Togstation i La Ferté-sous-Jouarre

La Ferté-sous-Jouarre
Passagerbygningen i møllesten .
Beliggenhed
Land	Frankrig
Kommunen	La Ferté-sous-Jouarre
Adresse	10, place de la Gare 77260 La Ferté-sous-Jouarre
Geografiske koordinater	48 ° 57 '03' nord, 3 ° 07 '31' øst
Ledelse og drift
Ejer	SNCF
Operatør	SNCF
UIC- kode	87 11 651 7
Tjenester	TER Marne Valley   SNCF fragt
Egenskaber
Linje (r)	Noisy-le-Sec i Strasbourg-Ville
Baner	2 (+ servicespor)
Docks	2
Årlig transit	2.425.600 rejsende (2018)
Zoned	5 ( Île-de-France-prisfastsættelse )
Højde	63 m
Historisk
Idriftsættelse	26. august 1849
Korrespondance
Betaler Fertois	Betaler Fertois 31 31S 32 33 34 35 40 41A 41B 49 56 56S
Seine-et-Marne Express	SEME 67
Tramy	Tramy 43
Pays de l'Ourcq	Pays de l'Ourcq 61
Mobil	Mobil? ?62
Geolokalisering på kortet: Frankrig Geolokalisering på kortet: Île-de-France Geolokalisering på kortet: Seine-et-Marne

Den station for La Ferte-sous-Jouarre er en jernbanestation fransk af rækken af Noisy-le-Sec i Strasbourg By (også kendt som såkaldt linje fra Paris til Strasbourg ), som ligger på det område af byen af La Ferté - sous-Jouarre , i departementet Seine-et-Marne , i regionen Île-de-France .

Stationen tages i brug 26. august 1849af Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg , da den åbnede sektionen fra Meaux til Épernay .

Det er en station i National Company of French Railways (SNCF), der betjenes af tog fra Transilien Paris-Est-netværket (Line P) samt af nogle TER Vallée de la Marne .

Jernbanesituation

La Ferté-sous-Jouarre station, der er etableret i en højde af 63  m , ligger på kilometerpunkt 65.154 af Noisy-le-Sec-linjen til Strasbourg-Ville (også kendt som linjen Paris til Strasbourg ) mellem åbne stationer i Changis - Saint-Jean og Nanteuil - Saâcy .

• Fotogalleri
• Passagerbygning set overhængende fra rue Duburcq-Clément.
• Facade på gårdspladsen og stationens parkeringsplads.
• Vingen, der fungerer som
  stationsmesterens kontor og indkvartering .

Historie

Som planlagt i koncessionen af linjen fra Paris til Strasbourg er det staten, der bygger jernbaneinfrastrukturerne . Af hensyn til økonomi og eksekveringshastighed indser han midlertidige træbygninger til stationerne. Efter linjens levering af staten tog jernbaneselskabet fra Paris til Strasbourg i brug den 26. august 1849 den midlertidige station La Ferté-sous-Jouarre under åbningen af ​​den kommercielle tjeneste for sektionen Meaux i Épernay . Den solide passagerbygning bygges senere af Eastern Railway Company, som i 1854 overtager det oprindelige koncessionsselskab. Et kejserligt dekret af 3. august 1860 erklærede, at brugen af ​​jord var nødvendig for en udvidelse af stationen til offentlig brug.

Den endelige bygning er en type 7- bygning identisk med dem, der stadig findes i Changis - Saint-Jean og Nanteuil - Saâcy  ; det er en standardbygning af Compagnie de l'Est med en central krop med fire åbninger, flankeret af to symmetriske vinger og udstyret med et gaveltag med en lav hældning.

Præfekten for afdelingen i rapporten om jernbaneaktivitet, der blev forelagt generalrådet i Seine-et-Marne i 1862, angiver for La Ferté-sous-Jouarre station en årlig trafik på 48.835 passagerer; det giver også den årlige balance mellem godstrafik: 25.182.704  kg ved lav hastighed. I 1866 er billetprisen for at deltage i Paris: 7,4  F i første klasse, 5,55  F i anden klasse og 4,05  F i tredje klasse. Rejsende, der ankom til Trilport, havde kun en mulig forbindelse med omnibussen til Lizy-sur-Ourcq , men mange bemærkelsesværdige havde deres egne hold, vogne og førerhuse parkeret på pladsen mens de ventede på ankomsten af ​​toget.

Efter ønske fra 24. august 1905 og 20. august 1906, godkender ministeren for offentlige arbejder opførelsen af ​​en underjordisk passage til passage fra en kaj til en anden, den 20. september 1906.

Stationen overlevede kampene i september 1914 da ødelagde mange bygninger i byen, men det vil blive sat til staten af ruin under den tyske offensiv af 1918. Det var på 22  timer  40 De15. juli 1918, at to bomber falder på stationen. Fra murbrokkerne blev flere døde bragt ud, især hr.  Maillet, stationsmesteren, hr.  Marchal, stedfortrædende stationsmester og hr.  Henry, medarbejder.

Den nye station, bygget efter konflikten, er en stor standardbygning af genopbygningstypen, der har det særlige at blive bygget i møllesten , en bys specialitet.

Rejsendes service

Hjem

SNCF-station i Transilien- netværket , det tilbyder forskellige tjenester med især en daglig kommerciel tilstedeværelse og faciliteter og tjenester til bevægelseshæmmede. Den er udstyret med maskiner til salg af transportbilletter (Transilien og Navigo ).

Stationen har et informationssystem om togbevægelser i realtid Infogare med en skærm i passagerbygningen, to på perronen mod Paris-Est og en på perronen mod Château-Thierry .

En underjordisk passage og en gangbro tillader passage fra en kaj til en anden.

Ørken

Stationen betjenes af tog fra P-linjen i Transilien i Transilien Paris-Est-netværket, der kører gennem Château-Thierry- grenen med en hastighed på et tog hver halve time i spidsbelastningstider og et tog i timen hver time. såvel som med tog fra TER Vallée de la Marne-netværket med en hastighed på tre tog om dagen (2 mod Paris-Est og et mod provinserne) fra mandag til fredag.

Intermodalitet

Stationen har en cykelparkering og tre relæparkeringer (Rue de la Gare: 57 pladser - Chevalier de la Barre: 109 pladser - Busstation: 331 pladser) med en samlet kapacitet på 479 pladser, arrangeret i nærheden.

Busstationen indrømmer også et sted, der er reserveret til taxaer, der ligger tættest på stationens forplads.

Stationen betjenes af linjerne 31 , 31sco , 32 , 32sco , 33 , 34 , 35 , 49 , 49B , 56 , 56sco , 61 og 62 fra Marne et Morin- transportselskabet ved linje 67 i Seine-busnetværket -et- Marne Express og med linjerne 40 , 41 og 43 fra Darche Gros- transportselskabet .

Tilstedeværelse

Ifølge de tilgængelige data i 2011 går mere end 2.300 daglige rejsende ombord på et tog ved denne station. Således tælles næsten 5.000 ture (op og ned) over en dag, hvilket gør denne station til den tredje travleste station på den nordlige gren af linje P efter Paris-Est og Meaux . For at imødegå denne stigning i kørerskabet har timingen, der blev implementeret i 2007, gjort det muligt at øge antallet af tog i timen.

I 2018, ifølge SNCF estimater, var stationens årlige deltagelse 2.425.600 efter et antal på 2.319.300 i 2017 og 2.162.500 i 2016 (numre afrundet til nærmeste hundrede).

For at klare denne høje trafik og dermed lindre overbelastning på linje P , betjener TER Vallée de la Marne også stationen fra5. marts, 2019 ; denne nedlukning udføres efter en aftale mellem Grand Est og Île-de-France-regionerne .

Vareafdeling

Denne station er åben for godstjenesten.

Noter og referencer

1. IGN-benchmark-database IGN- ark
2. Bog: Ny jernbane geografi i Frankrig , af Gérard Blier, bind 2, plade nr .  1
3. René-Charles Plancke, 1991, s.  37
4. René-Charles Plancke, 1991, s.  89
5. Structurae-websted, Paris-Est - Nancy Line: 21. august 1849 læst online (adgang 10. marts 2011)
6. Frankrig, Bulletin for Den Franske Republiks love, Imprimerie nationale, 1861, s.  324 læst online (adgang til 9. marts 2011).
7. “  La Ferté-sous-Jouarre: 77 - Seine-et-Marne - Gamle postkort på CPArama  ” , på www.cparama.com (adgang 12. januar 2019 )
8. René-Charles Plancke, 1991, s.  91
9. René-Charles Plancke, 1991, s.  93
10. Gallica.bnf.fr site, General Council of Seine-et-Marne, Reports of the Prefect and of the departmental Commission and referates of the discussations, år 1907, ordinær session i april, Typografi E. Legrand, Melun, 1907, s .  8 fuldt ud (adgang til 3. juli 2011).
11. Stedby La Ferté-sous-Jouarre, La Ferté under de to verdenskrige, der læses online (konsulteret den 9. marts 2011).
12. Transilien SNCF-websted: La Ferté-sous-Jouarre læses online (adgang til 26. september 2015).
13. "  La Ferté-sous-Jouarre Parkering ved stationen: 479 ... betalingspladser  " , på La Marne (adgang 26. september 2015 )
14. "  Masterplan for rejsendeinformation  " [PDF] på stif.org (adgang til 29. marts 2019 ) , s.  14 (15 i PDF); dette dokument er et arkiv .
15. "  Frekvens i stationer: La Ferté-sous-Jouarre  " , om SNCF Open Data , behandling af28. november 2019[ jf. informationsfane] (adgang til 7. marts 2020 ) .
16. Pascal Froidefond, "  Togbrugere betragter sig mishandlet i Château-Thierry og i den sydlige del af Aisne  " , på lunion.fr ,15. marts, 2019(adgang til 29. marts 2019 ) .
17. SNCF-fragtsted

Bibliografi

• René-Charles Plancke, "Anekdotisk oversigt og Seine-et-Marne over linjen fra Paris til Strasbourg", i historien om Seine-et-Marne-jernbanen: bind I fra damp til TGV , Amatteis-udgave, Le Mée-sur-Seine , 1991 ( ISBN  2-86849-105-7 ) , s.  89-134 .

Se også

Relaterede artikler

• Liste over stationer i Frankrig
• Liste over stationer i Transilien-netværket

eksterne links

• Stationen i La Ferte-sous-Jouarre , den officielle hjemmeside Transilien fra SNCF
• Transportside på hjemmesiden for byen La Ferté-sous-Jouarre

Oprindelse	Forrige stop	Tog			Næste stop	Bestemmelsessted
Paris er	Paris er		TER Marne Valley (hverdage)		Chateau-Thierry	Châlons-en-Champagne eller Saint-Dizier
Paris er	Changis - Saint-Jean				Nanteuil - Saâcy	Chateau-Thierry