Busigny | ||||
![]() Passagerbygningen og indgangen til stationen. | ||||
Beliggenhed | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | |||
Kommunen | Busigny | |||
Distrikt | City of Railwaymen | |||
Adresse | Place Averlon 59137 Busigny |
|||
Geografiske koordinater | 50 ° 02 '23' nord, 3 ° 26 '46' øst | |||
Ledelse og drift | ||||
Ejer | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 29624 4 | |||
Tjenester |
TER fragt til Hauts-de-France |
|||
Egenskaber | ||||
Linje (r) |
Creil til Jeumont Busigny til Somain Busigny til Hirson |
|||
Baner | 6 (+ servicespor) | |||
Docks | 4 | |||
Højde | 145 m | |||
Historisk | ||||
Idriftsættelse | 21. oktober 1855 | |||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| ||||
Den Busigny Station er en jernbanestation fransk af linjen Creil i Loma , som ligger på det område af byen af Busigny i afdelingen Nord , region Hauts-de-France .
Det blev taget i brug i 1855 af Compagnie des chemin de fer du Nord . Det er en station i National Company of French Railways (SNCF), der betjenes af TER Hauts-de-France- tog .
Busigny-stationen blev etableret i en højde af 145 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 180.337 af linjen fra Creil til Jeumont mellem de åbne stationer i Bohain og Le Cateau . Det er en krydsningsstation, oprindelsen af linjen fra Busigny til Somain (hvor den går forud for Maurois station ) og linjen fra Busigny til Hirson (lukket).
Den Busigny station tages i brug på21. oktober 1855af Compagnie des chemin de fer du Nord , da den åbnede sektionen fra Saint-Quentin til Hautmont. Det bliver en bifurkation station med idriftsættelse, den15. juli 1858, fra linjen Busigny til Somain .
Tabel over rang produkt af stationerne i den nordlige afdeling i 1862, instrueret af Eugene de Fourcy, maskinchef af kontrol placerer Busigny station ved 25 th række og 71 th for hele netværket i nord, med i alt 95,760.54 fr . I detaljer repræsenterer dette: 56.432,32 fr for i alt 27.227 transporterede passagerer, godsindtægterne er 9.447,27 fr (høj hastighed) og 29.880,95 fr (lav hastighed).
I 1864 blev der tilføjet et vognskur, og i 1865 erstattede den endelige passagerbygning den foreløbige konstruktion.
I 2009 var tilstedeværelsen på stationen 201 rejsende om dagen.
I 2015 oprettes en dock dedikeret til tog TER er terminal i Busigny. Derudover genopbygges Busigny-Nord-forbindelsen, hvis funktion er at undgå at vende tilbage på stationen. Dette arbejde er en del af skabelsen af en fragt bypass i området Lille (hvor jernbaneinfrastrukturen er på grænsen af deres kapacitet).
SNCF-station, den har en passagerbygning med billetkontor, åbent hver dag.
En underjordisk passage tillader passage fra en kaj til en anden.
Busigny betjenes af TER Hauts-de-France- tog , herunder forbindelsen mellem Cambrai og Paris-Nord , og af dem, der udfører missioner mellem stationerne: Saint-Quentin eller Busigny, og Cambrai eller Douai eller endda Lille-Flandres ; de Busigny og Aulnoye-Aymeries eller Maubeuge eller endda Jeumont .
En park for cykler og en parkeringsplads er arrangeret omkring den.
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Nord | Saint-Quentin | TER Hauts-de-France | Caudry | Cambrai-City | ||
Saint-Quentin |
Saint-Quentin eller Bohain |
TER Hauts-de-France | Caudry | Lille-Flandern | ||
Saint-Quentin | Bohain | TER Hauts-de-France |
Maurois eller Bertry |
Douai | ||
Saint-Quentin | Saint-Quentin | TER Hauts-de-France | Caudry | Cambrai-City | ||
Tergnier | Bohain | TER Hauts-de-France | Le Cateau | Aulnoye-Aymeries | ||
Saint-Quentin | Bohain | TER Hauts-de-France | Terminus eller Le Cateau |
Terminus eller Aulnoye-Aymeries |
||
Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France | Le Cateau |
Aulnoye-Aymeries eller Maubeuge |