettet i 1950 for piloter):
Bemærk: også tredje i Monaco Grand Prix i 1948 med 4CL.
Formel 2 :
Sportsbiler :
BP Racing Trophy ("det gyldne stempel" fra den schweiziske specialpresse) blev tildelt ham i 1975 for sin karriere fra 1936 til 1957 (den mest succesrige schweiziske driver).