Type | damplokomotiv |
---|---|
Designer | G. Stephenson |
Konstruktion | 1829 |
Producent (er) | R. Stephenson |
Aksel arrangement | Oo + T. |
---|---|
Gitteroverflade | 0,5574 m 2 |
Cylindre | 2 udv. ved 35 ° |
Boring × slagtilfælde | 203 * 419 mm |
Ø drivhjul | 1435 mm |
Ø baghjul | 762 mm |
Masse i tjeneste | 4.320 t |
Tara af budet | 3 t |
Akselafstand | 2,184 m |
Maksimal hastighed | 19/40 km / t |
Den raket Stephenson ( The Rocket på engelsk) er en første damplokomotiver . Bygget i 1829 for Rainhill konkurrence , bestod af en vandret rørformet kedel og er drevet af to cylindre , der ligger på hver side af lokomotivet, hælder ved 35 °. Med en enkelt drivaksel og en bagakselholder er den type 011 (0-2-2 for briterne).
Det er ikke det første damplokomotiv, men dets kendetegn, der for tiden er innovative, er dem fra moderne lokomotiver (eller "Stephensonians") bortset fra cylindernes hældning. Det kombinerede to opfindelser:
Resultatet var bemærkelsesværdigt: at kunne trække en bil med 30 passagerer i 40 km / t vandt Rainhill-konkurrencen den6. oktober 1829og er valgt til at motorisere linjen fra Manchester til Liverpool .
Den vand var indeholdt i træfade placeret på bagsiden af lokomotivet, med kul under det. Det kunne trække minebiler eller små personbiler. Den opnåede en hastighedsrekord på 22 km / t - hvilket repræsenterer en høj hastighed for tiden - mens den bugserer 13 tons, den gennemsnitlige hastighed er 19 km / t og 47 km / t højbenede .
Det 15. september 1830Under indvielsen af Liverpool & Manchester Railway blev MP William Huskisson ramt af raketten og døde af sine skader.
The Rocket blev valgt til at give trækkraft til Liverpool & Manchester Railway-togene. På dagen for indvielsen blev den15. september 1830, bliver parlamentarikeren William Huskisson dræbt af lokomotivet. Dette adskiller sig markant fra prototypen fra 1829:
I 1834 blev den ændret til at teste en ny roterende motor, opfundet af Thomas Cochrane , men oplevelsen var ikke tilfredsstillende.
Hun afsluttede sin karriere nær landsbyen Tindale (i) på skinnen af Lord Carlisle i Cumberland . Lokomotivet opbevares på Science Museum i London.