HMS Illustrious | |
![]() HMS Illustrious i 1942 | |
Andre navne | Lysty |
---|---|
Type | Luftfartsselskaber af illustrerende klasse |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Sponsor | UK |
Skibsværft | Vickers-Armstrongs |
Bestilt | 13. januar 1937 |
Kæl lagt | 27. april 1937 |
Start | 5. april 1939 |
Bevæbnet | 25. maj 1940 |
Status | Reformeret i 1954 |
Mandskab | |
Mandskab | 1.200 |
Tekniske egenskaber | |
Længde | 224 m |
Mestre | 29,2 m |
Udkast | 8,5 m |
Skift | 23.100 t |
Fremdrift | 3 dampturbiner |
Strøm | 110.000 hk |
Fart | 30,5 knob |
Militære træk | |
Afskærmning | 102 mm maksimalt |
Bevæbning | 16 x 114 mm kanoner, 48 x 40 mm kanoner, 50 x 20 mm kanoner |
Handlingsområde | 11.000 nautiske |
Fly | 36 til 57 fly |
Flag | UK |
Den HMS Illustrious er et hangarskib aktiv briterne under Anden Verdenskrig . Det er den første bygning i Illustrious-klassen , som har tre flere ( Victorious , Formidable , Indomitable ).
Han deltog især i alvorlig skade på Conte di Cavour under slaget ved Taranto mod den italienske flåde, natten til 11 til12. november 1940.
Skibet er bygget af Vickers-Armstrongs skibsværft i Barrow-in-Furness . De første test udføres iMaj 1940 : bådens tophastighed målt under testene ved fuld effekt er derefter 31 knob ( 57 km / t ). Det første skib i sin klasse opfylder det kravene fra den britiske generalstab for at styrke rustningen af hangarskibe. Bæltet er 102 mm tykt som hangarerne, 76 mm til dækket. De Hæderkronede afviger fra Ark Royal efter antallet af hangarer og dens længde: den Illustrious har kun en hangar og er kortere, hvilket tillader en reduktion i vægt og bedre stabilitet. Det kan rumme 36 fly, hvor resten er arrangeret på dækket, hvilket bringer antallet til 54.
Omkostningerne er opdelt i tre forskellige dele i 1939:
Luftfartsselskabet kender en række fly, først fly fra mellemkrigstiden og derefter mere moderne fly, fra propel til reaktor i slutningen af sin karriere.
HMS Illustrious deltager i angrebet på den italienske militærhavn Taranto. Hans Fairey Swordfish lykkedes at sætte Conte di Cavour ud af brug, som ved våbenstilstanden i 1943 stadig ikke blev repareret. Under denne kamp blev tre andre skibe beskadiget, slagskibene Vittorio Veneto og Caio Duilio samt en krydstogter i den indre havn.
Det 10. januar 1941blev hangarskibet ramt af tyske bombefly, inden det gennemgik et nyt angreb på Malta, hvor det blev repareret. Derefter blev han sendt til Alexandria og derefter til Norfolk, hvor han forblev indtil 1942. Derefter deltog han i operationer i Det Indiske Ocean, før han deltog i landingen af Salerno i 1943. Derefter, efter en kort tilbagevenden til værftet, deltog han i Stillehavskrigen hvor han blev ramt tre gange af japanske selvmordsangreb, hvoraf den ene var6. april 1945under operationen Kikusui I (in) .
Det blev reformeret i 1954 og skrottet to år senere.