Sedan station
| Sedan | |||
 Passagerbygningen og stationens indgang. | |||
| Beliggenhed | |||
|---|---|---|---|
| Land | Frankrig | ||
| almindelige | Sedan | ||
| Distrikt | Torcy | ||
| Adresse | Place de la Gare 08200 Sedan |
||
| Geografiske koordinater | 49 ° 41 '42' nord, 4 ° 55 '48' øst | ||
| Ledelse og drift | |||
| Ejer | SNCF | ||
| Operatør | SNCF | ||
| UIC- kode | 87 17225 4 | ||
| Tjenester |
TGV inOui TER Grand Est |
||
| Egenskaber | |||
| Linje (r) | Mohon i Thionville | ||
| Baner | 3 | ||
| Docks | 2 | ||
| Årlig transit | 281.671 rejsende (2019) | ||
| Højde | 157 m | ||
| Historisk | |||
| Idriftsættelse | 17. maj 1859 | ||
| Korrespondance | |||
| Bybus | Linjerne A1, A og B | ||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||
Den Sedan station er en jernbanestation fransk af linje Mohon i Thionville i Torcy område af byen Sedan i departementet Ardennes , region East Grand .
Det er en passagerstation for det franske National Railway Company (SNCF), der betjenes af TGV og af TER Grand Est- tog .
Jernbanesituation
Sedan stationen blev etableret i en højde af 157 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 158.515 af linjen fra Mohon til Thionville mellem de åbne stationer i Donchery og Carignan .
Historie
I 1839 planlagde et projekt opførelsen af to jernbanelinjer fra Sedan, den ene til Belgien via Charleville, Rimogne og Rocroi, den anden til Lorraine. Men på initiativ af Laurent Cunin-Gridaine , dengang handels- og landbrugsminister, men alligevel født i Sedan, blev der valgt et andet projekt, der forbinder Paris til Reims og derefter løber fra Reims til Rethel og Mézières. Kun sektionen fra Paris til Reims er afsluttet. En filial er planlagt fra Reims til Sedan, men er ikke færdig. Opgivelsen af det oprindelige projekt vil veje på den økonomiske udvikling i Sedan-landet. Under det andet imperium blev der oprettet en jernbanelinje fra Reims til Charleville (forbundet for første gang iSeptember 1858), derefter fra Charleville til Donchery (iDecember 1858og endelig til Sedan (i Juni 1859). Paris-Sedan er færdig på seks timer fem. Ankomststationen ved Sedan var dengang kun en midlertidig station, bygget i træ, ved Torcy uden for Sedan-voldene (byen er stadig omgivet af vold). Linjen blev udvidet i de følgende år til Carignan derefter Mouzon .
Voldene blev ødelagt mellem 1877 og 1884 3. oktober 1879, beslutter kommunalbestyrelsen i Sedan placeringen af den endelige station i Sedan på et sted i stedet for den gamle port til Wadelincourt . Arkitekten for dette projekt er Mr. Hénon. Arbejdet slutter7. januar 1884. Den dag finder kommunen sted i en særlig konvoj for en temmelig kort rejse, der går fra den gamle station til den nye station. Det11. januar 1884, det første tog fra Paris går ind i den nye Sedan station. Den nye bygning i neoklassisk stil er imponerende i udseende og rigt dekoreret.
I de følgende år blev byen Sedan også knyttet til Verdun af Pont-Maugis og i 1910 til Bouillon af en sekundær linje, der tog Givonne- dalen .
Før de forlader Ardennerne i November 1918, sprænger tyskerne stationens centrale pavillon. Kun sidevingerne forbliver intakte. Det genopbygges efter krigen.
Sedan-stationen blev ombygget i 2007. Den er udstyret med nye teknologier (kameraer, fladskærme osv.) Og har en underjordisk passage med elevator. Stationen har flere tjenester som et relæ (tryk) og snart En restaurant på molen nr . 1. Der er installeret TER-terminaler samt distributører og en fotoboks.
Tilstedeværelse
Ifølge SNCF-estimater vises den årlige deltagelse på stationen i nedenstående tabel.
| 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Enlige rejsende | 281.671 | 265,254 | 304.460 | 310 422 | 327.997 |
| Rejsende og ikke-rejsende | 352.088 | 331.568 | 380,575 | 388.028 | 409.997 |
Rejsendes service
Hjem
SNCF-station, den har en passagerbygning med billetkontor, åbent hver dag. Det er især udstyret med maskiner til køb af billetter, et venteværelse og en overdækket platform.
Stationen har flere tjenester som et relæ (presse) og snart En restaurant på molen nr . 1. Der er installeret TER-terminaler samt distributører og en fotoboks.
Ørken
Sedan betjenes af TGV inOui fra eller til Paris-Est (især via LGV Est européenne , Reims og Charleville-Mézières , hvor de vender om), og regionale tog fra TER Grand Est- netværket (linjer fra Reims i Metz-Ville og fra Charleville-Mézières til Longwy ).
Intermodalitet
Der er installeret en cykelpark og en parkeringsplads til køretøjer. Det betjenes af offentlig vejtransport: bybusser i SedanBus-netværket (linjer: A, A1 og B); RDTA-busser (linjer: 1, 2, 7, 11, 14, 16 og 24); MEUNIER-busser (linje langs Meuse) samt TER Grand Est- busser (linje fra Sedan til La Ferté-sur-Chiers ).
Jernbane arv
Den passager bygning , bygget i 1884 , er neoklassisk i stil .
Den består af en central pavillon med en etage på fem bugter flankeret af to symmetriske vinger på otte bugter uden etage; facaden er i fri sten .
Åbningerne i stueetagen bruger alle en halvcirkelformet bue og har forskellige dimensioner med en veksling af brede og smalle buer på sidevingerne. Første sal har rektangulære vinduer med entablaturer . Den Taget af hele er på to croups og stationen ur er placeret i midten, overhængende gesims .
Efter første verdenskrig blev den centrale pavillon, hvoraf intet var tilbage, genopbygget identisk med dog et par forskellige detaljer:
- Den nye centrale krop er dybere end den gamle, hvilket resulterer i et større tilbageslag på gadesiden;
- Vingenes tag har to kamme i stedet for en;
- Facaden på det centrale organ ser sine seks riflede pilastre erstattet af fire splittede pilastre, og de tre centrale bugter er ikke længere adskilt af pilastre;
- De to endespænd af det centrale organ er mere avancerede på gadesiden end resten af facaden;
- Gesimsen i det centrale legeme såvel som urets ramme har et andet aspekt;
- På den anden side er et stort antal detaljer såsom skorstene og formen på bugterne gengivet identisk.
Noter og referencer
- Pierre Congar, Jean Lecaillon og Jacques Rousseau, Sedan og Sedan-regionen, tyve århundreders historie , Éditions FERN,1969, 577 s. , s. 480
- Pierre Congar, Jean Lecaillon og Jacques Rousseau, Sedan og Sedan-regionen, tyve århundreders historie , Éditions FERN,1969, 577 s. , s. 496
- Pierre Congar, Jean Lecaillon og Jacques Rousseau, Sedan og Sedan-regionen, tyve århundreders historie , Éditions FERN,1969, 577 s. , s. 529
- “ Sedan: 08 - Ardennerne | Gamle postkort på CPArama ” , på www.cparama.com (adgang 22. januar 2019 )
- " Architecture sedanaise " , på sedan.fr (adgang til januar 22, 2019 )
- Pierre Congar, Jean Lecaillon og Jacques Rousseau, Sedan og Sedan-regionen, tyve århundreders historie , Éditions FERN,1969, 577 s. , s. 530
- " Lad dig fortælle om Sedan under den store krig " , Heritage Service i Rådhus Sedan
- " Frekvens i stationer: Sedan " , om SNCF Open Data , behandling af20. november 2020[ jf. informationsfane] (adgang til 13. januar 2021 ) .
- site SNCF TER Champagne-Ardenne, Praktiske oplysninger om stationer og stoppesteder: Gare de Sedan læse (tilgængelige på en st februar 2012)
Se også
Relaterede artikler
- Liste over stationer i Frankrig
- Liste over Champagne-Ardenne stationer
- Linje fra Mohon til Thionville
eksterne links
- Sedan Station , på den officielle hjemmeside Gares & Connexions of the SNCF
- SNCF / TER Grand Est officielle hjemmeside
| Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris er | Charleville-Mezieres | TGV i ja | Terminus | Terminus | ||
| Reims | Nouvion-sur-Meuse | TER Grand Est | Carignan | Metz-City | ||
|
Château-Thierry eller Épernay |
Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminal eller Carignan |
Terminus eller Carignan eller Metz-Ville |
||
| Reims | Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminal eller Carignan |
Terminus eller Carignan eller Metz-Ville |
||
| Reims |
Nouvion-sur-Meuse eller Charleville-Mézières |
TER Grand Est | Carignan | Langvarig | ||
| Champagne-Ardenne-TGV | Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
| Charleville-Mezieres | Donchery | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
| Reims | Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||