Anlægstype | Automotive Mechanics Factory |
---|---|
Areal | 148 hektar |
Operatør | Stellantis |
---|---|
Effektiv | 3.050 personer inklusive 140 lærlinge og professionelle kontrakter (januar 2013) |
Åbningsdato | 1969 |
Produkter | Benzin- og dieselmotorer |
---|---|
Mærker |
Peugeot , Citroën , DS , Opel , Vauxhall , Toyota . Renault , Fiat , Mini , Dacia , Volvo , Rover , Proton , Nissan (tidligere) |
Skabeloner | TU-TUF, DV, EB og EP til PSA-BMW og D til Renault |
Produktion | 786.000 motorer i 2013 (2012) |
Situation | Douvrin ( Pas-de-Calais ) |
---|---|
Kontakt information | 50 ° 31 '10' N, 2 ° 50 '54' Ø |
Fransk mekanisk eller Stellantis Douvrin , er et firma specialiseret i masseproduktion af motorer til bilindustrien , datterselskab af bilkoncernen Stellantis . Oprettet i 1969 af Renault og Peugeot, som hver ejede 50% af virksomheden, og siden 2013 har det været et 100% datterselskab af PSA Group, som blev Stellantis i 2021.
Produktionen af la Française de Mécanique repræsenterer næsten 5% af verdensproduktionen af motorer til lette køretøjer, alle mærker tilsammen, eller næsten 1,6 millioner motorer i 2006 . Virksomhedens aktiviteter samler næsten 3.050 mennesker, hvoraf 140 arbejder på arbejdsstudiebasis over 150 hektar i Pas-de-Calais i den regionale industrizone Artois-Flandres.
I 1969 blev Française de Mécanique oprettet. I 1971 blev støberiaktiviteten startet. Det følgende år lancerede Française de Mécanique X-motoren , Renault - PSA Peugeot Citroën .
I 1974 lancerede virksomheden V6 PRV , Renault - PSA Peugeot Citroën - Volvo motor .
Tre år senere er det turen til Douvrin , Renault - PSA Peugeot Citroën- motoren, der afsløres.
I 1986 blev TU , PSA Peugeot Citroën- motoren lanceret. Derefter kom lanceringen af TUF-motoren , PSA Peugeot Citroën i 1990, derefter D Renault og V6 ESL , Renault - PSA Peugeot Citroën- motorer i 1996
I 2001 lancerede Française de Mécanique DV , PSA Peugeot Citroën - Ford motor . To år senere, i 2003, blev støberiets aktivitet lukket.
I 2006 lancerede virksomheden EP-motoren , PSA Peugeot Citroën - BMW , derefter den 200 hestekræfter variant af EP-motoren i 2010.
I 2012 lancerede la Française de Mécanique EB 1,2 L 3-cylindret turbomotor (EB2DT).
I april 2010 annoncerede PSA lanceringen for 2013 af et mere kraftfuldt turboderivat af det naturligt opsugede trecylindrede EB0 og EB2 (lanceret i Tremery i 2012) med en ydelse på 110 (EB2DT) til 130 hestekræfter (EB2DTS). Denne produktion skal repræsentere 360 job for 320.000 eksemplarer om året takket være en investering på 175 millioner euro.
I juni 2018 besluttede PSA-gruppen at øge antallet af producerede benzinmotorer fra 200.000 til 350.000 for at tilpasse sig faldet i dieselmotorer. For året 2018 er den samlede produktion forventes mellem 800.000 og 900.000 motorer, dobbelt 2016 (400.000 tre-cylindrede 1.2- liters turbo benzinmotorer , 350.000 firecylindret 1,6 liters turbo benzin og 350.000 1,5- liters BlueHDI Diesel fire-cylinderenheder ), mens Renault skulle stoppe produktionen af sin sidste motor i Douvrin i slutningen af 2019.
I februar 2021 meddelte fabriksledelsen, at tredje generation EP benzinmotor (Puretech serie) ikke længere vil blive produceret i Douvrin, men på Stellantis fabrikken i Szentgotthard , Ungarn, på et Opel-sted . Ifølge fagforeningerne ville der derfor kun være produktion af DV-R, en dieselmotor, der stoppes fra 2022. Andre fagforeninger som f.eks. CFTC husker også, at Douvrin- stedet skal rumme et nyt batteriproduktionsanlæg. fra 2023, også ejet af Stellantis og Société des Accumulateurs Fixes et de Traction , et datterselskab af den franske koncern Total .