En rulletrappe , også kaldet rulletrappe , rulletrappe eller rulletrappe (faldet mærke i det offentlige domæne, undtagen i Frankrig), er en løfte- transportør indrettet til transport af personer, der består af en trappe , hvis bevægelige trin drives mekanisk, mens de resterende permanent i en vandret fly.
Denne enhed er ofte udstyret med en mobil rampe, der bevæger sig frem med samme hastighed som trinene.
Konceptet patenteres for første gang af opfinderen Jesse W. Reno (in) the15. marts 1892. Den første prototype blev installeret i 1896 som en attraktion i den amerikanske Coney Island Park . Denne første version adskiller sig fra de nuværende rulletrapper, hvor folk sidder derefter. Denne installation fungerer kun i to uger, men kan transportere 75.000 mennesker. Den samme prototype er installeret mod Brooklyn Bridge i en måned.
Den rulletrappe, som vi kender det i begyndelsen af XXI th århundrede er revideret af Charles Seeberger i 1897. Han skrev også navnet Rulletrappe , sammentrækning scala (som betyder "grad af trapper") og elevator ( elevator ), som allerede blev opfundet. Charles Seeberger arbejder med Otis Elevator Company til produktion af den første moderne elevator .
Et skråt rullende fly blev brugt i 1898 i Harrods- butikken i London .
I 1900 blev konceptet præsenteret på den universelle udstilling i Paris , hvor det vandt førstepræmien. Jesse Reno grundlagde firmaet Reno Electric Stairways and Conveyors i 1902.
I 1910 fulgte virksomheden Otis erhvervelse af Reno-patentet , og produktionen af rulletrapper til virksomheder, stormagasiner og metrostationer begyndte.
En af de ældste Otis-Pifre rulletrapper i Frankrig er stadig I tjeneste i Palais de Chaillot i Paris.
De første modeller brugte omfattende træ (trin og sidekister). I anledning af King's Cross-branden indser vi imidlertid, at tunneltrapper har en uheldig tendens til at forårsage en generel flashover i tilfælde af brand (på grund af en skyttegravseffekt ), hvilket fremkalder deres opgivelse. Den London Underground , en af de ældste og mest omfattende i Europa, dog haft denne type rulletrappe med træ trin indtil 2014. Wooden rulletrapper er stadig i brug hos Macy 's Department Store i Herald Square i Manhattan , New York .
Udtrykket "Rulletrappe", som er en varemærke af Otis , bør nøje kapitaliseres, men det er nu blevet almindeligt , især i angelsaksiske lande.
Mange af de store mærker, der fremstiller elevatorer, er også berømte for deres rulletrapper, såsom Otis, Kone , ThyssenKrupp eller Schindler .
Mekanismen, der ligner den i et transportbånd , og endnu mere af en rejsebureau , består af leddelte trin , generelt metalliske, og som bevæger sig mere eller mindre hurtigt op eller ned. For at gøre det lettere at komme ind og ud af brugerne er enderne justeret med jorden, hvilket giver den en noget strakt S- form .
En rulletrappes afgang er vandret i stigning som i nedstigning for at muliggøre en god stabilisering af passagererne og deres mulige bagage og vippes derefter i en kort progressiv kurve op til ca. 30 ° hældning for hovedretten. (Den af en fast trappe, mens den er parallel), og slutter også i en kurve til vandret for mål.
To venstre og højre holderramper parallelt med trinnene, hver kaldet "Gelænderet", bevæger sig samtidigt med samme hastighed.
Trinene er, ligesom ramperne, hver fastgjort til en kæde, der roterer i en løkke mellem toppen og bunden, drevet af en motor. Tilbagelevering af trin og ramper sker ved at være skjult nedenfra, men de kan ses på nogle glaserede rulletrapper såvel som under en reparation.
De fleste tjener fra en etage til den næste, disse er ofte højere end i bygninger, såsom i stationer eller butikker, men de kan omfatte et meget stort antal etager ad gangen.
Nogle rulletrapper er udstyret med en tilstedeværelsesdetektor, hvilket gør det muligt for rulletrappen at gå i tomgang eller endda stoppe, når den ikke er i brug, og start derefter gradvist mod sin nominelle hastighed, når en ny passager forlader.
I Frankrig blev rulletrapper installeret i massiv skala fra 1970'erne. F.eks. Forsynede Paris metro hurtigt de fleste af sine hovedstationer med forbindelser eller betydelige højdeforskelle med adgang fra rulletrappe.
Talrige rulletrapper udstyrer også Beaubourg-centret og giver adgang til toppen af bygningen, hvorfra du kan nyde en panoramaudsigt over hele Paris.
På et stort antal niveauer kan rulletrapper følge den ene efter den anden enten i længderetningen eller i en stor butik på for eksempel flere etager, arrangeres i en saks, og hvis de er dobbelt, i dobbelt sidestillede saks eller krydset.
De stigende rulletrapper, som især gør det muligt at reducere passagerernes indsats, er naturligvis meget fremherskende i forhold til efterkommerne. Afgangsretningen bekræftes af en grøn pil eller en oplyst forbudt retning, der også findes i tilfælde af nedbrud eller reparation.
En rulletrappes lineære gennemsnitshastighed er 0,6 m / s eller 2 km / t og lodret 1 km / t svarende til en persons gang i eller op ad trappen i et godt tempo.
De tre muligheder for lodret bevægelse, trapper, rulletrapper og elevatorer tilbydes oftere og mere efter passagerens valg, især på offentlige steder som metrostationer eller butikker.
Foretrukket rulletrappeFordelen ved en rulletrappe over en elevator er, for et lille antal etager, direkte boarding uden at vente, samt en bedre strøm af mennesker i tilfælde af skarer. For nemheds skyld står folk, der forbliver stille til højre, de, der går samtidigt for at spare tid, gennemser til venstre. Ud over gevinsten på et par sekunder på rulletrappen reducerer gåing imidlertid trappens kapacitet, mens dens kapacitet er maksimal (og minimum ventetiden), når de to køer står stille på trappen.
Rulletrapper er bedre egnet til f.eks. Metro- eller lufthavnsforbindelser, de undertiden lange vandrette korridorer foret med bevægelige gangbroer og alternative niveauændringer på et gulv er uregelmæssige og tilfældige afhængigt af konfigurationen af hver station, hvor elevatorerne kun kan betjene få etager ved samme tid på den samme lodrette bane.
Butikker og supermarkeder på to eller tre niveauer forbinder dem med rulletrapper, som også kan udstyres med rejsere til indkøbsvogne.
Rulletrappen bruges også til at føre til biografer placeret ovenpå eller i kælderen.
Foretrukket elevatorFor et stort antal etager i en lige bygning er elevatoren bedre egnet i flere henseender: den kan være meget hurtigere, rulletrappens hastighed er begrænset som for et transportbånd ved den sarte installation af passageren uden at snuble ved afgang og ankomst, dens struktur ikke kan udvides under rejsen og dens mekanik kompliceret til vedligeholdelse.
En rulletrappe indtager et endnu vigtigere sted end en trappe på grund af sin skrå struktur sammenlignet med en langt mere rationel elevator.
Endelig gør elevatoren det lettere at installere bagage eller klapvogne end på aftagelige trin samt adgang for handicappede i kørestol.
Andre alternativerDen rullende fortov er et mellemled mellem et transportbånd og en rulletrappe, men den tillader, af dets skrå trin ikke forskudt, til løbende at hæve voluminøse indkøbsvogne i et supermarked. Det indtager dog et vigtigt sted.
Nogle små skrå glaskabiner tæt på en mini- kabelbane løber også langs trappen. Deres fordel er at tilpasse sig trappens struktur, bære bagage eller klapvogne og få adgang til mennesker på kørestole, men du skal vente på dem som en elevator, og de går ofte frem i 2 km / t så langsomt som en rulletrappe.
De fleste rulletrapper følger en simpel lige hældning på ca. 30 °, men nogle kan have flere vandrette landinger på et par meter i bevægelig gangbro eller udføre spiralformede drejninger som de japanske vist i illustrationen ovenfor.
Skønt dårligt betragtet, fordi det ofte irriterer andre passagerer, er den traditionelle underholdning for børn at forsøge at gå i den modsatte retning, hvilket giver indtryk af at stå stille. Andre går nogle gange ned ad rampen med kælkebane. Overvågnings- og sikkerhedskameraer i tilfælde af et problem er ofte placeret opad for at sikre passagerernes gode manerer og stoppe enheden i tilfælde af overskydende.
Ifølge Guinness Book of Records er den længste rulletrappe en firetelt udendørs trappe, der ligger i Ocean Park , Hong Kong . Det måler 227 meter for et fald på 115 meter (svarende til 38 etager).
Omvendt har den korteste et fald på 83,4 centimeter og ligger i et Okadaya More-indkøbscenter i Kawasaki , Japan .
I Frankrig er rulletrappen i byen Le Havre , 153 meter lang på et lodret fald på 50 meter og 338 trin, forbundet fra 1928 til 1984 på 4 minutter 15 eller 5 minutter 45 sammen med den stadig eksisterende kabelbane , byen lavt fra Le Havre til dets øvre kvartaler.
En rulletrappehastighedsregistrering er ikke kendt, da der indtil videre ikke er fundet noget sikkert og pålideligt system, der øger hastigheden eller hældningen.
Den 26. juli 2015 blev en ung kinesisk mor ramt af en rulletrappe i et indkøbscenter i Jingzhou i Hubei- provinsen i Kina efter at have fået refleksen til at redde sin 4-årige søn. Knust død var det offer for vedligeholdelsens hensynsløshed.
I oktober 2018 blev omkring 20 russiske tilhængere af CSKA Moskva såret, da en rulletrappe kollapsede i metroen i Rom .