Port-de-Bouc | ||||
Passagerbygning, i februar 2020. | ||||
Beliggenhed | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | |||
Kommunen | Port-de-Bouc | |||
Adresse | torv du 8. maj 1945 13110 Port-de-Bouc |
|||
Geografiske koordinater | 43 ° 24 '26' nord, 4 ° 59 '05' øst | |||
Ledelse og drift | ||||
Ejer | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 75 345 9 | |||
Service |
TER PACA Fragt SNCF |
|||
Egenskaber | ||||
Linje (r) |
linje fra Miramas til Estaque Port-de-Bouc til Caronte-la-Gafette |
|||
Baner | 2 + serviceveje | |||
Docks | 2 (inklusive en central) | |||
Højde | 19 m | |||
Korrespondance | ||||
Bus | se Intermodalitet | |||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| ||||
Den Port-de-Bouc Station er en jernbanestation fransk beliggende nær centrum af Port-de-Bouc , i departementet Bouches-du-Rhône , i regionen Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Det er en station i National Company of French Railways (SNCF), der betjenes af TER PACA- tog .
Junction station, det er placeret på kilometer punkt 834.402 af linjen fra Miramas til L'Estaque mellem stationerne Fos-sur-Mer og Croix-Sainte . Det er også oprindelsen til linjen fra Port-de-Bouc til Caronte-la-Gafette, der drives i godstrafik. Dens højde er 19 m .
I 1875 opnåede baron Armand-Charles-Alexandre Digeon og Marie-Casimir Delamarre som en del af en jernbanelinje af lokal interesse ved dekret af12. april 1875indrømmelsen af en linje fra Miramas til Port-de-Bouc. I specifikationerne specificeres det, at linjen begynder ved Miramas station , ved grænsen fra linjen fra Lyon til Marseille , så skal den passere ved Istres , nær Fos og ende ved Port-de-Bouc .
Linjen blev taget i brug i 1882. Fra 1891 faldt koncessionen til Société du chemin de fer fra Miramas til Port-de-Bouc .
I mellemtiden er konventionen om 26. maj 1883indrømmede, som en kontingent, en linje fra Miramas til L'Estaque til Compagnie des Chemins de Fer fra Paris til Lyon og til Middelhavet (PLM).
Det 29. juni 1904, loven, der erklærer opførelsen af den offentlige forsyningslinje, offentliggøres. Denne lov indeholder bestemmelser om statens opkøb og integration i PLM-netværket af linjen fra Miramas til Port-de-Bouc, som vil blive tilpasset og lavet dual-track.
Placeringen af den første Port-de-Bouc-station var dårligt egnet, en ny station blev bygget på den anden side af kanalen.
Linjen fra Miramas til Port-de-Bouc køres på dobbelt spor fra 1 st juli 1913.
Sektionen fra Port-de-Bouc til L'Estaque blev bygget fra 1908 til 1915 og indviet den15. oktober i år.
Midt i verdenskrig så stationen hovedsagelig passage af adskillige militære konvojer indtil 1918 .
Oprettelsen af en cadenced-type service på linjen til vintertjenesten 2008 har givet stationen mere aktivitet: 14 tog stopper der hver dag (10 om lørdagen og søndagen).
SNCF-station, den har en passagerbygning med billetkontor, åbent hver dag. Den er udstyret med automatiske maskiner til køb af transportbilletter.
En gangbro giver adgang til platformene.
Port-de-Bouc betjenes af TER Provence-Alpes-Côte d'Azur- tog på linje 07 Marseille-Miramas (via Port de Bouc og Rognac).
Der er en parkeringsplads til køretøjer. Det betjenes af bybusser.
Denne station er åben for godstjenesten (massivt tog, der betjener forgrenede terminalinstallationer, der betjener havnen).
Denne lille bygning i to etager var beliggende nær den gamle vindebro. Efter idriftsættelsen af den nye station blev den ikke revet ned og blev en privat bolig, som stadig eksisterer på det nuværende Quai de la Liberté.
PLM-firmaet bygger en stor to-etagers bygning i regional stil. "Kanal" fliser og en frise af keramiske fliser, der bærer stationens navn, pryder facaden, dækket med gul gips.
Denne bygning er meget tæt på Martigues station , bygget på samme tid.
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Miramas |
Fos-sur-Mer eller Istres |
TER Provence-Alpes-Côte d'Azur |
Martigues (Lavéra) eller Croix-Sainte |
Marseilles-Saint-Charles |